Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал»


Скачать 463.41 Kb.
НазваниеТехнический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал»
страница3/4
ТипТехнический регламент
filling-form.ru > Договоры > Технический регламент
1   2   3   4

УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ

6.1. Нефтепродукт, поступающий на Терминал Экспедитора, считается принятым последним на хранение с момента слива Нефтепродукта из ж/д цистерн и оформления акта слива. По факту принятия Нефтепродукта Экспедитор оформляет и, в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты слива, направляет Заказчику акты приема Груза на хранение, составленные по унифицированной форме МХ-1. Датой окончания хранения Нефтепродукта Заказчика на Терминале Экспедитора считается дата погрузки Нефтепродукта на Танкер для дальнейшей международной перевозки, что подтверждается коносаментом. По факту окончания хранения Груза Экспедитор оформляет и, в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты погрузки на Танкер, направляет Заказчику акты выдачи Груза с хранения, составленные по унифицированной форме МХ-3.

6.2. Экспедитор ведет ежедневный учет поступивших на хранение Нефтепродуктов Заказчика и направляет последнему по электронной почте оперативную сводку о количестве Нефтепродуктов, находящихся на хранении в резервуарах терминала из информационной системы учета Заказчика. Ежесуточно, до 09-00 часов по Московскому времени, Экспедитор обязуется направлять Заказчику по электронной почте: i_malakhova@rosneft.ru; e_senichkina@rosneft.ru; a_polyashova@rosneft.ru (и по дополнительному запросу Заказчика) информацию, отражающую ситуацию на 08-00 часов утра по Московскому времени:

  • наличие Нефтепродукта Заказчика в резервуарном парке (из информационной системы Экспедитора) с указанием производителя(ей);

  • основные качественные параметры в каждом резервуаре (если в него не производится слив Нефтепродукта) или по факту заполнения резервуаров и готовности их к отгрузке на Танкеры;

  • наличие Вагонов под выгрузкой, на станции с указанием производителя Нефтепродукта;

  • дислокация Вагонов;

  • планируемый подвод Вагонов.

6.3. Нефтепродукты Заказчика должны поступать на хранение Экспедитору и выдаваться последним с хранения в сроки, согласованные сторонами в Спецификации и Графике обработки Танкеров.

6.4. Стоимость нормативного хранения Нефтепродуктов в течение 3-х суток с момента накопления Танкерной партии включена в стоимость услуг Экспедитора. При наличии Нефтепродуктов Заказчика на Терминале, в том числе менее Танкерной партии, и при отсутствии согласованной даты подачи Танкера для их вывоза, нормативный срок хранения оставляет 10 суток с даты слива последнего Вагона данной партии Нефтепродуктов. Начисление платы за сверхнормативное хранение начинается на следующий день после указанных в данном пункте сроков и завершается датой фактического убытия Нефтепродуктов из порта Новороссийск (включая дату коносамента).

6.5. Срок хранения, превышающий указанный в пункте 6.4. настоящего Договора, считается сверхнормативным сроком хранения и оплачивается Заказчиком дополнительно в порядке и размере, указанном в 7.9. настоящего Договора. При этом, при сверхнормативном хранении Нефтепродуктов более 12 часов, Заказчик оплачивает стоимость хранения исходя из суточной ставки.

6.6. В случае, если Заказчик обеспечил своевременный подход Танкера для погрузки на Морском терминале, а погрузка Груза невозможна по погодным условиям и/или в связи с обстоятельствами, не зависящими от воли Заказчика, хранение Нефтепродукта признается сторонами нормативным.

6.7. Заказчик вправе сверхнормативно хранить Нефтепродукты на Терминале Экспедитора в течение 30 дней. В течение данного срока Заказчик обязан распорядиться находящимися на хранении Нефтепродуктами и до истечения срока забрать их с хранения. При неисполнении Заказчиком своей обязанности забрать Нефтепродукты, Экспедитор вправе, после письменного предупреждения Заказчика, самостоятельно продать Нефтепродукты по цене и в порядке, предусмотренном пунктом 2 статьи 899 ГК РФ. Сумма, вырученная от продажи Нефтепродуктов, передается Заказчику за вычетом сумм, причитающихся Экспедитору, в том числе его расходов на продажу.

  1. ЦЕНА ДОГОВОРА И ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ

7.1. Заказчик оплачивает услуги Экспедитора по ставке 18,00 (восемнадцать) долларов США, кроме того НДС по ставке в соответствии с действующим налоговым законодательством РФ, за каждую метрическую тонну Нефтепродукта.

Стоимость услуг Экспедитора пересчитывается в рубли по курсу ЦБ РФ на дату оказания услуг. Датой оказания услуг считается дата коносамента. Стоимость услуг равняется произведению суммы в рублях, соответствующей ставке, на количество тонн груза, в отношении которого оказаны услуги.

При проведении взаиморасчетов и оформлении связанных с этими взаиморасчетами документов Стороны берут за основу количество Нефтепродукта, погруженного по таможенной процедуре экспорта в метрических тоннах по весу, указанному в коносаменте.

7.2. Стороны договорились, что в случае изменения ставки ________________ за погрузку Нефтепродукта на Танкер, ставка за услуги Экспедитора может быть соответственно изменена последним в одностороннем порядке. При этом Экспедитор обязан уведомить Заказчика о предстоящем увеличении не позднее, чем за 20 дней до даты начала применения новой ставки. В иных случаях ставка за услуги Экспедитора может быть изменена по взаимному соглашению сторон путем заключения Дополнительного соглашения к настоящему Договору.

7.3. Датой оказания услуг Экспедитором Заказчику считается дата коносамента. Документом, подтверждающим оказание услуг, является Акт оказанных услуг, который составляется Экспедитором на дату коносамента по форме, предусмотренной в Приложении к настоящему Договору, и направляется Заказчику в электронном виде на следующий рабочий день. Заказчик обязан подписать и направить в адрес экспедитора подписанную копию Акта оказанных услуг не позднее 2-х рабочих дней после получения копии от Экспедитора.

7.4. Оригиналы документов (Актов оказанных услуг, счетов-фактур и счетов и Актов о движении Груза) направляются курьерской службой Заказчику не позднее 5-ти рабочих дней после даты сдачи Нефтепродукта на Танкер (дата коносамента).

7.5. Оплата услуг производится в следующем порядке:

7.5.1. Не позднее, чем в течение 3 (трех) рабочих дней после даты коносамента, Заказчик обязуется произвести оплату стоимости Услуг Экспедитора на основании счета, счета-фактуры и акта оказания услуг, выставленных Экспедитором.

7.6. Экспедитор ежемесячно, не позднее 10 (десятого) числа месяца следующего за отчетным, направляет Заказчику Акт сверки расчетов. Заказчик в срок, не превышающий 3 (трех) рабочих дней с даты получения Акта сверки расчетов, обязан либо подписать его и направить оригинал в адрес Экспедитора, либо представить мотивированные возражения. При не исполнении Заказчиком обязательства по рассмотрению и согласованию акта сверки расчетов в установленный настоящим пунктом срок, акт сверки расчетов считается принятым в редакции Экспедитора.

7.7. Стороны осуществляют окончательные расчеты по настоящему Договору в течение 10 дней в соответствии с Актом сверки расчетов.

7.8. Кроме того Заказчик обязуется дополнительно возмещать Экспедитору следующие документально подтвержденные расходы, понесенные Экспедитором за период отчётного календарного месяца, в течение 10 календарных дней после выставления Экспедитором соответствующего счета:

  • стоимость услуг независимого сюрвейера, заказанных Экспедитором при проведении расследования причин поставки Нефтепродуктов несоответствующего качества, в случае если по результатам такого расследования будет установлено отсутствие вины Экспедитора;

  • стоимость услуг независимого сюрвейера, платежи и штрафы, выставленные Экспедитору ОАО «РЖД», в случае поставки Нефтепродуктов в Вагонах, нарушенных в коммерческом отношении и/или прибывших с недостачей и/или с несливаемым остатком.

  • суммы платежей за простой Вагонов по вине Заказчика в период приостановления оказания Услуг на основании Договора;

  • суммы любых непредвиденных расходов, понесенных Экспедитором и согласованных с Заказчиком, в связи с оказанием экспедитором услуг по настоящему Договору.

7.9. Стоимость услуг по сверхнормативному хранению Грузов Заказчика составляет 0,4 доллара США в сутки за каждую метрическую тонну, кроме того НДС по ставке в соответствии с действующим налоговым законодательством РФ.

Стоимость услуг по сверхнормативному хранению пересчитывается в рубли по курсу ЦБ РФ на дату акта оказанных услуг. Стоимость услуг равняется произведению суммы в рублях, соответствующей ставке, на количество тонн груза, в отношении которого оказаны услуги.

Экспедитор, в срок не позднее 3 (трёх) рабочих дней после окончания отчетного месяца, осуществляет расчет стоимости услуг по сверхнормативному хранению и направляет его Заказчику вместе с актом оказанных услуг и счетом-фактурой. Периодом оказания услуг по сверхнормативному хранению считается календарный месяц. Заказчик в срок, не превышающей 3 (трех) рабочих дней с даты получения Акта оказанных услуг, обязан либо подписать его и направить оригинал в адрес Экспедитора, либо представить мотивированные возражения. При не исполнении Заказчиком обязательства по рассмотрению и согласованию акта оказанных услуг в установленный настоящим пунктом срок, акт оказанных услуг считается принятым в редакции Экспедитора. Заказчик обязуется произвести оплату стоимости сверхнормативного хранения в срок, не превышающий 10 (десять) рабочих дней с даты подписания акта оказанных услуг по хранению.

7.10. Датой оплаты за услуги Экспедитора считается день списания денежных средств со счетов Заказчика.

7.11. Все платежи по настоящему Договору производятся Сторонами путем перечисления денежных средств на расчетный счет той Стороны, в пользу которой платеж должен быть произведен.

7.12. Платежи производятся по банковским реквизитам Сторон, указанным в разделе 13 настоящего Договора. Изменение реквизитов оформляется письменным соглашением Сторон.

7.13. Все комиссионные расходы по переводу средств на счет Экспедитора через банки Заказчика Заказчик берет на себя, а все комиссионные расходы по зачислению средств на счет Экспедитора через банки Экспедитора Экспедитор берет на себя.

7.14. После окончания погрузки на судно экспортных Грузов, вывезенных, в том числе, по таможенной процедуре «таможенный транзит», и подписания капитаном документов, подтверждающих приём Грузов для международной перевозки, Заказчик для подтверждения права на применение ставки налогообложения по налогу на добавленную стоимость 0 (ноль) процентов в соответствии со ст. 165 Налогового кодекса Российской Федерации обязан предоставить Экспедитору следующие документы:

  • не позднее 90 (девяноста) календарных дней с даты коносамента, но в любом случае не позднее 160 (ста шестидесяти) календарных дней с момента помещения Нефтепродукта под соответствующую таможенную процедуру:

  • при вывозе товаров в режиме МТТ копию таможенной декларации с отметками российского таможенного органа, производившего таможенное оформление вывоза товаров, и пограничного таможенного органа, через который товар был вывезен за пределы территории Российской Федерации.

Указанные документы должны быть чёткими, читаемыми, заверенными в установленном порядке, а таможенная декларация должна подтверждать фактический вывоз Нефтепродукта за пределы таможенной территории Российской Федерации по данному Танкеру.

7.15. В случае нарушения Заказчиком обязательств, предусмотренных пунктом 7.16. настоящего Договора, сумма причитающегося к уплате налога на добавленную стоимость по установленной законодательством РФ ставке подлежит оплате Заказчиком по отдельному счету Экспедитора.

  1. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

8.1. При просрочке оплаты услуг Экспедитора Заказчиком, будут начисляться проценты в размере 0,1 (ноль целых одной десятой) процента на сумму образовавшейся задолженности за каждый день просрочки, начиная с первого дня просрочки. В случае, если просрочка оплаты Заказчиком длится более 20 (двадцати) дней с начала отчётного месяца, Экспедитор вправе приостановить оказание Услуг.

8.2. Заказчик несет ответственность за простой ж/д Вагонов в размере штрафных сумм, начисляемых и удерживаемых железной дорогой со счета Экспедитора, подтвержденных официальными документами, в случаях, если следующее события явились причиной возникновения штрафных сумм:

  • нарушение Графика подхода Танкеров, задержка прибытия Танкера под погрузку;

  • невыполнение согласованных на рабочий месяц Графиков отгрузки Нефтепродуктов;

  • иные случаи, когда простой Вагонов произошел по обстоятельствам, за которые отвечает Заказчик.

8.3. Заказчик несет ответственность перед Экспедитором в размере документально подтвержденного ущерба, в том числе и по ущербу Экспедитора перед третьими лицами, за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору.

    1. Для обоснования и подтверждения прямых и косвенных убытков, в том числе и перед третьими лицами, Экспедитор обязан представить Заказчику следующие документы:

  • документ, подтверждающий факт возникновения и размер штрафов или убытков;

  • калькуляцию, на основании которой рассчитан размер штрафов или убытков;

  • документы, подтверждающие оплату штрафов или убытков.

    1. В случае если Заказчик допустил нарушение порядка оплаты услуг, предусмотренного п.7.5.1 настоящего Договора, Экспедитор вправе не подтверждать постановку следующих Танкеров в даты, ранее согласованные Сторонами в Графике обработки Танкеров.

    2. Экспедитор несет ответственность в размере реального ущерба, подтвержденного соответствующими документами, за убытки, причиненные Заказчику по вине Экспедитора:

  • за потери количества с момента слива Нефтепродукта из Вагонов в резервуары Экспедитора до момента пересечения борта Танкера;

  • за несохранение качества Нефтепродукта, повлекшее, в том числе, изменение кода товара по ТН ВЭД России относительно указанного в ТД;

  • если Нефтепродукт будет использован не в соответствии с инструкциями Заказчика.

    1. В случае превышения по вине Экспедитора нормативного срока возврата цистерн Заказчика, Экспедитор несет ответственность в размере реального ущерба за каждый задержанный Вагон в сутки, в том числе за неполные сутки.

    2. Экспедитор несет ответственность в размере реального ущерба за необеспечение нормативного срока приема Груза.

    3. Экспедитор несет ответственность перед Заказчиком в размере документально подтвержденного ущерба, в том числе и по ущербу Заказчика перед третьими лицами, за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору.

    4. Для обоснования и подтверждения прямых и косвенных убытков, в том числе и перед третьими лицами, Заказчик обязан представить Экспедитору следующие документы:

  • документы, подтверждающие факт возникновения и размер штрафов или убытков;

  • калькуляцию, на основании которой рассчитан размер штрафов или убытков;

  • документы, подтверждающие счет на оплату штрафов или убытков.

    1. Экспедитор безусловно обязуется надлежащим образом и в полном объеме возместить Заказчику понесенные последним затраты в связи с уплатой штрафных сумм (возмещением ущерба и т.п.) в срок не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты предъявления Заказчиком Экспедитору соответствующего требования, оформленного в соответствии с условиями п. 8.10 настоящего Договора и предоставления соответствующих доказательств.

    2. В случае несогласия Экспедитора с калькуляцией Заказчика, определенный в п.8.10. настоящего Договора, Экспедитор направляет Заказчику аргументированное возражение в срок, не позднее 30 дней с даты получения Экспедитором соответствующего требования Заказчика.

    3. Экспедитор несет ответственность за просрочку сталийного времени танкеров, номинированных Заказчиком, но только в случае нарушения Экспедитором условий настоящего Договора, если действия или бездействия Экспедитора повлекли штрафные санкции и / или неустойки за простой танкеров и / или иные прямые или косвенные убытки Заказчика, связанные с этим. В этом случае Экспедитор полностью компенсирует вышеуказанные затраты Заказчика при условии предоставления Заказчиком документов, перечисленных в п. 8.10. настоящего Договора, в течение 3-х банковских дней после получения счета Заказчика.

    4. Для обоснования и подтверждения демереджа и / или неустойки по Танкеру Заказчик должен предоставить Экспедитору следующие документы:

  • копию счета от судовладельца, оформленного должным образом;

  • копию калькуляции от судовладельца, оформленной должным образом;

  • протокол грузовых операций по танкеру (Time Sheet);

  • счет и калькуляцию, подписанные уполномоченным лицом Заказчика и скрепленные соответствующей печатью.

    1. В случае отказа Экспедитору налоговыми органами в применении ставки 0% по налогу на добавленную стоимость при реализации им услуг в рамках настоящего Договора, Экспедитор вправе потребовать от Заказчика возмещения сумм НДС, ранее не предъявленных Заказчику, и рассчитанных по применимой в соответствии с требованиями законодательства РФ ставке. В обоснование требования о возмещении сумм НДС Экспедитор предоставляет Заказчику соответствующее решение налогового органа вступившее в законную силу.
1   2   3   4

Похожие:

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconУтвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 23 сентября 2011...
Настоящий технический регламент Таможенного союза (далее тс) распространяется на выпускаемую в обращение на территории государств...

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconПлюс Утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября...
Настоящий Технический регламент Таможенного союза разработан в соответствии с Соглашением о единых принципах и правилах технического...

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconTехнический регламент Таможенного союза «О безопасности упаковки» (тр тс 005/2011)
Таможенного союза «О безопасности упаковки» (тр тс 005/2011), утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 16 августа 2011г...

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconВ госавтоинспекции транспортных средств
Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 09. 12. 2011...

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconРегламент Таможенного союза «О безопасности продукции легкой промышленности» (тр тс 007/2011)
Таможенного союза «О безопасности продукции легкой промышленности» (тр тс 007/2011), утвержденным решением Комиссии Таможенного союза...

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconО проведении предварительного отбора
Таможенного союза 011/2011 «Безопасность лифтов» (тр тс 011/2011), утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18. 10. 2011...

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconРаспоряжение фтс россии от 15. 08. 2014 n 233-р "О классификации...
Решением Комиссии Таможенного союза от 28 января 2011 г. N 522 "о положении о порядке применения единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической...

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconТехнический регламент Таможенного союза тр тс 014/2011 "Безопасность автомобильных дорог"
Настоящий технический регламент Таможенного союза разработан на основании Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования...

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconРешение Комиссии Таможенного союза №376 от 20 сентября 2010 года
В соответствии с Главой 8 Таможенного кодекса Таможенного союза Комиссия Таможенного союза

Технический регламент Таможенного союза. О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту, утвержденному 18. 10. 2011 Решением 826 Комиссии Таможенного союза. «Терминал» iconПроцедура подтверждения соответствия техническому регламенту Таможенного...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск