Руководство по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов гражданской авиации (рпасоп га-86) от 01. 05. 86 №40/и считать утратившим силу с 01. 10. 91. Б. Е. Панюков
Скачать 3.52 Mb.
|
ОТЧЕТ командира поисково-спасательного самолета (вертолета) о проведенной поисково-спасательной работе После выполнения ПСР командир экипажа докладывает командир предприятия (рапортом). Примерное содержание доклада: тип поискового самолета (вертолета); командир экипажа; время и дата вылета; выделенный район поиска; какой метод поиска проведен (визуальный или радиотехнический) какие способы применялись; высота поиска: время начала и конца поиска; время, затраченное на поиск; число наблюдателей на борту; результаты поиска: фактически осмотренный район; характеристика местности (трудность поиска); объект поиска найден (не найден); местоположение объекта и его состояние; количество и состояние потерпевших бедствие; место обнаружения других объектов: частоты и позывные, которые были использованы для связи; сигналы, полученные от потерпевших бедствие, наличие СПДГ на борту, ее применение и результаты; сброшенные грузы и результаты; погода в районе поиска; время доклада на КП, вылета (выхода) поисково-спасательных си и средств, обнаружения, подхода спасателей, эвакуации; астрономические и справочные данные; результаты поиска Подпись и дата Приложение 24 ОТЧЕТ начальника НПСГ о проведенной работе По окончании ПСР начальник НПСГ обязан доложить о результатах поиска рапортом с указанием следующих сведений: аэродром дежурства, степень готовности; пофамильный состав НПСГ; поставленная задача; время и дата получения команды на поиск; фактическое время выхода в назначенный район поиска; удаление района поиска от аэродромов дежурства; способ доставки и время прибытия в район поиска; погода в районе поиска; какие способы поиска применялись; время начала и окончания поиска; результаты поиска; осмотренный район; характеристика местности; объект поиска найден (не найден); местонахождение объекта поиска и его состояние; количество и состояние потерпевших; средства связи и используемые частоты для радиосвязи; используемое имущество; снаряжение и израсходованные продукты в процессе ПСР; предложения по совершенствованию ПСР и дополнительные данные. Подпись и дата Приложение 25 УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника управления "___"_______ 19 _____г. ОТЧЕТ О ПРОВЕДЕННОЙ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ РАБОТЕ 1. Общие сведения а) дата, время и место происшествия; б) тип и принадлежность воздушного судна; в) характер происшествия (все виды авиационных происшествий, включая эвакуацию выкатившихся за пределы ВПП, РД воздушных судов); г) количество пассажиров и членов экипажа, находящихся на борту. 2. Метеорологические условия видимость, наличие осадков или других явлений, температура воздуха, направление и скорость ветра. 3. Данные по времени 3.1. Если происшествие произошло на аэродроме: а) время объявления тревоги: б) время оповещения взаимодействующих организаций (КП войсковых частей, пожарных команд MBД, медицинских организаций и т.д.), в) время прибытия к месту происшествия расчетов АСК аэропорта и взаимодействующих организации; г) время начала работ по эвакуации пассажиров и тушению пожара; д) время локализации пожара; е) время окончания эвакуации людей; ж) время ликвидации пожара; з) время эвакуации воздушного судна из летной зоны аэродрома; и) время закрытия аэропорта, связанное с данным происшествием, и сколько рейсов задержано и направлено на другие аэродромы. 3.2. Если происшествие связано с поиском а) Время объявления тревоги; б) время вылета поисковых воздушных судов: к) время обнаружения судна, потерпевшего бедствие; г) время оказания помощи потерпевшим бедствие. д) время эвакуации потерпевших бедствие; 4. Обстановка к моменту прибытия АСК на место происшествия и условия проведения аварийно-спасательных работ; 5. Данные по силам и средствам а) какие силы и средства были применены подразделениями ГА и взаимодействующими организациями; в) сколько и какие пожарные автомашины были использованы при тушении пожара; в) какие огнегасяшие средства и методы были применены при тушении пожара; г) какие средства были применены при эвакуации воздушного судна с места происшествия. 6. Результаты аварийно-спасательных работ а) количество спасенных; б) получили телесные повреждения; в) какая помощь оказана пострадавшим; г) оценка эффективности проведенных аварийно спасательных работ; д) анализ проведенной АСР. Ошибки, недостатки, предложения по методике и оценке выбора технических средств. Приложение 26
ОПЕРАТИВНЫЙ ПЛАН ПО ТУШЕНИЮ ПОЖАРОВ НА ВОЗДУШНЫХ СУДАХ В АЭРОПОРТУ (типовой) 1. ХАРАКТЕРИСТИКА АЭРОДРОМА Количества искусственных взлетно-посадочных полос на аэродроме - 2 (ВПП-1 и ВПП-2). Параметры ВПП:
Среднее расстояние между осями ВПП - 1,2 км. Типы воздушных судов (самолетов), выполняющих полеты на ВПП-1: Ту-134, Як-42, Ан-24, Ан-2. Типы воздушных судов (самолетов), выполняющих полеты на ВПП-2: Ил-86, Ил-62, Ту-154, Ту-134, Як-42. Количество движений самолетов на аэродроме в течение трех самых интенсивных по движению месяцев года (199___) составляет: Ил-86 820; Ил-62 90; Ту-154 - 3660; Ту-134 - 2540; Як-42 - 2010; Ан-24 - 1730; Ан-2 - 310. Категория ВПП-1 по уровню требуемой пожарной защиты (УТПЗ) установлена - шестая. Категория ВПП-2 по УТПЗ установлена - восьмая. На аэродроме имеется две аварийно-спасательные станции (АСС-1 и АСС-2) и пожарное депо, размещенное в здании отряда ВОХР. Схема расположения АСС и пожарного депо представлены на рис. 1. На АCC-2 оборудован наблюдательный пункт, с которого обеспечивается наблюдение за взлетом и посадкой на ВПП-1 и ВПП-2. Расстояние от АСС и пожарного депо, соответствующие наиболее рациональным маршрутам движения пожарных автомобилей (ПА), даны в таблице 2. В районе 3 и 4 стоянок организован пожарный пост с дежурным автомобилем. Удаленность ВПП-1 и ВПП-2 от ближайших пожарных частей пожарной охраны МВД СССР, расположенных в городе и в поселке составляет 20 ... 22 км и 8 10 км. Время прибытия пожарных автомобилей ближайших пожарных частей МВД СССР к ВПП-1 и ВПП-2 с момента получения сообщения составляет: из поселка 10-12 мин. из города 23-25 мин. Пожарное водоснабжение аэропорта, используемое для тушения пожаров на воздушных судах на аэродроме, включает: водоем емкостью 1000 куб. м, расположенный в районе конца ВПП-2 с МК-120; водоем емкостью 500 куб. м, расположенный в районе РД-5; десять гидрантов, расположенных на местах стоянок самолетов, питаемых водопроводом с расходом воды от 40 л/сек до 60 л/сек; пять гидрантов на перроне, питаемых от водопровода с расходом воды от 60 до 80 л/сек; пожарный резервуар емкостью 400 куб. м, расположенный у ангара АТБ. Подъездные дороги на аэродроме: грунтовая дорога по периметру ограждения, местами улучшенная щебнем; грунтовые дороги, идущие от периметровой дороги к БПРМ. 2 .ПОЖАРНАЯ ОХРАНА АЭРОПОРТА Пожарная охрана в аэропорту осуществляется отрядом военизированной охраны. Численность личного состава, занятого пожарной охраной в аэропорту, составляет 92 человека, в том числе численность личного состава пожарно-спасательных расчетов (ПСР)- 84 человека из расчета 21 человек в каждую смену. Дежурная смена разделена на два, пожарно-спасательных расчета по 10 человек (ПСР-1 и ПСР-2). Личный состав и техника ПСР-1 размещены на АСС-1 и пожарном депо, ПСР-2 - на АСС-2. 2.1. Состав пожарных средств. На вооружении пожарно-спасательных расчетов имеется пожарная техника, представленная в таблице 1. Таблица 1
Комплектация пожарных автомобилей ведомости комплектаций соответствует. Пожарные автомобили (за исключением резервного) заправлены пенообразователем ПО-1Д. Общий объем заправки пенообразователем составляет 4350 литров Установка углекислотного пожаротушения на ПА типа АА-60 (7313)-160.01А заряжена. Масса заряда составляет 110 кг. Огнетушители ОП-100 на ПА типа АА-60 (7313)-160.01А заряжены порошком П-2АК. Общая масса заряда 180 кг. В пожарном депо находятся расходные емкости для пенообразователя общим объемом 5000 литров. В емкостях находится пенообразователь типа "Поток" в количестве 2500 литров. На складе ГСМ аэропорта находится емкость для пенообразователя объемом 12000 л. В емкости находится пенообразователь типа ПО-1Д в количестве 10000 литров. В пожарном депо находится запас порошка П-2АК в количестве 1000 кг. В пожарном дало находится резервное оборудование и снаряжение дыхательные аппараты АСВ-2 - 6 шт.; теплоотражательные костюмы - 6 комплектов; пожарные рукава - 260 метров; Время развертывания ПА в концах ВПП-1 и ВПП-2 представлено в таблице 2.   Таблица 2
Примечание. Расстояние до концов ВПП определено для наиболее рациональных маршрутов движения. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | На-281-р "О неотложных мерах по повышению безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации" установило нормативы расшифровки... |  | С введением в действие данного Руководства признана утратившей силу первая редакция Руководства, утвержденная распоряжением фсвт... |
| Фас россии от 19. 11. 96 N 2 "О неотложных мерах по повышению безопасности полетов в гражданской авиации" в части | | Мгту га является ведущим отраслевым вузом гражданской авиации по подготовке специалистов в области технической эксплуатации авиационной... |
| Методическое обеспечение | | Утвердить формы памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов гу45 вц, гу-45а, гу-45 и инструкцию по их заполнению (Приложение... |
| Постановления администрации Киевского сельского поселения Крымского района от 04 июля 2012 года №318 «Об утверждении административного... | | Пальной услуги «Приобретение земельных участков из земель сельскохозяйственного назначения, находящихся в муниципальной собственности,... |
| Методические рекомендации "Обеспечение воздушных судов гражданской авиации лекарственными препаратами и медицинскими изделиями" (утв.... | | Методические рекомендации "Обеспечение воздушных судов гражданской авиации лекарственными препаратами и медицинскими изделиями" (утв.... |