Правила перевозки грузов автомобильным транспортом I. Общие положения
Скачать 2.14 Mb.
|
XIX. Правила перевозки продукции машиностроительной, приборостроительной и металлообрабатывающей промышленности 587. Настоящие Правила предусматривают условия перевозок продукции машиностроительной, приборостроительной и металлообрабатывающей промышленности, включая: экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, краны, станки, компрессоры, легковые автомобили, мопеды и мотоциклы, предметы бытовой техники (холодильники, стиральные и швейные машины, электропылесосы и др.); комплектующие изделия (приборы, отдельные детали, узлы, агрегаты), доставляемые на сборочные предприятия - изготовители машин; запасные части к машинам, оборудованию, предметам бытовой техники и т.п. Настоящие Правила не распространяется на продукцию указанных отраслей промышленности, относящуюся к категории крупногабаритных и тяжеловесных грузов, условия перевозки которых и взаимоотношения сторон регулируются Правилами перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (раздел X Правил). 588. При перевозках продукции машиностроительной, приборостроительной и металлообрабатывающей промышленности перевозчики, грузоотправители и грузополучатели должны предусматривать комплексные меры по обеспечению сохранности продукции от повреждений во время производства погрузочно-разгрузочных работ и перевозки, обращая особое внимание на применение специальных устройств для крепления машин и оборудования и их правильное размещение на транспортных средствах. 589. В необходимых случаях, по согласованию сторон, участники перевозочного процесса принимают меры по защите перевозимых машин и оборудования от загрязнения и атмосферных осадков во время перевозки. 590. Предметы бытовой техники, холодильники, стиральные и швейные машины, электроприборы и др. грузоотправитель предъявляет к перевозке только в упакованном виде с соответствующей маркировкой каждого грузового места. При поставках указанных изделий крупными партиями в адрес одного грузополучателя грузоотправитель, по соглашению с перевозчиком и грузополучателем, может использовать контейнеры общего назначения. 591. При перевозках комплектующих изделий, поступаемых от заводов-поставщиков на сборочные предприятия-изготовители различных машин, оборудования и предметов бытовой техники грузоотправитель в соответствии с техническими условиями и по соглашению с перевозчиком и грузополучателем может предъявлять груз в транспортных пакетах с использованием различных типов поддонов, либо в контейнерах общего назначения. Взаимоотношения сторон при таких перевозках комплектующих изделий и предметов бытовой техники регулируются Правилами перевозок грузов в контейнерах и транспортных пакетах (раздел XI Правил). 592. Для перевозки легковых автомобилей, отправляемых с предприятий-изготовителей в торговые центры партиями 5-6 единиц и более, перевозчики предъявляют специализированные транспортные средства автомобилевозы с двухъярусным кузовом в виде стационарной и подъемной платформ с откидным мостиком, позволяющим производить загрузку легковых автомобилей на платформы своим ходом поочередно: сначала заездом на подъемную платформу, затем – после ее подъема и установки во второй ярус – заездом автомобилей на нижнюю (стационарную) платформу. 593. Все операции, связанные с погрузкой и разгрузкой легковых автомобилей (подъем и опускание платформы, откидывание мостика, заезд на платформы в пунктах погрузки и выезд автомобилей с платформ в пунктах разгрузки, крепление каждого автомобиля на платформе и др.) в соответствии с договором перевозки осуществляет водитель автомобилевоза. 594. Принимаемые к перевозке легковые автомобили должны быть полнокомплектными, в исправном состоянии и подготовленными для погрузки в кузов автомобилевоза и разгрузки из него собственным ходом. После погрузки легковых автомобилей в кузов автомобилевоза и оформления транспортной накладной с подписью водителя о приеме партии автомобилей к перевозке ответственность за их сохранность несет водитель в качестве доверенного лица перевозчика. 595. При загрязнении легковых автомобилей во время перевозки мойка их с целью приведения в товарный вид возлагается на грузополучателя. Однако, по соглашению сторон моечные работы могут быть осуществлены перевозчиком за дополнительную плату за счет грузополучателя. XX. Правила перевозки грузов строительной индустрии 596. Перевозки глиняного и силикатного кирпича должны осуществляться транспортными пакетами на поддонах и без поддонов с применением устройств, обеспечивающих сохранность пакетов во время перевозки, погрузки и разгрузки. 597. При перевозке глиняного кирпича транспортными пакетами грузоотправитель до прибытия автомобилей под погрузку должен обеспечить формирование пакетов кирпича на поддоны «в елку», а после их прибытия – осуществить механизированную погрузку транспортных пакетов на автомобили в соответствии со схемами размещения таких пакетов на платформах автомобилей, предложенными перевозчиком или согласованными с ним в письменном виде в договоре перевозки. 598. При перевозках силикатного кирпича, выставленного из пропарочных печей (автоклавов) производителя в виде «пирамид» (укрупненных транспортных пакетов массой до 3,5 т), грузоотправитель обязан осуществить их механизированную погрузку на платформы автомобилей с установкой такого транспортного пакета на спаренные по два специальные поддоны с ленточными устройствами для затяжки (скрепления) пакета кирпича, в соответствии с условиями и схемами размещения кирпича на поддонах на платформе автомобиля, предложенными перевозчиком в договоре перевозки. Скрепление транспортного пакета ленточными ограждениями после его погрузки осуществляет грузоотправитель. С целью предотвращения разваливания транспортных пакетов и выпадения кирпича из них во время движения автомобиля водитель до начала движения обязан проверить затяжку каждого транспортного пакета («пирамид» кирпича), а в процессе движения – следить за состоянием и осуществлять по мере необходимости дополнительные операции по обеспечению их сохранности. 599. Перевозчик (уполномоченное им лицо – водитель) должен проверить соответствие укладки и крепления пакетов глиняного и силикатного кирпича на автомобиле требованиям обеспечения безопасности дорожного движения и сохранности автомобиля. Перевозчик может не принимать к перевозке транспортные пакеты, у которых имеются выпавшие кирпичи из нижнего ряда, из углов или торцевых сторон пакета, а также при отсутствии ограждающих устройств на поддонах, если высота укладки кирпича в транспортном пакете превышает высоту бортов кузова автотранспортного средства. Грузоотправитель по требованию водителя должен устранить обнаруженные нарушения установленных норм по укладке и креплению пакетов кирпича. 600. При перевозке глиняного кирпича транспортными пакетами с укладкой «в елку» в случае, когда грузоподъемность транспортного средства не превышает 7 т, пакеты должны быть установлены грузоотправителем вдоль оси кузова, а при грузоподъемности свыше 7 т – перпендикулярно оси кузова в шахматном порядке вплотную к одному из боковых бортов кузова с подкладкой грузоотправителем брусков под поддоны крайних пакетов, не примыкающих к боковому борту. 601. Грузополучатель обеспечивает механизированную разгрузку транспортных пакетов кирпича: глиняного – вместе с поддонами, силикатного – без снятия поддонов с платформ автомобилей (при использовании специальных захватов грейферного типа и технологической схемы грузополучателя). Операции по снятию ограждающих устройств и крепежных приспособлений, а также по разделению «пирамиды» кирпича на пакеты, осуществляется грузополучателем. 602. Типы и параметры поддонов, применяемых для перевозки глиняного и силикатного кирпича, должны соответствовать техническим условиям и стандартам. 603. Поддоны для глиняного кирпича принадлежат грузоотправителю и подлежат возврату ему, если иное не предусмотрено в договоре поставки между грузоотправителем и грузополучателем. Поддоны для перевозки силикатного кирпича по договору перевозки могут принадлежать перевозчику. Их изготовление и ремонт, а также изготовление и ремонт других возможных устройств для скрепления и разделения укрупненых транспортных пакетов («пирамид») кирпича перевозчик может принять на себя за счет грузоотправителя. 604. Прием кирпича от грузоотправителя и выдача его грузополучателю перевозчиком осуществляется по количеству транспортных пакетов (грузовых мест). 605. При возврате порожних поддонов, снятых с автомобилей, их погрузку на автомобили производит грузополучатель кирпича, а разгрузку грузоотправитель. Прием и сдача порожних поддонов производится перевозчиком по количеству поддонов. 606. Железобетонные изделия в зависимости от их вида перевозятся автотранспортными средствами в горизонтальном, вертикальном или наклонном положении. 607. Погрузку железобетонных изделий на автотранспортные средства осуществляет грузоотправитель в соответствии с требованиями стандартов и технических условий. 608. На железобетонных изделиях, требующих по техническим условиям при перевозке и хранении опоры в отдельных точках, грузоотправителем должна быть нанесена маркировка с указанием точек опоры. 609. Для перевозки железобетонных изделий перевозчик может предлагать грузоотправителю автотранспортные средства общего назначения, либо специализированные по видам и конструкциям этих изделий (панелевозы, фермовозы, трубовозы и др.). По договору перевозки грузоотправитель с согласия перевозчика может производить дооборудование автотранспортных средств дополнительными устройствами и приспособлениями для крепления железобетонных изделий. По соглашению сторон указанные работы может выполнить перевозчик за счет грузоотправителя. Необходимые для крепления железобетонных изделий прокладки, подкладки и другие приспособления должны предоставляться грузоотправителем. 610. В зимнее время грузоотправитель должен предъявить к перевозке железобетонные изделия, очищенные от снега и льда, а также применять прокладки и подкладки, обклеенные резиной. 611. Перевозчик принимает к перевозке от грузоотправителя и сдает грузополучателю железобетонные изделия по количеству мест. 612. Перевозчики, грузоотправители и грузополучатели по соглашению сторон могут предусматривать организацию перевозок железобетонных изделий по графикам, обеспечивающим монтаж этих изделий на строительном объекте непосредственно с транспортных средств. 613. При погрузке и разгрузке железобетонных изделий с помощью кранов водителю не разрешается находиться в кабине автомобиля, а грузоотправителю и грузополучателю запрещается перемещать эти изделия над кабиной автомобиля. 614. В пунктах погрузки и разгрузки железобетонных изделий в зонах, опасных для движения автомобилей, грузоотправители и грузополучатели должны устанавливать предупреждающие дорожные знаки и указатели, видимые в любое время суток. 615. При отнесении железобетонных изделий к крупногабаритным и тяжеловесным грузам условия перевозки должны регулироваться, кроме того, Правилами перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (разделе 2 Правил перевозки отдельных видов грузов). 616. Для перевозки шифера, рубероида и линолеума по соглашению сторон перевозчики выделяют автотранспортные средства с бортовой платформой и укрытием брезентом или с крытым кузовом типа фургон. 617. До прибытия автотранспортного средства под погрузку грузоотправитель должен обеспечить предварительную подготовку указанных грузов: в соответствии с техническими условиями сформировать транспортные пакеты при использовании поддонов и опломбировать каждый транспортный пакет в соответствии с разделом III Правил. При использовании автотранспортного средства с крытым кузовом и доставке партии груза одному грузополучателю допускается пломбирование этого кузова без пломбирования транспортного пакета. 618. Погрузка транспортных пакетов шифера, рубероида и линолеума на автомобили осуществляется грузоотправителем, с учетом требований раздела 4 Правил и согласованной с перевозчиком схемой размещения транспортных пакетов в кузове автомобиля. 619. Прием к перевозке от грузоотправителя и сдача грузополучателю шифера, рубероида и линолеума в транспортных пакетах производится перевозчиком по количеству опломбированных мест (транспортных пакетов) или всей партии груза за пломбой грузоотправителя, навешиваемой на кузов автомобиля. Грузоотправитель обязан указать в транспортной накладной количество транспортных пакетов, листов шифера, рубероида и линолеума в пакете и их общий вес (массу). В случае нарушения пломбы во время перевозки сдача груза грузополучателю производится по количеству листов, указанному в транспортной накладной. 620. При предъявлении грузоотправителем шифера, рубероида и линолеума с комплектующими деталями (коньки, гвозди) перевозчик должен принимать их от грузоотправителя и сдавать грузополучателю (коньки – по количеству, гвозди – по весу). 621. Условия возврата порожних поддонов их владельцу должны быть предусмотрены в договоре перевозки. 622. Цемент перевозят бестарным способом в специализированных автомобилях-цистернах (автоцементовозах), а также в затаренном виде (в мешках, в мелкой расфасовке) на автомобилях с бортовой платформой, с укрытием брезентом или с крытым кузовом типа фургон. 623. При погрузке, перевозке и разгрузке цемента перевозчики, грузоотправители и грузополучатели должны принимать меры по обеспечению сохранности цемента, не допуская распыления, загрязнения и попадания на него атмосферных осадков. 624. При перевозке бестарным способом грузоотправитель должен предъявлять цемент к отправке с температурой не выше 100°С, обеспечить погрузку цемента в автомобили-цистерны, а также произвести пломбирование загрузочных люков и разгрузочных трубопроводов автомобилей-цистерн, если иное не предусмотрено договором перевозки. 625. Прием от грузоотправителя и сдача грузополучателю цемента при перевозке его бестарным способом в автомобилях-цистернах осуществляется перевозчиками только в адрес одного грузополучателя по весу, указанному в транспортной накладной. 626. При перевозке цемента бестарным способом в специализированных автомобилях-цистернах грузоотправитель и грузополучатель должны производить взвешивание автомобиля-цистерны без груза и с грузом, открытие люков цистерны перед погрузкой и закрытие после погрузки, соединение и разъединение разгрузочных рукавов с цистерной. 627. При разгрузке доставленного бестарным способом цемента у грузополучателя водитель автомобиля-цистерны должен производить включение компрессора и открытие разгрузочного крана, а после окончания разгрузки — выключение компрессора и закрытие разгрузочного крана. 628. Для разгрузки цемента из автомобилей-цистерн грузополучатель должен иметь площадки с твердым покрытием. На постоянных местах разгрузки (растворных узлах, заводах строительной индустрии, крупных стройках) грузополучатель должен оборудовать разгрузочные площадки с обеспечением наклона автомобиля-цистерны на 12-14°. На временных объектах разгрузочные площадки должны быть горизонтальными или иметь уклон в сторону приемного устройства. 629. Грузополучатель должен устанавливать емкость для приема цемента на высоте, которая соответствует высоте разгрузки, обеспечиваемой компрессорной установкой автомобиля-цистерны. Приемные люки во временных емкостях (складах) должны соответствовать размерам присоединительных шлангов и плотно закрываться после окончания разгрузки. Закрепление разгрузочных шлангов у приемных устройств с помощью проволоки, веревок и прочих подручных средств не допускается. Использование посторонних источников воздуха для создания давления внутри цистерны не допускается. 630. Прием от грузоотправителя и сдача грузополучателю цемента в мешках осуществляются перевозчиками по наименованию, количеству мест и стандартному весу, указанному в маркировке на мешках. 631. При перевозке цемента в мешках грузоотправители, перевозчики и грузополучатели должны предусматривать внедрение доставки цемента в транспортных пакетах или в контейнерах общего назначения. 632. Транспортные пакеты формируют с применением стандартных плоских поддонов и термоусадочной пленки или других средств пакетирования по соответствующим нормативным документам (техническим условиям). Габаритные размеры транспортного пакета не должны превышать: по длине – 1260-1290 мм, ширине – 1030-1060 мм и высоте – 880-950 мм. Масса пакета должна быть не более 2000 кг. 633. Для перевозок жидкого бетона, строительных растворов и асфальтобетонных смесей (асфальтобетона) перевозчики должны выделять автомобили-самосвалы, автомобили с кузовами ковшового или бункерного типов, автобетоносмесители, автобитумовозы, автомобили-цистерны. 634. Автомобили-самосвалы для перевозки жидкого бетона и строительных растворов должны иметь уплотненный задний борт, передние и боковые борта высотой не менее 450-500 мм. 635. Перевозчики по договору перевозки могут принять на себя дополнительное оборудование кузовов автомобилей-самосвалов термоизоляцией и системой подогрева кузовов с оплатой стоимости работ по переоборудованию грузоотправителем или грузополучателем. 636. Прием к перевозке от грузоотправителя перевозчиками и сдача грузополучателю жидкого бетона, строительных растворов и асфальтобетона производятся по объему и весу (массе). Сдача грузополучателю жидкого бетона и строительных растворов производится перевозчиками по объему и весу с учетом коэффициента уплотнения бетона и строительных растворов при транспортировке, установленного техническими условиями и стандартами. В договоре перевозки грузоотправитель должен указывать объемные веса смесей жидкого бетона, строительных растворов и асфальтобетона, подлежащих перевозке, для пересчета перевозчиками объема перевезенного груза в тонны. 637. Грузоотправители и перевозчики должны учитывать предельные сроки доставки жидкого бетона, строительных растворов и асфальтобетона, установленные техническими условиями и стандартами и обеспечивающие сохранность соответствующего груза при перевозке. Сроки доставки грузоотправитель должен указывать в транспортной накладной или в паспорте на груз, который должен выдаваться перевозчику на каждую ездку для передачи грузополучателю вместе с грузом. В паспорте отмечается вид раствора, его количество, срок годности, время приготовления, другие сведения, устанавливаемые грузоотправителем. 638. При перевозке асфальтобетона и асфальтобетонных смесей температура их в зависимости от применяемого битумного вяжущего компонента во время отгрузки должна быть в интервале от 140°С до 175°С, а во время приема (при укладке в местах потребления) – от 135°С до 150°С. 639. Сантехнические изделия (фарфорово-фаянсовые, металлические и пластмассовые детали и узлы), широко потребляемые при строительстве зданий, грузоотправитель должен предъявлять к перевозке в упакованном виде, если иное не подтверждено грузополучателем. Изделия из металла с гальваническим покрытием предъявляются к перевозке упакованными в деревянные (из фанеры) ящики или в картонные коробки, а изделия с покрытием из эмалей и листовое стекло – упакованными в кассеты. Грузоотправитель обязан произвести необходимую маркировку отправляемой продукции в соответствии с действующими стандартами и разделом III Правил. 640. Грузоотправитель для перевозки сантехнических изделий и листового стекла по соглашению сторон может использовать универсальные и специализированные контейнеры. Условия их перевозок предусмотрены в разделе XI Правил. 641. Для перевозки сантехнических изделий и листового стекла перевозчик обязан оснащать автомобили брезентом и увязочными приспособлениями. Подкладки и прокладки для крепления указанных грузов в кузове автомобиля должны выделяться грузоотправителем. 642. При перевозке на одном автомобиле различных по номенклатуре сантехнических изделий в адрес нескольких грузополучателей грузоотправитель обязан произвести предварительную подгруппировку груза и оформить транспортные накладные по каждому грузополучателю. 643. Для предохранения от повреждений во время перевозки фарфорово-фаянсовых сантехнических изделий перевозка их на одном автомобиле с изделиями из металла не допускается. 644. Прием от грузоотправителя и сдача грузополучателю сантехнических изделий и листового стекла производится перевозчиком по количеству мест и стандартному весу изделий и стекла. 645. К навалочным грузам отнесятся нерудные строительные материалы: песок и песчано-гравийные смеси, галька, гравий, щебень, керамзит, известняк, мел, шлак, камень, грунт, глина, торф, а также другие навалочные грузы – уголь, руда, кокс, соли, строительный мусор, бытовые отходы и др. Условия перевозки сельскохозяйственных грузов, перевозимых навалом (зерно, сахарная свекла и др.), приведены в разделе XIII Правил. 646. Для перевозки навалочных грузов перевозчики должны выделять автотранспортные средства с самосвальными кузовами. 647. Для погрузки навалочных грузов грузоотправитель должен выделять погрузочные машины с объемом ковша (для одноковшовых погрузчиков и экскаваторов) не более 1/3 объема кузова автомобиля или прицепа. При этом при погрузке ковш погрузочной машины должен находиться на высоте не более 1,0 м от днища кузова автомобиля. До начала погрузки грузоотправитель должен согласовать с перевозчиком и предусмотреть в договоре перевозки порядок оповещения водителя о начале подачи автомобиля под погрузку, способ обозначения места его установки для погрузки и массу груза, загружаемого в кузов автомобиля, с учетом недопущения превышения осевых нагрузок на дорогу на маршруте транспортного средства. 648. При перевозке навалочных грузов в зимнее время, по соглашению сторон, грузоотправитель в зависимости от свойств перевозимого груза обеспечивает покрытие внутренней поверхности кузова автомобиля специальными материалами, предотвращающими примерзание груза к кузову. 649. В качестве альтернативного варианта перевозчики по договору перевозки могут принять на себя оборудование самосвальных кузовов системой подогрева с оплатой стоимости оборудования грузоотправителем или грузополучателем. 650. При перевозке навалочных грузов по автомобильным дорогам с усовершенствованным покрытием грузоотправитель должен оборудовать кузов автомобиля пологом для защиты дороги и придорожной полосы от загрязнения в результате возможного выпадения части груза из кузова во время движения этого автомобиля. По договору перевозки такое дооборудование кузова автомобиля может быть осуществлено перевозчиком за счет грузоотправителя. 651. В целях обеспечения безопасности перевозок и погрузочных работ в карьерах грузоотправитель обязан: а) ограждать проезжую часть дороги внутри карьера со стороны нижнего откоса земляным валом или защитной стеной высотой не менее 0,7 м; б) при наличии уклона дороги внутри карьера более 8° оборудовать участки дороги длиной 50-100 м с нулевым уклоном на расстоянии, не превышающим 100 м от начала подъема дороги; в) на погрузочных площадках, имеющих уклоны, устанавливать упоры под колеса автомобиля; г) очищать поверхность дороги от снежных заносов, породы и т.п., препятствующих движению автомобилей, а также поливать ее для удаления пыли; д) устанавливать освещение мест работы внутри карьера; е) не допускать перемещение ковша погрузочной машины над кабиной автомобиля. 652. Прием к перевозке от грузоотправителя и сдача грузополучателю навалочных грузов при наличии у них весов производится перевозчиком по весу, а при отсутствии весов – расчетным путем по объему и объемному весу или условно. При перевозке грузов нетоварного характера (грунт в отвалы, строительный мусор, снег) перевозчик по условиям договора фрахтования может быть освобожден от обязанности оформления сдачи груза получателю. 653. Порядок и условия очистки кузова транспортного средства от остатков навалочных грузов устанавливаются в договоре перевозки грузов. 654. В транспортной накладной, оформляемой при перевозках навалочных грузов, в разделе «Сведения о грузе» грузоотправитель должен указывать вид груза, способ перевозки («навалом» или «насыпью»), объем и вес (массу) груза на транспортном средстве. При перевозке однородных навалочных грузов от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя грузоотправителем оформляется одна транспортная накладная на всю работу, выполненную перевозчиком в течение смены. При этом оформление промежуточных ездок производится выдачей грузоотправителем водителю автомобиля талона на каждую отдельную ездку. |
Похожие:
 | Перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки грузов, признаваемыми перевозками транспортом общего пользования, устанавливается... | | Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. №372 и определяют основные условия перевозок опасных веществ автомобильным транспортом,... |
| Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. №372 и определяют основные условия перевозок опасных веществ автомобильным транспортом,... |  | Целью реализации Программы является совершенствование и (или) повышение профессионального уровня в рамках имеющейся квалификации,... |
| Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 и определяют основные условия перевозок опасных веществ автомобильным транспортом,... | | В правилах определены порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов,... |
| Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (далее – Правила) разработаны в соответствии с Гражданским Кодексом Российской... | | Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 "О мерах по обеспечению безопасности при... |
| Тема №1: «Нормативные правовые акты, определяющие порядок перевозки грузов автомобильным транспортом» | | Особенности организации и технического обеспечения перевозок отдельных классов опасных грузов |