Отчет о самообследовании забайкальского института железнодорожного транспорта филиала государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»
Скачать 2.69 Mb.
|
6.2. СТЕПЕНЬ ПОДГОТОВЛЕННОСТИ ВЫПУСКНИКОВ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТРЕБОВАНИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ СТАНДАРТОВ Важнейшим этапом оценки соответствия качества подготовки требованиям ГОС является итоговая аттестация выпускников, которая реализуется в форме междисциплинарного экзамена и защиты дипломных проектов. Результаты аттестации показывают достаточный уровень подготовки студентов Забайкальского института железнодорожного транспорта. Студенты хорошо ориентируются в вопросах современной нормативной и правовой базы, владеют знаниями передовых методов организации и производства работ, хорошо владеют вычислительной техникой, разрабатывают собственные и используют прикладные программные комплексы, применяемые на производстве для решения инженерных задач на ЭВМ. В полной мере умеют решать задачи, соответствующие их квалификации, знают технологию работы элементов инфраструктуры железнодорожного транспорта и транспортных предприятий, экономику, организацию производства, труда и управления, номенклатуру и технические характеристики выполняемых работ, порядок планирования, порядок разработки и оформления технической документации, основы трудового законодательства и др. Качество дипломного проекта и его защита свидетельствуют о высоком уровне подготовки выпускников в ЗабИЖТе, а следовательно, о престижности и конкурентоспособности вуза. Анализ выпускных квалификационных работ за последние 5 лет показал, что большинство из них выполнено на актуальные темы с использованием возможностей современных информационных технологий и содержат практические рекомендации для внедрения в производство. Безусловными достоинствами лучших дипломных проектов, разработанных студентами института, являются их высокая рейтинговая оценка на внутривузовских и других конкурсах, содержательность, комплексность, реальность разработок, наличие проектной части, современное компьютерное обеспечение и оформление и пр. Организация итоговой аттестации выпускников Забайкальского института железнодорожного транспорта обеспечивает объективность результатов итоговых государственных испытаний. Качество итоговой аттестации подтверждает соответствие уровня подготовки выпускников требованиям реализации основных профессиональных образовательных программ ВПО и СПО и потребностям рынка труда Забайкальского региона в высококвалифицированных специалистах. 6.2.1. УРОВЕНЬ ТРЕБОВАНИЙ В ХОДЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ СТУДЕНТОВ Успех в обучении и профессиональной подготовке студентов неразрывно связан с систематическим контролем их учебной, научно-исследовательской и самостоятельной работы. Контроль знаний сопряжен с их качеством, поэтому формы контроля в институте многообразны по цели, содержанию, форме и регулярности проведения и охватывают все аспекты учебного процесса. Основными целями реализации контроля знаний студентов являются:
Учебный процесс высшего учебного заведения в обязательном порядке предусматривает проведение:
Основными формами проведения промежуточной аттестации в институте являются текущий и рубежный контроль знаний в ходе изучения дисциплины, контроль выполнения графика самостоятельной работы (ГСР) студентов по итогам 4-й, 8-й, 12-й, 16-й недель учебного семестра, комплексная промежуточная аттестация с проверкой степени усвоения текущего материала и «остаточных» знаний по основным дисциплинам учебного плана. Ключевой элемент аттестации – зачетно-экзаменационная сессия. Аттестация обучаемых осуществляется в нескольких формах: письменное тестирование, интерактивное тестирование, выступление с докладами на практических и семинарских занятиях, в форме опросов и собеседований, участие в деловых играх, подготовка презентаций, написание рефератов, выполнение и защита лабораторных, контрольных и курсовых работ (проектов), сдача зачетов и экзаменов. По всем читаемым дисциплинам преподавателями разработаны контрольные вопросы, а также задания по промежуточному контролю знаний. Текущий и промежуточный контроль знаний студентов организован достаточно четко и проводится регулярно через каждые четыре недели. Контрольные задания отличаются высоким уровнем сложности и направлены на выявление глубины знаний у студентов. Об уровне усвоения студентами учебных курсов свидетельствуют итоги проверки остаточных знаний. Контроль выполнения графика самостоятельных работ (ГСР) позволяет оценить своевременность и планомерность освоения студентами учебного материала по дисциплине, определить порядок и сроки выполнения работ, предусмотренных рабочим планом. Итоги процентовок анализируются деканатами и кафедрами, курирующими соответствующие направления подготовки. На основе полученных результатов планируется работа с неуспевающими студентами. Один раз в семестр по результатам восьмой учебной недели проводится промежуточная аттестация студентов, в рамках которой выполняется тестирование уровня остаточных знаний и усвоения текущего материала. По ряду дисциплин специальностей «Экономика и управление на предприятии (по отраслям» и «Бухгалтерский учет, анализ и аудит» разработанные тесты утверждены УМО. К ним относятся такие дисциплины как: экономика предприятия, статистика, теория экономического анализа, стратегическое планирование, менеджмент, экономика недвижимости, теория бухгалтерского учета, система налогообложения, банковское дело на транспорте, финансы, и др. По дисциплинам циклов ГСЭ и ЕН – математика, информатика, концепция современного естествознания, химия, философия, отечественная история – содержание тестов взято на официальном сайте «Национального аккредитационного агентства в сфере высшего профессионального образования». В настоящее время по всем дисциплинам основных образовательных программ, реализуемым в институте, разработаны тестовые задания с разбивкой на дидактические единицы в соответствии с условиями аттестационных педагогических измерительных материалов (АПИМ). При разработке и оценке готовых тестов преподаватели исходят из следующих требований:
Как было сказано выше с целью реализации внутривузовской системы оценки качества образования и подготовки к внешним процедурам контроля качества институт принимает активное участие:
В период зачетно-экзаменационной сессии контроль уровня знаний студентов проводится в виде приема зачетов и экзаменов по всем дисциплинам учебного плана. К сессии допускаются студенты, успешно выполнившие график самостоятельной работы, и все виды учебной работы. Экзаменационные сессии в институте проводятся в соответствии с Положением о порядке приема курсовых зачетов и экзаменов. Форма итогового контроля по дисциплине определена учебным планом. Круг вопросов, выносимых на экзамены и зачеты, определены ГОС по специальности и рабочим планом учебной дисциплины. Вопросы к зачетам и экзаменационные билеты рассматриваются и утверждаются на заседаниях кафедр. В целом уровень требований при проведении промежуточных аттестаций студентов института соответствует Государственным образовательным стандартам по каждой образовательной программе. Порядок разработки и утверждения контрольно-измерительных материалов (вопросы к зачетам и экзаменам, экзаменационные билеты, тесты) позволяет обеспечить полноту и комплексность проверки знаний по учебной дисциплине. Принятый в институте уровень требований к студентам постоянно сверяется по составу и содержанию с требованиями, установленными в головном университете и в других вузах железнодорожного транспорта, с требованиями, принятыми на государственном уровне для среднего и высшего профессионального образования. 6.2.2. СТЕПЕНЬ УСВОЕНИЯ СТУДЕНТАМИ ПРОГРАММНОГО МАТЕРИАЛА Степень усвоения студентами программного материала выявляется по результатам всех видов контроля. Традиционной формой контроля полученных знаний являются семестровые, годичные и выпускные экзамены. Эта форма отчетности студентов привычна и достаточно надежно обеспечивается экзаменационными материалами. В течение семестра обычными формами аудиторного контроля является оценка знаний студентов на практических и семинарских занятиях и аттестация студентов на основе текущей успеваемости. Особое внимание уделяется проведению промежуточных аттестаций, с этой целью в течение семестра осуществляется текущий и рубежный виды контроля, которые позволяют подготовить студентов системно. С 2007 г. степень усвоения студентами программного материала стали выявлять при использовании такой формы контроля как Федеральный Интернет-экзамен в сфере профессионального образования. Результаты этого экзамена используются для своевременной корректировки качества как содержательной, так и методической составляющей учебного процесса. Вопросы качества подготовки специалистов систематически обсуждаются на всех уровнях: на заседаниях кафедр, на педагогических Советах, на административных совещаниях, на заседаниях круглых столов, на малых педсоветах отделений, на заседаниях цикловых комиссий. Итоговые данные контроля знаний студентов, обучающихся по образовательным программам ВПО и СПО, представлены в Приложении 5 формы 2-10. Анализ итогов экзаменационных сессий в период с 2006 по 2010 гг. свидетельствует о стабильности показателей усвоения студентами программного материала – абсолютной и относительной успеваемости, качества знаний и среднем балле. Абсолютная успеваемость студентов на факультетах дневного обучения находится на уровне 65–94 % , на заочном факультете – на уровне 75–80 %. Качественная успеваемость на дневных факультетах колеблется в пределах 19–84 % на первых курсах и в пределах 30–87 % на старших курсах. При этом наиболее высокое качество знаний отмечается на 4-м и 5-м курсах. Уровень абсолютной успеваемости на заочном факультете за пять лет составляет 46–75 %. Средний балл равен 3,61. Итоги зимней сессии 2010–2011 учебного года подтверждают вышесказанное. Абсолютная успеваемость по институту в целом за 2010–1011 учебный год составила 77 %, качество знаний – 34 %, средний балл 3, 73. Результаты сессий по факультету «Управление и экономика транспорта» показывает, что абсолютная успеваемость равна 89 %, качество – 57 %, средний балл – 3,85), что несколько выше аналогичных показателей по факультету «Наземные транспортные системы», где абсолютная успеваемость составляет 79 %, качество – 56 %, средний балл – 3.73. Для студентов 1-го курса, испытывающих затруднения при освоении учебного материала, организованы факультативные курсы по математике и физике в установленном объеме аудиторных занятий. В 2010–2011 учебном году дополнительные курсы по математике и физике посещают 347 студентов. Следует отметить, что занятия на дополнительных курсах дали положительные результаты; все студенты, обучавшиеся на курсах по физике, сдали экзамен или зачет в период сессии; из 347 человек, занимавшихся дополнительно математикой, 2 человека не сдали математику в период сессии. Не менее важными показателями оценки степени усвоения учебного материала являются результаты тестирования остаточных знаний, проводимые в рамках промежуточной аттестации на базе собственной тестовой платформы и участия в Интернет-тестировании. В 2007 г. в тестировании участвовало 173 студента по четырем дисциплинам естественнонаучного блока. В тестировании по математике и информатике участвовали по 3 группы, по начертательной геометрии – 1 группа, по теоретической механике – 2 группы. По одной дисциплине – теоретической механике –был получен низкий результат освоения материала (17 %). В 2008 г. в тестировании участвовало 342 студента. Для тестирования были выбраны 5 дисциплин. Результат освоения двух дисциплин цикла ОПД – менее 50 %. В 2009 г. в тестировании участвовало 398 студентов. Тестирование проводилось по 12 дисциплинам. Неудовлетворительные результаты были показаны по 6 дисциплинам. Из них две дисциплины цикла ЕН, четыре – цикла ОПД. В 2010 г. в тестировании участвовало 866 студентов. Тестирование проводилось по 13 дисциплинам. Неудовлетворительные результаты были показаны по 2 дисциплинам цикла ОПД. Результаты тестирования студентов представлены в таблице 4. В марте 2011 г. проводилось тестирование по 13-ти дисциплинам первого семестра 2010–2011 учебного года с помощью тестов НИИ мониторинга качества образования «I-Exam». В мае 2011 г. ЗабИЖТ примет участие в тестировании ФЭПО по всем дисциплинам, изучаемым студентами в 1-м и 2-м семестрах. Таблица 4 Результаты тестирования студентов ЗабИЖТ по годам
Тестирование, проводимое ежегодно по тестам, разработанным преподавателями института, для контроля текущих и остаточных знаний показывает хорошее качество знаний студентов. При ответах на тестовые вопросы 64,8 % студентов получили оценки «хорошо» и «отлично». При тестировании по циклу гуманитарных и социально-экономических дисциплин количество хороших и отличных оценок составляет 74,6 % , количество неудовлетворительных оценок – не более 8 %. При тестировании по циклу естественнонаучных и общематематических дисциплин количество хороших и отличных оценок составляет 72,4 %, количество неудовлетворительных оценок не превышает 11 %. При тестировании по циклу общепрофессиональных дисциплин количество хороших и отличных оценок составляет 76,2 %, количество неудовлетворительных оценок не более 12 %. По циклу специальных дисциплин количество хороших и отличных оценок составляет 68,5 %, количество неудовлетворительных оценок не превышает 12,8 %. Полные результаты оценки текущих и остаточных знаний представлены в отчетах по самообследованию кафедр. Анализ качества знаний по блокам дисциплин в ходе промежуточной аттестации показал достаточный уровень их усвоения студентами. В целом степень усвоения студентами программного материала достаточная и соответствует требованиям подготовки дипломированных специалистов.
В Забайкальском институте железнодорожного транспорта – филиале ИрГУПСа итоговая аттестация выпускников проводится в форме итогового междисциплинарного экзамена и защиты дипломного проекта или работы. Итоговый междисциплинарный экзамен по специальности – первый этап аттестации позволяет профилирующей кафедре оценить общий уровень инженерных и специальных знаний и навыков, накопленных студентами за период обучения. С учетом замечаний и предложений, появившихся в процессе приема экзамена, кафедры планируют учебный процесс на перспективу. Процедура проведения междисциплинарного экзамена в институте в полной мере соответствует «Положению об итоговой аттестации выпускников высших учебных заведений». Прием экзамена осуществляется комиссией, в составе которой наряду с ведущими сотрудниками выпускающих кафедр, работают первые руководители профильных служб дороги, ведущие специалисты предприятий и представители головного университета. Такой подход к формированию комиссии позволяет объективно оценить уровень соответствия подготовки выпускников требованиям ГОС. В то же время представители заказчика – Забайкальской железной дороги получают возможность проверить качество теоретических знаний и практических навыков у будущих специалистов и высказать свои замечания и предложения по совершенствованию учебного процесса по специальности. Студенты в период подготовки и сдачи экзамена получают возможность на заключительном этапе обучения закрепить знания по основным вопросам специальности, что служит существенной помощью в работе над дипломным проектом. К итоговому междисциплинарному экзамену допускаются студенты дневного и заочного обучения, выполнившие все требования учебного плана, по специальностям: «Экономика и управление на предприятии (по отраслям)» и «Бухгалтерский учет, анализ и аудит». Анализ результатов итогового междисциплинарного экзамена за период 2006–2011 гг. показывает стабильно высокое качество знаний студентов. Средний балл по очной форме обучения равен 4,34, по заочной – 3,75. Результаты сдачи итогового экзамена в 2011 года подтверждают высокий уровень знаний студентов, как очной, так и заочной форм обучения. Всего в экзаменах приняло участие 111 человек, из них – 44 студента дневного и 67 человек заочного обучения. Средний балл, показанный студентами-очниками, составил 4,37, заочниками – 3,75. При анализе результатов аттестации прослеживается устойчивая зависимость величины среднего балла от того, обучается студент по бюджетному финансированию, либо на платной основе. Средний балл студентов дневников по бюджету за пять лет составил 4.7, по внебюджету 4.29. Объяснить данный факт можно тем, что контрактно-целевой подготовке в настоящее время уделяется повышенное внимание со стороны заказчика - Забайкальской железной дороги и ее структурных подразделений. Наилучшие результаты в 2011 году показали студенты специальности «Бухгалтерский учет, анализ и аудит», средний балл которых равен 4.21 (бюджет – 5.0, внебюджет – 4.15). Высокое качество знаний студентов в целом является результатом огромной работы по качественному улучшению профессорско-преподавательского состава выпускающих кафедр, модернизации лабораторной базы, совершенствованию программно-информационного и учебно-методического обеспечения учебного процесса. Дипломное проектирование является важнейшей составляющей итоговой аттестации выпускников. Институт в течение отчетного периода проводил выпуск по 4-м специальностям, с 2010 г. осуществляет выпуск студентов по 6-ти специальностям. В 2011 г. планируется выпуск ещё по специальности «Вагоны». Семь кафедр являются выпускающими, на них возлагается вся ответственность за состав, содержание, качество дипломных проектов, их соответствия требованиям ГОС. Общий выпуск 2010 г. составил 427 человека, из которых 191 студенты очной и 236 студенты заочной форм обучения. По сравнению с 2009 г. общее количество выпускников увеличилось на 181 человек, изменилась структура выпуска, увеличилась доля студентов-заочников на 47,5 %. Сведения по выпуску представлены в Приложении 3 форма 3. Анализ базовых показателей защиты дипломных проектов свидетельствует о высоком уровне полученных результатов. Отмечается незначительное снижение общего среднего балла с 4,26 до 4,08 за счет увеличения доли студентов заочной формы обучения. В 2010 г. 28 выпускников получили дипломы с отличием, что на 5 дипломов больше 2009 г. При этом больше «красных» дипломов получили выпускники факультета «Управление и экономика на транспорте» – 16 дипломов, и среди них лидерами являются «экономисты», на их счету 8 «отличников». Результаты аттестации выпускников представлены в Приложении 5 форма 11. Качественные показатели дипломного проектирования, такие как практическая направленность, реальность, научность проектов говорят о высоком профессиональном уровне их авторов. Анализ показателей отражает в целом положительную динамику их развития. По сравнению с годом предыдущей аттестации увеличилось число дипломов, содержащих элементы НИРС (с 76-ти до 113-ти). Однако значительно снизилось число дипломных проектов, выполненных по фундаментальным тематикам (с 16-ти до 6-ти). В то же время число проектов, выполненных по заявкам предприятий, резко возросло, в основном среди студентов-заочников, что свидетельствует о недоработке отдельных заведующих кафедрами в организации взаимодействия с Забайкальской железной дорогой. Именно заочникам наиболее доступны реальные исходные данные, отсутствие которых зачастую служит сдерживающим фактором в разработке реальных проектов. Следует отметить увеличение доли реальных проектов по дневному обучению со 72-х до 130-ти. Положительным являются результаты взаимодействия кафедр с профильными предприятиями по вопросу определения тематики дипломных проектов. Кафедры получили от руководителей соответствующих служб заявки, содержащие перечень тем для разработки проектов. В практику выпускающих кафедр вошли защиты дипломных проектов, организованные на предприятиях Забайкальской железной дороги. Кафедра «Строительство железных дорог» провела защиты в Центре диагностики пути, кафедра «Электроснабжение» – в Читинской дистанции электроснабжения, кафедра «Электроподвижной состав» – в Локомотивном депо Чита. Для защиты на предприятиях были выбраны проекты, выполненные по заказу дороги, на основе реальных исходных данных. Организация защит на производстве значительно повышает степень ответственности выпускающих кафедр, и в тоже время позволяет совершенствовать процесс дипломного проектирования. Один из показателей качества дипломной работы – рычаг, повышающий степень ответственности дипломника и кафедры – это внешнее рецензирование. В институте все дипломные проекты проходят внешнее рецензирование. К рецензированию привлекаются работники предприятий Забайкальской железной дороги из числа наиболее квалифицированных и ответственных специалистов. На всех выпускающих кафедрах отмечены качественные изменения уровня выполняемых работ, расширяется тематика выполняемых работ, студенты привлекаются к выполнению фундаментальных и хоздоговорных научно-исследовательских работ, внедряются передовые автоматизированные системы проектирования и пр. По кафедре «Строительство железных дорог» студенты тестировали новый программный комплекс по проектированию железных дорог – Robur rail. Кафедры «Экономика» и «Бухгалтерский учет» в 2010 г. существенно расширили перечень тем. По кафедре «Бухгалтерский учет» кроме традиционных «Учета и анализа заработной платы, материальных запасов, основных фондов» разрабатывались проекты:
По кафедре «Экономика» перечень тем включает:
Одним из положительных моментов 2010 г. явилось расширение числа дипломных проектов, над которыми студент работает в течение нескольких лет, получая задание на проектирование на 4-м и даже 3-м курсах. На кафедрах Управление процессами перевозок» и «Строительство железных дорог» многие студенты 4-го курса уже определились с руководителями проектирования, получили задания на проекты. Такой подход, безусловно, улучшает качество проектов, позволяет глубже, шире, с большим числом вариантов разработать решения. Дипломные проекты, выполненные студентами института дневной и заочной форм обучения, под руководством сотрудников выпускающих кафедр и ведущих специалистов Забайкальской железной дороги и других предприятий отрасли соответствуют требованиям, предъявляемым к выпускным квалификационным работам. Тематика дипломных проектов отражает реальные потребности предприятий железнодорожного транспорта, связанные с внедрением новой техники и технологий, повышением производительности труда, снижением затрат, повышением эффективности деятельности Забайкальской железной дороги и ее структурных подразделением, повышением их конкурентоспособности. Уровень защит дипломных проектов высокий. Выпускники показывают хорошие знания теории и практические навыки, соответствующие квалификационным требованиям, предъявляемым к специалистам с высшим образованием по соответствующим направлениям подготовки.
ОБУЧАЮЩИХСЯ И ВЫПУСКНИКОВ ТРЕБОВАНИЯМ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ СТАНДАРТОВ Созданные в Забайкальском институте железнодорожного транспорта –филиале ИрГУПСа условия организации учебного процесса – кадровый состав кафедр, оснащение учебно-лабораторной базы, методическое обеспечение, система контроля качества обучения, анализ результатов промежуточных аттестаций обучающихся по курсам, анализ итоговой аттестации выпускников показывают, что качество подготовки обучающихся и выпускников в институте соответствует требованиям Государственных образовательных стандартов СПО и ВПО, и выпускники в полной мере готовы в своей профессиональной деятельности к решению следующих задач: 1. Производственно-техническая деятельность: осуществление, с учетом требований рыночной конъюнктуры и современных достижений науки и техники, разработки мер по усовершенствованию систем управления на транспорте; реализация стратегии предприятия и достижение наибольшей эффективности производства и качества работ; анализ состояния действующих систем управления и разработка мероприятий по ликвидации недостатков; организация работ по проектированию методов управления; организация и эффективное осуществление различных транспортно-технологических систем доставки грузов; эффективное использование материальных, финансовых и человеческих ресурсов; обеспечение безопасности движения поездов. 2. Организационно-управленческая деятельность: организация работы коллектива исполнителей, принятие управленческих решений в условиях риска и неопределенности; нахождение компромисса между различными требованиями как при долгосрочном, так и при краткосрочном планировании и определение оптимального решения; оценка производственных и непроизводственных затрат на обеспечение безопасности движения; оценка производственных и непроизводственных затрат на разработку транспортно-технологических систем; осуществление управления и контроля за работой транспортно-технологических систем. 3. Научно-исследовательская деятельность: анализ производственно-хозяйственной деятельности транспортных предприятий; проведение комплексной оценки эффективности функционирования систем организации движения; моделирование процессов функционирования транспортно-технологических систем и транспортных потоков; прогнозирование развития региональных транспортных систем; оценка экологической безопасности функционирования транспортных систем; развитие систем лицензирования и сертификации. 4. Проектная деятельность: формирование целей проекта решения транспортных задач, критериев взаимосвязей, выявление приоритетов решения задач с учетом показателей экономической и экологической безопасности; разработка обобщенных вариантов решения проблемы, анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных решений в условиях многокритериальности, неопределенности, планирование реализации проекта; разработка планов развития транспортных предприятий, систем организации движения; использование информационных технологий при разработке новых транспортно-технологических систем. Дипломированный специалист для решения профессиональных задач выполняет работы в области научно-технической деятельности, проектирования, информационного обслуживания, метрологического обеспечения, технического контроля, проводит технико-экономический анализ, обосновывает принимаемые и реализуемые решения, изыскивает резервы сокращения цикла выполнения работ, содействует подготовке процесса их выполнения, обеспечению необходимыми техническими данными, материалами, оборудованием. Разрабатывает методические и нормативные материалы, техническую документацию, а также предложения и мероприятия по реализации разработанных проектов и программ. Изучает и анализирует необходимую информацию, технические данные, показатели и результаты работы, обобщает и систематизирует их, проводит необходимые расчеты, используя современные технические средства и программные продукты. Составляет графики работ, заказы, заявки, инструкции, пояснительные записки, карты, схемы и другую техническую документацию, а также установленную отчетность по утвержденным формам и в установленные сроки. Оказывает методологическую и практическую помощь при реализации проектов и программ, планов и договоров. Осуществляет экспертизу технической документации, надзор и контроль состояния транспортного оборудования, выявляет резервы, устанавливает причины недостатков в его работе, принимает меры по их устранению и повышению эффективности использования. Следит за соблюдением установленных требований, действующих норм, правил и стандартов. Организует работу по повышению научно-технических знаний работников. Способствует развитию творческой инициативы, рационализации, изобретательства, использованию передового опыта, внедрению достижений отечественной и зарубежной науки, техники, обеспечивающих эффективную работу транспортных предприятий и предприятий. Степень подготовленности выпускников к выполнению требований ГОС ВПО и СПО осуществлялась на основе анализа данных, представленных в Приложении 5 формы 2–10. Соответствие качества подготовки обучающихся и выпускников требованиям государственных образовательных стандартов подтверждается в отчетах Председателей аттестационных комиссий и отзывами руководителей с мест работы выпускников и является достаточным.
АТТЕСТАЦИОННЫХ КОМИССИЙ Отчеты председателей государственных аттестационных комиссий содержат развернутую характеристику проведенной работы по защите дипломных проектов, оценку качества выполнения проектов и уровня их защит, глубину знаний и кругозор в специальных вопросах, показанные выпускниками. Прежде всего, в отчетах председателей, дается характеристика актуальности тем дипломных проектов, степень соответствия их состава и содержания направлению подготовки специалиста, ориентированности работ на решение задач, стоящих перед отраслью в целом, и Забайкальской железной дорогой в частности. В отчетах председателей по всем специальностям отмечается соответствие тем проектов направлениям подготовки. Все дипломные проекты содержат конструкторско-технологические, организационные, экономические разделы. Обязательно разрабатывается раздел по безопасности и экологичности проекта при производстве работ, дается оценка воздействия вредных факторов на окружающую среду, предлагаются схемы защиты. Данная структура выпускной работы позволяет всесторонне оценить способности будущего специалиста принимать решения по широкому кругу вопросов его профессии, сделать верное заключение о соответствии качества знаний выпускника требованиям производства. Тесное сотрудничество выпускающих кафедр с профильными службами дороги, её структурными подразделениями и другими предприятиями отрасли, привлечение к руководству дипломными проектами ведущих специалистов производства позволяют руководству кафедр быть в курсе вопросов, стоящих перед дорогой, находиться в центре ее проблем. Тематика дипломных проектов отражает актуальные проблемы железной дороги, используются последние достижения науки и техники, отражаются вопросы внедрения современных машин и механизмов, широко используются программные комплексы автоматизированного проектирования – ROBUR-RAIL, CREDO-DIALOG, AQUALLA, PROFIL и др., многие из которых являются новинками. Более половины дипломных проектов выполнены по заданию служб Забайкальской железной дороги, результаты этих работ рекомендуются для использования на производстве. Во всех проектах рассчитана экономическая эффективность принятых решений с целью обоснования наивыгоднейшего способа использования капиталовложений. Приведенная в отчетах председателей ГАК характеристика общего уровня подготовки студентов показывает хорошие теоретические знания и практическую подготовку студентов дневной и заочной форм обучения. Студенты хорошо ориентируются в вопросах современной нормативной базы проектирования, строительства и эксплуатации объектов путевого хозяйства, широко применяют в проектах новую технику и технологии, передовые методы организации и производства работ. Хорошо владеют вычислительной техникой, разрабатывают собственные и используют существующие прикладные программы для решения инженерных задач на ЭВМ. Дипломные проекты, выполненные студентами под руководством сотрудников кафедры и ведущих специалистов Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», соответствуют требованиям, предъявляемым к дипломным работам по специальностям. Наряду с оценкой положительных качеств, представленных на защиту работ и уровня подготовленности выпускников, в отчетах председателей отмечаются недочеты в подготовке специалистов и недостатки, выявленные в процессе защиты проектов. В отчетах многих председателей отмечается, что проведение производственных практик не на рабочих должностях приводит к определенному уровню формализации этой работы, не позволяет закрепить изученный теоретический материал в полной мере, влечет недостаточное формирование практических навыков и компетенций. Также отмечается недостаточный уровень общей культуры выпускаемых специалистов, отсутствуют практика выступления перед коллективом, умение четко и понятно формулировать мысль, обобщать и докладывать полученные результаты. В докладах дипломников не всегда соблюдается последовательность изложения материала, недостаточно аргументируются принятые решения и не уделяется должного внимания изучению современных прикладных программ. В заключении отчетов приводятся предложения по совершенствованию процесса подготовки специалистов, относящиеся как к институту – рекомендации по составу и содержанию учебных дисциплин, по порядку проведения учебного процесса, учебных и производственных практик, так и к профильным службам Забайкальской железной дороги – рекомендации по организации работы с практикантами, проведения научных исследований и конструкторских разработок и др. В отчетах председателей 2010 г. были высказаны следующие предложения:
По итогам защит дипломных проектов проводятся заседания кафедр с участием председателей аттестационных комиссий по специальностям, на которых происходит всестороннее обсуждение процесса защиты, высказываются замечания и предложения, обмен мнениями. При планировании учебной работы на будущий учебный год вносятся коррективы в учебный процесс, отражающие принятые на заседаниях кафедры решения. Такой порядок работы позволяет своевременно реагировать на изменяющиеся требования производства и обеспечивать подготовку специалистов, владеющих современными приемами и методами работы принятыми в настоящее время на предприятиях дороги. Из результатов анализа отчетов председателей итоговых аттестационных комиссий следует, что тематика выполненных дипломных проектов (работ) соответствует профилю подготовки специалистов ВПО и СПО, актуальна и направлена на решение практических задач, стоящих перед конкретными организациями, учреждениями и производствами. В целом, государственная итоговая аттестация выпускников проходит на высоком организационном, нормативном и научно-методическом уровне и соответствует требованиям законодательства. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | «Казанский техникум железнодорожного транспорта» был создан Ижевский техникум железнодорожного транспорта – филиал государственного... |  | Отчет по результатам самообследования филиала государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования... |
| Уставом федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Самарский государственный... | | Устав федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Сибирский государственный... |
| Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «московский государственный... | | Устава федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Дальневосточный... |
| Комиссия диссертационного совета Д218. 005. ХХ созданного на базе федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... | | Студенческое общежитие (далее – студенческое общежитие) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего... |
| Уставом федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Сибирский государственный... | | Президиумом ЦК профсоюза работников народного образования и науки РФ №21/11 от 03. 07. 2007г., Уставом, локальными и нормативными... |