Ежедневный мониторинг сми 14 апреля 2014

Скачать 0.59 Mb.

Название	Ежедневный мониторинг сми 14 апреля 2014
страница	17/17
Тип	Документы

filling-form.ru > Договоры > Документы

1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17

ИТАР-ТАСС; 11.04.2014; РАЗМЕР СУБСИДИЙ ДЛЯ АВИАКОМПАНИЙ НА РЕЙСЫ В КРЫМ ОГЛАСЯТ В ПОНЕДЕЛЬНИК

В понедельник 14 апреля состоится окончательный раунд переговоров между авиакомпаниями и представителями Росавиации, на котором озвучат размер субсидий для авиарейсов в Крым. Об этом сегодня сообщил ИТАР-ТАСС коммерческий директор компании «Ак Барс Аэро» Феликс Козлов.

«В понедельник этот вопрос будет решен, дальше уже технически все это будет закреплено постановлением правительства России. В понедельник мы будем знать предельную стоимость билетов», – сказал Козлов. По его словам, сегодня проходило очередное заседание авиаперевозчиков и представителей Росавиации, на котором руководители авиакомпаний заявили, что их не устраивает предложенный размер субсидий. Коммерческий директор отметил, что руководство Росавиации настроено на компромисс и в понедельник будут найдены оптимальные варианты стимулирования перевозок в Крым.

В начале апреля Минтранс и Росавиация опубликовали правила предоставления бюджетных субсидий авиаперевозчикам при полетах в Крым из городов России. Так, авиабилет в Симферополь из Казани будет стоить 2,2 тыс рублей, из Кирова и Уфы – 2,5 тыс рублей, из Архангельска – 3 тыс рублей. Некоторые авиакомпании назвали тарифы убыточными. Так, например, гендиректор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов заявил, что компания пока не может начать продажу билетов. «Мы не можем сейчас начать продажу, потому что мы не можем получить комментарий, включать НДС или не включать», – сказал он, добавив, что и сама ставка тарифа «убыточна в два конца».

ИТАР-ТАСС; 11.04.2014; РОСТ АВИАПЕРЕВОЗОК ЗАМЕДЛИЛСЯ ПОЧТИ В 1,5 РАЗА, КОНКУРЕНЦИЯ ПЕРЕХОДИТ В ЦЕНОВОЙ СЕГМЕНТ – ЗАММИНИСТРА ТРАНСПОРТА

Рост авиаперевозок замедляется, для сохранения рентабельности российские авиакомпании вынуждены начинать конкуренцию в ценовом сегменте, сообщил замминистра транспорта Валерий Окулов на заседании комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре.

«В первом квартале рост составил 9,7 проц, – сказал он. – Некоторое снижение по сравнению с 2013 годом, когда мы продемонстрировали 14,5 проц по пассажирам и 15 проц по пассажирокилометрам».

Обновление и расширение парка воздушных судов, которое провели авиакомпании, позволило не только обеспечить данные перевозки, но и повысить качество обслуживания пассажиров, добавил замминистра.

«Ситуация, которая складывается в первом квартале этого года, не внушает нам радужных перспектив и оптимизма, – сказал Окулов, – поскольку расширение парка и предложения емкостей как российскими авиакомпаниями, так и иностранными значительно их /авиакомпании/ мотивирует к снижению рентабельности перевозок и переводу конкуренции в ценовой сегмент».

Замминистра напомнил о заявленных лоукост-проектах – «Добролет» /группа «Аэрофлот»/, проекты «ЮТэйр» и «Трансаэро» по развитию низкобюджетных авиаперевозок.

Российские авиакомпании за январь-март 2014 года перевезли 17,274 млн пассажиров, следует из оперативных данных Росавиации. Рост составил 9,7 проц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В то же время фиксируется падение такого показателя как занятость кресел. За три месяца 2014 года он составил 75,9 проц /минус 1,4 проц пункта по сравнению с январем-мартом 2013 года/.

Снижается также перевозка грузов и почты: за три месяца перевезено почти 224 млн тонн /минус 0,7 проц в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

ИТАР-ТАСС; 11.04.2014; КОМИССИЯ РСПП ПО ТРАНСПОРТУ СЧИТАЕТ ЦЕЛЕСООБРАЗНЫМ ПЕРЕНОС СРОКА ПЛАНОВОЙ ПРОВЕРКИ ICAO АВИАЦИОННЫХ ВЛАСТЕЙ РФ НА ОДИН ГОД

Комиссия по транспорту и транспортной инфраструктуре Российского союза промышленников и предпринимателей /РСПП/ считает целесообразным перенести срок плановой проверки авиационной администрации РФ со стороны Международной организации гражданской авиации /ICAO/ на один год. Комиссия рекомендует Минтрансу РФ обратиться в ICAO с соответствующей просьбой, такое решение содержится в проекте протокола заседания комиссии РСПП, проходящей сегодня в Москве.

«Проверка предстоит осенью, – сказал на заседании комиссии замминистра транспорта Валерий Окулов. – До тех пор еще нужно провести изменения в Воздушном кодексе, касающиеся реализации государственной системы управления безопасности полетов, обеспечиваемой Российской Федерацией в соответствии со стандартами ICAO», – пояснил он.

Замминистра напомнил, что последняя такая проверка российских авиавластей проходила в 2008 году.

В комиссии РСПП считают, что «в российской системе госуправления гражданской авиации ни один орган исполнительной власти в полной мере не отвечает за безопасность полетов». «Представители авиабизнеса крайне озабочены предстоящей проверкой ICAO организации контроля за безопасностью полетов в РФ, – указано в материалах РСПП. – У авиасообщества и органов госуправления нет понимания того, какой приемлемый уровень безопасности полетов установлен в России и какова должна быть процедура его установления и мониторинга».

Однако Окулов не поддержал позицию комиссии РСПП по переносу сроков проверки, пояснив, что есть время еще подготовиться к ее проведению.

АВИАПОРТ.РУ; 11.04.2014; РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ УВЕЛИЧИЛИ ПАССАЖИРОПОТОК НА 10% В I КВАРТАЛЕ 2014 ГОДА

Российские авиакомпании в I квартале 2014 года увеличили пассажиропоток на 9,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года – до 17 млн 274 тыс.604 человек, следует из оперативных данных, размещенных на официальном сайте Федерального агентства воздушного транспорта.

По статистике Росавиации за отчетный период пассажирооборот отечественных перевозчиков увеличился на 6,7% в сравнении с январем-мартом прошлого года. Показатель занятости кресел снизился на 1,4 процентных пунктов (п.п.) в сравнении с тремя первыми месяцами 2013 года – до 75,9%.

В марте 2014 года российские авиакомпании перевезли 6 млн 107 тыс. 300 человек, что на 7,2% больше, чем в марте 2013. Общий пассажирооборот перевозчиков за месяц составил 16 млрд 695 млн 836,80 тыс. пассажирокилометров, прирост к марту прошлого года – 2,4%. На 3 п.п. снизился показатель занятости пассажирских кресел, составив 76,1%.

По итогам прошлого года российские авиакомпании увеличили пассажиропоток на 14% в сравнении с 2012 годом и перевезли 84,4 млн человек.

АВИАПОРТ.РУ; 11.04.2014; АВИАПЕРЕВОЗЧИК ТАТАРСТАНА НЕ ГОТОВ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ РЕЙСЫ ДО КРЫМА ЗА 2,2 ТЫС. РУБЛЕЙ С ПАССАЖИРА

Запланировано, что из Татарстана в Симферополь с начала лета и по середину сентября будет осуществляться как минимум три прямых рейса. Для этих целей будет использоваться судно SRG-200 (50-кресельные канадские лайнеры). Так, по средам и субботам самолеты будут отправляться из аэропорта Казани, а по четвергам – из аэропорта «Бегишево» (Набережные Челны). Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил коммерческий директор ОАО «Ак Барс Аэро» Феликс Козлов.

Однако спикер поспешил отметить, что ни одна авиакомпания не готова осуществлять перевозки по тем тарифам, которые были предложены Росавиацией. Так, между двумя сторонами данный вопрос все еще обсуждается: основная задача – добиться тех цен, которые бы устраивали в том числе и пассажиров.

«На сегодняшний день предложенные варианты субсидий не устраивают ни одну из компаний: чтобы перевозки по данному направлению окупались, необходимо огромное воздушное судно», – подчеркнул Козлов.

В беседе с корреспондентом ИА «Татар-информ» представитель авиакомпании подчеркнул, что себестоимость перелета по направлению Казань – Симферополь составляет 8 тыс. рублей на человека. «Ак Барс Аэро» ожидает, что сумма субсидирования на один билет составит 3 тыс. рублей. И фактически самым приемлемым для авиаперевозчика и пассажиров вариантом цены билета в один конец станет 5 тыс. рублей. В случае если такое решение будет принято, татарстанский перевозчик готов увеличить количество рейсов в неделю.

Принимавший участие в пресс-конференции глава крымской делегации, которая в эти дни пребывает в Казани, Михаил Быченков отметил, что для республики вопрос трансферта россиян к местам отдыха все еще остается болезненным. Но многое уже сдвинулось с мертвой точки: налажено ежедневное авиасообщение между Симферополем и Москвой – 5 авиакомпаний осуществляют 8 каждодневных рейсов.

«Также планируется наладить авиасообщение с другими городами России: с 19 апреля будут осуществляться вылеты из Санкт-Петербурга, с 29 апреля – из Ростова-на-Дону, с 23 мая – из Якутска, с 25 мая – из Екатеринбурга. Эту же информацию подтвердили в Иркутске, Челябинске. Поэтому мы надеемся, что география авиаперелетов будет все время расширяться. Надеемся услышать позитивное от представителей авиакомпаний, потому что это действительно важный вопрос. Мы готовы принимать гостей, у нас достаточно объектов, и они в хорошем состоянии», – подчеркнул он.

Также растет спрос у туристов и на паромное сообщение: только с начала этого года было переправлено порядка 150 тыс. туристов, что в 2,5 раза больше аналогичного периода прошлого года. Однако среди туристов упал спрос на железнодорожные перевозки – почти на 20 процентов.

«Люди с опаской относятся к тому, что несколько раз придется пересекать границу и проезжать по территории Украины», – резюмировал Михаил Быченков.