Ежедневный мониторинг сми 9 апреля 2013

Скачать 355.47 Kb.

Название	Ежедневный мониторинг сми 9 апреля 2013
страница	8/8
Тип	Документы

filling-form.ru > Договоры > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8

РБК DAILY; СЕРГЕЙ КОЛОБКОВ; 09.04.2013; ВЕНГЕРСКИЙ ЛОУКОСТЕР WIZZ AIR ПРОСИТ ПОСАДКУ В МОСКВЕ

Венгерская Wizz Air – крупнейший в Восточной Европе лоукостер – отреагировала на призыв российских властей развивать доступные авиаперевозки. Авиакомпания уже в этом году собирается создать российскую «дочку», а в будущем году намерена начать полеты по 15–20 направлениям в России. Впрочем, российской экспансии Wizz Air могут помешать ограничения на участие иностранного капитала в авиабизнесе, а также жесткие требования по минимальному количеству самолетов.

В распоряжении РБК daily оказалась презентация проекта Wizz Air Russia – российской «дочки» венгерской низкобюджетной авиакомпании Wizz Air. Документ подготовлен для руководителей московских аэропортов, с которыми руководство Wizz Air планирует встретиться уже на этой неделе. Согласно презентации, в 2013 году компания планирует получить российское свидетельство эксплуатанта, а начать полеты рассчитывает с лета 2014 года. Базироваться авиакомпания собирается в одном из московских аэропортов, в ее распоряжении будет три лайнера А320, которые будут летать по 15–20 направлениям внутри России. За первые 12 месяцев Wizz Air Russia планирует совершить 2500–2700 рейсов, перевезя 750 тыс. человек.

Wizz Air уже обращалась в московские Шереметьево и Внуково, отмечают представители аэропортов. «Из-за планирующейся масштабной реконструкции южного терминального комплекса аэропорт не будет участвовать в борьбе за Wizz Air», – отмечает официальный представитель аэропорта Шереметьево. Первый заместитель гендиректора аэропорта Внуково Виталий Ванцев отмечает, что аэропорту было бы интересно привлечь нового перевозчика. О том, что перевозчик планирует начать полеты, слышали и в холдинговой компании «Аэропорты Регионов», «но переговоры не носили конкретный характер». В самой Wizz Air на запрос РБК daily не ответили.

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizz Air создана в 2003 году. Основным инвестором перевозчика стал фонд Indigo Partners (который известен в России по low cost проекту «Авианова»). Группа Wizz Air включает две авиакомпании – Wizz Air Hungary (WAH) и Wizz Air Украина (WAU), которые работают в 16 странах Европы. Компания располагает флотом из 39 самолетов A320 (по 180 мест), в 2012 году перевезла около 12 млн пассажиров. Украинская «дочка» основана в 2008 году гражданами Украины (в стране действуют ограничения на иностранное участие в авиационном бизнесе). Оперируя всего двумя самолетами, эта компания в 2011 году перевезла 630 тыс. пассажиров.

Wizz Air активно пытается продвигаться на рынки стран СНГ и проявляет большой интерес к России. О том, что Wizz Air ведет переговоры с авиационными властями России о создании своей дочерней структуры, в июле прошлого года РБК daily рассказали несколько источников в авиационных кругах, знакомые с перепиской компании с представителями Минтранса. На сегодняшний день препятствием для регистрации компании является минимальное ограничение по количеству воздушных судов у перевозчика, которых должно быть не менее восьми. Официальный представитель Росавиации отметил, что заявки на регистрацию Wizz Air Russia в ведомство не поступало.

После банкротства венгерского национального перевозчика Malev Wizz Air пыталась получить назначение на маршрут Будапешт – Москва, но компании помешало наличие американского акционера – Indigo Partners. Дело в том, что, по межправительственным соглашениям между Россией и другими странами, полеты может совершать авиакомпания, принадлежащая резидентам данной страны. По этой же причине перевозчик долгое время не мог открыть рейсы в Россию из Киева. Однако после либерализации воздушного пространства между Россией и Украиной (которая произошла в начале 2013 года) перевозчик получил разрешение летать из Киева в Москву и Санкт-Петербург.

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА; 08.04.2013; ЛИПЕЦКИЙ АЭРОПОРТ ЗАКРОЕТСЯ НА РЕКОНСТРУКЦИЮ

Международный аэропорт «Липецк» закрывается на реконструкция взлетно-посадочной полосы с 17 июня по 31 октября 2013 года.

В связи с этим полеты гражданских воздушных судов по регулярным рейсам будут осуществляться с гражданского аэродрома «Воронеж». Расписание самолетов с воронежского аэропорта будет опубликовано в мае.

Ранее предполагалось, что полеты во время реконструкции взлетно-посадочной полосы международного аэропорта «Липецк» будут осуществляться с военного аэродрома. Однако компетентная комиссия Росавиации после проверки военного аэродрома сделала заключение, что он не соответствует требованиям к приему гражданских самолетов.

Что касается полетов малой авиации (самолеты Ан-2 и вертолеты всех типов), то для них во время реконструкции планируется использовать имеющуюся грунтовую полосу и вертолетную площадку липецкого аэропорта.

На строительство взлетно-посадочной полосы липецкому аэропорту из федерального центра выделяется 655 миллионов рублей. Предполагается, что после ее реконструкции липчане смогут осуществляться международные рейсы. Еще 180,5 миллиона рублей добавляет региональная казна. Эти средства пойдут на обустройство пункта пропуска через государственную границу.

По словам руководителей аэропорта «Липецк», первый международный рейс будет в Италию.

РИА «НОВОСТИ»; 08.04.2013; ЛИПЕЦКИЙ АЭРОПОРТ ЗАКРОЕТСЯ НА РЕМОНТ, АВИАРЕЙСЫ БУДЕТ ПРИНИМАТЬ ВОРОНЕЖ

Липецкий аэропорт закроется на реконструкцию в июне на 4,5 месяца; регулярные рейсы гражданской авиации временно будет принимать аэродром соседнего Воронежа, сообщает аэропорт Липецка.

Ранее планировалось, что на время реконструкции взлетно-посадочной полосы липецкого аэропорта полеты будут осуществляться с военного аэродрома. Комиссия Росавиации, проверив военный аэродром Липецка, заключила, что он не соответствует требованиям к гражданским аэродромам.

«На заседании оперативного штаба аэропорта, совместно с Росавиацией, принято решение о закрытии аэропорта с 17 июня по 31 октября 2013 года», – говорится в сообщении.

На время реконструкции взлетно-посадочной полосы в Липецке регулярные рейсы будут перенесены на аэродром Воронежа. Для полетов малой авиации (самолеты АН-2 и вертолеты всех типов) планируется использовать грунтовую полосу и вертолетную площадку в Липецке.

Как сообщил РИА Новости представитель липецкого аэропорта, реконструкция будет состоять из трех этапов: реконструкция аэровокзального комплекса под внутренние авиалинии, под международный пункт пропуска, и реконструкция взлетно-посадочной полосы. Сумму, которую планируется потратить на ремонт, собеседник агентства не уточнил.

Представитель «Воронежавиа» подтвердил РИА Новости, что воронежский аэропорт готов принять липецкие рейсы и готов к изменению пассажиропотока.

ИТАР-ТАСС; 08.04.2013; GHP GROUP МАРКА ГАРБЕРА И БИЗНЕСМЕН СЕРГЕЙ КУЗНЕЦОВ СТАЛИ ВЛАДЕЛЬЦАМИ АВИАКОМПАНИИ RED WINGS

Брат совладельца группы «Гута» Сергей Кузнецов и GHP Group Марка Гарбера стали покупателями авиакомпании Red Wings. Об этом сообщается в официальном микроблоге авиакомпании в «Твиттере».

Прежний владелец компании российский предприниматель Александр Лебедев продал авиакомпанию Red Wings за 1 рубль.

«Да, я подписал документы о продаже 100 проц акций Red Wings группе инвесторов за 1 рубль. А также документы мены 26 проц акций ИФК на самолеты. То есть все для спасения компании я сделал», – написал Лебедев 4 апреля.

По мнению экспертов, авиакомпания Red Wings может стать основой для компании, работающей в сегменте низкобюджетных перевозок.

Авиакомпания Red Wings была основана на базе авиакомпании «Авиалинии 400» и выполняла чартерные рейсы на самолетах Ту-204-100В и базируется в московском аэропорту Внуково.

20 декабря 2012 года самолет авиакомпании потерпел катастрофу в аэропорту Внуково. С 4 февраля 2013 года Федеральное агентство воздушного транспорта России /Росавиация/ приостановило действие сертификата эксплуатанта у авиакомпании.

В Росавиации подчеркивали, что такое решение «не связано с причинами катастрофы самолета Ту-204, произошедшей 29 декабря в московском аэропорту Внуково». Однако, согласно закону, после этого инцидента Росавиацией была проведена внеплановая инспекционная проверка деятельности перевозчика. «По ее результатам были констатированы многочисленные существенные нарушения в организации летной работы, техническом обслуживании воздушных судов, подготовке пилотов и прочие недостатки в деятельности авиакомпании, имеющие системный характер», – сказал представитель ведомства.

РИА «НОВОСТИ»; 09.04.2013; «СУРГУТНЕФТЕГАЗ» ОТКРЫВАЕТ АЭРОПОРТ НА ТАЛАКАНЕ

Торжественное открытие аэропорта «Талакан» состоится во вторник в Ленском районе Якутии, на Талаканском нефтегазоконденсатном месторождении, сообщил РИА Новости представитель правительства республики.

Талаканское нефтегазоконденсатное месторождение является одним из крупнейших в Якутии. Лицензия на разработку месторождения принадлежит компании «Сургутнефтегаз». Для того, чтобы построить аэропорт в 112 километрах от поселка Витим, предприятие потратило более 5 миллиардов рублей.

Аэропорт будет использоваться для транспортировки рабочих и местных жителей. На нем будут взлетать и приземляться самолеты класса Ту-154, Boeing 737-400 и Ан-24. Кроме того, аэропорт оборудован вертолетной площадкой. Ранее сообщалось, что в тестовом режиме полеты осуществляются уже с декабря.

«Ввод аэропорта в эксплуатацию позволит успешно разрабатывать нефтегазоконденсатное месторождение, а также послужит мощнейшим импульсом для развития Ленского района Якутии», – сказал представитель правительства.

По его словам, в открытии аэропорта примут участие президент Якутии Егор Борисов, заместитель председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ Вячеслав Штыров, заместитель министра энергетики России Валерий Окулов. Кроме открытия аэропорта, чиновники планируют посетить промышленные объекты месторождения.

«Сургутнефтегаз» – четвертая по величине интегрированная нефтяная компания России, центральный офис находится в Сургуте.

По итогам 2012 года «Сургутнефтегаз» увеличил добычу нефти на 1% – до 61,405 миллиона тонн. В 2013 году компания намерена стабилизировать добычу на уровне 61,4 миллиона тонн.

ИНТЕРФАКС; 08.04.2013; ФАС К КОНЦУ АПРЕЛЯ ВНЕСЕТ В ПРАВИТЕЛЬСТВО ПРОЕКТ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ОБ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ТЗК В АЭРОПОРТАХ

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России до конца апреля внесет в правительство проект постановления об альтернативных топливно-заправочных комплексах (ТЗК) в аэропортах, заявил журналистам замруководителя ведомства Анатолий Голомолзин.

«Мы сейчас подготовили проект постановления правительства, который вносит изменения и дополнения в правила недискриминационного доступа к услугам в аэропортах. В частности, в рамках этого документа мы прописываем требования, похожие на те, которые применяются в Евросоюзе. А именно: для аэропортов с пропускной способностью более 1 млн человек мы предлагаем, чтобы было не менее двух ТЗК, а в аэропортах (с пропускной способностью – ИФ) более 5 млн человек должно быть не менее трех конкурирующих ТЗК», – сказал он.

А.Голомолзин уточнил, что сейчас количество аэропортов, где работают более одного ТЗК, уже составляет 26. Примерно в половине случаев, по его словам, альтернативные ТЗК появились после активных мер ФАС как в рамках рассмотрения дел о нарушениях антимонопольного законодательства, так и в рамках соответствующих предписаний, которые выдавались по крупным сделкам слияния и приобретения.

Замруководителя антимонопольного ведомства уточнил, что на сегодняшний день альтернативные ТЗК присутствуют примерно в 70-80% крупнейших российских аэропортов.

РИА «НОВОСТИ»; 08.04.2013; ОПЕРАТОР АЭРОПОРТА «ПУЛКОВО» РАЗРАБОТАЛ ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ В ДНИ САММИТА G20

Оператор аэропорта «Пулково» разработал график обслуживания пассажиров во время проведения саммита «Группы двадцати» (G20); с 4 по 7 сентября 2013 года аэровокзальный комплекс «Пулково-1» будет работать для обслуживания делегаций саммита, а комплекс «Пулково-2» будет осуществлять перевозки в ограниченном режиме – не более двух прибытий и двух отправлений в час.

Такая информация содержится в ответе вице-губернатора Петербурга Олега Маркова на обращение депутата законодательного собрания Ольги Галкиной. Документ находится в распоряжении РИА Новости.

«Для минимизации неудобств граждан с ОАО «РЖД» проработан вопрос об увеличении частоты железнодорожного сообщения с Москвой на время проведения саммита», – сообщает Олег Марков.

По его словам, по поручению Минтранса оператор аэропорта «Пулково» – ООО «Воздушные ворота Северной столицы», выпустил регламент работы аэропорта с 4 по 7 сентября.

В соответствии с графиком аэровокзальный комплекс «Пулково-1» будет с 4 по 7 сентября работать для обслуживания делегаций саммита. Комплекс «Пулково-2» будет работать в ограниченном режиме – не более двух прибытий и двух отправлений в час по следующему регламенту: 4 сентября с 02.00 до 12.00 и с 23.00 до 08.00 5 сентября – для обслуживания внутренних рейсов; 5 сентября с 17.00 до 23.00 – для обслуживания международных рейсов; 6 сентября с 01.00 до 12.00 для обслуживания внутренних рейсов.