Ежедневный мониторинг сми 9 апреля 2013
Скачать 355.47 Kb.
|
РИА «НОВОСТИ»; 08.04.2013; * РОССИЯ * ГОСДУМА * ПЕРЕВОЗКИ * ТРАНСПОРТ *Законопроект об уточнении правил перевозок тяжеловесных грузов внесен в Госдуму, соответствующая информация содержится в электронной базе документов нижней палаты. Законопроект внесен группой депутатов во главе с председателем комитета Госдумы по транспорту Евгением Москвичевым. Документ вносит поправки в федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» и в федеральный закон «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ и о внесении изменении? в отдельные законодательные акты РФ». Законопроект предоставляет право осуществления без оформления специального разрешения перевозок тяжеловесных грузов в случае, если превышение установленных допустимых весовых параметров находится в пределах погрешности взвешивания (не более 2%). Вводится упрощенный порядок выдачи специальных разрешении? на перевозки тяжеловесных грузов при превышении предельно допустимых весовых параметров до 10% включительно. Законопроект вводит обязанность грузовладельцев контролировать наличие специальных разрешении? на перевозку тяжеловесных грузов. Вносятся изменения в КоАП РФ, предусматривающие возложение на грузовладельцев административнои? ответственности за нарушение правил перевозок тяжеловесных грузов наравне с владельцами транспортных средств, а также дифференциацию ответственности в зависимости от тяжести таких правонарушений. ИНТЕРФАКС; 08.04.2013; СК ОПАСАЮТСЯ МОШЕННИЧЕСТВА ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ РЕГЛАМЕНТА ПРИ РАБОТЕ С ПАССАЖИРОПЕРЕВОЗЧИКАМИСтраховые компании опасаются мошенничества в условиях отсутствия регламента при урегулировании убытков в пассажирских перевозках, сообщил заместитель директора Нижегородского филиал «Росгостраха» Сергей Москаленко на пресс-конференции в понедельник. Он выразил опасение, что прописанные в законе значительные суммы страховых выплат могут стать объектом мошенничества. «Этот вариант (мошенничество – ИФ) мы тоже рассматриваем, и если в областных районных центрах это нас не настолько пугает, то по городу такие вещи возможны. Единственное, что может предотвратить случаи мошенничества – это активная работа страховых компаний и перевозчиков», – считает С.Москаленко. Он добавил, что для получения страховой выплаты граждане должны предоставить в страховую компанию заявление и документ от перевозчика, в котором полностью описывается произошедшее событие и пострадавшие. «Я думаю, это минимизирует факты мошенничества», – добавил он. С.Москаленко также отметил, что страховые компании в текущем году применяют минимальные тарифы при страховании гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами. «Страховые компании с начала действия закона («Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров …» – ИФ) пока применяют минимальный тариф для того, чтобы перевозчики не напугались этой цифры, а также исходя из того, что статистика (по количеству пострадавших пассажиров – ИФ) не совсем точная. Поэтому в этом году тарифы минимальные, а в следующем году страховые (компании – ИФ) будут варьировать их», – сказал С.Москаленко, отметив, что максимальные тарифы в следующем году, возможно, будут применяться к перевозчикам, показывающим аварийную езду. С.Москаленко пояснил, что пока страховые компании не определились, насколько этот вид страхования выгоден для них, так как существовавшая ранее статистика не отражала реальность, потому что многие люди «просто не обращались за выплатами за мелкие повреждения». С.Москаленко сообщил также, что муниципальное предприятие «Нижегородпассажиравтотранс» (крупнейший в Нижнем Новгороде пассажирский перевозчик – ИФ) застраховало свою ответственность в «Росгосстрахе» (РТС: RGSC), сумма страховой премии за год составила около 18 млн рублей. Федеральный закон от 14 июня 2012 года N67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» вступил в силу на территории РФ с 1 января 2013 года. Закон обязывает перевозчиков страховать свою ответственность перед пассажирами за причинение вреда их жизни, здоровью и имуществу. В соответствии с законом страховая выплата за причинение вреда жизни пассажира составляет 2,025 млн рублей, здоровью пассажира – до 2 млн рублей, имуществу пассажира – до 23 тыс. рублей. Пакет нормативных документов для определения действия сторон при наступлении страхового случая в настоящее время обсуждается страховщиками и Минтрансом РФ. |
Похожие:
 | Минтранс РФ обязал перевозчиков устанавливать отечественные тахографы с криптозащитой. Петербургским компаниям замена оборудования... |  | Владимир Путин выслушал доклад министра транспорта о строительстве Крымского моста |
| «Медиалогия», «Public», «Factiva», «Integrum», интернет- поисковики «Яндекс», «Майл», «Рамблер», «Google», федеральные, региональные,... | | Госдума, как ожидается, рассмотрит сегодня проект заявления палаты по ситуации вокруг Сирии |
| Жители Красноярска высказались в поддержку строительства новой ж/д ветки, соединяющей город и аэропорт «Емельяново». Итоги опроса... | | Более 12% взлетно-посадочных полос в России нуждаются в срочном ремонте – министр транспорта Максим Соколов |
| Пересмотру тарифов предшествовала ожесточенная дискуссия между правительством и перевозчиками: последние в результате одержали небольшую... | | Долгосрочные тарифы на железнодорожные перевозки должны быть фиксированными, считают грузоотправители. Они просят правительство учесть... |
| Премьер-министр РФ дмитрий Медведев подписал распоряжение о передаче гк «Автодор» до декабря 2013 г участка автодороги а-107 («Московское... | | ... |