Объем финансирования в 2016 году за счет средств федерального бюджета составляет 363 092,2 тыс. рублей, в том числе «капитальные вложения» 331 690,2 тыс. рублей (бюджетные инвестиции – 331 690,2 тыс. рублей; субсидии в объекты государственной собственности Российской Федерации – 0,0 тыс. рублей; межбюджетные субсидии – 0,0 тыс. рублей), «прочие нужды» - 31 402 тыс. рублей. Освоено за 2016 год за счет средств федерального бюджета
343 258,1 тыс. рублей – 94,5 % от годовых бюджетных назначений, в том числе
«капитальные вложения» – 331 690,2 тыс. рублей, «прочие нужды» – 11 567,9 тыс. рублей. За 2016 год суммарные кассовые расходы государственных заказчиков
из федерального бюджета на реализацию программы составляют
343 258,1 тыс. рублей – 94,5 % от годовых бюджетных назначений, в том числе «капитальные вложения» – 331 690,2 тыс. рублей (бюджетные
инвестиции – 331 690,2 тыс. рублей, межбюджетные субсидии – 0 тыс. рублей), «прочие нужды» – 11 567,9 тыс. рублей.
Общепрограммные мероприятия
Объем финансирования в 2016 году за счет средств федерального бюджета составляет 1 493 960,3 тыс. рублей, в том числе «капитальные вложения» – 147 238,2 тыс. рублей (бюджетные инвестиции – 147 238,2 тыс. рублей; субсидии в объекты государственной собственности Российской Федерации – 0,0 тыс. рублей; межбюджетные субсидии – 0,0 тыс. рублей), НИОКР – 112 844,8 тыс. рублей, «прочие нужды» - 1 233 877,3 тыс. рублей.
Освоено за 2016 год за счет средств федерального бюджета 1 273 901,3 тыс. рублей – 85,3% от годовых бюджетных назначений, в том числе «капитальные вложения» – 123 560,7 тыс. рублей, НИОКР – 112 778,1 тыс. рублей, «прочие нужды» – 1 037 562,5 тыс. рублей.
За 2016 год суммарные кассовые расходы государственных заказчиков из федерального бюджета на реализацию программы составляют 1 428 595,5 тыс. рублей – 95,6% от годовых бюджетных назначений, в том числе «капитальные вложения» – 123 560,7 тыс. рублей (бюджетные инвестиции – 123 560,0 тыс. рублей, межбюджетные субсидии – 0,0 тыс. рублей), НИОКР – 112 778,1 тыс. рублей, «прочие нужды» - 1 192 256,7 тыс. рублей.
7. Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)», за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 8 989 200,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 8 989 200,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей), за счет внебюджетных источников составляет 563 422 200,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 448 833 600,0 тыс. рублей, НИОКР – 1 503 700,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 113 084 900,0 тыс. рублей).
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный корректировкой федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения (2009 – 2020 годы)», за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей), за счет внебюджетных источников составляет 7 704 400,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 7 698 400,0 тыс. рублей, НИОКР – 6 000,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей).
Общий объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)» и федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения (2009 – 2020 годы)», за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 8 989 200,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 8 989 200,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей), за счет внебюджетных источников составляет 571 126 600,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 456 532 000,0 тыс. рублей, НИОКР – 1 509 700,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 113 084 900,0 тыс. рублей).
Привлечено средств на реализацию мероприятий в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме 6 067 451,9 тыс. рублей («капитальные вложения» - 6 067 451,9 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) – 67,5% от запланированного, из внебюджетных источников в объеме 496 624 590,8 тыс. рублей («капитальные вложения» - 481 450 432,8 тыс. рублей, НИОКР – 268 221,1 тыс. рублей, «прочие нужды» - 14 905 936,9 тыс. рублей) – 87% от запланированного; общий объем средств за счет указанных источников – 502 692 042,7 тыс. рублей, 86,7% от запланированного.
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)», за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 128 300,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 128 300,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей), за счет внебюджетных источников составляет 21 778 100,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 21 778 100,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей).
Привлечено средств на реализацию мероприятий в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) – 0% от запланированного, из внебюджетных источников в объеме 13 150 838,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 13 150 838,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) – 60,4% от запланированного; общий объем средств за счет указанных источников 13 150 838,0 тыс. рублей, 60% от запланированного.
Проведена инвентаризация мероприятий создания объектов частной собственности, внедрены механизмы управленческого и финансового контроля их реализации, изучаются возможности применения механизмов государственно-частного партнерства.
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный утвержденной программой, за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 6 117 900,0 тыс. рублей («капитальные вложения» 6 117 900,0 тыс. рублей), внебюджетных источников в объеме 196 520 800,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 195 022 100,0 тыс. рублей, НИОКР – 1 498 700,0 тыс. рублей).
Привлечено средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) - 0% от запланированного, из внебюджетных источников в объеме 199 595 478,1 тыс. рублей («капитальные вложения» - 199 334 427,0 тыс. рублей, НИОКР - 261 051,1 тыс. рублей) - 102% от запланированного; общий объем средств за счет указанных источников 199 595 478,1 тыс. рублей, 98,5% от запланированного.
В части финансирования за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации.
Департаментом транспорта и дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа (п. от 9 июля 2015 г. № 280112-04/51) доведена позиция относительно финансирования объекта «Строительство мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда».
Объект является одним из основных подпроектов инвестиционного проекта «Создание железнодорожного Северного широтного хода «Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево». Только при условии синхронизации сроков начала строительства и ввода в эксплуатации всех объектов железнодорожного Северного широтного хода, экономически целесообразно начать строительство моста через р. Обь.
Предельными объемами бюджетного финансирования, доведенными Минфином России до Росжелдора на 2017-2019 годы финансирование данного проекта не предусмотрено.
В части финансирования за счет внебюджетных источников.
Мероприятия, финансируемые за счет средств ОАО «РЖД», выполняются в соответствии с календарными план-графиками выполнения работ компании, которые корректировались исходя из сложной экономической ситуации и в соответствии с финансовыми возможностями ОАО «РЖД».
Снижение объемов внебюджетных инвестиций обусловлено ограниченностью средств инвестиционной программы ОАО «РЖД», параметры которой утверждаются на заседании совета директоров ОАО «РЖД» по итогам рассмотрения в причастных министерствах и Правительстве Российской Федерации.
Корректировка инвестиционной программы ОАО «РЖД» также рассматривается и утверждается на заседаниях совета директоров ОАО «РЖД». Кроме того, детальные изменения по отдельным комплексным инвестиционным проектам, реализация которых осуществляется с участием государственной поддержки, рассматриваются и утверждаются на Комитете по приоритетным инвестиционным проектам совета директоров ОАО «РЖД» под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дворковича А.В.
Подпрограмма «Автомобильные дороги»
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)», за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 583 900,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 583 900,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей), за счет внебюджетных источников составляет 113 084 900,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 113 084 900,0 тыс. рублей).
Привлечено средств на реализацию мероприятий в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме 2 990 897,4 тыс. рублей («капитальные вложения» - 2 990 897,4 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) – 512,2% от запланированного, из внебюджетных источников в объеме 14 905 936,9 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 14 905 936,9 тыс. рублей) – 13,2% от запланированного (в том числе фактические расходы за счет внебюджетных источников составили 6 774 673,8 тыс. рублей, за счет средств фонда национального благосостояния – 8 131 263,1 тыс. рублей); общий объем средств за счет указанных источников 17 896 834,3 тыс. рублей, 15,7% от запланированного.
В целях обеспечения привлечения внебюджетного финансирования осуществляются проводится работа по обеспечению получения государственной гарантии Российской Федерации под облигационные займы Государственной компании как основного средства ограничения увеличения стоимости заимствований и гарантии возврата средств потенциальным инвесторам в сложившейся экономической ситуации.
Подпрограмма «Морской транспорт»
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный утвержденной программой, за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей), за счет внебюджетных источников составляет 91 121 000,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 91 116 000,0 тыс. рублей, НИОКР – 5 000,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей).
Привлечено средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) – 0,0 % от запланированного, из внебюджетных источников в объеме 46 119 999,2 тыс. рублей («капитальные вложения» - 46 119 999,2 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) – 50,6 % от запланированного; общий объем средств за счет указанных источников 46 119 999,2 тыс. рублей, 50,6 % от запланированного.
Учитывая, что Программа нуждается в корректировке в части приведения параметров финансирования в соответствии с изменениями планов финансирования инвесторами, связанными с ухудшением экономических условий осуществления деятельности, а также к приведению к фактическим значениям объемов внебюджетного финансирования принятие мер по устранению допущенного отставания фактических значений привлечения средств внебюджетных источников от плановых не представляется возможным.
Подпрограмма «Внутренний водный транспорт»
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный утвержденной программой, за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» – 0,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» – 0,0 тыс. рублей), за счет внебюджетных источников составляет 3 943 500,0 тыс. рублей («капитальные вложения» – 3 943 500,0 тыс. рублей, НИОКР – 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» – 0,0 тыс. рублей).
Софинансирование в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов не привлекалось.
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный программой, за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 2 159 100,0 тыс. рублей («капитальные вложения - 2 159 100,0 тыс. рублей, НИОКР - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей), за счет внебюджетных источников составляет 144 678 300,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 144 672 300,0 тыс. рублей, НИОКР - 6000,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей).
Привлечено средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме 3 076 554,5 тыс. рублей («капитальные вложения» - 3 076 554,5 тыс. рублей, НИОКР - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) - 142,5% от запланированного. Из внебюджетных источников в объеме 218 908 838,6 тыс. рублей («капитальные вложения» - 218 901 668,6 тыс. рублей, НИОКР - 7 170,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) - 151,3% от запланированного.
Общий объем привлеченного софинансирования за счет указанных источников - 221 985 393,1 тыс. рублей, 151,2% от запланированного.
В части Росавиации.
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный программой, за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 2 159 100,0 тыс. рублей («капитальные вложения» объекты: Южный (Ростов-на-Дону), Саранск, Оренбург, Центральный (Саратов), Толмачево (Новосибирск), Якутск, Богашево (Томск), Южно-Сахалинск, Спиченково (Новокузнецк), Оха, Добрынское (Владимир) - 2 159 100,0 тыс. рублей, НИОКР - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей), за счет внебюджетных источников составляет 144 611 700,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 144 611 700,0 тыс. рублей, в том числе: объекты - Шереметьево 1 очередь, Шереметьево ВПП-3, Домодедово 1 и 2 очередь, Храброво (Калининград), Волгоград, Южный (Ростов-на-Дону), Нижний Новгород ИВПП-1, Кольцово (Екатеринбург), Уфа, Бегишево (Нижнекамск), Оренбург, Центральный (Саратов), Баландино (Челябинск), Норильск, Толмачево (Новосибирск), Якутск, Новый (Хабаровск), Развитие медицинского центра гражданской авиации, Шереметьево вторая очередь, Алыкель (Норильск), Иркутск, Талаги (Архангельск), Мурманск, Абакан, Кадала (Чита), Сокол (Магадан), Южно-Сахалинск, Краснодар, Анапа, Нижневартовск, Спиченково (Новокузнецк), Братск на сумму 43 973 900,0 тыс. рублей, обновление парка воздушных судов авиаперевозчиков Российской Федерации на сумму 93 000 000,0 тыс. рублей, объекты в части модернизации системы организации воздушного движения на сумму 7 637 800,0 тыс. рублей, НИОКР - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей).
Привлечено средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме 3 076 554,5 тыс. рублей («капитальные вложения» - 3 076 554,5 тыс. рублей по объектам: Саранск, Нижний Новгород, Саратов, Петрозаводск, Кызыл, Абакан, Южно-Сахалинск, Новый Уренгой, Тюмень, Салехард, Урай, Курск, Великий Устюг, Липецк, НИОКР - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) - 142,5% от запланированного.
В целях повышения привлечения денежных средств и мониторинга хода строительства объектов аэропортовой инфраструктуры, финансируемых за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации, Росавиация заключила ряд соглашений о софинансировании с субъектами Российской Федерации по объектам: «Строительство аэропортового комплекса «Южный» (г. Ростов-на-Дону)», «Реконструкция аэропортового комплекса г. Саранск», «Реконструкция аэропортового комплекса г. Оренбург», «Строительство аэропортового комплекса «Центральный» (г. Саратов)», «Реконструкция и развитие аэропорта (аэродрома) Южно-Сахалинск (Сахалинская область)», «Реконструкция аэропортового комплекса «Спиченково» (г. Новокузнецк, Кемеровская область)», «Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оха, Сахалинская область)».
Росавиация направляла письма субъектам Российской Федерации с предложениями о заключении соглашений по софинансированию по объектам: «Реконструкция аэропортового комплекса «Толмачево» (г. Новосибирск)», «Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства), Республика Саха (Якутия)», «Реконструкция аэропортового комплекса Богашево (г. Томск)».
Из внебюджетных источников в объеме, всего 218 867 854,2 тыс. рублей («капитальные вложения» - 218 860 684,2 тыс. рублей, в том числе - 38 926 046,3 тыс. рублей по объектам аэропортовой инфраструктуры: Шереметьево-3, Домодедово, Храброво (Калининград), Волгоград, Южный (Ростов-на-Дону), Саранск, Нижний Новгород, Курумоч (Самара), Кольцово (Екатеринбург), Уфа, Бегишево (Нижнекамск), Центральный (Саратов), Баландино (Челябинск), Бесовец (Петрозаводск), Норильск, Толмачево (Новосибирск), Новый (Хабаровск), Кызыл, Минеральные Воды, Талаги (Архангельск), Мурманск, Абакан, Кадала (Чита), Сокол (Магадан), Южно-Сахалинск, Анапа, Спиченково (Новокузнецк), Братск, Внуково, Махачкала, Нарьян-Мар, Сургут, Рощино (Тюмень), Центральный (Омск), Кемерово, Горно-Алтайск, Ижевск, Михайловка (Барнаул), Нариманово (Астрахань), Большое Савино (Пермь) и в сумме – 176 788 161,5 тыс. рублей по направлению обновление парка воздушных судов авиаперевозчиков Российской Федерации, 3 146 476,4 тыс. рублей на объекты в части модернизации системы организации воздушного движения НИОКР - 7 170 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) - 151,3% от запланированного.
В целях повышения привлечения денежных средств за счет внебюджетных источников финансирования по направлению строительства аэропортовой инфраструктуры и мониторинга хода строительства объектов, финансируемых за счет тех же средств, Росавиация заключила ряд соглашений о софинансировании с инвесторами по объектам: «Строительство и реконструкция объектов аэропортового комплекса Шереметьево (Московская область)», «Строительство и реконструкция объектов аэропортового комплекса Домодедово (Московская область)», «Реконструкции и развития аэропорта «Храброво», г. Калининград, Калининградская область», «Реконструкция аэропортового комплекса г. Волгоград (Волгоградская область)», «Развитие международного аэропорта «Нижний Новгород» (Нижегородская область)», «Реконструкция аэропортового комплекса «Кольцово» (г. Екатеринбург, Свердловская область)», «Реконструкция аэропортового комплекса в г. Уфе (Республика Башкортостан)», «Реконструкция аэропортового комплекса «Бегишево» (г. Нижнекамск, Республика Татарстан)», «Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оренбург), г. Оренбург», «Реконструкция аэропортового комплекса (г. Норильск, Красноярский край)», «Реконструкция аэропортового комплекса «Толмачево» (г. Новосибирск, Новосибирской области)», «Реконструкция аэропортового комплекса «Новый» (г. Хабаровск, Хабаровский край)», «Реконструкция аэропортового комплекса «Талаги» (г, Архангельск, Архангельская область)», «Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта «Краснодар», Краснодарский край», «Реконструкция аэродрома в аэропорту Анапа, Краснодарский край», «Реконструкция аэропортового комплекса «Спиченково» (г. Новокузнецк, Кемеровская область)», «Реконструкция объектов аэропортового комплекса г. Братск (Иркутская область)».
Были направлены в адрес субъектов Российской Федерации обращения с предложением о необходимости привлечения инвесторов по объектам: «Строительство аэропортового комплекса «Южный» (г. Ростов-на-Дону)», «Строительство аэропортового комплекса «Центральный» (г. Саратов)», «Реконструкция аэропортового комплекса «Баландино» (г. Челябинск)», «Реконструкция аэропортового комплекса» на территории Республики Саха (Якутия)», «Строительство нового аэропортового комплекса (г. Иркутск)», «Реконструкция аэропортового комплекса (г. Мурманск, Мурманская область)», «Реконструкция аэропортового комплекса Абакан, Республика Хакасия», «Реконструкция аэропортового комплекса «Кадала» (г. Чита)», «Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса «Сокол» (г. Магадан, Магаданская область)», «Реконструкция и развитие аэропорта (аэродрома) Южно-Сахалинск (Сахалинская область)», «Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)».
Общий объем привлеченного софинансирования за счет указанных источников - 221 944 408,7 тыс. рублей, 151,2% от запланированного.
Также Росавиация ежеквартально направляет запросы в субъекты Российской Федерации и инвесторам о предоставлении отчетов по строительству (реконструкции) аэропортовой инфраструктуры по мероприятиям подпрограммы за счет средств субъектов Российской Федерации и за счет внебюджетных источников финансирования.
В соответствии с указанными запросами сообщается, что финансирование в текущем году не предусмотрено или участие в инвестиционных мероприятиях подпрограммы не принимается, либо отсутствует возможность финансирования инвестиционных проектов.
Кроме того, необходимо отметить, что по ряду объектов финансирование за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников в 2016 году не осуществлялось по причине переноса финансирования за счет средств федерального бюджета на более поздний срок, а именно по аэропортовым комплексам городов Новосибирска, Томска, Оренбурга, Иркутска.
Вместе с тем на совещании у заместителя Министра транспорта Российской Федерации Н.А. Асаула, состоявшемся 17.01.2017, представитель Правительства Республики Саха (Якутия) сообщил, что все необходимые мероприятия на объекте выполнены, и финансирование за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации и внебюджетных источников не требуется.
Ранее применить санкции к субъектам Российской Федерации и инвесторам, не выполнившим свои обязательства по реконструкции объектов в аэропортовых комплексах, реконструкция которых за счет средств федерального бюджета завершена или не предполагается, в рамках действующего законодательства Российской Федерации не представлялось возможным.
В редакции федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» от 30.05.2016 № 485 Росавиацией предусмотрены обязательства субъектов Российской Федерации и заинтересованных инвесторов по заключению с государственным заказчиком инвестиционных соглашений, направленных на развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры, а также ответственность в случае незаключения данных соглашений. Таким образом, появилась возможность учитывать исполнение субъектами Российской Федерации и инвесторами своих обязательств при формировании федеральной адресной инвестиционной программы.
После согласования проекта соглашения с Минтрансом России, письмами от 23.11.2016 соглашения разосланы на подписание в субъекты Российской Федерации, участвующие в реализации федеральной целевой программы.
В целях повышения эффективности реализации федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)» Росавиацией были приняты следующие меры:
-в 2013 году утвержден Регламент взаимодействия между Федеральным агентством воздушного транспорта, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей», который согласован заинтересованными сторонами;
-направлены предложения в Минтранс России о внесении изменения в Указ Президента Российской Федерации от 12.08.2008 № 190с, исключающего положение о статусе Концерна как единственного поставщика работ и услуг для нужд ЕС ОрВД и авиационно-космического поиска и спасания (письмо от 24.03.2015 № 124с);
-были подготовлены и направлены в Минтранс России предложения по включению мероприятий Программы в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» в мае 2015 года, в январе, марте, июле и декабре 2016 года с учетом Федерального закона «О Федеральном бюджете на 2016 год»;
-для упрощения проектирования и уточнения перечня проектных работ по объектам ЕС ОрВД, а также во исполнение протокольных решений совещания, состоявшегося в Минстрое России 23.04.2015, в Минтранс России направлялись предложения о внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации (письмо от 24.04.2015 № КМ1.04-1272);
-в целях оперативного решения проблемных вопросов в ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» определены ответственные за реализацию Программы – заместитель генерального директора, директора филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», а также исполнитель по каждому заключенному контракту (договору), информация о котором доводится до сведения генерального подрядчика ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей»;
-ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» проведено уточнение Долгосрочной программы развития предприятия и Инвестиционной программы на 2014-2020 годы, предусматривающее выполнение мероприятий Программы за счет внебюджетных источников.
В части Росгидромета.
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный утвержденной программой, за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, НИОКР - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей); за счет внебюджетных источников составляет 66 600,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 60 600,0 тыс. рублей, НИОКР - 6 000,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей).
Привлечено средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, НИОКР - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) - 0,0% от запланированного; из внебюджетных источников в объеме 40 984,4 тыс. рублей («капитальные вложения» - 40 984,4 тыс. рублей, НИОКР - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) - 61,5% от запланированного; общий объем средств за счет указанных источников - 40 984,4 тыс. рублей, 61,5% от запланированного.
Программой была предусмотрена реализация мероприятий по направлению НИОКР за счет внебюджетных источников с объемом финансирования 6000,00 тыс. рублей. Однако, в соответствии с бюджетным ассигнованием по расходам федерального бюджета на 2016 год на 1 июля 2016 года, финансирование мероприятий НИОКР Росгидромета не предусмотрено.
ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» заключено с ПАО «МОЭСК» дополнительное соглашение № 2 от 11.05.2016 к Договору №ИА-13-302-1695 (926081) от 05.03.2014 года о финансировании услуг по технологическому присоединению к электрическим сетям из внебюджетных источников.
Подпрограмма «Государственный контроль и надзор в сфере транспорта»
Объем средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году, предусмотренный утвержденной программой, за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов составляет 0,0 тыс. рублей
(«капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей),
за счет внебюджетных источников составляет 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей).
Привлечено средств на реализацию мероприятий программы в 2016 году из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме
0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей,
«прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) - 0% от запланированного, из внебюджетных источников в объеме 0,0 тыс. рублей («капитальные вложения» - 0,0 тыс. рублей,
«прочие нужды» - 0,0 тыс. рублей) - 0% от запланированного; общий объем средств за счет указанных источников 0,0 тыс. рублей, 0% от запланированного.
Общепрограммные мероприятия
|
