Дневная маркировка вертодромов с ИВПП
На искусственном покрытии ВПП вертодромов (рис. 3.3) наносят:
пограничную маркировку ИВПП;
цифровую маркировку ПМПУ;
опознавательную маркировку «Н»;
маркировку ограничения места приземления при посадке по-вертолетному.
Примечание: все размеры даны в метрах.
1 – маркировка ограничения места приземления при посадке по-вертолетному;
2 – опознавательная маркировка «Н»;
3 – цифровая маркировка ПМПУ;
4 – строчная пограничная маркировка ВПП;
5 – угловая пограничная маркировка ВПП.
Рис. 3.3. Схема маркировки вертодрома с ИВПП
Пограничная маркировка (строчные и угловые маркировки) обозначает границу ИВПП.
Строчные маркировки имеют длину не менее 2,0 м, интервал между маркировками составляет не более 30,0 м.
Угловые маркировки имеют размер не менее 3 х 1,5 м.
Ширина пограничной маркировки составляет не менее 0,2 м, удаление указанной маркировки внутрь от кромки покрытия ИВПП составляет не менее 0,3 м. В торцах ИВПП на покрытии маркируется по одной строчной маркировке.
Цифровые маркировки ПМПУ наносят на концевых участках ИВПП по ее оси на расстоянии 6,0 м от торца.
Вертодромная опознавательная маркировка представляет собой букву «Н».
На ИВПП вертодромов данная маркировка обозначает зону конечного захода на посадку и взлета и располагается по оси ИВПП в начале этой зоны на расстоянии 21 м от каждого торца ИВПП.
Размеры маркировки буквы «Н» приведены на рис. 3.3.
Маркировка ограничения места приземления при посадке по-вертолетному располагается в центре ИВПП, наносится в виде пунктирного кольца диаметром, равным 6 м или половине диаметра несущего винта расчетного типа вертолета, в зависимости от того, что больше. Длина пунктира и разрыв между пунктирами составляет не менее 1,0 м, ширина пунктира не менее 0,2 м.
Дневная маркировка наземных посадочных площадок вертодромов с искусственными покрытиями
На искусственном покрытии рабочей площади посадочной площадки (далее – ПП) вертодромов (рис. 3.4) наносят:
маркировку зоны конечного этапа захода на посадку и взлета (далее - зона FATO);
маркировку зоны приземления и отрыва (далее - зона TLOF);
маркировку точки приземления;
вертолетную опознавательную маркировку «Н».
Примечание: все размеры даны в метрах.
1 – маркировка зоны FATO;
2 – маркировка зоны TLOF;
3 – маркировка точки приземления;
4 – вертолетная опознавательная маркировка «Н».
Рис. 3.4. Схема маркировки вертодрома с ПП
Маркировка зоны FATO прямоугольной формы представляет собой по три одинаковых маркировки (две по углам и одна посередине) с каждой стороны вдоль границы зоны FATO. Маркировки наносятся через равные интервалы.
Маркировка зоны FATO в форме окружности или любой другой формы, кроме прямоугольной, состоит из не менее пяти одинаковых маркировок через интервалы, равные их длине.
Длина каждой маркировки зоны FATO составляет не менее 2,0 м, интервал между маркировками составляет не более 5,0 м.
Ширина маркировки зоны FATO составляет не менее 0,3 м.
Маркировка зоны FATO наносится белым цветом.
Маркировка зоны TLOF наносится в том случае, если периметр зоны TLOF не является четко выраженным. Маркировка зоны TLOF наносится в виде сплошной белой линии шириной не менее 0,3 м.
В случае, если границы зоны FATO совпадают с границами зоны TLOF, наносится только маркировка зоны TLOF.
Маркировка точки приземления имеет форму окружности с внутренним диаметром, равным половине диаметра несущего винта вертолета (далее – D), для посадки которого предназначена зона приземления.
Маркировка точки приземления наносится в виде сплошной линии желтого цвета шириной не менее 0,5 м.
Размещение маркировки точки приземления выбирается таким образом, чтобы обеспечить нахождение вертолета на безопасном расстоянии от любого препятствия, если кресло пилота вертолета находится над данной маркировкой.
Вертодромная опознавательная маркировка «Н» наносится белым цветом и располагается в центре маркировки точки приземления, а в случае принадлежности посадочной площадки к учреждению здравоохранения буква «Н» наносится красным цветом на фоне белого креста.
Поперечная линия буквы «Н» должна быть расположена под прямым углом к предпочтительному направлению конечного этапа захода на посадку.
Размеры маркировки буквы «Н» должны быть не менее указанных на рис. 3.4и рис. 3.5.
Примечание: все размеры даны в метрах.
Рис. 3.5. Опознавательная маркировка ПП при учреждении здравоохранения
Осевые линии РД для руления по земле и РД для руления по воздуху маркируются желтой (оранжевой) пунктирной линией шириной 0,15 м, длина пунктиров 1,5 м с разрывами 3 м.
На местах стоянки вертолетов маркируется граница центральной зоны в виде окружности желтого (оранжевого) цвета с шириной линии не менее 0,15 м.
Центральная зона имеет диаметр не менее 0,83D вертолета, для обслуживания которого она предназначена.
Примечание: все размеры даны в метрах.
Рис. 3.6. Схема маркировки РД вертодромов
Пути движения спецавтотранспорта на перронах вертодромов маркируются сплошными линиями шириной 0,1 м, обозначающими границы проезжей части. Ширина путей движения спецтранспорта вдоль МС составляет 3,5 м при одностороннем движении и 7 м при двустороннем движении.
На двусторонних путях движения по оси наносится пунктирная линия шириной 0,1 м с шагом 1,0 м.
Пути движения спецавтотранспорта наносят на расстоянии не менее 2,0 м от крайних габаритных точек эксплуатируемых вертолетов.
Рис. 3.7. Схема маркировки МС вертодромов с искусственными покрытиями
Примечание: все размеры даны в метрах
Рис. 3.8. Размеры и форма знаков для маркировки места остановки вертолета
|
