Основными функциями Федерального дорожного агентства в установ­ленной сфере деятельности являются

18.1. Типовая организационная структура предприятия приведена на схеме, рис. 1.2. 18.2. При этом необходимо соблюдать следующие правила: общее направление стрелок работ слева направо; в цепи не должно быть замкнутых контуров (рис. 3.5-а); нельзя допускать «тупиков», т.е. событий, из которых не выходит ни одна работа (если это событие не является завершающим), а также «хво­ стов», в которое не входит ни одной стрелки, если это событие не является исходным (рис. 3.5-6); в сети не должно быть работ с одинаковыми индексами (рис. 3.5- в). Для параллельно выполняемых работ, выходящих из одного события и входящих в одно событие нужно вводить дополнительные события и фик­тивные работы (рис. 3.5-г). 18.3. Для технико-экономической оценки организации строительства опре­деляются следующие показатели: трудоемкость строительства, средняя чис­ленность рабочих, выработка на одного работающего (рабочего), уровень ме­ханизации и комплексной механизации, механовооруженность строительства и труда, энерговооруженность строительства и труда." Трудоемкость работ на 1 км: Среднегодовая выработка на одного рабочего определяется: ■> где - сметная стоимость годового объема работ собственными силами. При расчетах необходимо иметь в виду, что для определения выработки принимается для 1 -го или 2-го года строительства. Уровень механизации определяется отношением работ, выполняе­мых машинами, к общему объему работ: где - объем механизированных работ; - объем комплексно-механизированных работ; Q - общий объем работ. Механовооруженность строительства выражается в процентах и по­казывает стоимость используемых машин, механизмов, установок, прихо­дящихся на один миллион рублей строительно-монтажных работ: где - балансовая стоимость машин; Механовооруженность труда рабочих - стоимость используемых ма­шин, механизмов и установок, приходящихся на одного рабочего: 5 Энерговооруженность строительства - общая установленная мощ­ность двигателей машин, установок и механизмов, приходящихся на один миллион рублей строительно-монтажных работ: где - мощность машин и механизмов. Энерговооруженность труда рабочих - общая установленная мощ­ность двигателей машин, установок и механизмов, приходящихся на одного рабочего: Данные для расчета механовооруженности и энерговооруженности рекомендуется представлять в табличной форме: Б19 19.1. 1. Ленточные графики или горизонтально-линейные предложенные Г.Л. Гантом. Достоинства графиков Ганта - простота и наглядность, возмож­ность отображения потребности в трудовых ресурсах; недостаток - отсутст­вие привязки к месту работ (рис. 3.1). 2. Графики для отдельных видов работ или переработки, заготовки отдельных видов материалов (рис. 3.2). Существуют ещё ленейный и сетевой графики. 19.2. Важное значение в планировании имеют технико-экономические нормы и нормативы. Норма - мера затрат труда и расхода сырья, энергии, материалов, в абсолютном измерении на производство единицы продукции при заданных нормальных средних условиях. Норматив - относительные показатели степени использования средств производства при современной технике и технологии, прогрессив­ной организации труда и высокой квалификации персонала. В практике планирования применяют шесть основных групп норм и нормативов: Удельные нормы материальных затрат сырья, материалов, комплек­ тующих изделий, энергии и т.д.; Нормативы использования орудий труда - машин, оборудования, инструментов, механизмов; Организационные нормативы - длительность рабочего периода, вре­ мени обращения, объем незавершенного производства, запасы сырья и др.; Нормы качества продукции - соответствие стандартам; Нормы окупаемости затрат и прибыльности производства; Нормы труда: нормы затрат времени - количество рабочего времени на единицу продукции; норма численности - количество работников соответствующей квалификации, необходимого для выполнения планируемого объема работ; норма времени обслуживания - рабочее время для обслуживания объекта; норма выработки - объем работы (км, штук, и т.п.), который планируется выполнить в единицу времени (смена, час); норма обслуживания - количество машин, единиц оборудования, рабочих мест, площади и других производственных объектов, закрепленных за одним или группой работников. Нормы и нормативы должны быть обоснованы технически, экономи­чески и физиологически. Техническая обоснованность норм состоит в учете влияния факторов на продолжительность выполнения работ при среднем уровне умения работ­ника и интенсивности труда. ■ Экономическая обоснованность состоит в обеспечении равной и оп­тимальной напряженности норм. Физиологическая обоснованность — соответствие регламенту труда и отдыха, санитарно-гигиеническим условиям. В процессе планирования применяют два основных метода установ­ления норм - аналитический и суммарный - без поэлементного анализа (рис. 4.4.). Исследовательский - непосредственное изучение и наблюдение в действующем производстве. Расчетный - использование отраслевых норм и нормативов по эле­ментам выполняемых работ и затрат ресурсов. Опытный - на основе личного опыта. Статистический - по фактическим данным Сравнительный - сопоставление с аналогами. 19.3. Счет бухгалтерского учета — это способ группировки текущего кон­троля и отражения в денежной оценке хозяйственных операций, которые совершаются с имуществом, источниками его формирования, хозяйственны­ми процессами. Счет - это основная единица хранения информации в бухгал­терском учете. На основе счетов составляется самая важная форма отчетно­сти - бухгалтерский баланс. Названия счетов и их коды указаны в Плане счетов. Б20 20.1. Преимущество системы СПУ заключаемся в том, что их применение позволяет: четко изобразить модель производства работ или комплекса лю­ бых работ или строительства с отражением технологической и организаци­ онной взаимосвязи между работами; возможна любая детализация работ, а при необходимости наоборот укрупнение работ; из всей совокупности работ можно выделить и определить те глав­ ные работы или процесс, от которых зависит продолжительность строитель­ ства, и сосредоточить на нем внимание (критический путь сетевого графика); вследствие математической увязки между собой всех работ сете­ вой график разрешает ярко видеть, что произойдет с общей продолжительно­ стью строительства или с окончанием комплекса работ, если изменятся сро­ ки выполнения отдельных работ; дает возможность производить оптимизацию (улучшение) графика по необходимому критерию, т.е. срокам, стоимости и трудоемкости, а также осуществлять вариантное планирование с целью получения техноэкономиче- ских результатов разных решений и прогнозов; привлечь к планированию и оценке продолжительности работ опытных ИТР; применять для расчетов и оптимизации сложных графиков ЭВМ. 20.2. Структура аппарата управления ДСУ (ДРСУ) приведена на рис. 1.4. 20.3. В подготовительный период должны быть созданы: складское хозяйство, временные сооружения и механизированные установки, временные и постоянные подъездные железнодорожные и автомобильные пути, временные и постоянные источники и сети водо- и энергоснабжения, средства связи. Складское хозяйство в строительстве должно обеспечивать приемку, механизированную выгрузку, нормальное хранение, отпуск и учет материа­лов и других материальных ценностей. Снабжение электроэнергией. Электроэнергия на строительстве не­обходима для работы электродвигателей, наружного и внутреннего освеще­ния и производственно-технических целей. При организации электроснабжения решают следующие задачи: вы­числяют мощность, выбирают систему электроснабжения, проектируют схе­му электросети. Теплоснабжение строительных площадок. Тепло используется для подогрева битума, воды, ускорения твердения бетона и т.д. Сжатый воздух используется при работе пневмоинструмента, пневматического транспорта (для цемента, минерального порошка) и для форсунок на асфальтобетонных заводах (для распыления жидкого топлива). Сжатый воздух вырабатывается компрессорными станциями пере­движными и стационарными различной производительности. Б21 21.1. Для областных производственных управлений строительства и экс­плуатации автомобильных дорог характерно следующая структура ' аппарата" управления (рис.1.3.). 21.2. Определение продолжительности работ и оптимизация се­тевых графиков Одним из важных этапов разработки сетевой модели является вре­менные параметры продолжительности каждой работы. Продолжительность работы может быть определена по существующим нормативам или по прото­типам, близким к выполняемым работам, которые могут быть использованы при задании исходных временных оценок. Такие однозначно определенные оценки продолжительности работ называются детерминированные. Для-ра­бот по созданию новых объектов определить достоверную детерминирован­ную оценку продолжительности трудно, особенно если сетевая модель со­ставляется на проектной стадии. В этом случае принимается оценка времени, называемая вероятностной. Этот метод был предложен одновременно с соз­данием систем типа PERT американскими учеными, которые рекомендовали определять для каждой работы три вероятностные оценки: минимальную продолжительность -или «оптимистическую» оценку; максимальную продолжительность,, названную «пессимисти­ческой оценкой; наиболее вероятную продолжительность При этом под принимается такая предполагаемая продолжи- тельность работы, которая имела бы место при наиболее благоприятном сте­чении обстоятельств, считая,, что вероятность выполнения данной работы за срок меньший, чем крайне мала или практически отсутствует. Под понимается предполагаемая продолжительность рабо- ты при самом неблагоприятном стечении обстоятельств, принимая во вни­мание непредвиденные трудности и задержки. Под принимают такую продолжительность работы, которая по мнению ответственного исполнителя или эксперта действительно будет иметь место, если все пойдет так, как задумано, т.е. в нормальный условиях. Действительная же продолжительность работ рассматривается как величина случайная, вероятность которой распределена по закону бета-распределения, причем основой этого распределения является ,, ниж­ней гранью области определения -, а верхней гранью - Позднее учеными была разработана методика определения ожидае­мой продолжительности работ и по двум оценкам: 21.3. Учетные регистры их классификация После проверки, таксировки и бухгалтерской обработки документов их данные должны быть зарегистрированы и отражены в определенной по­следовательности, сгруппировав хозяйственные операции по их экономиче­скому содержанию. Такая регистрация на практике осуществляется в специ­альных учетных таблицах, называемых учетными регистрами. Запись хозяй­ственных операций в учетных регистрах называется учетной регистрацией. Регистры бухгалтерского учета предназначены для систематизации и накопления информации, содержащейся в принятых к учету первичных учетных документах, для отражения на счетах бухгалтерского учета и бух­галтерской отчетности. Записи в учетных регистрах используются для контроля за хозяйст­венной деятельностью предприятия, последующего экономического анализа и подготовки рекомендаций с целью принятия управленческих решений, По данным, приведенным в учетных регистрах, отражается финансовый резуль­тат предприятия. При хранении регистров бухгалтерского учета должна обеспечивать­ся их защита от несанкционированных исправлений. Исправление ошибки в регистре бухгалтерского учета должно быть обосновано и подтверждено подписью лица, внесшего исправление, с указанием даты исправления.

Похожие:

	Определяется форма, система и размер оплаты труда специалистов Основными функциями организатора по проведению платных образовательных услуг в Учреждение являются		Приказ Об утверждении административного регламента федерального дорожного агентства предоставления государственной услуги по предоставлению...
	Росавтодор федеральное казенное учреждение«управление автомобильной... Федеральное казенное учреждение«управление автомобильной магистрали санкт-петербург – мурманск федерального дорожного агентства»...		Правила внутреннего распорядка для слушателей Федерального автономного учреждения «Тихвинский центр профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров Федерального дорожного агентства»
	Переподготовки водителей транспортных средств с категории «Основы законодательства в сфере дорожного движения» являются предметом обучения, преподавание которого должно обеспечить курсантам...		На бланке предприятия Руководителю Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации
	Целями изучения русского языка в основной школе являются Основными индикаторами функциональной грамотности, имеющей метапредметный статус, являются: коммуникативные универсальные учебные...		Постановление Правительства РФ от 23. 10. 1993 n 1090 (ред от 14.... Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного...
	Рабочая программа по учебной дисциплине «Основы законодательства... Тема №1: «Законодательство, определяющее правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения и регулирующее отношения в сфере...		Приказ мвд РФ от 2 марта 2009 г. N 185 В целях совершенствования деятельности органов внутренних дел в сфере контроля и надзора за соблюдением участниками дорожного движения...