Основными функциями Федерального дорожного агентства в установ­ленной сфере деятельности являются

8.3. Объектами бухгалтерского учета являются имущество предприятия, его хозяйственные операции, осуществляемые в процессе деятельности. Имущество предприятия (средства предприятия) классифицируют по составу и источникам его образования табл. 5.1. Классификация имущества по составу означает, какими средствами располагает предприятие и как они размещены. Классификация имущества по источникам образования означает за счет, каких источников образовалось имущество. Таблица 5.1. Классификация имущества предприятия Б9 9.1. Формы общественной организации производства. Одним из важнейших условий повышения эффективности производства является совершенствование форм его общественной организации - концен­трации, специализации, кооперирования. Концентрация выражает процесс сосредоточения производства на все более крупных предприятиях. Этот процесс характеризуется увеличением раз­меров промышленных предприятий и ростом доли крупных предприятий в об­щем выпуске продукции отрасли. Концентрация производства находится в тес­ной взаимосвязи с другими формами общественной организации производства и имеет среди них определяющее значение. Высокий уровень концентрации яв­ляется обязательной предпосылкой применения новейшей высокопроизводи­тельной техники, осуществления рациональных форм специализации, коопери­рования и комбинирования. Сущность концентрации производства проявляется в укрупнении раз­меров предприятий (абсолютная концентрация) и в распределении общего объ­ема производства отраслей промышленности между предприятиями разного размера (относительная концентрация). Относительная концентрация формируется под воздействием абсолют­ной, поэтому при анализе и планировании первостепенное значение имеет оп­ределение абсолютной концентрации. Специализация производства является эффективной формой обществен­ного разделения труда. Специализация ведет к повышению однородности про­изводства, что означает усиление конструктивной и технологической общности выпускаемой конструкции, ограничение разнообразия применяемого оборудо­вания и технологических процессов, исходных материалов, а также форм орга­низации производства. Основными двумя формами специализации в строительстве является: отраслевая или объектная и технологическая или по видам работ. Отраслевая специализация (в промышленности называется предметной) заключается в том, что строительная организация специализируется примени­тельно к определенным отраслям народного хозяйства, например строительство примышленных объектов, транспортных сооружений, жилищно-гражданских зданий, комплексов сельскохозяйственных назначений и др. При этом строительные организации могут более узко специализиро­ваться на выполнении работ по возведению объектов данной отрасли. Напри­мер, в транспортном строительстве - на строительство автомобильных дорог, железнодорожных путей, аэродромов, морских и речных путей, метрополитена и др. В этом случае специализация называется объектной. Технологическая специализация характерна для предприятий, произво­дящих материалы, полуфабрикаты и выполняющих отдельные технологиче­ские операции. При технологической специализации строительные организации спе­циализируются на выполнении конкретных однородных видов и комплексов строительно-монтажных работ с учетом их последовательности в общем техно­логическом процессе строительства зданий и сооружений. Например, при строительстве автомобильных дорог - эта специализации по сооружению водо­пропускных труб и малых мостов, возведению земляного полотна, устройству дорожной одежды и т.д. Дальнейшим углублением технологической специа­лизации является создание специализированных участков производителей ра­бот, так называемая внутрипроизводственная специализация. Кооперирование - это планово-организованные производственные свя­зи между предприятиями совместно изготавливающими какой либо вид про­дукции. Являясь следствием развития специализации, производственное коо­перирование характеризуется относительным постоянством и устойчивостью связей, строгим соблюдением технических условий предприятий - смежников. Производственное кооперирование существенно отличается от матери­ально-технического обеспечения, которое не вытекает непосредственно из форм специализации и не всегда основано на длительных производственных связях. Если кооперирование охватывает производственные связи по деталям, узлам, агрегатам, полуфабрикатам, определенным технологическим операциям, которые осуществляются с конкретными предприятиями, то материально-техническое обеспечение включает в себя поставки сырья, материалов, топли­ва, машин, оборудования и других средств производства любому потребителю. 9.3. Первичные документы - накладные, акты на списание основных средств, чеки и др. Их название определяется тем, что они служат основани­ем для первичного этапа в учете.Реквизиты и требования, предъявляемые к оформлению докумен­тов. Первичные учетные документы должны содержать следующие обяза­тельные реквизиты: наименование документа; код формы; дату составления; наименование организации от имени которой составлен документ; содержа­ние хозяйственной операции; измерители хозяйственной операции в нату­ральном и денежном выражении; наименование должностных лиц, ответст­венных, а совершение хозяйственных операций, личные подписи и их рас­шифровка. Перечень лиц, имеющих право подписи первичных документов, ут­верждает руководитель по согласованию с главным бухгалтером. Б10 10.1. Финансовое планирование деятельности подрядной дорож­ной организации. Финансовое планирование включает расчеты прибыли подрядной организации в результате производственной, хозяйственной и финансовой деятельности, всех ее производственных подразделений, расчеты налоговых выплат, предусмотренных действующим законодательством, распределение прибыли, остающейся в распоряжении подрядной организации по направле­ния ее расходования. Финансовые результаты деятельности подрядной организации находят отражение в финансовом плане, включающим баланс доходов и расходов и обосновывающие расходы отдельных статей . Основными задачами разработки финансового плана являются: определение финансовых ресурсов, необходимых для осуществ­ ления производственно-хозяйственой деятельности организации и установ­ ление источников их получения; определение финансовых взаимоотношений подрядной органи­ зации с бюджетом и контрагентами; осуществление финансового контроля за всеми сторонами дея­ тельности организации и ее структурных подразделений. Исходными данными для составления финансового плана явля­ются: данные бухгалтерской отчетности; показатели других разделов годового плана подрядной организа­ ции; система норм и нормативов. Финансовый план разрабатывается бухгалтерией подрядной органи­зации при участии других функциональных подразделений аппарата управ­ления. В балансе доходов и расходов по подрядной организации доходы оп­ределяются в зависимости от источников их образования, а расходы - по от­дельным направлениям. К источникам формирования доходов относятся: авансовые платежи на выполнение работ, оказание услуг выпуска продукции; выручка от реализации продукции, работ, слуг; арендная плата за сданное в аренду имущество; финансирование из бюджета и внебюджетных фондов; собственные источники средств (чистая прибыль, фонды пред­ приятия, добавочный капитал и прочее); Расходы исчисляются по следующим направлениям: себестоимость продукции, работ, услуг; капитальные вложения в основные средства и нематериальные активы; налоги, проценты, пени, штрафы, неустойки; затраты на приобретение прав пользования, на ликвидацию за­ грязнения окружающей среды; консультационные и информационные услуги; затраты на нужды субъектов федерации. 10.3. Инвентаризация на предприятии Инвентаризация - это способ определения фактического наличия то­варно-материальных ценностей на предприятии и сверка их с данными учета. Сущность инвентаризации состоит в том, что наличие тех или иных объектов устанавливается с помощью их визуального изучения путем осмот­ра, обмера, взвешивания и пересчета. Основные задачи инвенторизации: Выявление фактического наличия имущества на предприятии; Контроль за сохранностью имущества путем сопоставления фак­ тического наличия имущества с данными бухгалтерского учета; Выявление неиспользуемого имущества; Проверка соблюдения правил и условий хранения имущества; Проверка реальности стоимости учтенного в балансе имущества. При инвентаризации данные наличия хозяйственных средств фикси­руются в инвентаризационных описях и в сличительных ведомостях сводятся с данными бухгалтерского учета с целью установления недостач или излиш­ков средств. Инвентаризации подвергаются также дебиторские и кредитор­ские задолженности организации с целью установления их достоверности. Порядок проведения инвентаризации определяется руководителем организации, за исключением случаев, когда проведение инвентаризации обязательно. Проведение инвентаризации обязательно: при передаче имущества в аренду, выкупе, продаже, а также при преобразовании государственного или муниципального унитарного пред­ приятия; перед составлением годовой бухгалтерской отчетности; при^мене материально-ответственных лиц; при выявлении факторов хищения, злоупотребления и порчи иму­ щества; в случае пожара или стихийных бедствий; при реорганизации и ликвидации предприятия. Б11 11.1. Параметры событий сетевого графика. Все события, не лежащие на критическом пути, имеют свой резерв времени, т.е. имеют как ранний срок свершения события I?, так и поздний срок свершения события t". Ранний срок свершения - tf. Событие не может свершиться, пока не свершатся все работы, входящие в него. Но среди предшествующих событий всегда есть наибольший по продолжительности или максимальный предше­ствующий событию i путь. Например, событие 5 (рис. 3.3) имеет два предшествующих пути , сумма продолжительности работ для L\ =15; для L2 = 9, но событие 5 не может свершиться пока не свершатся работы (1,2), (1,3), (2,4), (4,5), следовательно, ранний срок свершения события 5=15. Поздний срок свершения события t" должен быть таким, чтобы не увеличивать длину критического пути. Поэтому поздний срок свершения любого события i равен разности между продолжительностью критического пути и суммарной продолжительностью работ, лежащих на максимальном из путей, ведущих от данного события к завершающему событию, т.е. на мак­симальном из следующих за событием i путей. Например, для события 3 (рис. 3.3) два последующих пути продолжи­тельностью L\ = 15, L2 — 8, поздний срок свершения события 3, будет равен 24-15 = 9. Для событий, лежащих на критическом пути Все события в сети, не лежащие на критическом пути, имеют резерв времени. Резерв времени Rt определяется как разница между поздним и ран­ним сроками свершения данного события, т.е.: Резерв времени события показывает на какой предельно допустимый срок можно задержать свершение этого события, не вызывая при этом увели­чение общего срока строительства. Любая непрерывная последовательность работ от исходного события до завершающего называется путем. На графике стрелки, составляющие тот или иной путь, располагаются в таком порядке, что моделируют по логике последовательность выполнения отдельных работ, тем самым, определяя на­правление перехода от одного события к другому или очередность сверше­ния событий на данном пути. Следует различать: а) полный путь L - последовательность работ сетевого графика от исходного события до завершающего. На графике таких путей может быть несколько. На графике, изображенном на рис. 3.3, имеются три полных пути, соединяющихисходное событие 1 с завершающим событием 8:, б) предшествующий путь -или- это путь от исход­ ного события до рассматриваемого события. На графике к событию 5 ведут от исходного события два предшествующих пути, , в) путь, следующий за данным событием -или это путь от данного события до завершающего события. На графике от со­бытия 5 к завершающему событию ведет один последующий путь, , а от события 3 - два последующих пути , г) путь между частью каких-либо событий, -которые не яв­ ляются исходными или завершающими. На графике между событиями 3 и 7 являются пути: Для каждого пути может быть рассчитана его продолжительность - , которая равна сумме продолжительности составляющих его работ, т.е. . Например, на графике (рис. 3.3) продолжительность путей равна: Путь, имеющий наибольшую продолжительность, называется крити­ческим путем сетевого графика и обозначается LKp, а продолжительность Ткр. В данном примере критический путь Lh продолжительностью 24 дня. Поня­тие критического пути имеет важное значение в системах СПУ. Продолжи­тельность критического пути определяет продолжительность всего комплек­са работ по созданию объекта. Следовательно, для того, чтобы сократить сроки создания объекта, необходимо принимать оперативные меры, позво­ляющие сократить сроки выполнения работ, находящихся на критическом пути. Работы, лежащие на критическом пути, на сетевом графике выделяются , красными, или утолщенными стрелками.

Похожие:

	Определяется форма, система и размер оплаты труда специалистов Основными функциями организатора по проведению платных образовательных услуг в Учреждение являются		Приказ Об утверждении административного регламента федерального дорожного агентства предоставления государственной услуги по предоставлению...
	Росавтодор федеральное казенное учреждение«управление автомобильной... Федеральное казенное учреждение«управление автомобильной магистрали санкт-петербург – мурманск федерального дорожного агентства»...		Правила внутреннего распорядка для слушателей Федерального автономного учреждения «Тихвинский центр профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров Федерального дорожного агентства»
	Переподготовки водителей транспортных средств с категории «Основы законодательства в сфере дорожного движения» являются предметом обучения, преподавание которого должно обеспечить курсантам...		На бланке предприятия Руководителю Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации
	Целями изучения русского языка в основной школе являются Основными индикаторами функциональной грамотности, имеющей метапредметный статус, являются: коммуникативные универсальные учебные...		Постановление Правительства РФ от 23. 10. 1993 n 1090 (ред от 14.... Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного...
	Рабочая программа по учебной дисциплине «Основы законодательства... Тема №1: «Законодательство, определяющее правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения и регулирующее отношения в сфере...		Приказ мвд РФ от 2 марта 2009 г. N 185 В целях совершенствования деятельности органов внутренних дел в сфере контроля и надзора за соблюдением участниками дорожного движения...