Стрелочные переводы
|
Рельсы
|
Переводные брусья
|
Тип
|
Марка
завода
|
Год
про-
ката
|
Год
уклад-
ки
|
Новые
|
Старогодные
|
Желе-
зобе-
тонные
|
Число
в ком-
плек-
те,
шт.
|
Год
уклад-
ки
|
Нормальные
|
Укороченные и
рубки
|
Отремонтиро-
ванные в РСП
|
Длина,
м
|
Число,
шт.
|
Длина,
м
|
Число,
шт.
|
Длина,
м
|
Число,
шт.
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
Рельсы
|
Противо-
угоны,
шт.
|
Шпалы
|
Приме-
чание
|
Старогодные
|
Желе-
зобе-
тон-
ные
|
Деревян-
ные
(порода
древеси-
ны)
|
Род
про-
питки
|
Тип
|
Эпюра,
шт./км
|
Год
уклад-
ки
|
Число,
шт.
|
С переменой
рабочего
канта
|
Без ремонта,
группа годности
(I, II, III)
|
Длина,
м
|
Число,
шт.
|
Длина,
м
|
Число,
шт.
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
32
|
33
|
34
|
35
|
36
|
37
|
Заказчик ___________ _________ _____________________
должность подпись расшифровка подписи
Подрядчик ___________ _________ _____________________
должность подпись расшифровка подписи
Приложение 18
к Правилам приемки в эксплуатацию
законченных строительством, усилением,
реконструкцией объектов федерального
железнодорожного транспорта
ВЕДОМОСТЬ
БАЛЛАСТА, УЛОЖЕННОГО В ПУТЬ ПО ПЕРЕГОНАМ (СТАНЦИЯМ)
Перегон,
станция,
номер
пути
|
Начало
|
Конец
|
Ширина
балла-
стной
призмы
повер-
ху, м
|
Крутиз-
на
откосов
|
Толщина
балластной
подушки из
песка по
оси пути,
см
|
Объем
укладки
балластной
подушки,
куб. м, по
проекту/
фактически
|
Вид балласта
(щебеночный,
асбестовый,
гравийно-
песчаный),
толщина под
шпалой, см
(на прямых в
подрельсовом
сечении, на
кривых по
концам шпал
с внутренней
стороны)
|
Объем
укладки
балласта,
куб. м, по
проекту/
фактически
|
Кило-
метр
|
Пикет,
плюс
|
Кило-
метр
|
Пикет,
плюс
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
Заказчик ___________ _________ _____________________
должность подпись расшифровка подписи
Подрядчик ___________ _________ _____________________
должность подпись расшифровка подписи
Приложение 19
к Правилам приемки в эксплуатацию
законченных строительством, усилением,
реконструкцией объектов федерального
железнодорожного транспорта
ВЕДОМОСТЬ
СИГНАЛЬНЫХ, ПУТЕВЫХ И ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ
┌───┬─────────────┬───────────────────────────┬──────────────────┐
│ N │Местонахожде-│ Наименование знаков │ Количество, шт. │
│п/п│ние (перегон,│ │ │
│ │километр, │ ├───────┬──────────┤
│ │пикет) │ │ По │Фактически│
│ │ │ │проекту│ │
├───┼─────────────┼───────────────────────────┼───────┼──────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├───┼─────────────┼───────────────────────────┼───────┼──────────┤
│ │ │I. Постоянные сигналы │ │ │
│ │ │ │ │ │
│1 │ │Диски уменьшения скорости │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │II. Постоянные сигнальные │ │ │
│ │ │знаки │ │ │
│ │ │ │ │ │
│2 │ │"Газ" │ │ │
│3 │ │"Нефть" │ │ │
│4 │ │"Начало торможения" │ │ │
│5 │ │"Конец торможения" │ │ │
│6 │ │"Внимание! Токораздел" │ │ │
│7 │ │"Поднять токоприемник" │ │ │
│8 │ │Указатель "Опустить │ │ │
│ │ │токоприемник" │ │ │
│9 │ │"Предельный столбик" │ │ │
│10 │ │"Граница станции" │ │ │
│11 │ │"Начало опасного места" и │ │ │
│ │ │"Конец опасного места" │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │III. Постоянные предупреди-│ │ │
│ │ │тельные сигнальные знаки │ │ │
│ │ │ │ │ │
│12 │ │"С" о подаче свистка │ │ │
│13 │ │"Остановка локомотива" │ │ │
│14 │ │"Отключить ток" │ │ │
│15 │ │"Включить ток на электро- │ │ │
│ │ │возе" │ │ │
│16 │ │"Включить ток на электро- │ │ │
│ │ │поезде" │ │ │
│17 │ │"Конец контактной подвески"│ │ │
│18 │ │"Остановка первого вагона" │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │IV. Указатели путевого │ │ │
│ │ │заграждения │ │ │
│ │ │ │ │ │
│19 │ │На упорах │ │ │
│20 │ │На поворотных брусьях │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │V. Путевые знаки │ │ │
│ │ │ │ │ │
│21 │ │Километровые │ │ │
│22 │ │Пикетные │ │ │
│23 │ │Уклоноуказательные │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │VI. Путевые знаки особые │ │ │
│ │ │ │ │ │
│24 │ │Границы железнодорожной │ │ │
│ │ │полосы отвода │ │ │
│25 │ │Наивысшего горизонта вод и │ │ │
│ │ │максимальной высоты волны │ │ │
│26 │ │Скрытых сооружений земля- │ │ │
│ │ │ного полотна │ │ │
│27 │ │Реперы начала и конца │ │ │
│ │ │круговых кривых │ │ │
│28 │ │Оси пассажирского здания │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │VII. Знаки на линейных │ │ │
│ │ │путевых зданиях │ │ │
│ │ │ │ │ │
│29 │ │Километровый, указывающий │ │ │
│ │ │номер километра, на котором│ │ │
│ │ │находится здание │ │ │
│30 │ │Указатель наличия телефона │ │ │
│31 │ │Указатель номера стрелки │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │VIII. Дорожные знаки у │ │ │
│ │ │переездов │ │ │
│ │ │ │ │ │
│32 │ │"Железнодорожный │ │ │
│ │ │переезд со шлагбаумами" │ │ │
│33 │ │"Железнодорожный │ │ │
│ │ │переезд без шлагбаумов" │ │ │
│34 │ │"Приближение к железнодо- │ │ │
│ │ │рожному переезду" │ │ │
└───┴─────────────┴───────────────────────────┴───────┴──────────┘
Заказчик ___________ _________ _____________________
должность подпись расшифровка подписи
Подрядчик ___________ _________ _____________________
должность подпись расшифровка подписи
Приложение 20
к Правилам приемки в эксплуатацию
законченных строительством, усилением,
реконструкцией объектов федерального
железнодорожного транспорта
ВЕДОМОСТЬ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ ПУТИ
Кило-
метр
|
Пикет,
плюс
|
Протяжение
частей ли-
нии, под-
верженных
снеговым и
песчаным
заносам, м
|
Снеговые
щиты, м
|
Колья,
шт.
|
Постоянные
заборы
|
Защитные лесные полосы
|
Примечание
|
От
|
До
|
Мате-
риал
|
Протяжен-
ность, м
|
Протяжен-
ность, м
|
Площадь,
га
|
Возврат,
лет
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
Заказчик ___________ _________ _____________________
должность подпись расшифровка подписи
Подрядчик ___________ _________ _____________________
должность подпись расшифровка подписи
Приложение 21
к Правилам приемки в эксплуатацию
законченных строительством, усилением,
реконструкцией объектов федерального
железнодорожного транспорта
ВЕДОМОСТЬ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ
N
п/п
|
Перегон,
станция
|
Вид
сооружения
|
Километр,
пикет, плюс
|
Полная длина
между задними
гранями устоев
(оголовками
труб, порталами
тоннелей), м
|
Название
водотока,
лога или
пересе-
каемой
дороги
|
Число
путей,
шт.
|
Расчетная
схема
сооружения
|
Расстояние
от подошвы
рельсов до
уровня межен-
них вод, таль-
вега, лога
или верха
автомобильной,
железной
дороги, м
|
Начало
|
Конец
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
| |
