Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов


НазваниеУчебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов
страница8/9
ТипУчебно-методический комплекс
filling-form.ru > бланк доверенности > Учебно-методический комплекс
1   2   3   4   5   6   7   8   9

конец слайда

Проектируемые показатели (СЛАЙД 3)

Ф — фронт работ участка, изд.

N — годовая программа ремонта участка, изд/год.

Nсм — сменная программа ремонта участка, изд/смена.

Fуч — годовой фонд рабочего времени участка, ч./год.

m — количество сменных контингентов.

Dсм — количество смен в год, смена/год.

Т — технологический цикл, ч.

Коб — количество однотипного оборудования на участке, шт.

Кp — количество рабочих на участке, чел.

П — производительность труда, изд/чел ч

Конец слайда

Порядок расчета (СЛАЙД 4,5)

Выбор метода ремонта и определение продолжительности технологического цикла для участка

Расчет фронта работ для участка

Расчет и выбор количества рабочих смен для участка

Расчет сменной программы для участка

Расчет годовой программы для участка

Корректировка продолжительности технологического цикла

Расчет количества рабочих для участка и производительности труда

СЛАЙД5

Определение потребности в технологическом оборудовании для участка

Расчет площадей и размеров помещений для участка
Конец слайдов

Разработка технологической схемы ремонта и определение времени технологического цикла (СЛАЙД 6)

Конец слайда

Расчет фронта работ (СЛАЙД 7,8)

Определение фонда рабочего времени рабочего (СЛАЙД 7)

Расчет фронта работ (СЛАЙД 8)

Конец слайдов

Расчет годового количества рабочих смен (СЛАЙД 9)

Определение количества рабочих смен (СЛАЙД 9)

Конец слайда

Расчет сменной программы для участка (слайд 10)

Конец слайда

Расчет годовой программы для участка (слайд 11)

Конец слайда

Корректировка продолжительности технологического цикла (слайд 12)

Конец слайда

Расчет количества рабочих участка

Расчет общего явочного количества производственных рабочих

Расчет по фактической трудоемкости работ на участке (слайд 13)

Конец слайда

Расчет по общей трудоемкости ремонта вагона и доли участия профессий рабочих участка в общей трудоемкости (слайд 14)

Конец слайда

Расчет явочного количества производственных рабочих с разбивкой по профессиям

Расчет по фактической трудоемкости работ , выполняемых рабочими "i" - ой профессии (слайд 15)

Конец слайда

Расчет по общей трудоемкости ремонта вагона и доли участия профессий рабочих в общей трудоемкости (слайд 16)

Конец слайда

Расчет списочного количества производственных рабочих (слайд 17)

Конец слайда

Расчет количества оборудования для участка

Определение программы ремонта на оборудовании i-го типа (СЛАЙД18)

Конец слайда

Определение количества оборудования i-го типа(СЛАЙД19)

Конец слайда

Расчет площадей и размеров помещений для участка

Расчет площадей помещений по укрупненным показателям (СЛАЙД 20)

Конец слайда

Расчет площади помещения по площади применяемого оборудования

Определение площади i-той рабочей позиции (СЛАЙД 21)

Конец слайда

Определение площади всего помещения (Слайд 22)

Конец слайда

Расчет площадей и линейных размеров помещений по фронту работ и размерам ремонтируемых изделий

Определение длины производственной линии (СЛАЙД 23)

Конец слайда

Определение ширины и площади помещения (СЛАЙД 24)

Конец слайда

Пример расчета линейных размеров помещений по фронту работ и размерам ремонтируемых изделий (СЛАЙД 25)

Конец слайда

Нормативные величины, используемые при расчете длины и ширины грузового ВСУ (СЛАЙД 26, 27)

Конец слайда

Нормативные величины, используемые при расчете длины и ширины пасс ВСУ (СЛАЙД 28, 29)

Конец слайда

ЛЕКЦИЯ 3. Поточный метод ремонта

(СЛАЙД1)

конец слайда

Исходные данные (СЛАЙД 2)

В качестве исходных данных при технологическом проектировании производственного участка используются следующие показатели:

N* — планируемая годовая программа производственного участка, шт/год. Устанавливается заданием на проектирование. По мере выполнения расчетов уточняется и корректируется.

tсм — продолжительность смены производственного участка, ч/смена. Устанавливается заданием на проектирование.

m - количество сменных контингентов. Устанавливается заданием на проектирование.

Т* - продолжительность технологических циклов техпроцессов, выполняемых на участке, ч. Определяется по результатам проектирования техпроцессов. По мере выполнения расчетов уточняется и корректируется.

Нi - нормативы трудоемкостей по профессиям производственного участка, чел·ч/шт.

Si - нормативы станкоемкостей по оборудованию производственного участка, станко·ч/шт.

Эi - нормативы расхода энергетических ресурсов, Квт·ч/шт и др.

Mi - нормативы расхода материалов и запчастей, шт/шт, кг/шт и др.

"Структура участка" - состав его подразделений (отделения, линии, позиции, рабочие места). Определяется по результатам проектирования техпроцессов (см. разд. 2.3). Как правило, выполняется графически, как показано на рис. 1.2 — 1.4 для предприятия в целом. По мере выполнения расчетов уточняется и корректируется.

"Схемы техпроцессов", выполняемых на участке. Определяется по результатам проектирования техпроцессов. Как правило, выполняется графически, как показано на рис. 1.1 для предприятия в целом. По мере выполнения расчетов уточняется и корректируется.

конец слайда

Проектируемые показатели (СЛАЙДЫ 3, 4)

Fуч — годовой фонд рабочего времени участка, ч./год.

m — количество сменных контингентов.

Dсм — количество смен в год, смена/год.

Кпоз — количество позиций для ремонта на поточной линии.

Кизд — количество изделий на позиции

Кпл — количество поточных линий участка.

Ф — фронт работ участка, изд.

Nсм — сменная программа ремонта участка, изд/смена.

N — годовая программа ремонта участка, изд/год.

Т — технологический цикл, ч.

Конец слайдов

Порядок расчета (СЛАЙД 5,6)

Выбор метода ремонта, определение продолжительности технологического цикла для участка и примерного такта поточной линии

Расчет количества поточных линий на участке

Расчет фронта работ для участка

Расчет и выбор количества рабочих смен для участка

Расчет сменной программы поточной линии

Расчет сменной программы для участка

Расчет годовой программы для участка

Корректировка продолжительности технологического цикла и определения такта поточной линии

Расчет количества рабочих для участка

Определение производительности труда

Определение потребности в технологическом оборудовании для участка

Расчет площадей и размеров помещений для участка

Конец слайдов

Разработка технологической схемы ремонта и определение времени технологического цикла (СЛАЙД 7)

Конец слайда

Расчет количества поточных линий (СЛАЙД 8,9)

Определение фонда рабочего времени рабочего (СЛАЙД 8)

Расчет количества поточных линий (СЛАЙД9)

Конец слайдов

Определение фронта работ (слайд 10)

Конец слайдов

Расчет годового количества рабочих смен (СЛАЙД11)

Конец слайда

Расчет сменной программы поточной линии (СЛАЙД 12)

Конец слайда

Расчет сменной программы для участка (слайд 13)

Конец слайда

Расчет годовой программы для участка (слайд 14)

Конец слайда

Корректировка продолжительности технологического цикла и определение такта линии (слайд 15)

Конец слайда

ЛЕКЦИЯ 4. Генеральный план и компоновка вагоноремонтного предприятия

(СЛАЙД 1)

конец слайда

Генеральный план является одним из основных элементов проекта, который представляет комплексное технологическое и архитектурно-строительное решение предприятия, определяющее рациональное взаиморасположение зданий и сооружений, обуславливаемое характером и схемой производства, а также спецификой местных условий (рельеф и конфигурация площадки, ее ориентация по странам света, примыкание к основным транспортным магистралям).

Перед разработкой генерального плана предварительно должен быть уточнен перечень основных зданий и сооружений, размещаемых на территории предприятия, площади их застройки и габаритные размеры в плане. Также должны быть определены потребные площади для складирования на открытых площадках ремонтного фонда, готовой продукции, металла, лесоматериалов и других материалов, хранение которых допускается вне зданий.

Площади застройки одноэтажных зданий предварительно принимаются по их расчетным значениям. Окончательные значения площадей застройки принимаются с учетом корректирования, обуславливаемого требованиями унификации конструктивных элементов зданий. Для многоэтажных зданий предварительное значение площади застройки определяется как частное от деления расчетной площади на число этажей данного здания. Окончательное значение площади застройки многоэтажного здания уточняется аналогично одноэтажным зданиям.

При предварительных расчетах потребная площадь территории предприятия определяется по следующей формуле:
(СЛАЙД 2)
Конец слайда
Рациональность размещения на генеральном плане зданий и сооружений нельзя рассматривать в отрыве от компоновочных решений основных производственных корпусов. Производственно-складские и вспомогательные (административно-бытовых) здания, как правило, должны располагаться вблизи от главного входа на территорию со стороны преддеповской площадки, т. е. со стороны основного подхода трудящихся.

Около вспомогательного здания следует предусматривать площадку для стоянки автомобилей и транспортных средств, принадлежащих работникам предприятия.

Вспомогательные помещения, как правило, следует размещать в пристройках к производственным зданиям. Вспомогательные помещения можно размещать в отдельно стоящих зданиях для уменьшения вредных производственных воздействий, а также тогда, когда пристройка вспомогательных помещений противоречит условиям аэрации производственных помещений. При размещении вспомогательных помещений в отдельно стоящих зданиях последние должны соединяться с производственным корпусом, отапливаемым коридором.

В соответствии с основными направлениями технической политики в промышленном строительстве целесообразно предусматривать максимальное блокирование зданий, что позволяет сократить затраты, связанные как с возведением самих зданий, так и с устройством внутриплощадочных коммуникаций. При размещении предприятия в нескольких зданиях разрывы между ними следует принимать минимально необходимыми для устройства дорог, тротуаров, прокладок инженерных коммуникаций, но не менее расстояний, обуславливаемых противопожарными требованиями. При размещении зданий на генеральном плане должны учитываться и санитарные требования, связанные с освещением помещений через оконные проемы. В этом случае расстояния между зданиями должны быть не менее величины наибольшей высоты до верха противостоящего здания или сооружения.

Здания и сооружения следует располагать относительно стран света и преобладающего направления ветров с учетом обеспечения наиболее благоприятных условий естественного освещения, проветривания площадки и предотвращения снежных заносов.

При разработке генерального плана следует учитывать, чтобы:

- здания и сооружения (производственные участки) с производственными процессами, выделяющими в атмосферу газ, дым и пыль, а также с взрывоопасными, пожароопасными процессами располагались по отношению к другим зданиям и сооружениям с наветренной стороны;

- склады легковоспламеняющихся, горючих жидкостей и сгораемых материалов не следует располагать по отношению к производственным зданиям с наветренной стороны;

- здания, оборудованные светоаэрационными фонарями, желательно ориентировать таким образом, чтобы оси фонарей были перпендикулярны или находились под углом 45° к преобладающему направлению ветров летнего периода.

При размещении зданий необходимо учитывать рельеф местности и геологические условия на площадке.

Основные параметры автомобильных дорог (проездов) на территории предприятия должны приниматься исходя из грузооборота проектируемого предприятия. Проезды с двусторонним движением предусматриваются с шириной проезжей части 6 м, с односторонним движением - 4,5 м.

При размещении автомобильных дорог и пешеходных дорожек необходимо, как правило, не допускать пересечений потоков пешеходов и направления движения транспортных средств на территории предприятия.

При разработке схемы генерального плана должно быть предусмотрено и благоустройство территории предприятия, включающее устройство тротуаров, площадок отдыха трудящихся, в том числе и спортивных площадок, устройство на преддеповской территории площадок для хранения транспортных средств.

На территории вагонного депо генпланом должно быть предусмотрено размещение следующих объектов:

- производственный корпус;

- служебно-бытовой корпус;

- склад запасных частей и материалов;

- парк колесных пар;

- автоматическая насосная станция противопожарного водоснабжения с резервуаром для запаса воды;

- очистные сооружения;

- сооружения ГО.

Парк колесных пар оборудуется сдвоенной рельсовой колеей и мостовым (козловым) краном грузоподъемностью 3,2 тс. В парке должно размещаться не менее пятисуточной программы ремонта колесных пар. Расчетная длина пути, приходящаяся на одну колесную пару при размещении ее на сдвоенной рельсовой колее, составляет 0,66 м. Расчетная ширина с учетом проходов между рядами колесных пар - 2,4 м.

Производственные здания должны быть отделены от жилых застроек санитарно-защитной зоной размером не менее 100м.

Территория вагонного депо по периметру должна иметь ограждение и охранное освещение.

К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных машин: с одной стороны - при ширине здания или сооружения до 18м и с двух сторон - при ширине здания или сооружения более 24м.

Площадки для отдыха следует размещать в пределах ветровой тени у зданий, не выделяющих токсичных производственных выбросов.

На территории пассажирского депо следует предусматривать следующие железнодорожные пути:

- погрузочно-выгрузочные тупики;

- ходовой путь;

- отстойные пути;

- приемочные пути;

- отправочные пути с экипировкой водой и топливом;

На территории грузового депо следует предусматривать следующие железнодорожные пути:

- для размещения вагонов, ожидающих постановки в ремонт и отправки вагонов после ремонта;

- при необходимости для наружной обмывки и предварительной очистки вагонов;

- для ввода и вывода вагонов из ремонтного здания;

- для склада колесных пар и тележек;

- для подачи вагонов к складам запчастей, жидкого и твердого топлива, к котельным;

- для обгона подвижного состава.

Суммарная длина путей для размещения вагонов, ожидающих постановки в ремонт, рассчитывается на размещение не менее двухсуточной программы депо, а для размещения вагонов, ожидающих отправки после ремонта - не менее суточной программы.
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс ростов-на-Дону 2009 Учебно-методический...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Адвокатская деятельность и адвокатура» разработан в соответствии с образовательным стандартом...

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «Менеджмент»
Учебно-методический комплекс предназначен для студентов очной формы обучения, содержит план лекционных и практических занятий, рекомендации...

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «уголовное право»
Учебно-методический комплекс предназначен для студентов очной формы обучения, содержит план лекционных и практических занятий, рекомендации...

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «Практикум по 1С»
Учебно-методический комплекс предназначен для студентов очной формы обучения, содержит план лекционных и практических занятий, рекомендации...

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «Таможенное дело»
Учебно-методический комплекс предназначен для студентов очной формы обучения, содержит план лекционных и практических занятий, рекомендации...

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «Основы организации труда»
Учебно-методический комплекс предназначен для студентов очной формы обучения, содержит план лекционных и практических занятий, рекомендации...

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «уголовное право»
Учебно-методический комплекс по дисциплине «уголовное право» : учебно-методическое пособие / составитель А. М. Жуков. – Тольятти...

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «маркетинговые коммуникации»
Учебно-методический комплекс обсужден и утвержден на заседании кафедры маркетинга (протокол №1 от 14 сентября 2009 г.)

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «Правовая статистика»
Учебно–методический комплекс по дисциплине «Правовая статистика» подготовлен в соответствии с требованиями Государственного образовательного...

Учебно-методический комплекс по дисциплине Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «Налоговая система рф»
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Налоговая система рф» разработан для студентовочной и заочной форм обучениянаправления...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск