Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80


НазваниеИнструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80
страница15/16
ТипИнструкция
filling-form.ru > Туризм > Инструкция
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

Приложение 4

УКАЗАНИЯ ПО МЕТОДИКЕ ИСПЫТАНИЯ КЕРНОВ,

ВЗЯТЫХ ИЗ ПОКРЫТИЙ


1. Методика испытания бетонных кернов на сжатие

Общие положения

1.1. Керны, выбуренные из бетонного покрытия дороги или аэродрома, следует испытывать на сжатие по схеме, изображенной на рис. 1 данного приложения. Диаметр керна должен быть не менее трехкратного наибольшего номинального размера крупной фракции примененного в бетоне крупного заполнителя, а высота - не менее его диаметра.



Рис. 1. Схема испытания керна на сжатие:

1 - плита пресса; 2 - бетонный керн; - высота керна - диаметр керна

- сжимающее усилие

1.2. При данном испытании, чтобы избежать искажения результатов, необходимо соблюдать следующие условия:

торцевые плоскости кернов, по которым производится передача давления от плит пресса на керн, должны быть ровными, без взбугриваний и раковин;

обе плоскости должны быть параллельны между собой.

Как правило, бетонные керны не удовлетворяют этим условиям, поэтому перед испытанием должны быть соответствующим образом обработаны.

Подготовка кернов к испытанию

1.3. Бетонные керны чаще всего имеют одну относительно ровную торцевую поверхность (верхнюю), которая соответствует лицевой поверхности покрытия. Подготовка кернов к испытанию должна включать:

осмотр, при котором керны, имеющие превышение точек торцевой поверхности друг над другом более чем на 15 мм (рис. 2 данного приложения), бракуют или подвергают предварительной механической обработке

механическую обработку, т.е. керны с >15 мм (см. рис. 2) обрабатывают с помощью алмазных, карборундовых дисков или шлифовальных кругов;

устройство насадки или “подливки” на торцевых поверхностях кернов (при 15 мм). Этот этап самый ответственный в подготовке кернов к испытанию.



Рис. 2. Примеры определения

1.4. Насадку следует устраивать из цементного теста. Цемент должен быть активностью не менее 40 МПа; В/Ц - близкое к нормальной густоте цементного теста. Чтобы ускорить устройство насадки, в цементное тесто рекомендуется вводить хлористый кальций до 3% от массы цемента. Применение ускорителя твердения позволит сократить продолжительность твердения цементного теста (табл. 1). Для обеспечения параллельности торцевых плоскостей керна необходимо применять выверочный шаблон (рис. 3 данного приложения).



Рис. 3. Схема выверочного шаблона (размеры в мм)

1 - площадка; 2 - ребра, на которые устанавливают стеклянную пластину с цементным тестом; 3 - фиксирующий уголок (1001005 мм); 4 - кронштейны, укрепляющие фиксирующий уголок 3 к площадке 1 под прямым углом относительно ребер 2

5 - обрабатываемый керн

1.5. Порядок работ при устройстве насадки следующий:

готовят цементное тесто нужной консистенции на чистой воде или на растворе хлористого кальция при тщательном перемешивании;

торцевые поверхности керна обрабатывают металлической щеткой, очищают и увлажняют;

цементное тесто наносят на нижнюю (наиболее неровную) торцевую поверхность керна для предварительного выравнивания (первый прием) так, чтобы поверхность цементного теста была на одном уровне с наивысшей точкой обрабатываемой поверхности керна после некоторого уплотнения теста легким постукиванием другим торцом керна о стол (рис. 4 данного приложения) или на встряхивающем столике.



Рис. 4. Первый прием изготовления насадки:

1 - керн установленный нижним торцом вверх 2 - “опалубка” из плотной бумаги (ватман); 3 - шпагат, крепящий опалубку к керну; 4 - цементное тесто

5 - горизонтальный стол

Для выполнения этой операции предварительно на обрабатываемом торце делают своего рода опалубку из плотной бумаги (например, ватмана), скрепив ее шпагатом и смочив внутреннюю поверхность водой

нанесенное цементное тесто выдерживают определенное время (см. табл. 1), покрытым влажной тканью при =1520С

на тот же торец наносят второй выравнивающий слой цементного теста минимальной толщины с использованием выверочного шаблона (второй прием) следующим образом: на ребра основания выверочного шаблона устанавливают ровное стекло, покрытое сверху мокрой тонкой бумагой (например, газетной); на эту бумагу укладывают цементное тесто слоем 5-7 мм и площадью, несколько превышающей площадь торца керна на цементное тесто осторожно устанавливают керн нижней торцевой поверхностью, на которую уже нанесен первый слой, надавливая его так, чтобы образующие цилиндрической поверхности керна плотно прилегали к полкам вертикального уголка шаблона; после этого лишнее тесто вокруг керна удаляют, цилиндрическую поверхность у основания заглаживают, прикрывают влажной тканью и выдерживают необходимое время (см. табл. 1); затем керн переворачивают, торцевую плоскость накрывают влажной тканью и выдерживают под ней до момента испытания (см. табл. 1);

наносят выравнивающий слой из цементного теста на верхнюю торцевую поверхность керна; операции при этом совершенно аналогичны описанным выше.

1.6. Керн с изготовленными насадками следует хранить до испытания в нормальных условиях (см. табл. 1).

Таблица 1




Время выдерживания цементного теста, ч

Наименование операции

с добавлением 3% хлористого кальция

без добавления хлористого кальция

Первый прием устройства насадки из цементного теста на нижней торцевой поверхности керна

2

6

То же второй прием

3

17

Устройство насадки из цементного теста на верхней торцевой поверхности керна

3

24

Выдерживание керна с устроенными насадками перед испытанием в нормальных тепло-влажностных условиях

40

145

Итого

48 ч или 2 сут

192 ч или 8 сут

Примечание. Все работы по устройству насадок у кернов должны производиться в помещении с температурой от +15 до +20С.

Испытание

1.7. Подготовленные к испытанию на сжатие керны необходимо испытывать на тех же прессах, что и стандартные бетонные образцы-кубы. Керн должен быть установлен торцевой поверхностью на середину нижней плиты пресса, тщательно соблюдая параллельность между верхним торцом и верхней плитой пресса, подвергнут сжатию до полного разрушения и определено разрушающее усилие Р.

Подсчет результатов

1.8. Перед испытанием надо измерить высоту и диаметр керна с точностью до 1 мм. Высоту следует определять между торцевыми плоскостями (по насадке) в четырех местах по двум взаимно перпендикулярным плоскостям. При этом расчетной высотой является среднее арифметическое значение из четырех измерений. Диаметр следует определять в трех местах по высоте керна: посередине и у торцов по телу бетона на границе с насадкой дважды в каждом случае по взаимно перпендикулярным направлениям. За расчетный диаметр следует принимать среднее арифметическое значение из шести измерений. Диаметр керна необходимо измерять штангенциркулем.

Предел прочности бетона при сжатии керна (МПа) следует определять по формуле



где -разрушающее усилие, Н

-диаметр керна, см.

1.9. На сжатие можно испытывать керны разных размеров и с различными отношениями (но с обязательным соблюдением следующих условий: диаметр керна должен быть не менее трехкратного наибольшего номинального размера крупной фракции примененного в бетоне крупного заполнителя и 1). Полученный предел прочности бетона на сжатие должен быть приведен к пределу прочности бетона на сжатие стандартного куба размером 151515 см. Этот пересчет производится по формуле



где -предел прочности бетона при сжатии керна;

-коэффициент, учитывающий влияние на прочность бетона соотношения и определяемый по графику (рис. 5)

-коэффициент, учитывающий влияние на прочность бетона диаметра керна (при =2) и определяемый по графику (рис. 6).

1.10. Пример 1. Керн размерами =18 см и =12 см показал предел прочности бетона при сжатии =31 МПа. Требуется установить кубиковую прочность данного бетона.

Отношение =18:12=1,5.

По графику (см. рис. 5) находим =1,04.

Для =12 см по графику (см. рис. 6) находим =1,02.

По формуле определяем

МПа.



Рис. 5. Зависимость прочности бетона при сжатии от отношения к



Рис. 6. Влияние диаметра керна на прочность

бетона при сжатии (при=2)

1.11. Пример 2. Керн размерами = 15 см и =15 см показал предел прочности бетона при сжатии =34 МПа. Требуется установить кубиковую прочность данного бетона.

Отношение =1.

Согласно графикам (см. рис. 5 и 6), =1,17 и =1,0.

По формуле определяем

МПа.

2. Методика испытания бетонных кернов на раскалывание

Общие положения

2.1. Керны, выбуренные из бетонного покрытия дороги или аэродрома, разрешается испытывать на растяжение при раскалывании по схеме, изображенной на рис. 7. Диаметр керна должен быть не менее трехкратного наибольшего номинального размера крупной фракции примененного в бетоне заполнителя, а высота - не менее его диаметра.



Рис. 7. Схема испытания кернов на раскалывание:

1 - плиты пресса; 2 - бетонный керн 3 - прокладки из трехслойной фанеры шириной 0,1; - диаметр керна; - сжимающее усилие

Подготовка кернов к испытанию

2.2. Бетонные керны, выбуренные из покрытия, имеют неровную цилиндрическую поверхность. Их нельзя испытывать на раскалывание по аналогии с бетонными цилиндрическими образцами, приготовленными в формах. Подготовка кернов к испытанию на раскалывание, как правило, должна включать устройство подливки из цементного теста по двум диаметрально противоположным образующим кернов, в плоскости которых намечается произвести раскол, на всю его длину шириной 23-25 мм и толщиной 3 мм (рис. 8). Для этого необходимо использовать кондуктор-обоймы.



Рис. 8. Схема устройства подливки вдоль керна

по двум образующим с помощью кондуктора-обоймы:

1 - бетонный керн 2 - продольная подливка; 3 - полуобоймы; 4 - хомут, скрепляющий две полуобоймы
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

Похожие:

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconВедомственные строительные нормы всн 208-89 "Инженерно-геодезические...
Союза сср, а также внешних подъездных железнодорожных путей и подъездных автомобильных дорог*(1), и устанавливают требования к организации...

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconПри строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт»...
Правила разработаны взамен всн 19-81. В них учтены требования строительных норм и правил и других руководящих и нормативно-технических...

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconПри строительстве и ремонте автомобильных дорог всн 19-89 москва«транспорт»...
Правила разработаны взамен всн 19-81. В них учтены требования строительных норм и правил и других руководящих и нормативно-технических...

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconИнженерно-геодезические изыскания железных и автомобильных дорог всн 208-89
Разработаны цниис минтрансстроя СССР при участии Мосгипротранса и Союздорпроекта

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconВедомственные строительные нормы всн 19-89 "Правила приемки работ...
Настоящие Правила устанавливают единый порядок приемки выполненных работ при строительстве (реконструкции)* и ремонте автомобильных...

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconК постановлению администрации Верещагинского района Пермского края от 26. 02. 2016г. №81
«Предоставление пользователям автомобильных дорог местного значения информации о состоянии автомобильных дорог»

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconРегламент предоставления государственным казенным учреждением Тюменской...
Тюменской области «Управление автомобильных дорог» государственной услуги по согласованию строительства, реконструкции, капитального...

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconСтроительство земляного полотна автомобильных дорог
Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. №10

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconСтандарт предоставления муниципальной услуги
«Предоставление пользователям автомобильных дорог местного значения информации о состоянии автомобильных дорог, расположенных на...

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 iconРабочая программа учебной практики по пм. 01. Участие в изысканиях...
«Оренбургский автотранспортный колледж имени заслуженного учителя Российской Федерации В. Н. Бевзюка»

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск