Методические рекомендации по выполнению дипломной работы по специальности 190631 техническое обслуживание

1.3. Роль руководителя дипломной работы В целях оказания выпускнику методологической помощи в период подготовки дипломной работы и для контроля процесса выполнения исследования назначается руководитель, который утверждается приказом директора техникума. Как правило, руководитель назначается из числа ведущих преподавателей техникума. Руководитель не принимает участия в написании дипломной работы. Студент выполняет дипломную работу самостоятельно. Руководитель дипломной работы: оказывает помощь студенту в выборе темы дипломной работы и разработке графика его выполнения; выдает задание на дипломную работу; оказывает методологическую помощь в соответствии с требованиями данных методических указаний; дает квалифицированную консультацию в виде рекомендаций по подбору литературных источников по теме исследования; осуществляет контроль сроков выполнения студентом графика работы; после получения окончательного варианта дипломной работы в установленный графиком срок руководитель дает оценку качества его выполнения и соответствия требованиям настоящих методических указаний, подписывает работу и составляет письменный отзыв; консультирует студента по подготовке доклада и презентации (Приложение 2) на защите. В отзыве руководитель дает оценку тому, как решены поставленные задачи и приводит свои рекомендации практической значимости результатов работы. Кроме того, в отзыве руководитель отмечает: - степень самостоятельности студента при выполнении дипломной работы, степень личного творчества и инициативы, а также уровень его ответственности; полноту выполнения задания; научный уровень; достоинства и недостатки работы; умение выявлять и решать проблемы в процессе выполнения дипломной работы; понимание студентом методологического инструментария, используемого им при решении задач дипломной работы, обоснованность использованных методов исследования и методик; умение работать с литературой, производить расчеты, анализировать, обобщать, делать теоретические и практические выводы; квалифицированность и грамотность изложения материала; наличие ссылок в тексте работы, полноту использования источников; исследовательский или учебный характер теоретической части работы; взаимосвязь теоретической части работы с практической; умение излагать в заключении теоретические и практические результаты своей работы и давать им оценку; рекомендации по внедрению или опубликованию результатов, полученных студентом при выполнении дипломной работы. При составлении отзыва руководитель особое внимание должен обратить на то, что в нем не следует пересказывать содержание глав работы. Отзыв завершается изложением мнения руководителя о возможности допуска дипломной работы к защите с предварительной оценкой. После получения окончательного варианта дипломной работы, составляя отзыв, научный руководитель выступает в качестве эксперта, который всесторонне характеризует выпускную работу. Дипломнику следует иметь в виду, что научный руководитель не является ни соавтором, ни редактором дипломной работы и поэтому руководитель не должен поправлять все имеющиеся в дипломной работе теоретические, методологические, стилистические и другие ошибки, а только указывать на их наличие. Дипломная работа выполняется студентом самостоятельно, а не совместно с руководителем. Руководитель ответственен за соблюдение графика консультаций и за объективность оценки, которую он дает работе и студенту в отзыве. 1.4. Рецензирование дипломной работы Для получения дополнительной и объективной оценки труда дипломника проводится рецензирование дипломной работы специалистами в соответствующей области. Состав рецензентов утверждается директором техникума. В качестве рецензентов могут привлекаться специалисты организаций, предприятий и учреждений, научно-исследовательских институтов, преподаватели спецдисциплин, специалисты государственных органов управления. Критериями дипломной работы с позиций рецензента являются: соответствие дипломной работы специальности; актуальность темы; четкость и логическая обоснованность в постановке цели и задач исследования; - объем материалов периодической печати и других источников, используемых при выполнении работы; - наличие ссылок на публикации; - уровень выполнения, прогрессивности предложенных решений; - убедительность обоснований, оригинальность; - логика изложения материала, целостность работы; -использование современных методов исследования (информационные технологии, экономико-математические методы и др.); качество оформления, презентабельность; практическая значимость работ. Рецензенту настоятельно рекомендуется выявить недостатки работы, сформулировать замечания, но вместе с этим необходимо указать и ее достоинства, если таковые в ней имеются. Пересказывать содержание работы и ее глав в рецензии не следует. Рецензия должна быть выполнена в объеме, не превышающем двух страниц машинописного текста, или разборчиво от руки. В заключении рецензент должен выразить свое мнение о возможности представления работы к защите, а также оценить работу в баллах: «неудовлетворительно», «удовлетворительно», «хорошо», «отлично». Подписывая рецензию, рецензент указывает свою ученую степень, ученое звание, должность, место работы. После рецензирования никакие исправления в дипломной работе не допускаются. Свое несогласие с рецензией студент может высказать при защите дипломной работы. Оригиналы отзыва и рецензии прикладываются к дипломной работе после приложений (не выносятся в содержание и не нумеруются). Рецензия вместе с дипломной работой возвращается заместителю директора по производственному обучению не позднее, чем за пять дней до защиты. Ознакомившись с отзывом руководителя, рецензией и самой работой, заместитель директора по производственному обучению принимает решение о допуске студента к защите. Решение о допуске фиксируется резолюцией заместителем директора по производственному обучению на титульном листе. Студенту предоставляется возможность ознакомиться с рецензией до защиты дипломной работы. В случае если заместитель директора по производственному обучению, исходя из содержания отзыва руководителя и рецензии, не считает возможным допустить студента к защите дипломной работы, вопрос об этом рассматривается на заседании с участием руководителя и автора дипломной работы. ТРЕБОВАНИЯ К СОДЕРЖАНИЮ ДИПЛОМНОЙ РАБОТЫ 2.1.Общие требования к дипломной работе Тема дипломной работы должна соответствовать выбранной специальности, содержание работы теме исследования. Дипломная работа должна носить проблемно- ориентированный, а не реферативный характер. Количество использованных литературных источников должно быть не менее 15 наименований, в том числе учебно-методическая литература, нормативно-правовые акты, материалы периодической печати; Источники должны носить не учебный, а преимущественно научный характер, при этом в теоретической главе количество ссылок на учебники и учебные пособия не должно быть менее 10. Объем работы 60-80 страниц машинописного текста (без учета приложений). Материалы дипломной работы печатаются на одной стороне листа. Теоретическая часть работы ориентируется на выявление и анализ проблем и не должна носить учебный характер в виде пересказа материала из учебников. При выполнении дипломной работы студент должен: - обосновать актуальность выбранной темы; - раскрыть методологические проблемы, связанные с избранной темой исследования; - изучить нормативно-правовую базу, подобрать и критически проанализировать важнейшие литературные источники по теме исследования; - сформулировать цель и задачи исследования; - решить задачи исследования в соответствии с поставленной целью; - в максимальной степени использовать современные методы исследования, информационные технологии и компьютерную технику; - обосновать практическую значимость работы; - сформулировать результаты исследования и дать им оценку; - правильно оформить работу. При выполнении дипломной работы студент должен показать: - умение выявлять и решать проблемы в процессе выполнения дипломной работы; - умение четко формулировать собственные теоретические результаты и обосновывать то, как они используются в практической части; - умение излагать в заключении теоретические и практические результаты всей работы и давать им оценку. 2.2.Структура дипломной работы Введение Описывается история развития автомобильной промышленности, значение автомобильного транспорта в экономике государства, приводятся этапы и перспективы развития. [3;7](Номер источника из списка литературы) Раскрывается значимость и формы диагностики, технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта. [1; 2; 8] Дается краткая характеристика структуры дипломной работы и информационной базы для ее написания. Определяется цель и задачи дипломной работы. Указывается методология выполнения исследования, методы и способы решения поставленных задач. В работе могут использоваться любые методы: экономико-математические методы, аналитические, методы статистической обработки информации, графические методы, методы системного анализа, системного подхода, социологические и другие качественные и количественные методы. Каждую часть введения целесообразно начинать с абзаца. Общий объем введения составляет 3-5 страниц. Технологический раздел Представляется характеристика автомобиля. Назначение, устройство, принцип действия (системы, механизма или агрегата) автомобиля и основные характеристики деталей и элементов, входящих в нее. Материалы изготовления основных деталей, а так же применяемые технологические материалы и жидкости (если такие применяются) [3; 4; 7] Организация технологического процесса технического обслуживания и диагностирования Рассматриваются виды технологических воздействий на подвижной состав (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, текущий и капитальный ремонты). Дается описание организации технологических воздействий на автопредприятии. Дается обоснование в выборе участка по ремонту системы, механизма или агрегата. Описываются виды работ выполняемых на участке, подбирается оборудование, приспособления и технологическая оснастка. Описывается контрольно-измерительный инструмент, приборы и оборудование для диагностических работ, техническому обслуживанию и ремонту рассматриваемой системы, механизма или агрегата автомобиля, а так же неисправности, методы их обнаружения и ремонта [1; 2; 5; 6; 8] (Приложение 3). Расчетно-технологический раздел Индивидуальное задание на расчетно-технологический раздел дипломной работы Тип подвиж ного состава (марка, модель) Среднесуточный пробег автомобиля Lсс , км Категория условий эксплуата ции К1 Природно-климати ческие условия К3 Среднесписочное количество автомобилей АСС(И) , шт Количество рабочих дней в году для АТП, Дрг Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до капитального ремонта Выбор исходных нормативов периодичности технического обслуживания и пробега до капитального ремонта их корректирование Исходные нормативы принимаются из «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» далее [6]. Периодичность ТО- 1 рассчитаем по формуле: , км где: L1н - нормативная периодичность ТО-1, км (принимается по табл. 2.1 [6]); Ki - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимается по табл. 2.8 [6]); K3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (принимается по табл. 2.10 [6]). После определения расчетной периодичности ТО-1 проверяем ее кратность со среднесуточным пробегом автомобилей (): где: - величина кратности (округляется до целого числа). Окончательно скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 принимает значение, в последующем округленное до целых сотен километров: Периодичность ТО-2 рассчитаем по формуле: где: - нормативная периодичность ТО-2, км (принимается по табл. 2.1 [6]). После определения расчетной величины периодичности ТО-2 проверяем ее кратность с периодичностью ТО- 1: где: - величина кратности. Окончательно скорректированная по кратности величина периодичности ТО-2 принимает значение: ,км Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле: где: - нормативный пробег до капитального ремонта, км (принимается по табл. 2.3 [6]); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (принимается по табл. 2.9 [6]); Проверяем кратность расчетной величины пробега до капитального ремонта с периодичностью ТО-1: где: - величина кратности (округляется до целого числа). Скорректированная по кратности величина пробега до капитального ремонта принимает значение: Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте и их корректирование Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР рассчитывается по формуле: где: dн ТО и ТР - нормативная продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР, дн /1000 км (принимается по табл. 2.6 [6]; - среднее значения коэффициента корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации. Среднее значение коэффициента корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации рассчитывается по формуле: где: , ,... — количество автомобилей, входящее в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации, ед; К'4(1) , К'4(2) ... К'4(n) - величины коэффициентов корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации для соответствующих групп автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации (принимаются по табл. 2.11[6]). Продолжительность пребывания подвижного состава в капитальном ремонте (dкр), (принимается по табл. 2.6 [6]) без корректирования. Определение коэффициента технической готовности Коэффициент технической готовности рассчитываем по формуле: где: - среднесуточный пробег автомобилей, км; - средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км. Если автомобиль не проходил капитальный ремонт, то Определение коэффициента использования автомобилей Коэффициент использования автомобилей рассчитывается по формуле: где: Дрг - количество рабочих дней АТП в году, дн. Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах 0,93... 0,97) [1]. Определение суммарного годового пробега автомобилей в (АТП; АТО или ТМП) Суммарный годовой пробег автомобилей рассчитывается по формуле: где: Асс - списочное количество автомобилей в АТП, ед - среднесуточный пробег автомобиля, км. Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей Количество ежедневных обслуживании за год рассчитаем по формуле: Количество УМР за год рассчитаем по формулам: для грузовых автомобилей и автопоездов [2] для легковых автомобилей и автобусов [2] Количество ТО-2 за год рассчитаем по формуле: Количество ТО-1 за год рассчитаем по формуле: Количество общего диагностирования за год рассчитаем по формуле: воздействий. Количество поэлементного диагностирования за год рассчитаем по формуле: воздействий. Количество сезонных обслуживании за год рассчитаем по формуле: обслуж Определение трудоемкости технических воздействий Трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле: где: - нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.-ч (принимается по табл. 2.2 [6] ); К2- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (принимается по табл. 2.9 [6]); К5 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава (принимается по табл. 2. 12 [6]); Км(ЕО) - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО, рассчитаем по формуле: где: - % снижения трудоемкости за счет применения моечной установки (принимается равным 55 %) [1] ; - % снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздухом (принимается равным 15 %) [1] . Трудоемкость ТО-1 рассчитаем по формуле: где: - нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч (принимается по табл. 2. 2 [6]); - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-1 при поточном методе производства (для поточного метода производства принимается равным 0,8; для тупикового метода принимается равным 1,0) [1] Трудоемкость ТО-2 рассчитаем по формуле: где: - нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч (принимается по табл. 2.2 [6]); - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-2 при поточном методе производства (для поточного метода производства принимается равным 0,9; для тупикового метода принимается равным 1,0) [1] . Трудоемкость сезонного обслуживания рассчитаем по формуле: где: - доля трудоемкости СО от трудоемкости ТО-2, 0,5 – для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов; 0,3 - для холодного и жаркого сухого районов; 0,2 – для прочих районов[2] Трудоемкость общего диагностирования рассчитаем по формуле: где: - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-1 (принимается по Приложению 1 Методических указаний); - трудоемкость ТО-1, чел.-ч. Трудоемкость поэлементного диагностирования рассчитаем по формуле: где: - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-2 (принимается по Приложению 1 Методических указаний); - трудоемкость ТО-2, чел.-ч. Удельную трудоемкость текущего ремонта рассчитаем по формуле: где - нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта, (принимается по табл. 2 2 [6]); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимается по табл. 2.8 [6]); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (принимается по табл. 2.9 [6]); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (принимается по табл. 2.10 [6]); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава (принимается по табл. 2.12 [6]); К4 (ср) - среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации. Среднее значение коэффициента корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации рассчитывается по формуле: где: , ,... — количество автомобилей, входящее в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации, ед; К'4(1),К'4(2)...К'4(n) - величины коэффициентов корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации для соответствующих групп автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации (принимаются по табл. 2.11 [6]). По результатам выбора и расчетов показателей ТО и ТР составляется таблица «Исходные и скорректированные нормативы технического обслуживания и ремонта» (Приложение 11). Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий Годовую трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитаем по формуле: Годовая трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле: где: T г СП.р (1) - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч. Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле: где Стр - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимаем равной 0,15…0,20) [1]. Годовую трудоемкость ТО-2 рассчитаем по формуле: где: T г СП.р (2) - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 , чел -ч. Годовую трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитаем по формуле: где: Стр - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 (принимаем равной 0,15…0,20) [1]. Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования рассчитываются по формулам: Годовая трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле Годовую трудоемкость сезонного обслуживания рассчитаем по формуле: где: - среднесписочное количество автомобилей в АТП, ед. Общую годовую трудоемкость для всех видов ТО рассчитаем по формуле: Годовую трудоемкость текущего ремонта рассчитаем по формуле: Годовая трудоемкость постовых работ текущего ремонта рассчитаем по формуле: Годовую трудоемкость работ в зоне текущего ремонта предприятия и ремонтным цехам (участкам) рассчитаем по формуле: где: Стр - доля постовых или цеховых работ в % от общего объема постовых работ ТР (принимается по данным Приложения 1). Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав рассчитаем по формуле: Определение количества ремонтных рабочих на участке (в отделении, цехе) Число производственных рабочих мест и рабочего персонала рассчитаем по формулам: где: Ря - число явочных, технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест, чел. Ршт - штатное число производственных рабочих, чел.; - годовая трудоемкость соответствующей зоны цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел - ч, Фрм - годовой производственный фонд времени рабочего места (номинальный), ч (принимается по Приложению 2); Фрв - годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, тес учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам, ч (принимается по Приложению 4) Охрана труда и техника безопасности на автомобильном транспорте Раскрываются вопросы охраны труда лиц, работающих на автомобильном транспорте, а так же требования к инструменту и оборудованию рабочих мест. Дается понятие охраны окружающей среды и меры по ее соблюдению. Заключение Заключение подводит итоги решения задач, которые были поставлены и сформулированы во введении. В заключение указать перспективы дальнейшей разработки рассматриваемой проблемы, сделать выводы по результатам проделанной работы. Общий объем заключения может составлять 1-3 страницы. Оно должно носить конкретный характер и показывать, что сделал студент в своей работе, какие теоретические результаты им были получены, как эти результаты применялись в практической части, какие при этом были получены практические результаты, и в чем заключается их значение. Необходимо избегать ссылок на себя, изложение лучше вести от первого лица множественного числа или высказывать в неопределенной форме. Введение и заключение, вместе взятые, составляют основу выступления студента в процессе защиты. Приложения Материалы, не являющиеся частью дипломной работы, но способные усилить, дополнить или проиллюстрировать какие-либо его положения, можно разместить в приложении. Приложения должны быть обозначены в содержании. Каждое приложение должно иметь свой номер и название. По тексту дипломной работы следует делать ссылки на соответствующие приложения. Страницы приложений имеют общую с дипломной работой нумерацию. Необходимость общей нумерации страниц приложений определяется особенностями конкретных приложений. Каждое приложение должно начинаться с новой страницы. Примерный список приложений 1. Общая характеристика автомобиля (Приложение 5). 2. Материалы изготовления деталей (Приложение 6). Применяемые эксплуатационные жидкости (если таковые применяются) (Приложение 7). План (участка, цеха, отделения) (Приложение 8). Оборудование и оснастка, применяемые на объекте выполнения технических воздействий на подвижной состав (участка, цеха, отделения) (Приложение 9). Технологическая карта (разборка, сборка, регулировка, техническое обслуживание, ремонт элемента или узла системы, механизма или агрегата) (Приложение 10). Исходные и скорректированные нормативы технического обслуживания и ремонта (Приложение 11) Расчетные показатели по (участку, цеху, отделению) (Приложение 12). Графическая часть должна быть представлена сводной таблицей по расчетно-технологическому разделу (формат А1) и 3-4 листами чертежей: 1. Съемник или приспособление для ремонта с деталированием (формат А1); 2. Узел или механизм (формат А1 или А2); 3. План участка (формат А1). 2.3.Требования к оформлению дипломной работы Текст дипломного проекта должен быть выполнен на листах формата А4 в режиме односторонней печати. Содержание, расположение и размеры граф основной надписи, а также размеры рамок в текстовых документах должны соответствовать формам 2 и 2а (ГОСТ 2.104-20062) (Приложение 13). Работа должна быть сдана в твердом переплете. Текст набирается на компьютере. Оптимальный объем работы – 60-80 страниц. В этот объем входят список литературы и приложения. Текст печатается шрифтом Times New Roman, 14 размера, через 1,5 интервала. Поля – 2 см сверху и снизу. 3-3,5 см слева, 1-1,5 см справа. Титульный лист дипломного проекта оформляется с учетом того, что на нем ставят свои подписи дипломник, руководитель, заместитель директора по учебно-производственной работе (См. Приложение 14). Текст дипломной работы следует разбивать на абзацы, начала которых пишут с красной строки. Абзацами выделяются примерно равные по объему, тесно связанные между собой и объединенные по смыслу части текста. Каждый заголовок первого уровня и следующий за ним текст начинаются с новой страницы. К заголовкам первого уровня относятся: (СОДЕРЖАНИЕ, ВВЕДЕНИЕ, НАЗВАНИЯ ГЛАВ, ЗАКЛЮЧЕНИЕ, СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ, ПРИЛОЖЕНИЕ(Я)). Они печатаются прописными буквами, жирным шрифтом, без точки в конце, выравниваются по центру, переносы в словах не допускаются. Названия параграфов печатаются сразу после названия глав. Они печатаются жирным шрифтом, выравниваются по центру, имеют только первую букву прописную, остальные – строчные. Между названием главы, названием параграфа и текстом оставляется одна пустая строка. Каждый параграф не надо начинать с новой страницы. Все страницы должны быть пронумерованы, номер на титульном листе и оглавлении не ставится, первой страницей, на которой ставится номер, является введение (номер страницы 3). Главы и параграфы работы следует нумеровать арабскими цифрами. Номер параграфа начинается с номера главы, затем ставится номер параграфа по порядку (например, 1.2. – второй параграф первой главы). Оформление и нумерация рисунков и таблиц. Рисунки – это любые иллюстрации (графики, схемы, фотографии, диаграммы). В дипломной работе рисунки следует располагать непосредственно после текста, в котором они упоминаются впервые, или на следующей странице, если размеры не позволяют разместить рисунок после текста. В этом случае в тексте приводится ссылка на рисунок (например, рис.2.1 с.25). Номер и название рисунка пишутся под рисунком курсивом, (например, Рис. 2.1. Название). Номер рисунка зависит от номера главы: первая цифра номер главы, вторая – номер рисунка в этой главе. Цифровой материал, как правило, следует оформлять в виде таблицы. Таблицу следует располагать непосредственно после текста, в котором она упоминается впервые, или на следующей странице. Таблица обозначается словом “Таблица”, порядковым номером и должна иметь название. Таблицы нумеруются аналогично рисункам арабскими цифрами (например, Таблица 1.2 (вторая таблица первой главы). Примеры ссылок на таблицы в тексте работы: . в табл. 1.2, . (табл. 1.2). В таблице допустимо использовать более мелкие размеры шрифта (например, 10 или 12) и меньший междустрочный интервал. Оформление списка литературы Список литературы оформляется в соответствии с ГОСТ 7.1—2003 Список литературы должен содержать только те источники, которые автор использовал для подготовки дипломной работы. Библиографическое описание книг составляют, как правило, на языке текста издания. Оно состоит из: сведений об авторе(ах), заглавия книги, указания места издания, названия издательства, года издания, количества страниц в книге. При наличии 3-х и более авторов допускается указывать фамилию и инициалы только первого из них и слова «и др.». Пример библиографического описания книг: Глазунова Н.И. Государственное управление. – М.: Издательство «Муниципальный мир», 2011. 458 с. При описании статьи, опубликованной в периодическом издании или сборнике, необходимо приводить кроме названия работы наименование и номер журнала, сборника и т.д. В отличие от описания книг вместо общего числа страниц журнала или сборника указываются через дефис номера первой и последней страниц работы. Пример библиографического описания статьи из сборника: Байнова М.С. Местное самоуправление в контексте развития русского государства // Проблемы местного самоуправления № 2 (10), 2013. С. 62-68. Сведения об источниках следует располагать в алфавитном порядке. Список источников лучше группировать: законы и нормативные акты, книги одного, двух и более авторов, статьи в периодических изданиях и сборниках, интернет-источники (официальные названия сайтов, а не http-адрес). Оформление ссылок: В тексте работы рекомендуется использовать подстрочные ссылки со сквозной нумерацией. На каждый источник в тексте дипломного проекта должна быть хотя бы одна ссылка, которая состоит из номера ссылки (нумерация дается постранично, на одной странице – не более 5 ссылок) и библиографического описания источника с указанием той страницы источника, на которой помещен используемый материал. В том случае, если на одной странице несколько раз подряд дается ссылка на один и тот же источник, то библиографическое описание источника заменяется указанием «Там же». Пример ссылки, если используется прямая цитата из этого источника: В.Н.Иванов, В.И.Патрушев Социальные технологии. 2-е изд-е, исправленное и дополненное. – М., «Муниципальный мир», 2010, с. 273. 2 Там же, с. 21. Пример ссылки, если используется недословное приведение выдержки из источника: См.: В.Н.Иванов, В.И.Патрушев Социальные технологии. 2-е изд-е, исправленное и дополненное. – М., «Муниципальный мир», 2010, с. 273. Оформление «Приложения» В приложение следует помещать материалы, которые раскрывают положения дипломного проекта: выдержки из устава, документы организации, программу исследования, анкеты и другие методики, большие таблицы и схемы. Каждое приложение следует начинать с нового листа. В правом верхнем углу должно быть напечатано слово «Приложение», после которого ставится точка, а затем название приложения. Приложения нумеруют последовательно арабскими цифрами (без знака №), например: Приложение 1. Перед всеми приложениями в центре сверху листа печатается слово «ПРИЛОЖЕНИЯ». Критерии оценки дипломной работы Оценка "ОТЛИЧНО" выставляется в том случае, если: - содержание работы соответствует выбранной специальности и теме работы; - работа актуальна, выполнена самостоятельно, имеет творческий характер, отличается определенной новизной; - дан обстоятельный анализ степени теоретического исследования проблемы, различных подходов к ее решению; - показано знание нормативной базы, учтены последние изменения в законодательстве и нормативных документах по данной проблеме; - проблема раскрыта глубоко и всесторонне, материал изложен логично; - теоретические положения органично сопряжены с управленческой практикой; даны представляющие интерес практические рекомендации, вытекающие из анализа проблемы; - в работе широко используются материалы исследования, проведенного автором самостоятельно или в составе группы (в отдельных случаях допускается опора на вторичный анализ имеющихся данных); - в работе проведен количественный анализ проблемы, который подкрепляет теорию и иллюстрирует реальную ситуацию, приведены таблицы сравнений, графики, диаграммы, формулы, показывающие умение автора формализовать результаты исследования; - широко представлена библиография по теме работы; - приложения к работе иллюстрируют достижения автора и подкрепляют его выводы; - по своему содержанию и форме работа соответствует всем предъявленным требованиям. Оценка “ХОРОШО”: - тема соответствует специальности; - содержание работы в целом соответствует дипломному заданию; - работа актуальна, написана самостоятельно; - дан анализ степени теоретического исследования проблемы; - основные положения работы раскрыты на достаточном теоретическом и методологическом уровне; - теоретические положения сопряжены с управленческой практикой; - представлены количественные показатели, характеризующие проблемную ситуацию; - практические рекомендации обоснованы; - приложения грамотно составлены и прослеживается связь с положениями дипломного проекта; - составлена библиография по теме работы. Оценка "УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО": - работа соответствует специальности; - имеет место определенное несоответствие содержания работы заявленной теме; - исследуемая проблема в основном раскрыта, но не отличается новизной, теоретической глубиной и аргументированностью; - нарушена логика изложения материала, задачи раскрыты не полностью; - в работе не полностью использованы необходимые для раскрытия темы научная литература, нормативные документы, а также материалы исследований; - теоретические положения слабо увязаны с управленческой практикой, практические рекомендации носят формальный бездоказательный характер; - содержание приложений не освещает решения поставленных задач. Оценка “НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО": - тема работы не соответствует специальности; - содержание работы не соответствует теме; - работа содержит существенные теоретико-методологические ошибки и поверхностную аргументацию основных положений; - дипломный проект носит умозрительный и (или) компилятивный характер; - предложения автора четко не сформулированы. Список рекомендуемой литературы по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта 1. Власов В.М., Жанказиев С.В., Круглов С.М. и др.; Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. Под ред. В.М. Власова. – 2-е изд., стер.- М.: Издательский центр «Академия», 2011.- 480с. 2. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие. – 2-е изд. перераб. и доп. – М.: ИД «Форум»: Инфра – М, 2012. – 352 с. 3. Передерей В.П.. Устройство автомобиля. Учебное пособие для учебных учреждений среднего профессионального образования. – М.,ИД «Форум»- Инфра-М.2010. 4. Пехальский А.П., Пехальский И.А. Устройство автомобилей. Учебник для Ссузов. – М., Академия 2010. 5. Пехальский А.П., Устройство автомобилей: лабораторный практикум: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования. – М.: Издательский центр «Академия», 2010. – 272с. 6. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. 7. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство автотранспортных средств: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования – 6-е изд., стер. –М.: Издательский центр «Академия», 2010. – 560с. 8. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: учебное пособие. – М.: ИД «Форум». ИНФРА – М, 2010.- 256с. Список рекомендуемой литературы по охране труда Графкина М.В. Охрана труда и основы экологической безопасности Автомобильный транспорт: учебное пособие. – М.: Издательский центр «Академия», 2009-192с. Кланица, В.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное пособие для нач. проф. образования / В.С. Кланица. - М.: ИЦ Академия, 2012. - 176 c. ПОТ Р0-200-01-95 "Правила по охране труда на автомобильном транспорте", утверждены Постановлением Минтруда РФ от 12 мая 2003 года № 28 Туревский, И.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное пособие / И.С. Туревский. - М.: ИД ФОРУМ, ИНФРА-М, 2010. - 240 c. ПРИЛОЖЕНИЯ Приложение 1 БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ОРЛОВСКИЙ АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ» Индивидуальное задание на дипломную работу по специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» Студент …………………………….. группа №……………….

Похожие:

	Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....		Методические рекомендации по выполнению практических занятий Учебная... Специальность : 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (углубленная подготовка)
	М. Л. Быховский методические указания по выполнению выпускной квалификационной... Авторы – составители: Э. Б. Слуцкий, Н. И. Кузнецов, И. В. Надрова, Жирнов А. А. и Быховский М. Л		Методические рекомендации по прохождению преддипломной практики и... «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» и направлены на формирование у студента общих и профессиональных компетенций,...
	Методические указания по выполнению и защите дипломной работы Для... Методические указания по выполнению и защите дипломной работы по специальности: 080105 «Финансы и кредит». – Спб, 2013. – 36 с		Методические указания по выполнению задания и оформлению отчета о... Специальность: 23. 02. 03(190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
	Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы... Методические рекомендации по выполнению дипломной работы по специальности 060800 «Экономика и управление на предприятии городского...		Методические указания по выполнению практических работ по дисциплине «Экономика отрасли» Специальность 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
	Дневник отчет по практике по профилю специальности специальность: 190631 Специальность: 190631«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»		Дипломной специальность: 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» Специальность: 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»