Скачать 2.1 Mb.
|
Требования к результатам освоения дисциплины Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
В результате изучения данной дисциплины студент должен: Знать (обладать знаниями)
Уметь (обладать умениями)
Владеть (овладеть умениями)
Содержание дисциплины Семестр № 9 1. Испытания машин. 1.1. Роль и место испытаний в процессе эксплуатации машин: 1) Цель и задачи испытаний 2) Классификация испытаний. 1.2. Виды внешних воздействий: 1) Механические 2) Климатические. 1.3. Организация и проведение испытаний: 1) Программа испытаний 2) Методика испытаний 3) Дневник испытаний 4) Технический отчет. 1.4. Приемочные испытания: 1) Ведомственные и межведомственные испытания 2) Государственные испытания 3) Типовые испытания. 1.5. Приемо-сдаточные испытания: 1) Приемка машины 2) Эксплуатационные документы на машину 3) Обкатка машин. 1.6. Эксплуатационные испытания: 1) Техническая экспертиза 2) Лабораторные испытания 3) Эксплуатационно-рабочие испытания 4) Эксплуатационные наблюдения. 1.7. Стендовые испытания: 1) Задачи стендовых испытаний 2) Программа испытаний 3) Методика испытаний. 1.8. Испытания подъемно-транспортных машин: 1) Технадзор как форма контроля за исправностью ПТМ 2) Техническое освидетельствование машин 3) Статические испытания 4) Динамические испытания. 1.9. Научные испытания: 1) Испытания на надежность 2) Исследовательские испытания. 1.10. Испытания машин за рубежом: 1) Стратегии зарубежных испытаний машин 2) Взаимосвязь методик отечественных и зарубежных испытаний 3) Основные направления совершенства испытаний машин. 2. Экспериментальные исследования машин. 2.1. Значение и место экспериментальных исследований в процессе эксплуатации машин: 1) Цель и задачи исследований 2) Классификация исследований. 2.2. Методы и средства экспериментальных исследований: 1) Основной метод решения задач экспериментальной механики 2) Методы тензометрии 3) Средства тензометрии. 2.3. Планирование эксперимента: 1) Основной принцип и задачи планирования эксперимента 2) Планирование эксперимента при оценке одним числом 3) Планирование оптимальных экспериментов 4) Планирование экспериментов при длительных испытаниях. 3. Методы обработки результатов. 3.1. Оценка параметров случайных величин: 1) Требования к оценке параметров 2) Оценка одномерной случайной величины по экспериментальным данным. 3.2. Статистическая проверка гипотез: 1) Статистические гипотезы и их оценка 2) Проверка гипотез о равенстве характеристик случайной величины 3) Проверка гипотезы о законе распределения. 3.3. Обработка экспериментальных данных для оценки прочности: 1) Постоянные нагрузки 2) Переменные нагрузки. Код РПД: 1195 Кафедра: "Эксплуатация и ремонт машин" С3.Ф.28.1 Надежность механических систем Дисциплина базовой части Учебного плана (от 20.11.2012 № 4, от 09.09.2011 № 1) подготовки специалиста имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента). Форма аттестации: зачет в семестре 9. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Надежность механических систем" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2077) для формирования у выпускника общекультурных, профессиональных, профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: научно-исследовательская, проектно-конструкторская, производственно-технологическая, организационно-управленческая. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
Требования к результатам освоения дисциплины Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
В результате изучения данной дисциплины студент должен: Знать (обладать знаниями)
Уметь (обладать умениями)
Владеть (овладеть умениями)
Содержание дисциплины Семестр № 9 1. История материальной культуры человечества – история борьбы за созидание надежных изделий. 1.1. Качество изделий – движущая пружина технического прогресса: 1) Интуитивный опыт и высокое профессиональное мастерство строителей древности 2) Александрийская школа развития наук 3) Эпоха титанов Возрождения (размышления Леонардо да Винчи) 4) Метод и методика Галилея по исследованию материалов 5) История организации научных академий 6) Примеры жестоких, но полезных уроков натуральных экспериментов из-за недостаточной изученности свойств материалов и методов расчета 7) Путь создания экспериментальных макетов 8) Основы теории моделирования физических явлений 9) Появление новых классов моделей – математических 10) Анализ причин крупнейших катастроф в истории человечества. 2. Надежность изделий в эпоху научно-технического прогресса. 2.1. Теоретические основы надежности машин: 1) Физико-химические основы старения машин в условиях трения и износа 2) Связь старения со свойствами материалов деталей и внешними условиями 3) Методы оценки старения машин. 2.2. Общие понятия и показатели надежности: 1) Свойства надежности:ремонтопригодность; безотказность; долговечность; сохраняемость 2) Показатели свойств надежности 3) Основные состояния и события объекта. 2.3. Отказ и его физическая сущность: 1) Классификационные признаки отказов: по характеру изменения параметров; в зависимости от связи с другими отказами; по возможности использования изделия;по характеру установки отказов; по причине возникновения; по природе происхождения;в зависимости от времени возникновения. 2) Наиболее характерные отказы в узлах и агрегатах отечественных ДВС 3) Методика определения гарантированного срока службы с учетом математической статистики отказов. 3. Долговечность машин и ее элементов. 3.1. Показатели долговечности: 1) Технический ресурс и срок службы 2) Нормирование долговечности: физическая долговечность; моральная долговечность; технико-экономическая долговечность. 3) Расчет оптимальной долговечности 4) Комплексный условный показатель долговечности 5) Косвенные показатели долговечности. 3.2. Пути повышения долговечности типовых деталей: 1) Причины выхода деталей машин из строя. Классификация деталей машин по признакам долговечности и надежности 2) Повышение долговечности на стадии конструирования 3) Технологические факторы, влияющие на долговечность 4) Эксплуатационные мероприятия. 3.3. Методы контроля и испытаний на долговечность: 1) Методы измерения износа 2) Расчет деталей на износ 3) Определение долговечности типовых деталей. 4. Ремонтопригодность машин. 4.1. Факторы, определяющие ремонтопригодность: 1) Конструктивные факторы 2) Производственно-технологические факторы 3) Эксплуатационные факторы 4) Отработка изделий наремонтопригодность. 4.2. Показатели ремонтопригодности: 1) Основные комплексные экономические показатели ремонтопригодности 2) Экономические показатели, оценивающие технологичность ремонта 3) Дополнительные показатели ремонтопригодности, позволяющие производить сравнение конструкции. 5. Оценка надежности машин. 5.1. Важнейшие критерии надежности конкретных изделий: 1) Критерии надежности транспортных машин 2) Критерии надежности технологического оборудования 3) Комплексные показатели надежности 4) Зависимость надежности от системы «человек-машина». 5.2. Экономическая эффективность повышения долговечности и надежности машин: 1) Факторы, влияющие на экономику 2) Целесообразность повышения надежности и долговечности 3) Выбор наиболее экономичного варианта. Код РПД: 559 Кафедра: "Эксплуатация и ремонт машин" |
Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")... | ||
Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | Подвижной состав железных дорог (специализация "№3 Электрический транспорт железных дорог") | ||
Дисциплина базовой части Учебного плана (от 04. 06. 2012 №16) подготовки бакалавра имеет трудоемкость 6 зачетных единиц (включая... | Дисциплина базовой части Учебного плана (от 04. 08. 2011 №14, от 29. 06. 2012 №17) подготовки бакалавра (специальное звание "Бакалавр-инженер")... | ||
Системы обеспечения движения поездов (специализация "№2 Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте") | Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 08. 07. 2011 №13) подготовки бакалавра имеет трудоемкость 9 зачетных... | ||
Дисциплина базовой части Учебного плана (от 04. 06. 2012 №16, от 08. 07. 2011 №13) подготовки бакалавра имеет трудоемкость 9 зачетных... | Дисциплина базовой части Учебного плана (от 06. 04. 2012 №12, от 08. 07. 2011 №13) подготовки бакалавра (специальное звание "Бакалавр-инженер")... |
Поиск Главная страница   Заполнение бланков   Бланки   Договоры   Документы    |