Скачать 2.46 Mb.
|
Расчет постов ожидания Число постов ожидания определяют так: перед постами ежедневного технического обслуживания, исходя из 15…25%-й часовой пропускной способности постов (линий) ЕО; перед постами ТО-1, исходя из 15%-й сменной программы; перед постами TO-2, исходя из 20%-й сменной программы; перед постами ТР – в количестве 20…30 % от числа постов текущего ремонта. Расчет размеров производственных помещений Состав помещений определяется размером автотранспортного предприятия и производственными программами по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. В соответствии с нормами проектирования на автотранспортных предприятиях должны предусматриваться отдельные производственные помещения для размещения следующих зон и производственных участков: зон – ежедневного и других технических обслуживаний и ремонта; участков – агрегатного, механического, электротехнического и приборов питания; кузнечно-рессорного, сварочно-жестяницкого и медницкого; окрасочного; аккумуляторного. На автотранспортном предприятии допускается размещать в одном помещении с постами технического обслуживания и ремонта следующие участки: агрегатный, механический, электротехнический и ремонта приборов питания. Для размещения окрасочных участков должны проектироваться два помещения: одно для окрасочных работ и другое для подготовки к окраске. В помещениях сварочно-жестяницких участков допускается размещать посты для выполнения работ непосредственно на автомобиле. Для аккумуляторных участков, на которых одновременно заряжаются более 10 аккумуляторов должно предусматриваться отдельное помещения для зарядки аккумуляторов. Площади зон ЕО, ТО, ТР (Fзоны) и участков с рабочими постами (участки сварочно-жестяницкий, кузовной, окрасочный, Д-1, Д-2) рассчитывают по числу постов, площади, занимаемой автомобилем в плане, и плотности расстановки постов (табл. 17 приложения2): Fзоны = fаХпkп, м2, где fа – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2; Хп – число рабочих постов (т.е. рабочих мест, на которые устанавливается автотранспортное средство); kп – коэффициент плотности расстановки постов. Расчет площадей производственных участков текущего ремонта (Fу) производят по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки. Для расчета площади производственных участков текущего ремонта (агрегатного, слесарно-механического, ремонта приборов системы питания, электротехнического, аккумуляторного, шиномонтажного и шиноремонтного, медницкого, арматурного), на которые не устанавливается обслуживаемый или ремонтируемый автомобиль, рассчитывают по площади, занимаемой необходимым технологическим оборудованием (табл. 19 приложения 2) и организационной оснасткой (табл. 21 приложения2). Площадь участка: Fу = (fоб + fосн)К, м2 где fоб – суммарная площадь технологического оборудования в плане, м2; fосн – суммарная площадь организационной оснастки в плане, м2; К – коэффициент плотности расстановки оборудования и оргоснастки (табл. 18приложения2). Площадь окрасочного участка определяют в зависимости от количества и габаритов окрасочно-сушильного оборудования, постов подготовки, нормируемых расстояний между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах ТО и ремонта (табл. 22 приложения 2). Обоснование технологической планировки производственной зоны ЕО, ТО, ТР или производственного участка текущего ремонта В данном разделе обосновывают принятие планировочного решения, т.е. приводят полученные расчетные значения площади производственной зоны или производственного участка к строительным нормам зданий и сооружений. Для зон ЕО, ТО и ТР наиболее распространенными вариантами сети колонн сборных железобетонных конструкций одноэтажных производственных зданий автотранспортного предприятия являются следующие: 186, 1812, 246 и 2412 м. Пролеты строительных конструкций располагаются вдоль здания. Для производственных участков ТР, не связанных с внутренним маневрированием подвижного состава, применяются следующие варианты сеток колонн железобетонных конструкций одноэтажных производственных зданий: 66, 96, 126 и 1212 м. Приведенная в соответствие со строительными нормами площадь помещения зон и участков не должна иметь отклонения от расчетной площади более чем на 10 %. При подборе необходимого технологического оборудования рекомендуется заполнить таблицу и составить перечень технологического оборудования в соответствии с видами выполняемых работ в производственных зонах или участках:
Справочные данные (приложения 2) НОРМАТИВЫ ДЛЯ РАСЧЕТА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ Таблица 1 Нормативы периодичности ТО подвижного состава для I категории условий эксплуатации
|
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм.... | Специальность: 23. 02. 03(190631) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» | ||
Специальность : 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (углубленная подготовка) | Специальность 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» | ||
Тельной работы разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования... | Разработал: Архипова К. А., преподаватель общеобразовательных дисциплин кгбоу спо «акит» | ||
Специальность: 190631«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» | Методические указания предназначены для студентов заочной формы обучения по специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобильного... | ||
Специальность: 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» | Методические указания предназначены для студентов заочной формы обучения по специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобильного... |
Поиск Главная страница   Заполнение бланков   Бланки   Договоры   Документы    |