Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство


Скачать 422.12 Kb.
НазваниеМетодические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство
страница4/9
ТипМетодические рекомендации
filling-form.ru > Туризм > Методические рекомендации
1   2   3   4   5   6   7   8   9

6.1.5 При необходимости проведения опытных работ на стадии проектирования работы выполняются в следующей последовательности (рекомендуемый состав):


  • бурение скважины до проектной отметки;

  • статические испытания грунта основания штампом;

  • упрочнение грунта забоя скважины вибровтрамбовыванием щебня (п. 6.3 настоящего ОДМ);

  • статические испытания усиленного основания штампом (п. 7.15);

  • установка арматурного каркаса и бетонирование скважины (п. 6.4);

  • статические испытания готовой сваи вдавливающей и выдергивающей нагрузкой после набора прочности бетона свай не менее 80%.

Состав и технология опытных работ уточняется проектной организацией в Техническом задании.

6.2 Конструирование буронабивных свай и материалы

6.2.1 Глубина заложения подошвы железобетонных виброштампованных буронабивных свай назначается исходя из гидрогеологических условий, конструктивных решений подземной части сооружений и наличия коммуникаций. При выборе несущего слоя грунта следует учитывать, что при вибровтрамбовывании щебня в забой скважин в грунте ниже отметки забоя образуется щебеночное «ядро», по форме близкое к конусу высотой не менее диаметра скважины с зоной уплотненного грунта вокруг «ядра». Для вибровтрамбовывания следует использовать щебень твердых пород (гранитный, гравийный и т.п.) фракции 20–40 мм (или 40–70мм) по
ГОСТ 8267-93.

6.2.2 Сваи надлежит армировать заранее изготовленными каркасами проектной длины. Допускается наращивание каркаса до проектной длины путем стыкования, в соответствии с требованиями рабочей документации, непосредственно при опускании его в пробуренную скважину.

6.2.3 Конструкция каркаса и технология его монтажа назначается исходя из обеспечения проектного положения (центрирования) каркаса в скважине и величину защитного слоя бетона не менее 70 мм в свету. С этой целью на арматурный каркас устанавливается необходимое количество дистанционных прокладок соответствующего качества и геометрических параметров.

6.2.4 Проектные показатели прочности, морозостойкости и водонепроницаемости бетона обеспечиваются за счет назначения оптимального состава бетонной смеси, который надлежит подбирать методом лабораторных подборов, исходя из конкретных свойств используемых материалов (цемента, заполнителей, добавок) в соответствии с указаниями приложения 4 СНиП 3.06.04-91 и рекомендациями настоящего ОДМ. При этом состав бетонной смеси для бетонирования скважин с объемным виброштампованием следует подбирать, исходя из возможности «оживления» уложенной бетонной смеси виброоборудованием в течение 3 часов в случае вынужденных пауз в подаче свежей порции смеси (Приложение А).

6.2.5 Бетонная смесь, уложенная в скважину при помощи объемного виброштампования, может обеспечивать приобретение бетоном в возрасте 28 дней установленных проектом показателей качества по прочности, соответствующих классу не ниже В25, по водонепроницаемости не ниже W6 и по морозостойкости не ниже F200.

6.2.6 Для приготовления бетонной смеси следует применять портландцементы марки не ниже 400 с нормированным минералогическим составом (п.1.14 ГОСТ 10178-85), при СзА не более 8%, бездобавочные или содержащие не более 5% минеральных добавок, в соответствии с приложением 3 СНиП 3.06.04-91.

6.2.7 В качестве добавок, улучшающих технологические свойства бетонной смеси и качество бетона, следует применять добавки, указанные в приложениях 3 и 6 СНиП 3.06.04-91.

6.2.8 В качестве крупного заполнителя бетонной смеси следует использовать гранитный щебень фракции 5–20 мм, получаемый дроблением невыветренных скальных пород в соответствии с требованиями ГОСТ 26633-91. Для приготовления щебня используется порода, обладающая в водонасыщенном состоянии прочностью не ниже 80 МПа, с водопоглощением не более 0,5%.

6.2.9 Для бетонной смеси необходимо использовать естественный кварцевый или дробленый из высокопрочных магматических пород песок с модулем крупности не менее 2,5 в соответствии с требованиями ГОСТ 26633-91.

1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconРекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве...
Совместно с Обществом с ограниченной ответственностью «ДорГеоТех» (инж. Девятилов Д. А.) и Закрытым акционерным обществом «Земъспецпроект»...

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconМетодические рекомендации по армированию асфальтобетонных слоёв дорожных...
Внесен управлением эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconМетодические рекомендации по приготовлению асфальтобетонных смесей,...
Разработан автономной некоммерческой организацией «Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса» (ано «нии...

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconРекомендации по применению полимерно-дисперсного армирования асфальтобетонов...
Методические рекомендации предназначены для полимерно-дисперсного ар­мирования асфальтобетонов и других органоминеральных смесей,...

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconМетодические рекомендации по способам бестраншейной прокладки труб...
Разработан: Обществом с ограниченной ответственностью «Центр Дорпроект», совместно с Московским государственным университетом путей...

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconМетодические рекомендации по приёмке покрытий из плотных асфальтобетонных...
Разработан рабочей группой секции №4 «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» Научно-технического...

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconРекомендации по испытанию плёнкообразующих материалов по уходу за...
Разработан обществом с ограниченной ответственностью «биотех» (к т н. С. В. Эккель, к т н. П. А. Зайцев)

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconРекомендации по проектированию сейсмостойких фундаментов объектов...
Рекомендации по проектированию сейсмостойких фундаментов объектов повышенной этажности, в том числе для уникальных высотных зданий...

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconРекомендации по организации и производству работ повышенной опасности
Рекомендации разработаны на основе специальных нормативных документов органов государственного надзора и контроля по обслуживанию...

Методические рекомендации по проектированию и устройству буронабивных свай повышенной несущей способности по грунту Федеральное дорожное агентство iconМетодические рекомендации по дипломному проектированию 1 Цель и задачи дипломного проектирования
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск