Приложение 19
Назначение, виды и методы технического обслуживания,
ремонта и диагностирования автомобилей
В нашей стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, регламентированная "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта", которая представляет собой совокупность средств, нормативно-технической документации и исполнителей, необходимых для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава. Данной системой предусматривается обеспечение работоспособного состояния подвижного состава автомобильного транспорта путем проведения планово-предупредительных работ по его техническому обслуживанию и ремонту. Планово-предупредительный характер системы технического обслуживания и ремонта определяется плановым и принудительным (через установленные пробеги или промежутки времени работы подвижного состава) выполнением контрольно-диагностических операций с последующим выполнением по потребности необходимых работ.
"Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" регламентируются виды и режимы технического обслуживания и ремонта с учетом условий эксплуатации автомобилей. Под режимом технического обслуживания понимают его периодичность, перечень выполняемых при этом работ и их трудоемкость.
Техническим обслуживанием является комплекс операций по: поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии и надлежащем виде; обеспечению надежности, экономичности работы, безопасности движения, защите окружающей среды; уменьшению интенсивности ухудшения параметров технического состояния, отказов и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения. Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке.
Техническое обслуживание (ТО) автомобилей в соответствии с действующей системой подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО); первое техническое обслуживание (ТО-1); второе техническое обслуживание (ТО-2); сезонное (СО); а также обслуживание по талонам сервисной книжки автомобиля.
Ежедневное техническое обслуживание включает уборку и мойку автомобиля, контроль технического состояния систем и механизмов, от которых зависит безопасность движения (рулевого управления, тормозных систем, приборов освещения и сигнализации), заправку топливом, контроль уровня масла и охлаждающей жидкости в двигателе, а также уровня тормозной жидкости в бачках рабочей тормозной системы и гидропривода сцепления.
Первое техническое обслуживание дополнительно к работам ЕО включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные и регулировочные работы с целью предупреждения случайных отказов до очередного технического обслуживания, экономии топлива и других эксплуатационных материалов, а также уменьшения загрязнения окружающей среды.
Второе техническое обслуживание дополнительно к работам ТО-1 включает контрольно-диагностические и регулировочные работы, связанные с частичной разборкой составных частей автомобиля, их снятием и проверкой на специальном оборудовании. Периодичность, перечни и порядок выполнения работ по ТО приводятся в заводских инструкциях по эксплуатации и сервисных книжках, прилагаемых к автомобилю при продаже.
Регламентируемая "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" периодичность выполнения ТО-1 и ТО-2 на предприятиях автомобильного транспорта для легкового автомобиля составляет соответственно 4000 и 16000 км пробега для I категории условий эксплуатации для умеренного климатического района.
Сезонное техническое обслуживание проводят 2 раза в год с целью подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное или теплое время года, совмещая его с очередным техническим обслуживанием, обычно с ТО-2.
Ремонтом является комплекс операций по восстановлению исправного или работоспособного состояния, ресурса и обеспечения безопасности работы подвижного состава и его составных частей. Ремонт выполняется как по потребности после появления соответствующего неисправного состояния, так и принудительно по плану, через определенный пробег или время работы автомобиля. Второй вид ремонта является планово-предупредительным.
Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, обусловленной невозможностью обеспечения одинаковых сроков службы деталей и сборочных единиц автомобиля при изготовлении и в процессе эксплуатации. В связи с этим нецелесообразно прекращать эксплуатацию автомобиля при выходе из строя отдельных деталей и сборочных единиц. Ремонт позволяет более полно использовать ресурс деталей автомобиля и продлять срок его службы.
Ремонт подразделяют на текущий и капитальный.
Текущий ремонт предназначен для обеспечения работоспособного состояния автомобилей с восстановлением или заменой отдельных его агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния. Базовой называется деталь, с которой начинают сбоку изделия, присоединяя к ней другие детали и сборочные единицы. Соответственно замена базовой детали обычно требует полной разборки изделия. Базовой деталью автомобиля является кузов, а агрегата - корпусная деталь, например блок цилиндров двигателя, картер коробки передач, картер заднего моста.
Текущий ремонт должен обеспечивать безотказную работу отремонтированных агрегатов, узлов и деталей автомобиля на пробеге не менее чем до очередного ТО-2. Определение потребности в текущем ремонте осуществляется обычно при техническом обслуживании и диагностировании автомобиля, а выполнение его, как правило, совмещается с текущим обслуживанием, либо производится при возникновении отказов. На крупных автотранспортных предприятиях (АТП) текущий ремонт может осуществляться агрегатным методом, при котором отказавший или требующий ремонта агрегат заменяется на новый или заранее отремонтированный, а снятый с автомобиля агрегат направляется в ремонт. При этом сокращаются простои в ремонте. Капитальный ремонт предназначен для восстановления исправности и близкого к полному (не менее 80%) ресурса автомобиля или агрегата путем замены и (или) восстановления любых сборных единиц и деталей, включая базовые. Капитальный ремонт может производиться необезличенным и обезличенным методами. Необезличенный (индивидуальный) метод - метод ремонта, при котором сохраняется принадлежность восстановленных деталей или сборочных единиц к определенному объекту ремонта (автомобилю или агрегату), на котором они были установлены до ремонта. При этом методе в определенной степени сохраняется взаимная приработанность деталей, их первоначальная связь, что обеспечивает более высокое качество ремонта. Обезличенный метод - метод ремонта, при котором не сохраняется принадлежность восстановительных деталей или сборочных единиц к определенному объекту ремонта. Данный метод может использоваться только на крупных предприятиях по ремонту автомобильных агрегатов и позволяет упростить организацию выполнения ремонтных работ и сократить время ремонта при большой производственной программе предприятия. Для ремонта легковых автомобилей данный метод в настоящее время не применяется.
Диагностирование - это определение технического состояния автомобилей, их агрегатов и узлов без разборки. Диагностирование является техническим элементом технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Цель диагностирования при техническом обслуживании заключается в определении действительной потребности в выполнении работ технического обслуживания путем сопоставления фактических значений параметров с предельными, а также в оценке качества выполнения работ.
Цель диагностирования при ремонте заключается в выявлении неисправностей, причин их возникновения и установлении наиболее эффективного способа устранения: на месте, со снятием агрегата узла или детали, с полной или частичной разборкой и заключительным контролем качества выполнения работ.
При диагностировании с помощью контрольно-диагностических средств определяют диагностические параметры, по которым судят о структурных параметрах, отражающих техническое состояние диагностируемого механизма.
Структурный параметр - это физическая величина, непосредственно отражающая техническое состояние механизма (геометрическая форма, размеры, взаимное расположение поверхностей деталей). Структурные параметры, как правило, нельзя измерить без разборки механизма.
Диагностический параметр - это физическая величина, контролируемая средствами диагностирования и косвенно характеризующая работоспособность автомобиля или его составной части (например, шум, вибрация, стуки, снижение мощности, давления).
Необходимость косвенной оценки структурных параметров с помощью диагностических параметров обусловлена сложностью непосредственного измерения структурных параметров, поскольку их, как правило, нельзя измерить без разборки механизма. Таким образом, диагностирование позволяет своевременно выявлять неисправности и предупредить внезапные отказы, сокращая потери от простоев автомобиля при устранении непредвиденных поломок. Однако при этом необходимо знать взаимосвязь структурных и диагностических параметров.
Различают номинальные, допускаемые, предельные, упреждающие и текущие значения диагностических и структурных параметров.
Номинальное значение параметра определяется его конструкцией и функциональным назначением. Номинальные значения параметров имеют обычно новые или капитально отремонтированные механизмы.
Допускаемым значением параметра называется такое граничное значение, при котором механизм может сохранять работоспособность и исправность до следующего планового контроля без каких-либо дополнительных воздействий.
Предельным значением параметра называется наибольшее наименьшее его значение, при котором обеспечивается работоспособность механизма. При достижении предельного значения параметра дальнейшая эксплуатация механизма либо технически недопустима, либо экономически нецелесообразна.
Упреждающим значением параметра называется ужесточенное предельно допустимое его значение, при котором обеспечивается заданный либо экономически целесообразный уровень вероятности безотказной работы на предстоящей межконтрольной наработке.
Текущим значением параметра называется его фактическое значение в данный момент. Применяют следующие основные методы диагностирования: по параметрам рабочих процессов (например, по расходу топлива, мощности двигателя, тормозному пути), измеряемым при наиболее близких к эксплуатационным условиям режимах; по параметрам сопутствующих процессов, например, шумам, нагреву деталей, вибрациям), также измеряемым при наиболее близких к эксплуатационным условиям режимах; по структурным параметрам (например, люфтам), измеряемых у неработающих механизмов. Различают комплексное диагностирование (Д1), поэлементное диагностирование (Д2) и приремонтное диагностирование. Комплексное диагностирование обычно выполняют с периодичностью ТО-1 на завершающей его стадии. Оно заключается в измерении основных рабочих параметров автомобиля, определяющих безопасность и эффективность его эксплуатации, например расход топлива, тормозной путь, уровень шума в механизмах и т. д. Если измеренные параметры находятся в допустимых пределах, диагностирование завершают, а если нет - то выполняют поэлементное диагностирование. Поэлементное диагностирование выполняют обычно перед ТО-2 с целью детального обследования технического состояния механизма и выявления неисправностей и их причин. При ремонтное диагностирование выполняется непосредственно в ходе ТО и ремонта с целью уточнения потребности в выполнении отдельных операций.
Приложение 20
Примерная форма договора аренды площадей
для стоянки автомобилей
ООО "Автотранспортное предприятие", в лице Председателя правления
________, действующего на основании Устава, именуемое в дальнейшем
"Арендодатель", с одной стороны и _______________________________ в лице
___________________________, действующего на основании Устава, именуемое
в дальнейшем "Арендатор", с другой стороны, заключили настоящий договор о
нижеследующем.
1. Предмет договора
1.1 Арендодатель передает за плату, во временное пользование
Арендатору гаражную площадку для стоянки транспортных средств в
количестве _______ единиц. Площадка расположена по адресу:______________
Общая площадь объекта аренды - _____ кв.м.
1.2. Предоставляемая площадка на день передачи в аренду находится в
пригодном для эксплуатации состоянии.
2. Обязанности сторон
2.1 Обязанности арендатора:
2.1.1. Ставить автотранспортные средства в определенном количестве,
в соответствии с выделенной гаражной площадкой с обязательным
уведомлением об этом охранника поста.
2.1.2. Соблюдать правила пропускного режима, въезда и выезда из
гаража Арендодателя, охраны труда, техники безопасности и санитарных норм
на стоянке и территории гаража.
2.1.3. Выполнять требования законодательства по хранению и
эксплуатации транспортных средств.
2.1.4. Соблюдать на территории гаража правила внутреннего трудового
распорядка Арендодателя в части личного поведения работников Арендатора
(не распивать спиртных напитков, не курить в неустановленных местах, не
создавать шумов и др.).
2.1.5. Не производить на стоянке работы по техобслуживанию и ремонту
автомобилей.
2.1.6. Не пользоваться электрообогревателями и электроприборами
бытового назначения.
2.1.7. Периодически осуществлять диагностическую проверку
автотранспортных средств на содержание СО и СН. Применять меры к их
устранению.
2.1.8. При эксплуатации автотранспортных средств в плохих погодных
условиях (дождь, снег) при заезде на стоянку гаража обязательно проходить
мойку автомобилей.
2.1.9. Возместить в полном объеме материальные убытки, причиненные
по вине работников Арендатора, в случаях пожара, аварии и т.д.
2.1.10. Уведомить Арендодателя о длительных сроках отсутствия
автотранспортного средства на стоянке (командировка, ремонт и др.)
2.1.11. Обеспечить вход на арендуемую площадь и выполнение
предписаний должностных лиц Арендодателя и инспекторов государственных
контролирующих органов (пожарной безопасности, экологии и санитарии,
охраны труда и др.).
2.1.12. Не передавать арендуемую площадь иным лицам и не ставить на
стоянку посторонние автотранспортные средства.
2.1.13. Освободить арендуемую площадь в течение пяти дней со дня
прекращения Договора аренды.
2.1.14. Досрочно расторгнуть настоящий Договор, письменно
предупредить об этом Арендодателя не позднее чем за 30 дней до
планируемой даты расторжения.
2.1.16. Предоставить в 5-дневный срок копии необходимых документов о
регистрации транспортных средств.
2.2 Обязанности арендодателя:
2.2.1. Передать Арендатору гаражную площадку для стоянки
автотранспортных средств и создать надлежащие условия для ее
эксплуатации, оговоренные Договором.
2.2.2. Обеспечивать пропускными документами (пропусками) на въезд и
выезд автотранспортных средств и на вход и выход на территорию
предприятия работников Арендатора, согласно подписанному Сторонами
списку.
2.2.3. Проинструктировать представителей Арендатора (водителей и
других работников) по правилам безопасности, противопожарной охраны,
производственной санитарии, правилам движения и скоростного режима на
территории предприятия.
2.2.4. Предоставлять Арендатору услуги:
- подъездные дорожные пути к стоянке;
- инженерно-техническое обслуживание арендуемой площади под стоянку
автотранспортных средств;
- внешнюю охрану арендуемой площади;
- возможность ненормированной эксплуатации площади (круглосуточно).
2.2.5. Предоставлять вне очереди, за отдельную плату, дополнительные
технические услуги, которые не предусмотрены п. 2.2.4. Договора:
- предрейсовый медицинский осмотр водителей;
- мойку автомобиля;
- технический осмотр автотранспортных средств при выезде со стоянки;
- диагностическую проверку на содержание СО и СН;
- техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2.
3. Порядок расчетов
3.1. Арендная плата устанавливается по согласованию Сторон и
составляет __________ рублей, в том числе с НДС __________ рублей, в
месяц.
3.2. Арендатор обязуется перечислять на текущий счет или вносить в
кассу Арендодателю вышеуказанную арендную плату и другие платежи не
позднее _____ числа текущего месяца аренды.
4. Порядок передачи помещения в аренду
4.1. Объект аренды передается Арендатору в соответствии с актом
сдачи-приемки, который подписывается уполномоченными представителями
сторон по Договору.
5. Ответственность сторон
6. Срок действия договора
6.1. Срок действия договора с "___" _______________ 200__ г.
по "___" _____________ 200__ г.
7. Наименования, адреса и банковские реквизиты сторон
|
