Госгортехнадзор россии правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
Скачать 3.1 Mb.
|
| Минимальноерасстояние (в м) от основания откоса котлована (канавы) до оси ближайших опоркрана при ненасыпанном грунте 2.19. Грузозахватныеприспособления 2.19.1.Проектирование грузозахватных приспособлений (стропов, захватов, траверс и др.)должно выполняться в соответствии с настоящими Правилами и другими нормативнымидокументами. 2.19.2. Расчетстропов из стальных канатов должен выполняться с учетом числа ветвей канатов иугла наклона их к вертикали. Расчетнуюнагрузку отдельной ветви многоветвевого стропа назначают из условияравномерного натяжения каждой из ветвей и соблюдения (в общем случае)расчетного угла между ветвями, равного 90°. Для стропа счислом ветвей более трех, воспринимающих расчетную нагрузку, учитывают врасчете не более трех ветвей. При расчете стропов, предназначенных длятранспортировки заранее известного груза, в качестве расчетных углов междуветвями стропов могут быть приняты фактические углы. 2.19.3. Припроектировании канатных стропов должны использоваться стальные канаты крестовойсвивки по ГОСТ3071, ГОСТ 3079, ГОСТ 2688, ГОСТ 7668 и ГОСТ 7669. Коэффициентзапаса прочности каната по отношению к нагрузке отдельной ветви стропа долженбыть не менее 6. 2.19.4. Припроектировании цепных стропов должны использоваться круглозвенные цепи.Коэффициент запаса прочности цепи по отношению к нагрузке отдельной ветвистропа должен быть не менее 4. 2.19.5. Припроектировании стропов из канатов и лент, для ветвей которых используютпеньковые, хлопчатобумажные или синтетические материалы, коэффициент запасапрочности по отношению к нагрузке отдельной ветви стропа должен быть не менее8. 2.19.6. Припроектировании съемных моторных грейферов или других грузозахватныхприспособлений для кранов мостового типа, поворот которых в вертикальнойплоскости в процессе эксплуатации недопустим, должна быть обеспечена фиксациягрузозахватного приспособления относительно корпуса крюковой подвески. 3.ИЗГОТОВЛЕНИЕ, РЕКОНСТРУКЦИЯ, РЕМОНТ, МОНТАЖ 3.1. Изготовление 3.1.1. Краны, ихузлы, механизмы, приборы безопасности и грузозахватные приспособления должныбыть изготовлены в соответствии с настоящими Правилами, государственнымистандартами, проектами, техническими условиями и другими нормативнымидокументами. 3.1.2. Исключен. 3.1.3. Если предприятиеимеет разрешение (лицензию) и на проектирование, и на изготовление кранов, торазрешения (лицензии) на изготовление опытных образцов не требуется. В паспортеопытного образца крана вместо номера и даты выдачи разрешения (лицензии) наизготовление должен ставиться штамп «Опытный образец». 3.1.4. Дляполучения разрешения (лицензии) на изготовление расчетных металлоконструкцийкранов, их механизмов и приборов безопасности в виде отдельных узловпредприятие-изготовитель должно представить в органы Госгортехнадзора следующиедокументы: а) паспорт кранаи руководство по эксплуатации; б) сборочныечертежи изготавливаемых узлов, кинематические, электрические, гидравлическиесхемы; в) техническиеусловия на изготовление; г) справку оналичии аттестованных сварщиков. 3.1.5.Разрешение (лицензия) на изготовление кранов, их отдельных металлоконструкций,механизмов и приборов безопасности выдается органами Госгортехнадзора наосновании результатов проверки предприятия-изготовителя, рассмотренияпредставленной им документации и после проведения приемочных испытаний опытногообразца. Отступления отпроекта или нормативного документа допускаются по согласованию с организацией,утвердившей проект или нормативный документ. Если указанныедокументы согласованы с Госгортехнадзором России, то отступления должны бытьсогласованы с ним. Копию согласования предприятие-изготовитель должно прилагатьк паспорту каждого крана, на который согласованы отступления. 3.1.6. Прикомплектовании кранов из узлов и деталей, механизмов и приборов безопасности,изготовленных несколькими предприятиями, за качество изготовления крана вцелом, за соответствие его настоящим Правилам, государственным стандартам идругим нормативным документам, а также за оформление технической документациина кран отвечает в установленном порядке предприятие, выпускающее кран всобранном виде. Паспорт кранасоставляется по документам предприятий, изготовивших отдельные узлы. Документыдолжны храниться на предприятии, выпускающем краны. 3.1.7. Втехнических условиях на изготовление крана или отдельных металлоконструкцийнаряду с другими указаниями должны быть предусмотрены требования по контролюкачества сварки и браковочные показатели с учетом настоящих Правил и другихнормативных документов, порядок приемки узлов и готового изделия, а такжесведения о применяемых для изготовления металлах и сварочных материалах. 3.1.8. Дляпроверки качества изготовления кранов, их узлов, механизмов, приборовбезопасности, соответствия их настоящим Правилам и техническим условиям, государственнымстандартам и другим нормативным документам предприятие-изготовитель должнопроводить предварительные (заводские), приемочные, квалификационные,периодические, приемо-сдаточные, типовые и сертификационные испытания.Предварительным, приемочным или квалификационным испытаниям должен подвергатьсякаждый опытный образец крана. 3.1.9.Предварительные (заводские) испытания организует и проводит предприятие -изготовитель опытного образца крана по программе и методике, составленнымразработчиком проекта и согласованным с головной организацией и органамигосгортехнадзора. Участие в испытаниях представителя организации, разработавшейрабочую документацию, и представителя органов госгортехнадзора обязательно. 3.1.10.Приемочные (или квалификационные) испытания опытного образца крана должныпроводиться по программе, составленной разработчиком проекта, утвержденной вустановленном порядке и согласованной с Госгортехнадзором России. Приемочные(или квалификационные) испытания крана должны проводиться с участиемпредставителя головной организации и Госгортехнадзора России. 3.1.11.Периодические испытания серийно изготавливаемых кранов проводитпредприятие-изготовитель по разработанной им программе, согласованной сорганами госгортехнадзора. Участие представителя органов госгортехнадзора виспытаниях крана обязательно. 3.1.12.Периодическим (сертификационным) испытаниям подвергается один из изготовленныхкранов один раз в 3 года. Результаты периодических испытаний крана оформляютсяактом с указанием предложений и выводов комиссии. 3.1.13. Каждыйизготовленный кран или его отдельные узлы, механизмы и приборы безопасностидолжны подвергаться приемо-сдаточным испытаниям службой контроля продукции(ОТК) предприятия-изготовителя по разработанной им программе. Результатыиспытаний должны быть занесены в паспорт изделия. 3.1.14. Всепрограммы испытаний кранов должны соответствовать типовым программам,разработанным головными организациями и согласованным с ГосгортехнадзоромРоссии. 3.1.15. Каждыйизготовленный кран должен быть снабжен: паспортом; руководством поэксплуатации; инструкцией помонтажу (если потребуется монтаж); другойдокументацией, предусмотренной соответствующим государственным стандартом илитехническими условиями на изготовление. При изготовленииотдельных узлов, механизмов и приборов безопасности кранов они должны бытьснабжены соответствующими паспортами. 3.1.16. Сведенияоб изготовленном кране предприятие-изготовитель должно занести в Книгу учетавыпускаемых кранов и снабдить укрепленной на видном месте табличкой с указаниемнаименования предприятия-изготовителя или его товарного знака, максимальнойгрузоподъемности, даты выпуска, порядкового номера, а также других сведений всоответствии с нормативными документами. Табличка должна сохраняться в течениевсего срока службы крана. При изготовленииотдельных узлов, механизмов и приборов безопасности кранов сведения о них такжедолжны заноситься в Книгу учета выпускаемых кранов. 3.1.17. Паспортакранов, узлов, грузозахватных приспособлений должны быть составлены по формесогласно приложениям 5-9. 3.1.18.Руководство по эксплуатации крана должно быть разработано специализированнойорганизацией в соответствии с требованиями настоящих Правил и ГОСТ 2.601. В руководстве поэксплуатации наряду с другими требованиями должны быть указаны: а) периодичностьи перечень работ по техническому обслуживанию и ремонту узлов, механизмов иприборов безопасности; б) возможныеповреждения металлоконструкций и способы их устранения; в) способыпроверки приборов безопасности; г) способырегулировки тормозов; д) переченьбыстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ; е) порядокпроведения технического освидетельствования; ж) указания поприведению крана в безопасное положение в нерабочем состоянии; з) требованиябезопасности в аварийных ситуациях (в том числе в случае прекращенияэнергоснабжения крана или выхода из строя его систем при наличии груза накрюке); и) нормыбраковки канатов; к) критериипредельного состояния крана для отправки его в капитальный ремонт; л) срок службыкрана; м)регулировочные характеристики приводов и допустимые значения просадки грузовпри пуске; н) другиеуказания по обслуживанию и эксплуатации крана с учетом специфики егоконструкции. 3.1.19.Предприятие-изготовитель учитывает выявляемые в процессе эксплуатациинедостатки конструкции и изготовления кранов и грузозахватных приспособлений ипринимает меры по их устранению. В тех случаях, когда выявленные недостаткимогут отразиться на безопасности пользования кранами, предприятие-изготовительуведомляет все организации, эксплуатирующие их, о необходимости и методахустранения таких недостатков, а также высылает техническую документацию и необходимыематериалы, детали и узлы, подлежащие замене. Рекомендации поустранению недостатков должны быть согласованы с органом госгортехнадзора,выдавшим разрешение (лицензию) на изготовление крана. 3.1.20. Владелецкрана, обнаружив в процессе монтажа или эксплуатации недостатки в егоконструкции или изготовлении, а также несоответствие крана требованиямнастоящих Правил, направляет предприятию-изготовителю сообщение, копия которогоотсылается в орган госгортехнадзора, выдавший разрешение (лицензию) на изготовлениекрана. По кранам, приобретаемым за рубежом, сообщение направляетсяпредприятию-изготовителю и в орган по сертификации. 3.1.21.Предприятие-изготовитель, получив сообщение от владельца крана, устраняетнедостатки, а также допущенные при изготовлении отступления от настоящихПравил, если на эти отступления отсутствует разрешение органовгосгортехнадзора. Предприятие-изготовительведет в специальном журнале, учет поступивших сообщений, в который заносятсясведения о предъявителе сообщения, заводской номер крана, краткое содержаниесообщения. 3.1.22.Расчетная грузоподъемность изготовленного грейфера для навалочных грузовданного вида (марки, сорта) должна быть подтверждена пробным зачерпыванием вовремя приемо-сдаточных испытаний после установки грейфера на кране.Подтверждение грузоподъемности грейфера оформляется протоколом, которыйприлагается к паспорту крана. 3.1.23.Изготовление грузозахватных приспособлений и тары должно производиться всоответствии с нормативными документами и технологическими картами. В случаеприменения сварки в проектной документации должны содержаться указания по еевыполнению и контролю качества. 3.1.24.Грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.) послеизготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после ремонта(кроме стропов) - на предприятии, на котором они ремонтировались. Стропыремонту не подлежат. Грузозахватныеприспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, на 25%превышающей их паспортную грузоподъемность. 3.1.25. Сведенияоб изготовленных грузозахватных приспособлениях должны заноситься в Журналучета грузозахватных приспособлений, в котором должны быть указаны наименованиеприспособления, паспортная грузоподъемность, номер нормативного документа(технологической карты), номер сертификата на примененный материал, результатыконтроля качества сварки, результаты испытаний грузозахватного приспособления,если они проводились. 3.1.26.Грузозахватные приспособления должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленнойметаллической биркой с указанием номера, паспортной грузоподъемности и датыиспытания. Грузозахватные приспособления, кроме клейма (бирки), должны бытьснабжены паспортом. 3.2. Реконструкция,ремонт и монтаж 3.2.1. Исключен. 3.2.2.Реконструкция и ремонт кранов должны производиться по проекту и техническимусловиям, разработанным предприятиями-изготовителями или специализированнымиорганизациями. 3.2.3.Организация, производящая ремонт, реконструкцию и монтаж с применением сварки,должна иметь технические условия, содержащие указания о применяемых металлах исварочных материалах, способах контроля качества сварки, нормах браковкисварных соединений и порядке приемки отдельных узлов и готовых изделий, а такжео порядке оформления эксплуатационной документации. 3.2.4.Организация, производившая ремонт или реконструкцию крана, должна отразить вакте характер произведенной работы и внести в него сведения о примененномматериале с указанием сертификата. Документы, подтверждающие качествопримененного материала и сварки, должны храниться в организации, производившейсварочные работы. Акт должен быть приложен к паспорту крана. О произведенномремонте или реконструкции владелец крана должен сделать запись в паспорте. 3.3. Материалы 3.3.1. Материалыдля изготовления, реконструкции и ремонта кранов и их элементов должныприменяться в соответствии с государственными стандартами и другиминормативными документами. 3.3.2. Качествоматериала, примененного при изготовлении, реконструкции, ремонте, монтажекранов, должно быть подтверждено сертификатом поставщика материала и входнымконтролем. При отсутствии сертификата материал допускается применять после егоиспытания аккредитованной лабораторией в соответствии с государственнымистандартами и другими нормативными документами. Выбор материаладолжен производиться с учетом нижних предельных значений температуры окружающейсреды для рабочего и нерабочего состояний крана, степени нагруженностиэлементов и агрессивности окружающей среды. Данные о примененном материале инижние предельные значения температуры для рабочего и нерабочего состоянийкрана должны быть указаны в его паспорте. 3.3.3.Применение чугунного литья для изготовления канатных блоков стреловых ибашенных кранов не допускается 3.3.4.Материалы, не указанные в нормативных документах и ранее не применявшиеся дляизготовления, реконструкции и ремонта кранов, могут быть применены порекомендации головной организации и по согласованию с Госгортехнадзором России. 3.4. Сварка 3.4.1. Сваркарасчетных металлоконструкций, элементов кранов и контроль качества сварныхсоединений должны выполняться в соответствии с требованиями настоящих Правил,государственных стандартов и других нормативных документов. 3.4.2. К сваркеи прихватке элементов расчетных металлоконструкций, приварке площадок, перил илестниц на кране должны допускаться сварщики, выдержавшие испытания вустановленном порядке. 3.4.3. Сварочныеработы должны выполняться по технологическим документам, разработаннымпредприятием-изготовителем или специализированной организацией в соответствии сгосударственными стандартами и нормативными документами, разработаннымиголовной организацией, с учетом конструкции свариваемых изделий. 3.4.4. Сварочныематериалы, применяемые для сварки металлоконструкций, должны обеспечиватьмеханические свойства металла шва и сварного соединения (предел прочности, относительноеудлинение, угол загиба, ударная вязкость) не ниже нижнего предельногопоказателя перечисленных свойств металла основных элементов металлоконструкции,установленного для данной марки стали государственным стандартом илитехническими условиями. В случаеприменения в одном соединении сталей разных марок механические свойстванаплавленного металла должны соответствовать свойствам стали с большим пределомпрочности. Марки присадочных материалов, флюсов и защитных газов должны бытьуказаны в технических условиях на изготовление, ремонт, монтаж илиреконструкцию кранов. 3.4.5. Дляизготовления элементов металлоконструкции из листов, профильного проката, труби т.п. допускается применение всех способов резки, обеспечивающих качественноеполучение форм и размеров этих элементов в соответствии с рабочими чертежами.Резка материалов и полуфабрикатов из стали должна производиться по технологии,исключающей возможность образования трещин или ухудшения качества металла накромках и в зоне термического влияния. 3.4.6. Присборке элементов металлоконструкции под сварку должна быть обеспечена точностьсоединений в пределах размеров и допусков, установленных чертежами итехнологическими процессами. 3.4.7. Сваркадолжна производиться в помещениях, исключающих влияние неблагоприятныхатмосферных условий на качество сварных соединений. Выполнение сварочных работна открытом воздухе допускается по специальной технологии при условии защитымест сварки от атмосферных осадков и ветра. 3.4.8.Возможность и порядок производства сварочных работ при температуре ниже 0 °Сустанавливаются нормативными документами. 3.4.9.Допускается изготовление сварных элементов с применением в одном и том же узлеразличных методов сварки, что должно быть оговорено в технических условиях. 3.4.10. Прихватки,выполненные в процессе сборки металлоконструкции, могут не удаляться, если присварке они будут полностью переплавлены. Перед сваркойприхватки должны быть очищены от шлака. 3.4.11.Расчетные сварные соединения должны иметь клеймо или другое обозначение,позволяющее установить фамилию сварщика, производившего сварку. Методмаркировки, применяемый для сварных соединений, не должен ухудшать качествоизделий. Маркировка должна выполняться методами, обеспечивающими ее сохранностьв процессе эксплуатации крана. Место и метод маркировки должны быть указаны начертежах. 3.4.12.Необходимость термической обработки сварных соединений должна устанавливатьсятехническими условиями на изготовление, реконструкцию, ремонт и монтаж крана. 3.5. Контроль качества сварныхсоединений 3.5.1. Контролькачества сварных соединений, проводимый при изготовлении, реконструкции,ремонте, монтаже кранов службой контроля продукции (ОТК), должен осуществлятьсявнешним осмотром и измерениями, механическими испытаниями, методами неразрушающегоконтроля, предусмотренными нормативными документами. 3.5.2. Контролькачества сварных соединений должен проводиться после проведения термическойобработки (если она является обязательной для данного сварного соединения).Результаты контроля сварных соединений должны быть зафиксированы всоответствующих документах (журналах, картах и т.п.). 3.5.3. Всесварные соединения подлежат внешнему осмотру и измерениям с целью выявления вних следующих возможных наружных дефектов: а)непараллельности или неперпендикулярности осей соединяемых элементов; б) смещениякромок соединяемых элементов; в) отступленияразмеров и формы швов от чертежей (по высоте, катету и ширине шва, поравномерности усиления и т.п.); г) трещин всехвидов и направлений; д) наплывов,подрезов, прожогов, незаваренных кратеров, непроваров, пористости и другихтехнологических дефектов. Перед внешнимосмотром поверхность сварного шва и прилегающих к нему участков основногометалла шириной не менее чем по 20 мм в обе стороны от шва должна быть очищенаот шлака, брызг, натеков металла и других загрязнений. Осмотр иизмерение стыковых сварных соединений расчетных элементов должны производитьсяпо всей протяженности соединения. Если внутренняя поверхность сварногосоединения недоступна для осмотра, осмотр и измерение производятся только снаружной стороны. 3.5.4. Контрольсварных соединений просвечиванием должен проводиться в соответствии с ГОСТ7512, ультразвуковой контроль - с ГОСТ14782 и другими нормативными документами. Контроль сварных соединенийэлементов расчетных металлоконструкций проводят только после устранениядефектов, выявленных внешним осмотром. При этом обязательному контролюподвергают начало и окончание сварных швов стыковых соединений поясов и стеноккоробчатых металлоконструкций балок, колонн, стрел. При любом методеконтроля суммарная длина контролируемых участков сварных соединенийустанавливается нормативными документами и должна составлять не менее: 50% от длиныстыка - на каждом стыке растянутого пояса коробчатой или решетчатойметаллоконструкции; 25% от длиныстыка - для всех остальных стыковых соединений; 25% от длины шва- для других видов сварных соединений, указанных в рабочих документах. Передпроведением просвечивания соответствующие участки сварного соединения должныбыть промаркированы с таким расчетом, чтобы их можно было легко обнаружить наснимках. 3.5.5. Оценкакачества сварных соединений по результатам внешнего осмотра и неразрушающегоконтроля должна производиться в соответствии с техническими условиями наизготовление, реконструкцию, ремонт, монтаж кранов, которые должны содержатьнормы оценки качества сварных соединений, исключающие выпуск изделий сдефектами, снижающими их прочность и эксплуатационную надежность. 3.5.6. В сварныхсоединениях не допускаются следующие дефекты, браковочные признаки которыхпревышают величины, указанные в нормативных документах: а) трещины всехвидов и направлений, расположенные в металле шва, по линии сплавления и воколошовной зоне основного металла, в том числе микротрещины, выявляемые примикроскопическом исследовании; б) непровары (несплавления),расположенные на поверхности по сечению сварного соединения; в) непровары ввершине (корне) угловых и тавровых соединений, выполненных без разделки кромок; г) поры,расположенные в виде сплошной сетки; д) подрезы инаплывы (натеки); е) незаваренныекратеры; ж) свищи; з) незаваренныепрожоги в металле шва; и) прожоги иподплавления основного металла (при стыковой контактной сварке труб); к) смещениякромок выше нормы, предусмотренной чертежами. 3.5.7. Качествосварных соединений считается неудовлетворительным, если в них при любом видеконтроля будут обнаружены внутренние или наружные дефекты, выходящие за пределынорм, установленных настоящими Правилами и другими нормативными документами наизготовление, реконструкцию, ремонт и монтаж кранов. 3.5.8. Привыявлении во время неразрушающего контроля недопустимых дефектов в сварныхсоединениях контролю должно быть подвергнуто все соединение. Дефектные участкисварных швов, выявленные при контроле, должны быть удалены механическимспособом и переварены. 3.5.9. Напредприятиях, занимающихся изготовлением, ремонтом и реконструкцией кранов,механические испытания образцов сварных соединений должны проводитьсяпериодически, в соответствии с технологическими документами. 4. КРАНЫ, УЗЛЫ, МЕХАНИЗМЫИ ПРИБОРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРИОБРЕТАЕМЫЕ ЗА РУБЕЖОМ 4.1. Краны,узлы, механизмы и приборы безопасности, приобретаемые за рубежом, должнысоответствовать требованиям настоящих Правил и других нормативных документов. 4.2.Организациям-заказчикам или поставщикам до заключения договора (контракта) напоставку кранов, узлов, механизмов и приборов безопасности из-за рубежарекомендуется обращаться в органы по сертификации кранов. 4.3.Эксплуатационные документы (паспорт, руководство по эксплуатации, инструкция помонтажу), поставляемые с кранами, их узлами, механизмами и приборамибезопасности, должны быть составлены на русском языке и соответствоватьтребованиям настоящих Правил. Возможные отступления от настоящих Правилорганизации (заказчику или поставщику) рекомендуется согласовать сГосгортехнадзором России до заключения договора (контракта) на применение(эксплуатацию) в России кранов, их узлов, механизмов и приборов безопасности. 4.4. Паспортдолжен быть составлен по форме согласно приложениям 5-9. 4.5. Решение овозможности применения приобретенных за рубежом кранов с учетом заключенияэкспертизы промышленной безопасности принимает Госгортехнадзор России всоответствии с Правилами применения технических устройств на опасныхпроизводственных объектах, утвержденными постановлением ПравительстваРоссийской Федерации от 25.12.98 № 1540*. * Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, №1, ст. 191. 5. КРАНЫ КАБЕЛЬНОГО ТИПА 5.1. К кранамкабельного типа (с несущими канатами) должны применяться требования, изложенныев разделах 1-4 и 8-11 настоящихПравил, с изменениями и дополнениями, предусмотренными в настоящем разделе. 5.2. Коэффициентустойчивости передвижных некачающихся опор кранов в любом направлении с учетомвсех основных и дополнительных нагрузок (сил инерции, ветровой нагрузки, массыснега, усилий от забегания одной из опор) при наиболее неблагоприятной ихкомбинации должен быть не менее 1,3. Коэффициентустойчивости качающихся опор в плоскости, перпендикулярной несущим канатам,должен быть не менее 1,3, а в других плоскостях - не менее величин,установленных в нормативных документах. 5.3. Кран долженбыть оборудован устройством, автоматически останавливающим механизмыпередвижения опор в случае забегания одной из них по отношению к другой навеличину, превышающую установленный проектом показатель. 5.4. Кран долженбыть оснащен ограничителем грузоподъемности, срабатывающим при превышениипаспортной грузоподъемности не более чем на 25%. После срабатыванияограничителя грузоподъемности должно быть возможно только опускание груза. 5.5. Краны сподвижными опорами должны быть оборудованы анемометром, подающим звуковойсигнал при скорости ветра, превышающей указанную в паспорте. 5.6. Передвижнойкран при работе на одном месте должен быть укреплен ручными захватами. Краны,при работе которых требуется частое их передвижение, могут во время работы назахваты не устанавливаться, но они должны быть укреплены захватами в случае прекращенияработы. 5.7. В кабинекрановщика должны быть установлены указатели положения грузозахватного органапо высоте и вдоль пролета, а также указатель открытого и закрытого положениягрейфера. Эти указателидолжны допускать возможность регулировки шкалы для снятия накапливающихсяпогрешностей. 5.8. Механизмыподъема, а также замыкания грейфера грейферных кранов должны иметь устройства(концевые выключатели), автоматически останавливающие их: а) при подъеме,когда расстояние между буферами грузозахватного органа и грузовой тележкойдостигает 1 м; б) приопускании, когда на барабане остаются навитыми не менее трех витков каната. 5.9. Механизмпередвижения грузовой тележки должен быть оборудован устройством (концевымвыключателем), автоматически останавливающим ее на расстоянии не менее 5 м отплощадки опоры или полиспастной тележки. Допускается последующее передвижениегрузовой тележки к площадкам опор или к полиспастной тележке на ревизионной(пониженной) скорости. 5.10. Грузоваятележка должна быть устроена так, чтобы исключалось ее падение при поломке илисходе ходовых колес с несущего каната (канатов). 5.11. Грузоваятележка снизу и грузозахватный орган (крюковая подвеска, грейфер) сверху должныиметь деревянные или другие упругие буфера, не позволяющие грузозахватномуоргану упереться в оборудование тележки. 5.12. Механизмпередвижения грузовой тележки должен обеспечивать ревизионную (пониженную)скорость не более 0,5 м/с для осмотра и смазки канатов. 5.13. Тормозмеханизма передвижения грузовой тележки должен обеспечивать тормозной момент сучетом коэффициента запаса торможения не менее 1,25. 5.14. Длягрузовой тележки с канатоведущим шкивом механизма ее передвижения диаметр шкивадолжен составлять не менее 60 диаметров канатов. Коэффициент сцепления каната сканатоведущим шкивом при расчете на статическую нагрузку должен быть не менее1,5, а с учетом динамических нагрузок - не менее 1,25. 5.15. Проезд нагрузовой тележке крана разрешается только ремонтному персоналу. Такая работадолжна выполняться по наряду-допуску. 5.16. Машинноепомещение кранов должно отвечать следующим требованиям: а) высотапомещения должна устанавливаться с учетом размещения над основным оборудованиемкрана необходимых подъемных устройств (кранов, электрических талей); б) расстояние отстен помещения до лебедок и между лебедками должно быть не менее 800 мм; длямостовых кабельных кранов допускается уменьшение расстояния между стенойпомещения и лебедкой до 200 мм при условии обеспечения безопасного подхода кчастям лебедки для их обслуживания; в) размерыдверей помещения должны позволять перемещение наиболее крупных неразъемныхэлементов оборудования; высота дверей должна быть не менее 1800 мм. 5.17. Машинноепомещение, кабина управления, головки башен крана должны быть снабжены телефоннойсвязью, позволяющей осуществлять одновременную связь между всеми пунктами. 5.18. В машинномпомещении крана, в кабине управления и на опорах должны быть вывешены табличкис указанием грузоподъемности крана, регистрационного номера и даты следующегоиспытания. 5.19. Дляосмотра несущих канатов и поддержек в пролете крана грузовые тележки должныбыть снабжены площадками. Площадки должныбыть шириной не менее 750 мм с перилами высотой 1200 мм, двумя промежуточнымипродольными связями (прутьями) и со сплошной зашивкой понизу на высоту 100 мм.Места входа на площадку должны иметь жесткие ограждения с запором, недопускающим произвольного его открывания. 5.20. На опорахкрана должны быть устроены площадки для подтяжки несущих канатов, обслуживанияоборудования и входа на грузовую тележку. Ширина площадки должна быть не менее1000 мм, а ограждение должно соответствовать требованиям настоящих Правил. 5.21. Краны скачающимися опорами должны быть оборудованы специальными площадками имонтажными блоками для посадки противовеса качающейся башни. Площадки должныбыть рассчитаны на нагрузку от массы опоры при снятых несущих канатах. 5.22. Несущиеканаты должны быть закрытой конструкции и выполнены из одного куска. Накрюковых кранах, предназначенных для монтажных работ, в качестве несущихканатов допускается применять многопрядные канаты с металлическим сердечником. 5.23. Дляподъемных и тяговых канатов следует применять канаты двойной свивки ссердечником из волокнистого материала. Для подъемныхканатов следует применять канаты крестовой свивки. Допускается применениеканатов односторонней свивки, если раскручивание каната или завивка ветвейполиспаста исключены. Для тяговыхканатов передвижения грузовой тележки, поддержек и опор предпочтительноприменение канатов односторонней свивки. 5.24. Устройстводля крепления несущего каната на опорах должно быть шарнирным, позволяющимрегулировать натяжение каната. При применении нескольких несущих канатов должнобыть обеспечено равномерное натяжение канатов. 5.25. Несущий канатдолжен крепиться в муфте клиньями или заливкой металлическим сплавом. На кранах спеременным пролетом допускается крепление несущего каната зажимами; при этомоно должно быть рассчитано на усилие, равное разрывному усилию каната в целом. 5.26. Диаметр барабанови направляющих блоков для грузовых, тяговых и грейферных (поддерживающих изамыкающих) канатов должен определяться по формуле Dhd, где D- диаметр барабана или блока, измеряемый по средней линии каната, мм; d - диаметр каната, мм; h - коэффициентвыбора диаметра барабана, блока, определяемый по табл. 6. Таблица 6 |
Похожие:
 | Настоящие Правила разработаны на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором... | | Утвердить "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов" |
 | Москва нпо обт 2001 | | Область распространения Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов |
| Изготовление, реконструкция, ремонт кранов-трубоукладчиков и грузозахватных приспособлений | | Направить Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) на государственную регистрацию в Минюст России |
| Настоящие правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов устанавливают требования, направленные на обеспечение... | | Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)* устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению,... |
| Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (пб 03-576-03) печатаются по официальному тексту,... | | Утвердить Правила устройства и безопасной эксплуатации электрических котлов и электрокотельных |