Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами Вводится в действие с 01. 11. 2011 г
Скачать 1.27 Mb.
|
Система оценки 38. Оценка «СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 20 вопросов билета. 39. Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно менее чем на 18 вопросов билета или допустил две ошибки в одном тематическом блоке, или в отведенное время не ответил на два вопроса в одном тематическом блоке. 40. В случае, если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил одну ошибку или в отведенное время не ответил на один вопрос, ему предоставляется возможность в течение 5 минут ответить на вопросы одного дополнительного тематического блока. Дополнительный тематический блок выбирается из той же группы, что и тематический блок, при ответе на вопросы которого кандидатом в водители допущена ошибка или не дан ответ. Если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 5 вопросов дополнительного тематического блока, выставляется оценка «СДАЛ». В противном случае выставляется оценка «НЕ СДАЛ». 41. В случае, если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил две ошибки в разных тематических блоках или в отведенное время не ответил на два вопроса в разных тематических блоках, или допустил одну ошибку и в отведенное время не ответил на один вопрос в разных тематических блоках, ему предоставляется возможность в течение 10 минут ответить на вопросы двух дополнительных тематических блоков. Дополнительные тематические блоки выбираются из тех же групп, что и тематические блоки, при ответе на вопросы которых кандидатом в водители допущены ошибки или не даны ответы, или допущена ошибка и не дан ответ. Если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 10 вопросов дополнительных тематических блоков, выставляется оценка «СДАЛ». В противном случае выставляется оценка «НЕ СДАЛ». 42. Если при ответе на вопросы билета кандидат в водители пользовался какой-либо литературой, техническими средствами или переговаривался с другими лицами, экзамен прекращается и кандидату в водители выставляется оценка «НЕ СДАЛ». III. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ПЕРВОГО ЭТАПА ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА Содержание экзамена 43. Экзамен проводится с целью проверки у кандидатов в водители навыков управления ТС и определения возможности допуска к экзамену в условиях реального дорожного движения либо в случаях, предусмотренных Правилами, Инструкцией и Методикой, вынесения решения о возможности выдачи водительского удостоверения. 44. При проведении экзамена у кандидата в водители проверяются соответствующие умения и навыки: пользования органами управления ТС, зеркалами заднего вида, ремнями безопасности; маневрирования ТС в ограниченном пространстве передним и задним ходом; построения оптимальной траектории маневра ТС; оценки дистанции, интервала, габаритных параметров ТС; переключения передач ТС (кроме ТС с автоматической трансмиссией); остановки ТС в обозначенном месте; остановки ТС и начала движения на подъеме; постановки ТС на стоянку параллельно краю проезжей части; въезда ТС в бокс задним ходом; проезда ТС пешеходного перехода, регулируемого перекрестка и нерегулируемого железнодорожного переезда; экстренного торможения ТС; управления мотоциклом одной рукой; движения мотоцикла по колейной доске; управления мотоциклом на малой скорости; прямолинейного движения автопоезда задним ходом; постановки автопоезда задним бортом к платформе. 45. Экзамен проводится путем последовательного выполнения испытательных упражнений. Последовательность выполнения испытательных упражнений, предусмотренных для ТС соответствующей категории, определяется схемой организации дорожного движения на автоматизированном автодроме или закрытой от движения площадке. 46. Для получения права на управление ТС категории «А» при проведении первого этапа практического экзамена выполняются следующие испытательные упражнения: № 1 «Старт»; № 2 «Габаритный коридор»; № 3 «Габаритный полукруг»; № 4 «Разгон - торможение»; № 5 «Змейка»; № 6 «Колейная доска»; № 7 «Движение с малой скоростью»; № 8 «Габаритная восьмерка»; № 9 «Финиш». Примечания. 1. Расстояния между каждым испытательным упражнением должно быть в пределах 3,0 - 5,0 м. 2. При приеме экзаменов на получение права на управление ТС категории «А» у лиц с ограниченными физическими возможностями на трехколесных мототранспортных. средствах или мотоциклах с боковым прицепом выполняются следующие испытательные упражнения: № 1 «Старт»; № 4 «Разгон - торможение»; № 5 «Змейка»; № 8 «Габаритная восьмерка»; № 9 «Финиш». 47. Для получения права на управление ТС категорий «В», «С», «D» при проведении первого этапа практического экзамена выполняются следующие испытательные упражнения: № 1 «Старт»; № 2 «Проезд пешеходного перехода»: № 3 «Остановка и начало движения на подъеме»; № 4 «Повороты на 90 градусов»; № 5 «Змейка»; № 6 «Въезд в бокс»; № 7 «Параллельная парковка задним ходом»; № 8 «Проезд регулируемого перекрестка»; № 9 «Проезд железнодорожного переезда»; № 10 «Полоса разгона»; № 11 «Экстренное торможение»; № 12 «Финиш». 48. Для получения права на управление ТС категорий «BE», «СЕ», «DE» при проведении первого этапа практического экзамена выполняются следующие испытательные упражнения: № 1 «Старт»; № 2 «Постановка к платформе задним бортом»; № 3 «Выезд от платформы на участок дороги»; № 4 «Прямолинейное движение в габаритном коридоре задним ходом»; № 5 «Прямолинейное движение в габаритном коридоре передним ходом»; № 6 «Финиш». 49. Условные обозначения, используемые на рисунках, иллюстрирующих испытательные упражнения, приведены в приложении № 7 к Методике. Содержание испытательных упражнений, рисунки, контрольные таблицы для соответствующих категорий ТС приведены в приложениях №№ 8 - 10 к Методике. Организация проведения экзамена 50. Перед началом экзаменов в присутствии экзаменатора производится проверка: на автоматизированном автодроме – работоспособности автоматизированной системы автодрома путем включения соответствующей программы тестирования; на закрытой от движения площадке – наличия, исправности и правильности расстановки оборудования площадки (светофорного объекта, стоек разметочных, флажков и конусов разметочных) на соответствие с экспликацией конкретной площадки и требованиям приложения № 3 к Методике, а используемых для приема экзаменов ТС – на соответствие требованиям пп. 9 и 10 Методики, включая работоспособность АПК «АВН» и настройку его видеокамер. 51. Не допускается проведение экзамена в случаях, если: ТС, используемые для приема экзаменов, не отвечают требованиям Методики; автоматизированный автодром или закрытая от движения площадка не отвечает требованиям Методики. 52. Перед началом выполнения испытательных упражнений ТС должно быть установлено в предстартовой зоне, двигатель – прогрет и выключен, стояночный тормоз – включен, рычаг механической коробки переключения передач – в нейтральном положении (для автоматической трансмиссии – в положении «Р»). 53. Контроль при выполнении упражнений осуществляется с помощью автоматизированной системы, иных технических средств и визуально. Для оказания помощи при проведении экзамена могут привлекаться представители образовательных, автотранспортных учреждений (предприятий), военных комиссариатов и других организаций, имеющие документ на право обучению вождению ТС соответствующей категории1. 54. При приеме экзаменов места нахождения экзаменатора и помощника (помощников) экзаменатора должны обеспечивать безопасность при приеме экзамена и контроль выполнения каждого испытательного упражнения. Порядок проведения экзамена 55. Экзаменатор знакомит кандидата в водители с порядком проведения экзамена, системой оценки и последовательностью выполнения испытательных упражнений, предусмотренных для конкретной категории ТС, а также (при приеме экзаменов на закрытой от движения площадке) включает АПК «АВН» и вводит необходимые сведения о кандидате в водители. 56. По команде экзаменатора кандидат в водители занимает место в ТС соответствующей категории и выполняет испытательные упражнения в соответствии с требованиями приложений №№ 8 - 10 к Методике. 57. По окончании экзамена записанная с помощью АПК «АВН» аудио- и видеоинформация переносится в ПЭВМ экзаменационного подразделения. Система оценки 58. Для каждого испытательного упражнения, а также комплекса испытательных упражнений в целом, определен перечень ошибок, в соответствии с которым за совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляется предусмотренное контрольными таблицами количество штрафных баллов. 59. Оценка «СДАЛ» за экзамен выставляется, если кандидат в водители выполнил в установленное время все испытательные упражнения, предусмотренные комплексом, набрав при этом менее 25 штрафных баллов. 60. Оценка «НЕ СДАЛ» за экзамен выставляется в случаях, если кандидат в водители: набрал 25 и более штрафных баллов; не выполнил хотя бы одно из испытательных упражнений, предусмотренных комплексом; совершил столкновение с другим ТС или наезд на препятствие. IV. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ВТОРОГО ЭТАПА ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА В УСЛОВИЯХ РЕАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Содержание экзамена 61. Экзамен проводится с целью проверки у кандидатов в водители навыков управления ТС в условиях реального дорожного движения и вынесения решения о возможности выдачи водительского удостоверения. 62. При проведении второго этапа практического экзамена у кандидатов в водители проверяется умение применять и выполнять требования ПДД по следующим разделам: общие обязанности водителей; применение специальных сигналов; сигналы светофора и регулировщика; применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки; начало движения, маневрирование; расположение транспортных средств на проезжей части; скорость движения; обгон, встречный разъезд; остановка и стоянка; проезд перекрестков; пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств; движение через железнодорожные пути; приоритет маршрутных транспортных средств; пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами. Организация проведения экзамена 63. При проведении экзамена в ТС, используемом для приема экзаменов, должны находиться кандидат в водители и экзаменатор. Допускается также присутствие собственника ТС либо его представителя1, имеющего при себе документ на право обучения вождению соответствующей категории ТС. Примечание. В случае присутствия на экзамене владельца ТС целесообразно, чтобы при движении по маршруту он находился на сидении, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления ТС. 64. Второй этап практического экзамена проводится одним из двух методов: несколько кандидатов в водители поочередно осуществляют поездки по испытательному маршруту; несколько кандидатов в водители осуществляют поездки по различным испытательным маршрутам одновременно. Метод проведения экзамена выбирается в зависимости от количества испытательных маршрутов, экзаменаторов, кандидатов в водители и используемых для приема экзаменов ТС. 65. Испытательный маршрут и последовательность выполнения заданий в процессе движения по нему определяются экзаменатором. 66. Перед началом экзаменов в присутствии экзаменатора проверяется соответствие ТС требованиям пп. 9 и 10 Методики, включая работоспособность дополнительных педалей управления, а также исправность АПК «АВН» и настройку его видеокамер. 67. Продолжительность экзамена на испытательном маршруте должна быть не менее 20 минут. Экзамен может быть досрочно прекращен в случае получения кандидатом в водители оценки «НЕ СДАЛ». 68. Не допускается проведение экзамена в случаях, если: ТС не отвечает требованиям Методики; испытательный маршрут не отвечает требованиям Методики и/или условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Порядок проведения экзамена 69. Экзаменатор знакомит кандидата в водители с формой и методом проведения экзамена, системой оценки, порядком и последовательностью выполнения заданий на испытательном маршруте. 70. Экзаменатор указывает в экзаменационном листе номер испытательного маршрута. 71. Перед началом поездки по испытательному маршруту ТС, используемое для приема экзаменов, должно быть установлено в начале маршрута, двигатель – прогрет и выключен, стояночный тормоз – включен, рычаг механической коробки переключения передач – в нейтральном положении (для автоматической трансмиссии – орган управления режимами трансмиссии должен находиться в положении «Р»). Экзаменатор включает АПК «АВН» и вводит необходимые сведения о кандидате в водители. 72. По команде экзаменатора кандидат в водители занимает место водителя в ТС, осуществляет подготовку к движению и начинает движение по испытательному маршруту, следуя указаниям экзаменатора. 73. При движении по испытательному маршруту экзаменатор подает команды кандидату в водители, контролирует правильность выполнения заданий, классифицирует и фиксирует в экзаменационном листе допущенные ошибки, суммирует количество набранных кандидатом в водители штрафных баллов и выставляет итоговую оценку за экзамен. Команды кандидату в водители должны подаваться экзаменатором четко и своевременно. Необходимо предлагать кандидату в водители самому определить оптимальные место и время для выполнения заданий экзаменатора. Например, команды развернуться или остановиться должны подаваться соответственно в следующей форме: «Выберите место для остановки и остановитесь» или «Выберите место для разворота и развернитесь». Запрещается провоцировать кандидата в водители к каким-либо действиям в нарушение требований ПДД, курить в ТС, включать радио- и другую звуковоспроизводящую аппаратуру. Мобильные телефоны в салоне ТС должны быть выключены. При возникновении угрозы безопасности движения с целью предотвращения возникновения ДТП владелец ТС или экзаменатор (при отсутствии владельца ТС) обязан незамедлительно вмешаться в процесс управления экзаменационным ТС. 74. По окончании экзамена записанная с помощью АПК «АВН» аудио- и видеоинформация извлекается и переносится в ПЭВМ экзаменационного подразделения. Система оценки 75. Итоговая оценка по результатам второго этапа практического экзамена устанавливается с учетом ошибок, допущенных кандидатом в водители при движении по маршруту и оценивается по системе: положительная оценка «СДАЛ», отрицательная – «НЕ СДАЛ». 76. Контрольная таблица по результатам второго этапа практического экзамена с перечнем типичных ошибок по результатам второго этапа практического экзамена приведена в приложении № 11 к Методике. 77. Оценка «СДАЛ» выставляется, когда сумма штрафных баллов за допущенные кандидатом в водители во время экзамена составила менее 5. Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, когда сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 и более. Приложение № 1 к Методике |
Похожие:
 | Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений | | Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений |
| Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по приёму квалификационных экзаменов на получение... | | Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по приёму квалификационных экзаменов на получение... |
| Прием квалификационных экзаменов на получение права на управление самоходными машинами устанавливает наличие права на управление... | | Прокуратура Кемеровского района разъясняет, что с 1 сентября 2016 года вступает в силу Административный регламент мвд россии по предоставлению... |
 | «Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений (в части приема документов... | | ... |
| Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которые возложены обязанности по проведению экзаменов, выдаче российских национальных... | | Об утверждении порядка сдачи квалификационного экзамена муниципальными служащими и экзаменационных вопросов включаемых в экзаменационные... |