ТАСС; 2017.10.18; МИНТРАНС ДО 1 ДЕКАБРЯ УСОВЕРШЕНСТВУЕТ МЕТОДИКУ ОЦЕНКИ ФИНУСТОЙЧИВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ
Министерство транспорта РФ планирует до 1 декабря усовершенствовать методику оценки финансовой устойчивости авиакомпаний для предотвращения ситуаций, подобных ситуации с «ВИМ-Авиа». Об этом сообщила директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Светлана Петрова на заседании подкомитета транспортного комитета РСПП.
«Мы планируем, что до 1 декабря усовершенствуем методику, которая была, по ключевым показателям, которые нам позволят предотвращать подобного рода ситуации, обязательно сделаем стресс-тестирование, посмотрим, как будет выглядеть отрасль на крупных и небольших компаниях, скорее всего, просегментируем и будем собираться для того, чтобы обсуждать и принимать эту усовершенствованную методику», – сказала она.
Кроме того, по словам Петровой, сейчас Минтранс совместно с Аналитическим центром при правительстве РФ разрабатывает меры по оздоровлению отрасли на ближайшую пятилетку.
В конце сентября президент РФ Владимир Путин на совещании с правительством потребовал от министра транспорта Максима Соколова «быстро и эффективно» решить проблему вокруг «ВИМ-Авиа» и представить предложения по усилению регулирования сферы авиаперевозок. Он подчеркнул, что требования и критерии оценки авиакомпаний должны быть действенными, понятными и прозрачными. При этом действующие критерии Минтранса, которые не позволили предотвратить кризисную ситуацию вокруг авиакомпании «ВИМ-Авиа», Путин подверг критике.
Глава Минтранса заявлял, что авиакомпании с неудовлетворительным финансовым состоянием могут быть лишены права на продажу билетов или лицензии. Такое заявление глава Минтранса сделал на фоне ситуации с авиакомпанией «ВИМ-Авиа», которая 25 сентября заявила о прекращении выполнения всех чартерных рейсов из-за финансовых проблем и нехватки оборотных средств. Этому предшествовала серия задержек рейсов в российских и зарубежных аэропортах. Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту преднамеренного банкротства авиакомпании «ВИМ-Авиа».
ТАСС; 2017.10.18; МИНТРАНС ПОДТВЕРДИЛ ИНТЕРЕС БИЗНЕСМЕНА КАРЛОВА К ПОКУПКЕ «ВИМ-АВИА»
Бывший управляющий директор инвестиционного фонда TPG Aurora Борис Карлов может стать покупателем авиакомпании «ВИМ-Авиа», подтвердила журналистам директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса РФ Светлана Петрова.
«Да, могу подтвердить эту информацию», – сказала она.
Ранее об интересе Карлова к «ВИМ-Авиа» сообщала газета РБК со ссылкой на источники в правительстве. По информации издания, Карлов «намерен инвестировать в авиакомпанию в случае, если ей будет предоставлена господдержка». Для перезапуска перевозчика необходимо покрыть кассовый разрыв в 3 млрд руб.
Также известно, что интерес к «ВИМ-Авиа» проявляет бизнесмен, бывший акционер «Аэрофлота» и бывший владелец авиакомпании Red Wings Александр Лебедев.
Накануне вице-премьер РФ Аркадий Дворкович в эфире телеканала «Россия 24» заявил, что «ВИМ-Авиа» будет признана банкротом, если в ближайшее время не найдется инвестор. При этом, по его словам, правительство будет принимать решение о судьбе «ВИМ-Авиа» после 22 октября.
Министр транспорта Максим Соколов заявил, что на прошлой неделе прошли встречи с кредиторами «ВИМ-Авиа».
ТАСС; 2017.10.18; ЛЕВИТИН: РЕШЕНИЕ ОБ ИНДЕКСАЦИИ ТАРИФОВ СИСТЕМЫ «ПЛАТОН» НА 2018 ГОД ПОКА НЕ ПРИНЯТО
Власти пока не приняли решение по индексации тарифов системы «Платон» на 2018 год, сообщил в среду журналистам помощник президента Игорь Левитин, который с рабочей поездкой находится в Свердловской области.
«Нет, есть только предложение (об индексации). Пока мы еще не приняли. Какой тариф, я не могу вам сказать», – сказал Левитин, отвечая на вопрос о том, принято ли решение по индексации тарифов «Платона» на следующий год.
Ранее сообщалось, что проект бюджета предусматривает поступления от системы взимания платы за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам в 2018 году с учетом индексации тарифа с 1 июля до 2,15 руб. за километр. Общий объем поступлений от системы «Платон», таким образом, должен составить порядка 23 млрд рублей в 2018 году.
В 2019 году запланировано поступлений в бюджет от системы «Платон» в размере 25 млрд рублей и около 26 млрд рублей в 2020 году, с учетом индексации тарифа «Платона» с 1 июля 2019 года до 2,24 руб. за километр.
В начале сентября министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил, что тариф в системе «Платон» может быть проиндексирован на инфляцию в 2018 году. Говоря о скидках для отдельных категорий перевозчиков, Соколов отметил, что Минтранс такие предложения готовит, но говорить о них преждевременно, так как пока тариф не увеличился. Однако к следующему году, когда будут формироваться предложения по индексации тарифа, ведомство подготовит предложения по возможным скидкам для перевозчиков с наибольшим пробегом.
«Платон» – государственная система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Введена на территории России с 15 ноября 2015 года. Тариф «Платона» с 15 апреля составляет 1,9 руб./км.
|
