Функциональная модель комбайна

Скачать 0.63 Mb.

Название	Функциональная модель комбайна
страница	7/14
Тип	Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 14

Параметрическая модель комбайна

Параметрическая модель - это модель, в которой осуществляется переход от качественных параметров к количественным. В ТРИЗ-прогнозе роль параметрического анализа существенно меньше, чем в экстополяционных прогнозах. Разница состоит в том, что ТРИЗ-методика нацелена на выяснение параметров ТС нового поколения, а не на продление существующих тенденций развития БТС в будущее. При построении параметрической модели БТС мы формулируем ИКР для параметров ТС и подсистем, ищем технические решения могущие реализовать ИКР. Алгоритм выполнения параметрического анализа показан на рис.38

Анализ параметров БТС и подсистем, выбор критерия оценки эффективности

При прогнозировании, в случае отсутствия жестких временных рамок проекта, параметрический анализ комбайна должен проводится не только в процессе эксплуатации, но и на других стадиях его жизненного цикла. К таким стадиям относятся: разработка, изготовление, транспортирование, эксплуатация, ремонт, техническое обслуживание,

Рис.38. Алгоритм выполнения параметрического анализа

хранение, утилизация. На каждой из этих стадий критерии оценки эффективности зерноуборочного комбайна будут различными.

Вначале рассмотрим список параметров, по которым будет оцениваться эффективность зерноуборочного комбайна на эксплуатационном этапе и проранжируем показатели (рис.39): производительность; надежность; потери зерна; повреждение зерна; чистота зерна; ремонтопригодность; трудоемкость обслуживания; затраты топлива; стоимость комбайна; размеры; вес;

Ранжирование параметров с точки зрения потребителя показало, что производительность, стоимость и надежность комбайна являются самыми важными показателями.

В выполненном прогнозе был проведен подробный анализ всех параметров, в данной работе приведем лишь краткие примеры для некоторых из них.

Рис.39. Ранжирование параметров оценки комбайна

Стоимость комбайна

Стоимость комбайна определяется стоимостью рабочих органов комбайна и шасси. В шасси мы включаем ходовую часть комбайна, трансмиссию ходовой части, моторную установку с двигателем, баком для топлива и другими устройствами, обеспечивающими работу двигателя, кабину, органы управления движением шасси. Рост стоимости комбайна в последние десятилетия происходил почти исключительно из-за роста стоимости шасси комбайна. Появилась закрытая кабина с кондиционером и тонированными стеклами, дорогое кресло водителя, дорогая автоматическая или полуавтоматическая гидравлическая трансмиссия, выросла цена мощного двигателя. В современном комбайне стоимость шасси превышает половину стоимости комбайна. Совершенствование шасси мало повлияло на производительность комбайна, но существенно увеличило его стоимость. Поскольку комбайн работает 1-2 месяца в году, а остальное время его шасси и двигатель не работают, затраты на уборку 1 тонны зерна увеличились существенно.

Надежность комбайна

Надежность комбайна обычно оценивается двумя показателями: надежностью выполнения технологического процесса и технической надежностью. Предприятия сельскохозяйственного машиностроения СССР, в условиях монополизма, выпускали технику низкой надежности, которую сельхозпроизводители вынуждены были покупать – другой просто не было. Недаром зерноуборочный комбайн в народе прозвали «машиной для вечного ремонта». Самый надежный российский комбайн «Дон-1500Б» имеет наработку на отказ 20-30 часов, тогда как зарубежный «IH-1460» 100 часов. В течении гарантийного периода происходят отказы практически всех узлов (рис.40)

Рис.40. Отказы узлов комбайна «Дон» в течении гарантийного срока (по Халфину)

Это говорит о том, что причина не в каком-то отдельном недостатке, а в низкой надежности всех узлов комбайна и его некачественной сборке. Низкое качество отечественных комбайнов обусловлено не только низким уровнем технологии, материалов и комплектующих, но и низким уровнем проектирования. Ремонтопригодность, которая у всех машин закладывается еще при проектировании, находится у комбайнов на удручающе низком уровне. Прежде всего, это связано с неудовлетворительной расчленяемостью комбайна. Чтобы добраться до отдельных его узлов приходится разбирать большую часть комбайна. Комбайн спроектирован так, что при его ремонте сложно, а порой невозможно применить механизированный инструмент, грузоподъемные устройства. «Число недоступных для контроля мест комбайна «Дон-1500Б» достигает 46. В результате коэффициент технологичности его конструкции составляет всего 0,16 (т.е. 84% затрат труда при проверке технического состояния приходится на вспомогательные работы» [ 17 ].

Сейчас, когда появилась возможность приобретать зарубежные комбайны, сельхозпроизводители нередко выбирают надежность зарубежной техники, а не низкую цену и качество отечественных комбайнов.

Повреждение зерна

Повреждение зерна является ключевым негативным эффектом комбайна, причем этот эффект связан с выполнением главной функции – обмолотом и очисткой зерна. Наибольшее повреждение зерна в комбайне делает молотилка. Второй источник – это очистка. До 30% зерна в плохо отрегулированной очистке через колосовой шнек вновь попадает на обмолот, где повреждается дополнительно. Сильно повреждают зерно элеваторы и транспортеры. По оценкам специалистов комбайн повреждает до 95% проходящего через него зерна [ 18 ].

Размеры комбайна

Проанализируем более подробно размер комбайна. Этот параметр, тесно связан с главным показателем комбайна - его производительностью. Более производительные комбайны оснащаются и более широкими жатками. Чем шире захват жатки, тем больше растений в единицу времени подается в молотилку, а следовательно и обмолоченного вороха и зерна в другие рабочие органы: на соломотряс, в очистку, в бункер. Высокопроизводительные комбайны имеют большие размеры и барабана. и очистки. и бункера. С этими размерами и следует бороться, а вот размер жатки нужно увеличивать.

Проанализируем размеры основных рабочих органов комбайнов. Размер комбайна с классической схемой определяется размером соломотряса. Чтобы уменьшить размеры комбайна следует уменьшать размер соломотряса вплоть до ноля. Или иными словами отказаться от этого рабочего органа. Размер комбайна с осевой молотилкой определяется длиной молотилки. Это самый большой (не считая бункера) узел такого комбайна.

Теперь переформулируем ИКР для размеров комбайна: высокопроизводительный комбайн с большой шириной жатки и малыми (равными нулю) размерами молотилки, очистки, соломотряса, бункера. Из этого определения следует, что нужно исключить, удалить из комбайна как можно большее число рабочих органов, а у оставшихся уменьшить размеры. Малые размеры рабочих органов автоматически означают их низкий вес и стоимость.