31300200505 о проведении запроса предложений на право заключить договор на выполнение работ по объекту
Скачать 0.98 Mb.
|
Оценка технического состояния поверхности перед нанесением лакокрасочного покрытия36.Качество подготовленных поверхностей резервуара после очистки от продуктов коррозии и отложений контролируется внешним осмотром с применением эталонов сравнения согласно ГОСТ 9.402-80 и ИСО 8501-1. При обнаружении дефектов в качестве подготовленной поверхности операции очистки следует повторить. 37.В спорных случаях (по согласованию с заказчиком) может выполняться выборочный контроль качества очистки поверхности следующим образом – участок поверхности, очищенный от окалины, протирают 10-15% раствором медного купороса. Покраснение поверхности является признаком полного удаления ржавчины. 38.Оформляется Акт на скрытые работы. Нанесение лакокрасочного покрытия39.Нанесение антикоррозионного ЛКП включает выполнение операций по грунтованию с нанесением покрывных слоев ЛКМ, а также сушку (формирование) ЛКП. 40.В зависимости от способа нанесения ЛКМ должны быть доведены до рабочей вязкости растворителем, указанным в технической документации на конкретный ЛКМ и технологии производства работ по нанесению антикоррозионного ЛКП. Объем введенного растворителя не должен превышать допустимые нормы на содержание растворителя для конкретного ЛКМ (среднестатистический уровень 5-7%). Рабочую вязкость определяют по ГОСТ 8420. Перед использованием ЛКМ следует перемешать до полного поднятия осадка. 41.В процессе подготовки к нанесению двухкомпонентных ЛКМ необходимо соблюдать пропорции компонентов и режимы их перемешивания, указанные в технической документации организации-изготовителя на ЛКМ и зафиксированные в технологии производства работ. 42.Грунтовки или покрывные ЛКМ следует наносить на поверхность изделия после предварительного грунтования сварных швов и околошовных зон, а также головок болтов, кромок деталей и мест соединения элементов конструкции изделия. Допускается в технически обоснованных случаях использовать в качестве грунтовочных ЛКМ для внутренних поверхностей (например, для труднодоступных мест со степенью подготовки поверхности St3) грунтовки, содержащие преобразователи ржавчины. 43.Интервал между подготовкой поверхности (включая операцию по обеспыливанию) и нанесением ЛКМ определяется с учетом влажности атмосферного воздуха и метода подготовки поверхности, но не должен превышать шести часов для абразивной и ручной обработки и десяти часов для термообразивной. Допускается применение устройств для создания микроклимата в резервуаре. 44.Нанесение ЛКМ необходимо производить механизированными способами (пневматическое, безвоздушное распыление) в соответствии с требованиями ГОСТ 9.105. В труднодоступных местах или для предварительной подгрунтовки допускается окрашивание кистью. 45.Применяемое базовое технологическое оборудование (краскораспылители и установки для нанесения) должно обеспечивать технологические режимы, рекомендуемые производителями ЛКМ. 46.Режимы сушки слоев ЛКП должны соответствовать нормативно-технической документации на используемые ЛКМ и режимам, установленным технологией производства работ. Толщина и количество наносимых слоев ЛКМ фиксируются в технологической документации. Для оперативной оценки толщины нанесенной мокрой пленки лакокрасочного материала в целях экономии материала используется прибор «Калибровочный гребень». 47.Отдельные слои многослойных ЛКП должны отчетливо различаться между собой по цвету. Порядок сдачи–приемки выполненных работ заказчику48.По мере выполнения отдельных этапов процесса нанесения ЛКП организация-исполнитель производит освидетельствование их результатов с обязательным составлением актов на скрытые работы и делает отметку в журнале производства антикоррозионных работ. 49.После выполнения работ по нанесению ЛКП на внутреннюю поверхность резервуара должно производиться освидетельствование покрытия в целом. Для этих целей привлекается одна из организаций (ФГУП «НИКИМТ», ГУ «НИИПХ», АО «ВНИИСТ»), которая определяет соответствие характеристик антикоррозионного ЛКП представленной документации на окрасочные работы. 50.В процессе обследования по п. 48 рассматривается контрольно - регистрационная и сопроводительная документация, позволяющая оценить последовательность и полноту выполнения этапов окрасочных работ, а также определяются параметры: внешний вид, толщина, адгезия, сплошность и степень отверждения, электропроводимость покрытия, биостойкость и другие показатели. Все освидетельствования и оценки технических характеристик антикоррозионного ЛКП производятся после достижения химической и механической прочности антикоррозионного покрытия. Срок выдерживания ЛКП определяется рекомендациями изготовителя ЛКМ с учетом климатического фактора. 51.Результаты освидетельствования оформляются актом, в котором фиксируются основные технические характеристики ЛКП, соответствие толщины ЛКП заявленному техническому решению, данные о числе слоев ЛКП, полнота соблюдения технологии выполнения работ. Определение показателя «биостойкость» (выполняется на образцах-свидетелях ЛКП) является факультативным (необходимость проведения испытания определяет заказчик), результаты испытания используются для характеристики эксплуатационных свойств нанесенного антикоррозионного ЛКП. 52.Внешний вид ЛКП должен быть сплошным, равномерным, не иметь пропусков, потеков, трещин, сколов, пузырей, кратеров, морщин и других дефектов, влияющих на его защитные свойства. 53.Толщина покрытия определяется выборочно с помощью толщиномеров, при этом производится не менее пяти замеров на 1 м2 поверхности. Для определения толщины слоя ЛКП допускается применение поверенных толщиномеров. Например, для определения этого показателя могут использоваться толщиномеры типа МИП-10, МТ-33Н, МТ-20Н, МТ-10Н, а также магнитные толщиномеры. 54.Адгезия определяется методом решетчатых надрезов на покрытиях толщиной до 250 мкм.. При этом на покрытии делают не менее шести параллельных надрезов на всю глубину покрытия бритвенным лезвием или скальпелем по линейке или шаблону на расстоянии 1, 2 или 3 мм друг от друга в зависимости от толщины покрытия и столько же аналогичных надрезов, перпендикулярных первым на длину 10-20 мм. В результате на покрытии образуется стандартная решетка из квадратов одинакового размера 1х1, 2х2 или 3х3 мм. Поверхность покрытия после нанесения «решетки» очищают кистью и оценивают адгезию. Адгезия считается хорошей, если края надрезов гладкие и нет отслоения кусочков покрытия. При толщине покрытия свыше 250 мкм необходимо использовать метод Х-образного надреза. На участках проверки адгезии покрытие должно быть восстановлено по принятой схеме окрашивания. Для определения этого показателя могут быть использованы приборы «Адгезиметр ОР» и «Адгезиметр РН». 55.Сплошность покрытий определяется дефектоскопом типа ЭД-4 или ЭД-5, для этого производится не менее пяти замеров отдельно для днища, корпуса и крыши. Установленное напряжение 3 – 8 В/мкм покрытия. 56.Электропроводимость покрытия определяется методами анализа по ГОСТ 6433.1-71, ГОСТ 6433.2-71 на образцах–свидетелях, характеризующих ЛКП на основных частях конструкции резервуара. В спорных случаях определение этого показателя может производиться специализированной организацией на объекте в местах и по методике, согласованных организациями, принимающими участие в работе. 57.До заполнения резервуара авиатопливом после выдерживания готового ЛКП должна быть проверена готовность нанесенного ЛКП к контакту с рабочей средой. Готовность проверяют протиркой участка ЛКП ватным тампоном, смоченным соответствующим растворителем (например, авиатопливом с содержанием 0,2-0,3% противоводокристаллизационной жидкости). Если тампон не окрашивается, следовательно, пленка ЛКП достаточно отвердела и объект готов к приему авиатоплива. Для удаления загрязнений участок предварительно протирается тампоном, смоченным авиатопливом. 58.После наполнения части объема резервуара авиатопливом (не менее 1/3 объема резервуара) и выдерживания его не менее 7-15 суток (в зависимости от температуры окружающего воздуха) отбираются донные пробы (объем проб и методика их отбора согласовываются с ФГУП «ГосНИИГА») для определения сохранности качества авиатоплива при контакте с антикоррозионным ЛКП (уровень диффузии в авиатопливо компонентов ЛКП). Пробы авиатоплива (в том числе проба авиатоплива заливаемого в резервуар) и образец-свидетель ЛКП направляются в ФГУП «ГосНИИГА». Пробы авиатоплива анализируются на предмет определения: фильтруемости топлива (метод ГосНИИГА); наличия зольных элементов, нехарактерных для нормальной эксплуатации резервуара (атомно-абсорбционный метод); наличия органических фрагментов антикоррозионного покрытия, которые могут быть вымыты из его состава (метод инфракрасной спектроскопии); наличия функциональных групп в составе веществ, не входящих в состав авиатоплива (качественные реакции аналитической химии). 59.Выработка заключения о наличии в составе проб авиатоплива по п. 57 компонентов ЛКП производится путем соотнесения материалов исследований с результатами исследований модельных смесей, составленных из компонентов ЛКП, в контакте с авиатопливом, и образцов-свидетелей по п. 6. 60.По желанию заказчика после нанесения ЛКП в резервуаре в среде авиатоплива могут быть расположены образцы-свидетели для контроля состояния ЛКП внутренней поверхности объекта без вывода его из эксплуатации (образцы-свидетели подготавливаются в процессе проведения работ в присутствии представителя заказчика). 61.На основании результатов испытаний по п.п. 48 и 57 комиссия, состоящая из представителей организаций - исполнителя и заказчика, оформляет акт приемки окрашенного объекта. В паспорте на резервуар делается отметка о времени нанесения антикоррозионного ЛКП, методе подготовки и оценки поверхности, системе антикоррозионной защиты, технологии нанесения и производителе работ. Организация-исполнитель оформляет гарантийные обязательства на выполненные работы и рекомендации по обслуживанию антикоррозионного ЛКП, а также паспорт на антикоррозионное лакокрасочное покрытие. |
Похожие:
 | Закупка или размещение закупки – приобретение фкп «Аэропорты Камчатки» способами, указанными в Положении о закупке, товаров, работ,... | | Закупка или размещение закупки – приобретение фкп «Аэропорты Камчатки» способами, указанными в Положении о закупке, товаров, работ,... |
| Закупка или размещение закупки – приобретение фкп «Аэропорты Камчатки» способами, указанными в Положении о закупке, товаров, работ,... |  | Эа на право заключить договор на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта |
| Заказчик, указанный в информационной карте (п 23. 4), намерен заключить с победителем запроса предложений договор, предмет которого... | | Заказчик, указанный в информационной карте (п.), намерен заключить с победителем запроса предложений договор, предмет которого указан... |
| Заказчик, указанный в информационной карте (п.), намерен заключить с победителем запроса предложений договор, предмет которого указан... | | Документация на проведение открытого запроса предложений на право заключения договора на выполнение строительно-монтажных работ с... |
| Документация на проведение открытого запроса предложений на право заключения договора на выполнение строительно-монтажных работ с... | | Заказчик, указанный в информационной карте (п 1), намерен заключить с победителем запроса предложений договор, предмет которого указан... |