Ежедневный мониторинг сми 6 ноября 2013
Скачать 0.63 Mb.
|
КОММЕРСАНТ; ИВАН БУРАНОВ; 05.11.2013; ОДНА НАДЕЖДА НА ХИПСТЕРОВКорреспондент «Ъ» Иван Буранов о судьбе реформы образования водителей Вступающий в силу закон о правах вовсе не революция. Большинство решений, включая 16 категорий и внешний вид прав, взяты у европейцев, съевших собаку на обучении водителей. Хотя копия вышла не стопроцентная. К примеру, в некоторых странах есть отдельные категории для сельхозтехники: в Хорватии можно получить категории прав F и G (тракторы и комбайны), в Германии – категории L и T (тракторы и тяжелые тракторы). В ГИБДД решили, что российским колхозникам «тракторные» категории только лишняя головная боль. Центральная тема закона – это права для скутеров (гаишники назвали новую категорию M, хотя во многих странах она называется AM). Достаточно набрать в YouTube «ДТП со скутером», чтобы увидеть массу нелепых аварий, происшедших из-за неопытности подростков (а иногда и взрослых ребят). Часто эти ДТП кончаются смертями, при этом с каждым годом таких случаев все больше, поскольку парк скутеров, особенно дешевых китайских, растет угрожающими темпами. Подростки ездят без шлемов, часто по двое, нетрезвые, на больших скоростях и очень агрессивно. Большинство переделывают моторы – с 50 кубиков до 80 и больше, что означает большую мощность, выше скорость и риск не справиться с управлением. Одна надежда на хипстеров, пропагандирующих неспешную езду в массивных шлемах на неторопливых итальянских «Веспах» (хотя и их тюнингуют). В общем, идея заставить молодежь учиться в автошколах и сдавать на права совершенно нормальная и адекватная реалиям мера. Все хорошо, но мы живем в России, а значит, предпринимаемые усилия могут оказаться абсолютно бессмысленными. Показательна безобразная подготовка к вступлению в силу закона. Все делалось в последние месяцы, в авральном режиме. Разговоры о новых категориях шли более двух лет, а принятый еще в мае закон определяет лишь общие правила игры – теперь нужны подзаконные акты: новые программы подготовки водителей, новые правила сдачи экзаменов и куча других документов. Чиновникам для этого специально дали полгода отсрочки. Но реальная работа началась после того, как осенью о возможном провале реформы начали писать СМИ, в том числе «Ъ». В итоге сделать ничего не успели. Сегодня, 5 ноября, права новых категорий никто не получит, когда это случится – вообще не понятно. Нормальная инициатива утонула в бюрократии. Вся эта ситуация напомнила мне судьбу закона о техосмотре, который вступал в силу с 1 января 2012 года. Тогда ситуация была еще хуже: шесть ведомств готовили в срочном режиме 29 нормативных актов. Помню, как я писал последнюю заметку о реформе в предновогоднем номере 26 декабря. Уже потом я читал в новостях, как чиновники принимали нужные приказы и постановления буквально за несколько часов до нового года, фактически среди мандаринов и бутылок с шампанским. Итог реформы налицо: гаишники техосмотр не проверяют, состояние машин никто толком не контролирует, а по дорогам ездят ведра с гайками без фар. Что будет со скутерами, сказать сложно. Главная проблема – это подростки, которые найдут массу способов, чтобы права не получать. И дело даже не в коррупции (права-то по-прежнему можно купить, но из-за инфляции чуть дороже, чем раньше). Для молодых ребят нарушение закона и уход от полиции – это прежде всего испытание и авантюра. Как собираются с этим бороться гаишники, я слабо представляю. Кто будет ловить скутеристов и, главное, на чем? Может быть, и убегать не придется: максимальная ответственность за вождение без прав для владельцев скутеров – 1,5 тыс. руб. Гаишники и депутаты обещают увеличить штрафы, но когда это произойдет, не ясно. Ни программ обучения, ни методик сдачи экзаменов нет. Хорошо, что мотосезон почти подошел к концу, а значит, родители подростков-скутеристов могут временно успокоиться. Что придумают власти к следующей весне – посмотрим. ИЗВЕСТИЯ; 05.11.2013; ИНОСТРАНЦЫ СМОГУТ УПРАВЛЯТЬ ОБЩЕСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ ЕЩЕ ПОЛГОДАЗакон, запрещающий садиться за руль коммерческого транспорта, не имея российских водительских удостоверений, отсрочен до 9 мая 2014 года 3 ноября 2013 года был опубликован Федеральный закон от 2 ноября 2013 года № 285-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и статью 3 Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях». Данным законом на полгода (до 9 мая 2014 года) отсрочено введение запрета на работу в качестве водителей лиц с иностранными водительскими удостоверениями, говорится на сайте Госавтоинспекции МВД России. Введение указанного запрета предусмотрено Федеральным законом от 7 мая 2013 года № 92-ФЗ, в соответствии с которым запрещено садиться за руль коммерческих автомобилей иностранцам без российских водительских удостоверений. Их обяжут сдавать на права российского образца, сообщает «РИА Новости». Контролировать исполнение закона станут при помощи штрафов, которые будут платить работодатели – 50 тыс. рублей за водителя и не единично, а каждый раз, когда его документы проверит сотрудник ГИБДД. |
Похожие:
 | «Медиалогия», «Public», «Factiva», «Integrum», интернет- поисковики «Яндекс», «Майл», «Рамблер», «Google», федеральные, региональные,... |  | Премьер-министр РФ дмитрий Медведев подписал распоряжение о передаче гк «Автодор» до декабря 2013 г участка автодороги а-107 («Московское... |
| Госдума, как ожидается, рассмотрит сегодня проект заявления палаты по ситуации вокруг Сирии | | Более 12% взлетно-посадочных полос в России нуждаются в срочном ремонте – министр транспорта Максим Соколов |
| Долгосрочные тарифы на железнодорожные перевозки должны быть фиксированными, считают грузоотправители. Они просят правительство учесть... | | Минтранс РФ обязал перевозчиков устанавливать отечественные тахографы с криптозащитой. Петербургским компаниям замена оборудования... |
| ... | | Премьер-министр Дмитрий Медведев посетит в Нижнем Новгороде автомобильный завод газ, где примет участие в церемонии запуска производства... |
| В ближайшие годы Якутия может стать одним из самых крупных заказчиков для отечественного авиапрома. Такой вывод прозвучал на состоявшейся... | | Москва – Санкт-Петербург составит примерно 2-2,5 руб за один километр. Об этом сообщил министр транспорта РФ максим Соколов. По его... |