Кодекс
Скачать 1.93 Mb.
|
В.19.2. Полномочия: Следующие члены судейской коллегии обязаны следить за соблюдением правил безопасности и принуждать к их исполнению: Жюри; Судьи соревнований; Главный судья; Начальник старта; Члены технической комиссии;; Все участники оргкомитета; В. 19.3. Запрещаются: а) Воздушные винты и роторы с металлическими лопастями. b) Воздушные винты и лопасти роторов, подвергавшиеся ремонту. c) Ненадёжно закреплённые двигатели. d) Острые передние кромки и лезвия. e) Остроконечные коки или гайки воздушных винтов. f) Не амортизированная радиоаппаратура там, где есть вибрация двигателя, g) Любой сбрасываемый балласт или отделяемые тяжёлые детали. h) Любой горящий фитиль, который не заключён в защитную трубку или подобное устройство, которое защищает и гасит его. i) Воздушные винты с лопастями, складывающимися вперёд, в направлении полёта. В.19.4. Рекомендации: а) Модель должна иметь идентификационные знаки владельца. b) Все обтекатели и другие металлические или такие же жёсткие выступающие части должны иметь минимальный радиус 5 миллиметров. В.19.5. Предполётные проверки: Непосредственно перед каждым полётом моделист должен проверить действительное состояние и правильное функционирование всех частей, имея в виду нагрузки и безопасность полёта, проверить правильное соединение и закрепление разъёмных частей модели и с особым вниманием проверить двигатель и воздушный винт. Модели, которые не проверены и не испытаны должным образом, не следует запускать в присутствии зрителей. Нужно стараться таким образом проводить все полёты, чтобы не создавать опасности для зрителей и других моделистов. В.19.6. Сразу, после того как участник запустит свою модель, он должен покинуть стартовую позицию, убрать своё оборудование, а в случае модели планера смотать свой леер. В.19.7. Место полётов: Главное требование состоит в том, чтобы все места для полётов моделей располагались как можно дальше от линий электропередач. Стартовая площадка должна быть тщательно подобрана таким образом, чтобы гарантировать безопасность людей и имущества. При этом следует учитывать следующие обстоятельства: силу и направление ветра, относительное расположение зданий, взлётной полосы, автостоянки, места для зрителей и места, отведённого для приземления моделей после нормального полёта с учетом направления ветра. Место вблизи аэропорта, а особенно от зоны захода самолётов на посадку, можно выбирать как место для соревнований только с разрешения руководства аэропорта при условии выполнения его требований и правил безопасности. В.19.8. Взыскания: Все опасные модели должны быть отстранены от участия в соревнованиях. Взыскания за различные нарушения правил безопасности перечислены в приложении к общей части Спортивного кодекса. В.20. Дисквалификация на соревнованиях: В.20.1. Все участники, использующие модели, оборудование или топливо, которые не соответствуют во всех отношениях правилам и требованиям соревнований или не проконтролированы организаторами, должны быть дисквалифицированы от соревнований. В.20.2. Дисквалификация должна быть применена после любых действий противоречащих параграфам В.3.1.а. (если не определено иначе) В.3.1.b, В.3.1.с. и В.17. В.20.3. Жюри должно немедленно уведомить руководителя команды и изложить основания для дисквалификации. B.21. Призы Чемпионатов FAI: В.21.1. Хранение: Все призы, которые приняты CIAM для награждения победителей в личном или командном первенстве на чемпионатах, должны хранится в FAI. В.21.2. Право собственности: В зависимости от условий, оговорённых при учреждении призов, они могут считаться собственностью FAI или учредителя. Документ о праве собственности должен храниться в секретариате FAI. В.21.3. Награждение: Призы вручаются их обладателям на двухлетний срок. В том случае, если по каким-либо причинам призы не вручаются в течение пяти лет, обязанности по их сохранению возвращаются учредителю. В.21.4 С целью идентификации, обладатель приза должен быть зарегистрирован и контролироваться национальной федерацией. В.21.5. Обладатели призов несут ответственность за:
принятом предшествующими победителями.
e) Доставка приза организаторам чемпионатов производится за счёт национальной федерации, обладающей призом. В.21.6. Сбор призов: Организаторы Чемпионатов несут ответственность за: Награды Чемпионата а) Национальная федерация несет ответственность за доставку приза/призов к следующему Чемпионату. b) На Чемпионате организаторы или член Жюри FAI должны убедиться в подлинности приза, и зарегистрировать данные нового его держателя.. с) Регистрационную форму, вместе с результатами соревнований, надо выслать электронной почтой в секретариат FAI. (См. В.5.5.) Секретариат FAI, преправляет данную форму секретарю CIAM. d) Органгизаторы Чемпионата могут запросить в секретариате FAI копию с данными о призе прошлого года с указанием контактных адресов держателя приза. Примечание 1: Все эти данные можно получить на сайте CIAM. Примечание 2: Полный список держателей переходящего приза с момента его учреждения FAI, имеется на сайте FAI. В.21.7. Регистрация призов: Президиум CIAM должен составить ведомость для регистрации обладателей призов, учредителей и условий учреждения и приобретения призов. Такая ведомость должна ежегодно составляться секретарём не позднее годового заседания CIAM. В.21.8. Утверждение призов: Учредители призов, считающихся «переходящими» (т.е. остающимися в собственности FAI или учредителя), предлагающие их в качестве наград на Чемпионатах должны заявить об этом намерении в CIAM не позднее даты закрытия пленарной встречи. Приз утверждается при наличии большинства голосов членов CIAM в его поддержку. В.21.9. Утрата призов: В случае утраты или повреждения призов, предназначенных для награждения на Чемпионатах, организаторы Чемпионатов должны представить в CIAM докладную записку об обстоятельствах этого и предложить замену на обсуждение учредителю оригинала и CIAM. Приложение В.1а. Пример заполнения сертификата на модель: УЧАСТНИК АВИАМОДЕЛЬ ПЕЧАТЬ Фамилия_________________________Класс__________________ НАЦИОНАЛЬНОЙ Имя_____________________________Идентификационный код____________ ФЕДЕРАЦИИ Я удостоверяю, что эта авиамодель выполнена с соблюдением всех требований Спортивного кодекса FAI Раздела 4 и была проверена по характеристикам, указанным ниже Подпись_______________/Участник/ Дата________________________ I Проверяет руководитель Подпись_______________/Официальный представитель национальной федерации/ I национальной федерации Заполняется участником и проверяется представителем национальной I Номер федерации. За исключением классов F1D, F1C, F2B, F3A, F3C, F4B, F4C I участника_________________ Площадь крыла авиамодели______________ дм2. Для класса F1D, только I Маркировки модели Площадь стабилизатора модели___________ дм2. Вес модели__________________г. I Олимпийский код__________ Общая площадь крыла модели____________ дм2 I (кроме F1D, F4B, F4C) Данные этого раздела берутся из соответствующего тома спортивного кодекса FAI I Наклейка FAI______________ Предельный вес: Минимум______________г. Максимум____________________г. I (кроме F1D, F4B, F4C) (i) Пределы веса определяются требованиями класса, максимальным или минимальным I Идентификационный код____ весом, или максимальной или минимальной нагрузкой на общую площадь модели I (главная маркировка) (ii) Минимальная или максимальная нагрузка классf[ F1C, F1E, F2A, F2D, F3J, F5B, F5DI Марка мотора______________ ____________________________________________________________________________I F1C, F1P, F2A, F2C, F2D, F3D Классы F1P, F2A и F3A Класс F3A I Измерения Размах крыла_______________мм. Длина фюзеляжа________________мм. I Вес резиномотора F1B_______ Класс F2A (скоростные) I Размер между кордами у Минимальная площадь крыла зависящая от максимального объема мотора________ дм2 I крыла__________________мм Класс F2C (гоночные модели) I и у рукоятки F2A________мм Высота фюзеляжа___________________мм I Объем бака F2C_________ см3 Ширина фюзеляжа__________________мм I Радиус закругления носа__мм Площадь сечения фюзеляжа__________ см2 I F3A, F3B, F3J, F3K Объем бака________________________ см3 I Сухой полетный вес_______г Вес________________________________г Диаметр колеса_____________________мм I Вес с батареями F5B_______г Класс F3D (пилонные гонки) I Специальные требования Высота фюзеляжа_______________________мм Размах крыла____________________________мм I Обтекатель мотора F2C и F3D__ Ширина фюзеляжа___________________мм Толщина профиля крыла у корня___________мм I Глушитель F2A,F2B,F2D,F3A,F3D____ Площадь сечения фюзеляжа____________________см2 I Автомат выключения F2A,F2D,F3D__ Класс F3C (вертолеты) I Размер выхлопа F2A,F2D____ Площадь роторов___________________ дм2 I Размер впуска F2D__________ Неподвижные вспомогательные поверхности (максимум 4% площади роторов_____дм2 I ЗАВЕРЕНО Подвижные, управляемые поверхности (максимум 2% площади роторов__________ дм2 I Подпись___________________ Класс F5B (планер с электромотором) I Подпись___________________ Вес с источниками питания____________г Диаметр колеса_____________________мм I Дата____________________ Классы F1C, F1P, F2A, F2B, F2C, F2D, F3A, F3C, F3D, F4A, F4B, F4C I Печать национальной Максимальный суммарный объем поршневых двигателей_____________________ см3 I федерации  Приложение В.1.b.. Примеры национальных опознавательных знаков: См. Раздел 4В, параграф В.16.10. и Приложение В.2. RUS UKR (Россия) (Украина) Национальный, опознавательный знак должен быть нанесён на модель, как минимум, один раз и должен быть не менее 25 мм высотой. Образец заполнения наклейки FAI: См. Раздел 4B, параграфы B.16.6, B.16.8, B.16.10  В наклейке вписываются, по порядку: номер лицензии, опознавательный знак страны, имя участника соревнований и вид соревнований. 1. Наклейка указана здесь большим размером, чем настоящая, она должна иметь размеры 65 х 34 мм. 2. На модели должна быть только одна наклейка см. параграф В.16.6. 3. Идентификационный код модели должен быть обозначен на каждой съемной детали модели текстом с высотой знаков не менее 10 мм см. параграф В.16.8. 4. Опознавательный знак страны, присвоенный Международным Олимпийским Комитетом должен быть указан на модели не менее одного раза текстом с высотой знаков не менее 25 мм см.параграф В.16.10. 5. Участники, получившие спортивную лицензию, непосредственно в FAI, должны вместо национального опознавательного знака, поместить на модели текст – «FAI». Приложение В.2. Национальные опознавательные знаки: Этот список не означает, что перечисленные страны являются членами ФАИ
|
Похожие:
 | Конституция рф, Гражданский кодекс рф, Семейный кодекс рф, Уголовный кодекс РФ. Внесены крупные изменения в административное и трудовое... | | Вступление в силу с 1 февраля 2014 года Федерального закона от 28 декабря 2013 года №415 – фз «О внесении изменений в Лесной кодекс... |
 | Фз о внесении изменений в Лесной кодекс Российской Федерации и Кодекс Российской Федерации об административных | | Кодекс корпоративной этики (далее Кодекс) Закрытого акционерного общества «Ачимгаз» (далее «Общество») закрепляет корпоративные ценности... |
| Настоящий Кодекс и изданные в соответствии с ним иные акты земельного законодательства основываются на следующих принципах | | «Кодекс-мск» (зао «Кодекс-мск»), именуемое в дальнейшем «Исполнитель», в лице Генерального директора Мироновой Ирины Иринеевны, действующей... |
| Перечень нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Госавтоинспекции по предоставлению государственной услуги по регистрации... | | Межрайонная ифнс россии №5 по Рязанской области в соответствии с подпунктом 4 пункта 1 статьи 32 (далее – Кодекс) информирует о внесении... |
| Налогового кодекса Российской Федерации (далее – Кодекс) информирует о внесении изменений в Кодекс, связанных с декларированием ндс,... | | О внесении изменений в Лесной кодекс Российской Федерации и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях |