Методические указания по выполнению для специальности 23. 02. 01 (190701) Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
Скачать 482.23 Kb.
|
2.3 Структура и содержание выпускной квалификационной работыВКР должна соответствовать содержанию учебного плана и квалификационным требованиям, предъявляемым к выпускникам. Она должна иметь продуманную внутреннюю структуру, позволяющую полно и глубоко раскрыть выбранную тему. Стандартно ВКР включает:
Каждая структурная часть выпускной квалификационной работы имеет свое назначение. Пояснительная записка представляет основу ВКР, отражает его сущность и содержание. Пояснительная записка формируется в следующей последовательности:
На внешнюю часть переплетенной ВКР вырезается и наклеивается обложка, которая содержит необходимые сведения об авторе дипломной работы. Образец обложки представлен в приложении 1. Рекомендуемое распределение объема основной части пояснительной записки ВКР по разделам приведено в таблице 2 (в зависимости от специфики возможны некоторые отклонения). Таблица 2 – Распределение объема по разделам ВКР
Титульный лист содержит необходимые сведения об авторе дипломной работы, научном руководителе, точное название темы, отметку о прохождении нормоконтроля и графу для проставления оценки и подписи председателя ГЭК. Форма титульного листа пояснительной записки приведена в приложении 2. Задание на дипломную работу выдаёт руководитель, который определяет круг вопросов, подлежащих разработке в соответствии с темой. Задание должно быть выдано студенту до начала преддипломной практики. Бланк документа печатается на листе бумаги с обеих сторон. Форма задания на дипломную работу приведена в приложении 3. План-график заполняется при выдаче задания с указанием сроков выполнения отдельных разделов. Аннотация представляет краткую информацию о дипломной работе: тема дипломной работы, сведения об авторе дипломной работы, краткое содержание, количество страниц, таблиц, рисунков и литературных источников (приложение 4). Содержание включает в себя только номера названия разделов и подразделов с указанием страниц. Пункты и подпункты в оглавление не включаются. Заголовок «Содержание» выполняется строчными (кроме первой заглавной) буквами. Заголовки содержания должны точно повторять заголовки в тексте. На «Содержании» внизу на первой странице помещается основная надпись по форме 2 согласно ГОСТ 2. 104-68. ЕСКД. Образец оформления рамки содержания ВКР представлен в приложении 5. Введение должно содержать оценку современного состояния решаемой проблемы, исходя из анализа публикаций по заданной тематике. Во введении также обосновывается актуальность и новизна темы ВКР, формулируются цель и задачи, стоящие перед дипломником, объект, предмет, информационная база. Характеристика объекта и предмета исследования В данном разделе содержится качественная и количественная характеристика объекта исследования (предприятия), перспективы его развития. Указываются: назначение предприятия, история его развития, организационно-правовая форма, основные задачи и направления производственной деятельности, услуги, предоставляемые предприятием, структура управления предприятием, структура производственных фондов, структура паркатранспортных средств, виды перевозок, основные клиенты и объемы перевозок для них, конкуренты. По ходу написания текста для лучшего восприятия, приводимую информацию необходимо представлять в виде графиков, диаграмм, таблиц, рисунков и т.д. Далее описывается предмет исследования, который определяется темой ВКР. Им может быть применяемые на предприятии технология и организация перевозок, маршруты, клиентура предприятия, системы управления перевозками или отправками и т.д. Раздел не следует загромождать сведениями, которые не будут использоваться в ВКР и не относятся к рассматриваемому вопросу. Аналитическая часть Данный раздел является логическим продолжением предыдущего. В нем анализируется: 1. Динамика технико-экономических показателей (конкретный перечень показателей зависит от специфики предприятия, темы ВКР и согласовывается с руководителем): по годам за последние 5 лет и по месяцам года за год, предшествующий году защиты. 2. Выполнение производственной программы за год, предшествующий году защиты, использование основных производственных фондов (рассчитываются показатели, характеризующие техническое состояние и движение фондов, техническая оснащенность и эффективность использования ОПФ). 3. Выполнение плана по труду и кадрам. 4. Выполнение плана по себестоимости перевозок за год, предшествующий году защиты. 5. Выполнение плана по финансовым показателям (доходы и их структура, налоги, прибыль, рентабельность и т.д.). 7. Маркетинговый анализ (анализ рынков и рыночной конъюнктуры, анализ спроса на услуги, анализ ценовой политики предприятия, анализ конкуренции и конкурентоспособности предприятия и услуг). 8. Анализ качества услуг и обслуживания. Раздел должен завершаться выводом о необходимости принятия конкретных мер по улучшению работы или всего предприятия или какой-либо его части (например, организации перевозок груза или пассажиров на соответствующем маршруте, улучшении качества обслуживания клиентов/пассажиров т.д.). Этот вывод должен быть логическим следствием двух предыдущих разделов. Проектная часть Данный раздел является основной и самой важной частью ВКР, показывающей умение студента-дипломника применять полученные в процессе обучения теоретические знания к решению конкретных практических задач. Содержание проектной части определяется МЕРОПРИЯТИЯМИ, направленными на решение задач, поставленных на основе выводов двух предыдущих разделов. При этом необходимо указать, на какие технико-экономические и эксплуатационные показатели ориентировано каждое предлагаемое мероприятие, просчитать их изменение по сравнению с существующей организацией перевозок. Результаты привести в виде таблиц. Разрабатываются и обосновываются мероприятия по совершенствованию транспортного процесса, повышению эффективности использования транспортных средств, снижению себестоимости перевозок. Как правило, проектная часть включает более детальное описание предмета исследования и расчет соответствующих показателей для базового и проектного вариантов. Под базовым вариантом понимается существующая организация перевозок без учета разрабатываемых студентом мероприятий. Под проектным вариантом, как следует из названия, следует понимать более эффективную, прогрессивную организацию перевозок с учетом всех предложенных мероприятий по совершенствованию транспортного процесса. В зависимости от специфики предприятия и темы ВКР необходимо привести данные анализа фотографии рабочего дня, технологические графики, обследования пассажиропотоков. Более подробно содержание и структура проектной части оговаривается с руководителем ВКР в зависимости от конкретной темы. В завершении проектной части все рассчитанные технико-эксплуатационные показатели целесообразно свести в таблицы. Основные показатели из таблиц целесообразно отобразить в виде соответствующих диаграмм. В конце раздела делаются выводы. Экономическая эффективность проектных решений В данном разделе находят отражение вопросы экономического обоснования мероприятий, предложенных в проектной части. В данном разделе приводятся расчеты, подтверждающие экономическую эффективность раздельно каждого из предложенных в проектной части мероприятий: применения предложенной технологии перевозок, погрузо-разгрузочных операций, организации и управления транспортным процессом или других мероприятий. Внедрение каждого мероприятия приносит экономический эффект в определённом размере, а в совокупности все мероприятия дают суммарный эффект, подтверждающий эффективность проекта в целом. Мероприятия, предлагаемые в проектной части, условно можно разделить на два типа: требующие для своего осуществления значительных инвестиций и не требующие. Мероприятия первого типа, как правило, связаны с приобретением основных средств и нематериальных активов (СВП, оборудования, комплексов компьютерных программ, баз данных и т.п.) и целью экономических расчетов является обоснование целесообразности вложения денежных средств в проект, доказательство окупаемости инвестиций, поиск эффективных источников финансирования. Мероприятия второго типа направлены на совершенствование транспортного процесса без значительных единовременных затрат или же целью исследований в проектной части является предложение нескольких вариантов организации перевозок и выбор наиболее эффективного из них. В соответствии с этим различаются два подхода к экономической оценке предлагаемых проектных решений:
Охрана труда и экологичность проекта Разделы включают вопросы охраны труда, техники безопасности, противопожарные мероприятия и т.д. Анализируются вредные и опасные производственные факторы транспортного процесса, разрабатываются меры защиты. Анализируются возможности снижения вредного воздействия на окружающую среду, жизнь и здоровье человека. Решения по охране окружающей среды содержат оценку токсичности и определение количества вредных выбросов. Более подробно содержание этого раздела необходимо узнать у соответствующего консультанта. Заключение. Этот структурный компонент ВКР имеет важное значение. Заключение не должно быть простым, механическим перечислением тех выводов, которые содержатся в основных главах (повторов надо стараться избегать). В заключении (объем – 1-3 страницы) кратко, сжато обобщаются основ ные результаты и выводы работы, указывается, решены ли поставленные задачи, подтвердилась ли гипотеза исследования, даются оценки теоретической и практической значимости выполненной работы, указывается на возможность применения материалов и выводов выпускной работы на практике. Список литературы дипломной работы обычно включает не менее 15 наименований, изданных за последние 5 лет, и выполняется в соответствии с определенными требованиями. Библиографическое описание учебника, журнальной статьи или любого другого документа – это совокупность библиографических сведений о документе, приведённых по определённым правилам, необходимых и достаточных для общей характеристики и идентификации документа. При оформлении списка литературы необходимо пользоваться следующими документами:
Построение списка литературы в дипломной работе рекомендуется осуществлять по алфавитному принципу. Содержание библиографического описания книги должны включать фамилию и инициалы автора, заглавие книги, место издания, издательство, год издания, количество страниц. Наименование места издания указывают полностью в именительном падеже, допуская сокращения только трёх городов: Москва (М.), Ленинград (Л.), Санкт-Петербург (СПб.). При отсутствии сведений о месте изданий следует употреблять слова: Б.м. (без места). Наименование издательства приводят в именительном падеже и, при необходимости допускается сокращённая запись. При наличии двух издательств, приводят наименование обоих. Год издания обозначают арабскими цифрами, при этом слово «год» не пишется. Пример: 1. Семенов В.М. Организация перевозок грузов: учеб. для студентов сред. проф. образования. М.: ИЦ "Академия", 2014. 304 с. 2. Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учеб. для студентов сред. проф. образования. М.: ИЦ «Академия», 2011. 400 с. 3. Прейскурант № 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2) [Электронный ресурс]. URL: http://doc.rzd.ru (дата обращения: 19.02.2015). Ссылки в тексте пояснительной записки указываются в квадратных скоб ках в конце предложения [7] (точка ставится после закрытия квадратных скобок). Если из источника приводится дословная цитата, то указывается порядковый номер источника в библиографии и, через запятую, номер страницы [7, с.124]. В случае ссылки на несколько источников, порядковые номера биб лиографического списка разделяются точкой с запятой. Например, по мне нию ряда исследователей... [2;24;32]. Приложения. Приложениями могут быть формы различных документов, таблицы, программы расчётов, иллюстрации (рисунки), фотографии, распечатки ПК, спецификации, а также тексты вспомогательного характера (например, техническая характеристика, описание чего либо и т.д.). Каждое приложение должно иметь номер и заголовок. Нумерация страниц приложений и записки должна быть общей, за исключением спецификаций, которые имеют собственную нумерацию. Все приложения с их заголовками приводятся в «СОДЕРЖАНИИ» расчетно-пояснительной записки. Приложения не засчитываются в заданный объем работы. Иллюстративный материал Иллюстративный материал необходим, в основном, для обеспечения процедуры защиты ВКР и выполняется, как правило, с использованием презентаций. Каждому члену ГЭК раздаются презентационные листы формата А4. Примерное количество листов по каждому из разделов приведено в таблице 3. На слайды необходимо выносить всю наиболее важную из соответствующего раздела ВКР информацию, как правило, в виде диаграмм, схем, графиков, рисунков. Количество их на одном слайде должно быть от трех до шести. Информация на слайдах должна позволить студенту в процессе защиты сделать связный, логичный доклад, наиболее полно отражающий сущность ВКР. С другой стороны информация на листах позволяет членам ГЭК правильно понять сущность предлагаемых проектных решений. |
Похожие:
 | Учебное пособие предназначено для студентов специальности «Организация перевозок и управление на морском транспорте» Владивостокского... |  | «Иностранный язык», утвержденной для специальности 23. 02. 01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) с учетом... |
| Аннотации к рабочим программам по основной профессиональной образовательной программе среднего профессионального образования по специальности... | | Ярославский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования |
| Составители: профессор кафедры технологии транспортных процессов и сервиса Корягин С. И., доценты Минкова Е. С., Картушина И. Г.,... | | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
| Тексты лекций содержат материалы для изучения дисциплины «Сервис на транспорте» и предназначены для студентов специальности «Организация... | | Мдк 01. 03. Автоматизированные системы управления на транспорте (по видам транспорта) |
| Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) 08. 02. 10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство | | И. И., Шепелин М. А. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы на тему «Технологии перевозок грузов». Дисциплина «Грузовые... |