Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций


НазваниеМетодическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций
страница9/11
ТипМетодическое пособие
filling-form.ru > Бланки > Методическое пособие
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Формулы для определения количества пассажиров (в соответствии с Постановлением о правилах расчета количества пассажиров)





П/п ПП

Формула определения расчетного количества пассажиров (P), чел.

Примечание

4.

Согласно абзацу 1 пункта 3 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) определяется путем умножения количества перевезенных пассажиров, определяемого в соответствии с пунктом 4 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, на величину срока действия заключаемого Договора (дней), разделенного на 365.

В случаях заключения Договора на срок менее одного года при перевозках внутренним водным транспортом количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) принимается равным количеству пассажиров, указанному страхователем в формах федерального статистического наблюдения по внутреннему водному транспорту за последние 4 квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор.

Формы федерального статистического наблюдения (а именно: номер и название формы в соответствии с Приказами Росстата; раздел формы, содержащий необходимые сведения) приведены в Приложении №3 к настоящему Методическому пособию НССО.

В случае если формы федерального статистического наблюдения не обеспечивают возможность раздельного определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии при заключении Договора по видам перевозок, указанное количество пассажиров определяется по соответствующему пункту Постановления о правилах расчета количества пассажиров, указанному в столбце 5 Приложения №1 к настоящему Методическому пособию НССО применительно к конкретным виду транспорта и виду перевозки.

В случае, если на дату заключения Договора еще не наступил установленный нормативными документами срок предоставления субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта первичных статистических данных за 4 полных квартала, предшествующих кварталу заключения Договора, страхователь может предоставить страховщику статистические данные о количестве перевезенных им пассажиров за 4 последних полных квартала подряд, за которые страхователь уже предоставил первичные статистические данные субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта перед началом квартала заключения Договора.

Если перевозчиком не представлены формы за 4 полных квартала (форма не подготовлена к дате заключения Договора по причине, не относящейся к сроку предоставления данной формы субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта, перевозчик осуществляет деятельность менее 4 кварталов и т.п.), то количество пассажиров определяется по соответствующему пункту Постановления о правилах расчета количества пассажиров, указанному в столбце 4 Приложения №1 к настоящему Методическому пособию НССО применительно к конкретным виду транспорта и виду перевозки.
При установленном Договором сроке страхования 365 календарных дней количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) будет равно количеству перевезенных пассажиров, отраженному в формах федерального статистического наблюдения по видам транспорта за последние 4 квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор.

5.

P = ,

где:

D – сумма полученных доходов, являющихся базой для исчисления сумм авансовых платежей по налогу, уплачиваемому в связи с применением упрощенной системы налогообложения, за последние четыре квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор, рублей;

Т – средний тариф за проезд, определяемый как средняя арифметическая величина тарифов за проезд, применявшихся перевозчиком при перевозке пассажиров в течение четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор, за которые уплачены авансовые платежи по налогу, уплачиваемому в связи с применением упрощенной системы налогообложения, рублей.
Согласно абзацу 1 пункта 3 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) определяется путем умножения количества перевезенных пассажиров, определяемого в соответствии с пунктом 5 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, на величину срока действия заключаемого Договора (дней), разделенного на 365.

В случаях заключения Договора на срок менее одного года при перевозках внутренним водным транспортом количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) принимается равным количеству пассажиров, определяемого в соответствии с пунктом 5 Постановления о правилах расчета количества пассажиров за последние 4 квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор..

Средний тариф (Т) за проезд определяется в два этапа:

На первом этапе определяется среднемесячный тариф (Тi) за проезд за последние четыре квартала, за которые подлежали уплате авансовые платежи по налогу, уплачиваемому в связи с применением упрощенной системы налогообложения по i-му (каждому конкретному) маршруту, по формуле:

,

где:

– тариф за проезд в k-том месяце по i-му маршруту, рублей.

На втором этапе определяется средний тариф (Т) за проезд за 12 календарных месяцев по формуле:

,

где:

M – количество маршрутов, штук.
ПРИМЕР РАСЧЕТА СРЕДНЕГО ТАРИФА:

Исходные данные:

Перевозчик осуществляет регулярные перевозки по двум маршрутам:

  • маршрут №1: м. Кузьминки – Белая дача;

  • маршрут №2 - м. Текстильщики – Белая дача.

В течение последних четырех кварталов на маршруте №1 действовали следующие тарифы:

  • в течение первого квартала - 30 руб./поездка;

  • в течение второго, третьего и четвертого кварталов – 50 руб./поездка

В течение последних четырех кварталов на маршруте №2 действовали следующие тарифы:

  • в течение первого и второго кварталов - 40 руб./поездка,

  • в течение третьего и четвертого кварталов – 70 руб./поездка

Расчет:

Количество маршрутов перевозчика, т.е. М=2.

На первом этапе по каждому i-му маршруту определяется среднемесячный тариф Тi:

Т1=(3*30+9*50)/12=45 руб.

Т2=(6*40+6*70)/12=55 руб.
На втором этапе определяется средний тариф за проезд за 12 месяцев:
Т=(Т1+ Т2)/2=(45+55)/2=50 руб.
При установленном Договором сроке страхования 365 календарных дней количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) будет равно рассчитанному по вышеприведенной формуле количеству перевезенных пассажиров за последние 4 квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор.


6.

P = ,

где:

VD – сумма вмененного дохода за последние четыре квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор, определенная в соответствии со статьей 346.29 Налогового кодекса Российской Федерации, рублей;

T – средний тариф за проезд, определяемый как средняя арифметическая величина тарифов за проезд, применявшихся перевозчиком при перевозке пассажиров в течение последних четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор, и рассчитываемый аналогично расчету среднего тарифа за проезд, указанному в пункте 5 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, рублей.
Согласно абзацу 1 пункта 3 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) определяется путем умножения количества перевезенных пассажиров, определяемого в соответствии с пунктом 6 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, на величину срока действия заключаемого Договора (дней), разделенного на 365, кроме случаев заключения Договора на срок менее одного года при перевозках внутренним водным транспортом (прим. – в настоящее время система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход (см. ч.2 ст.346.26. НК РФ) не может применяться в отношении перевозок пассажиров внутренним водным транспортом).



Средний тариф за проезд рассчитывается аналогично расчету среднего тарифа за проезд, указанному в пункте 5 Постановления о правилах расчета количества пассажиров.
При установленном Договором сроке страхования 365 календарных дней количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) будет равно рассчитанному по вышеприведенной формуле количеству перевезенных пассажиров за последние 4 квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор.


7.

,

где:

N – количество транспортных средств, принадлежащих перевозчику на праве собственности или иных законных основаниях и используемых при перевозке соответствующего вида в рамках заключаемого Договора, штук;

Vi – количество предусмотренных конструкцией транспортного средства мест для сидения в i-ом транспортном средстве, штук;

Ri – планируемое перевозчиком количество рейсов i-го транспортного средства в течение одного года.
Согласно абзацу 1 пункта 3 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) определяется путем умножения количества перевезенных пассажиров, определяемого в соответствии с пунктом 7 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, на величину срока действия заключаемого Договора (дней), разделенного на 365.

В случаях заключения Договора на срок менее одного года при перевозках внутренним водным транспортом количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) принимается равным количеству пассажиров, определяемого в соответствии с пунктом 7 Постановления о правилах расчета количества пассажиров за последние 4 квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор...


ПРИМЕР РАСЧЕТА КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРОВ:

Исходные данные:

У перевозчика два транспортных средства:

  • автобус ПАЗ-3205 (мест посадочных – 21, вместимость номинальная – 36 чел.), планируется 4 рейса в день;

  • автобус ЛиАЗ-5256 (мест посадочных – 23, вместимость номинальная – 110 чел.), планируется 2 рейса в день.

Расчет:

Всего для перевозок используется два ТС, т.е. N=2.

Для каждого ТС, используемого для перевозок, необходимо перемножить количество посадочных мест Vi на планируемое количество рейсов Ri данного ТС в течение одного года – полученное числовое значение будет равно планируемому годовому объему пассажиров, перевезенных на данном ТС (Расчет производится отдельно для каждого ТС).

Для ПАЗ-3205:

V1*R1=21*(4*365)=30660

Для ЛиАЗ-5256:

V2*R2=23*(2*365)=16790

Далее необходимо полученные планируемые годовые объемы пассажиров, перевезенных на каждом ТС, сложить и полученное число умножить на 0,5. Итоговое значение будет являться искомым Р - количеством пассажиров для целей расчета страховой премии:

Р = 0,5*( V1*R1+ V2*R2) = 0,5*(30660+16790)=23.725 чел.
При установленном Договором сроке страхования 365 календарных дней количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) будет равно рассчитанному по вышеприведенной формуле количеству перевезенных пассажиров за последние 4 квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор.


8.


Общее количество перевезенных пассажиров (Р) определяется как сумма:

- количества пассажиров, определяемого на основании справки о перевозках, предоставляемой органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органом местного самоуправления (в справке должна быть указана информация о количестве пассажиров, перевезенных по маршрутам за последние 12 календарных месяцев, предшествующих месяцу, в котором выдается справка);

- расчетного количества пассажиров, планируемых к перевозке по вновь вводимым маршрутам, по следующей формуле:

,

где:

Q – количество транспортных средств, принадлежащих перевозчику на праве собственности или иных законных основаниях и планируемых к использованию при перевозке пассажиров по вновь вводимым маршрутам, штук;

Вi – вместимость i-го транспортного средства, предусмотренная конструкцией транспортного средства, человек;

Ri – планируемое перевозчиком количество рейсов i-го транспортного средства в течение одного года.
Согласно абзацу 1 пункта 3 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) определяется путем умножения количества перевезенных пассажиров, определяемого в соответствии с пунктом 8 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, на величину срока действия заключаемого Договора (дней), разделенного на 365.


А) Справка содержит информацию:

- о реквизитах (номере и дате) документов, на основании которых перевозчик осуществляет и (или) планирует осуществлять перевозку пассажиров по маршрутам;

- о номерах маршрутов, по которым перевозчик осуществляет и (или) планирует осуществлять перевозку пассажиров в течение срока действия Договора;

- о количестве пассажиров, перевезенных по маршрутам за последние 12 календарных месяцев, предшествующих месяцу, в котором выдается справка (с указанием количества маршрутов), и (или) количестве маршрутов и рейсов для определения расчетного количества пассажиров, планируемых к перевозке по вновь вводимым маршрутам.




В случае если автобусные перевозки по маршрутам осуществлялись в течение неполных последних 12 календарных месяцев, в справке указывается информация о периоде осуществления перевозок и количестве пассажиров, перевезенных за указанный период.

Для определения количества перевезенных пассажиров указанные в справке сведения о количестве перевезенных пассажиров по каждому из маршрутов суммируются. В случае если период, по которому указывается количество пассажиров, перевезенных по маршруту, составляет менее 365 дней, указанное для данного маршрута количество пассажиров умножается на 365 и делится на количество дней соответствующего периода.

Б) ПРИМЕР РАСЧЕТА КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРОВ, ПЛАНИРУЕМЫХ К ПЕРЕВОЗКЕ ПО ВНОВЬ ВВОДИМЫМ МАРШРУТАМ:

Исходные данные:

У перевозчика три новых транспортных средства:

  • автобус ПАЗ-3205 (мест посадочных – 21, вместимость номинальная – 36 чел.), планируется 4 рейса в день;

  • автобус ЛиАЗ-5256 (мест посадочных – 23, вместимость номинальная – 110 чел.), планируется 2 рейса в день;

  • автобус МАЗ-206 (мест посадочных – 25, вместимость номинальная – 75 чел), планируется 6 рейсов в день.

Расчет:

Всего в перевозках планируется использовать три ТС, т.е. Q=3.

Для каждого ТС, планируемого к использованию для перевозок, необходимо перемножить вместимость (согласно техпаспорту) Вi на планируемое количество рейсов Ri каждого ТС в течение одного года – полученное числовое значение будет равно планируемому годовому объему пассажиров, планируемых к перевозке на каждом ТС (Расчет производится отдельно для каждого ТС).

Для ПАЗ-3205:

В1*R1=36*(4*365)=52560

Для ЛиАЗ-5256:

В2*R2=110*(2*365)=80300

Для МАЗ-206:

В3*R3=75*(6*365)=164250

Далее необходимо полученные планируемые годовые объемы пассажиров, перевезенных на каждом ТС, сложить и полученное число умножить на 0,375. Итоговое значение будет являться количеством пассажиров, планируемых к перевозке по вновь вводимым маршрутам.

Рnew =0,375*( В1*R1+ В2*R2+ В3*R3) = 0,375*(52560+80300+164250)=111417чел.

Указанное значение Рnew суммируется с данными о перевезенных пассажирах за 12 месяцев, предшествующих месяцу заключения договора, указанными в справке.
При установленном Договором сроке страхования 365 календарных дней количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) будет равно рассчитанному по вышеприведенной формуле количеству перевезенных пассажиров за последние 4 квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор.


9.

,

где:

А – коэффициент, равный:

150 – для автобусных перевозок в международном сообщении;

200 – для автобусных перевозок в междугородном сообщении;

300 – для автобусных перевозок в городском сообщении по заказам;

700 – для автобусных перевозок в пригородном сообщении,

3000 – для автобусных регулярных перевозок в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршрутам;

W – количество транспортных средств, принадлежащих перевозчику на праве собственности или иных законных основаниях и используемых и (или) планируемых к использованию при перевозке пассажиров в рамках заключаемого Договора, штук;

Ki – количество предусмотренных конструкцией транспортного средства мест для сидения в i-го транспортном средстве (при отсутствии указанной информации Ki принимается равным 20), штук.
Согласно абзацу 1 пункта 3 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) определяется путем умножения количества перевезенных пассажиров, определяемого в соответствии с пунктом 9 Постановления о правилах расчета количества пассажиров, на величину срока действия заключаемого Договора (дней), разделенного на 365.



ПРИМЕР РАСЧЕТА КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРОВ:

Исходные данные:

Перевозчик осуществляет регулярные внутригородские перевозки маршрутными такси («маршрутки») в количестве 2 единиц:

  • ГАЗ-322132 «Газель» (мест посадочных – 13)

  • HYUNDAI COUNTY (мест посадочных – 22)

Расчет:

Для регулярных внутригородских перевозок А=3000.

Р=3000*(13+22)=105000 чел.
При установленном Договором сроке страхования 365 календарных дней количество пассажиров для целей расчета страховой премии (P) будет равно рассчитанному по вышеприведенной формуле количеству перевезенных пассажиров за последние четыре квартала, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор.



1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций
«заполнение страховой документации и порядок расчета страховой премии при заключении договора обязательного страхования гражданской...

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие рса по обучению сотрудников страховых организаций №
Порядок приема, проверки документов и основания досрочного прекращения Договора 4

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие рса по обучению сотрудников страховых организаций №7
Кбм, и заполнение сведений об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие рса по обучению сотрудников страховых организаций №
Порядок приема и проверки документов, являющихся основанием для внесения изменений в условия Договора 3

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие рса по обучению сотрудников страховых организаций №
«заполнение бланка страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства»

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие рса по обучению сотрудников страховых организаций...
«Урегулирование требований в рамках международной системы страхования «Зеленая карта»

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие рса по обучению сотрудников страховых организаций №
«оформление документов и расчет страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных...

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие рса по обучению сотрудников страховых организаций...
В редакции решения коллегии бюро «Зеленая карта» от 18. 11. 2010, 20. 06. 2011, 12. 02. 2015, 11. 02. 2016

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие рса по обучению сотрудников страховых организаций...
Особенности осуществления Прямого возмещения убытков в случае, если один из участников дорожно-транспортного происшествия является...

Методическое пособие нссо по обучению сотрудников страховых организаций iconМетодическое пособие рса по обучению сотрудников страховых организаций...
«заполнение бланка заявления о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск