Конкурсная документация по проведению открытого конкурса на право заключения Соглашения на внедрение и обслуживание

3.4.3. Выпуск в обращение ПБ на основе БСК.

3.4.3.1. Продажа и пополнение проездных билетов.

3.4.3.2. Выпуск персонализированных льготных ПБ.

Основные функции оператора системы:

• 
  Управление нормативно-справочной информацией (НСИ) АСКОП;
  
• 
  Организация и обеспечение работы ЦОД в соответствии с требованиями к системе.
  
• 
  Эмиссия БСК для неперсонализированных ПБ на пассажирский транспорт;
  
• 
  Учет движения товарно-материальных ценностей (ТМЦ) и денежных средств (ДС) в АСКОП;
  
• 
  Формирование финансовых и статистических отчетов в соответствии с регламентом и по запросам участников АСКОП;
  
• 
  Осуществление взаиморасчетов с транспортными операторами;
  
• 
  Анализ функционирования системы.
  

• 
  Выпуск персонализированных и служебных БСК;
  
• 
  Работа с пассажирами по внештатным ситуациям, возникающим при продаже и контроле ПБ.
  

• 
  Мониторинг состояния и анализ функционирования оборудования АСКОП;
  
• 
  Обслуживание и системное администрирование ЦОД АСКОП в соответствии с регламентом;
  
• 
  Технологическая поддержка пунктов продаж и пополнения ПБ;
  
• 
  Обслуживание технических средств системы.
  

• 
  Создание агентской сети пунктов продаж ПБ;
  
• 
  Организация пунктов продаж ПБ;
  
• 
  Заключение договоров с организациями-агентами, осуществляющими продажу ПБ на основе БСК на АРМ К наряду с прочими продажами.
  

• 
  Организация работы эксплуатационного персонала транспортных предприятий в соответствии с решениями организационного обеспечения АСКОП;
  
• 
  Организация обучения персонала системы;
  
• 
  Взаимодействие со смежными системами;
  
• 
  Ведение эксплуатационной и нормативно-технической документации на систему;
  

2. 
   Муниципальные и коммерческие операторы пассажирского транспорта.
   

1. Основные функции и организационное взаимодействие с оператором АСКОП:

• 
  оснащение транспорта средствами автоматизированной оплаты проезда посредством ПБ на БСК за счет собственных средств;
  
• 
  организация АРМ кондуктора, АРМ сбора и первичной обработки данных;
  
• 
  перевозка пассажиров;
  
• 
  проверка ПБ на БСК, предъявляемых пассажирами, с использованием средств автоматизированного контроля;
  

• 
  считывание из УППБ данных о предъявленных ПБ на БСК;
  
• 
  обмен данными с информационным центром оператора системы;
  

• 
  получение платежей за перевозку пассажиров, в том числе льготных, от оператора АСКОП.
  

• 
  наличие отметки на ПБ о его нахождении в «черном списке»;
  
• 
  срок действия проездного билета;
  
• 
  наличие оплаченных поездок (в случае, если это ПБ на количество поездок, либо на количество тарифных единиц);
  
• 
  возможность использования проездного билета в данном виде транспорта;
  
• 
  возможность использования проездного билета на данной территории (в случае, если билет выдан на другой территории АСКОП).
  

3. Первичная обработка информации, полученной при контроле ПБ