В настоящее время в мировой экономике действуют две тенденции. С одной стороны, усиливается целостность мирового хозяйства, его глобализация, что вызвано
Скачать 490.79 Kb.
|
1 2
| Глава 2. Международные экономические отношения Казахстана. 2.1 Казахстанско-Российские отношения в настоящее время. В связи с обстановкой, сложившейся после событий 11 сентября, роль России в центральной Азии немного изменилась, также изменилась геополитика, сложившаяся в регионе за последние годы. В этих условиях одной из важных внешних политических задач Казахстана является определение тактик и стратегии в отношениях с Россией, которые бы соответствовали современной геополитической обстановке и долгосрочным интересам нашей страны. Центральная Азия и Каспийское море входят в регион традиционных интересов России. Этот регион всегда заключал в себя главные национальные интересы, которые, несмотря на это, в разные периоды определялись различными условиями и факторами. Важность этого региона для России обусловлена не нефтью, а фактором, подразумевающим под собой желание сохранить влияние на Каспийском море. Казахский регион не интересен для Российской территории, где живут ее соотечественники. Существует три других аспекта: преобладание интереса РФ, господство, Каспийский, Центрально Азиатский регион в настоящее время. В этом регионе есть и другие интересы: торговля, космодром «Байконур», промышленные коммуникации и т.д. До недавнего времени Россия обеспечивала вышеупомянутые интересы без особых усилий. Иначе говоря, все страны региона зависели и зависят от Российской Федерации. Но события, случившиеся после сентября, внесли довольно серьезные изменения в геополитическую ситуацию Центральной Азии и повлияли на обычную позицию сил в регионе. Рассматривается одно из сложившихся ключевых изменений, заключающееся в разрыве в сфере традиционно-жизненных интересов России, которое ставит Центральную Азию перед необходимостью политики. Все государства Центрально Азиатского региона считают Россию единственным, реальным коэффициентом безопасности. Достаточно вспомнить, что за эти годы особенно усилились интенсивные двусторонние отношения в военной и военно-инженерной сферах. США заняла газово-нефтяную экономику Казахстана после распада СССР, но в последние годы Россия набирает экономическую силу и сама укореняется в этом регионе. В связи с изменениями роли России в Центральной Азии за последние годы, для Казахстана стратегические интересы в отношении России поддерживаются и увеличиваются с каждым годом все больше. Необходимость активации отношений с Россией и поддержание экономического сотрудничества в важных для Казахстана направлениях диктуется тем что влияние и развитие России очень быстро увеличивается. 21 В общем, традиционные интересы Казахстана в отношении России основаны на 4-х факторах, имеющих длительный характер. Во-первых, поддерживающий партнер отношение с Россией должен иметь межконтинентальную юридическую договоренность с Казахстаном, для которого выход на мировой рынок жизненно необходим для экономического развития. Россия в этом отношении занимает стратегически важную позицию, будучи государством, на которое регион возложил жизненно важную стратегию транспорта и коммуникации. Во-вторых, Россия – один из важных объектов международной системы, имея существенный политический вес и довольно таки большие военно-инженерные возможности. Российский фактор, во многих отношениях устанавливает внешнюю политику в ситуации вокруг Казахстана, как на региональном, так и на международном уровнях. В-третьих, Россия является главным партнером республики Казахстан. Она не только импортирует различную продукцию и технику в Казахстан, но также является рынком продажи казахстанской продукции. Около 70% казахстанского промышленного потенциала участвует в экономике. В-четвертых, оба государства связаны историческими, духовными и культурными ценностями. На территории России человечество казахской Диаспоры насчитывает 740 тыс. В Казахстане россияне представляют вторую по численности этническую группу, составляя около 30% населения страны. В этих условиях российское направление внешней политики Казахстана остается приоритетной и стратегической. На настоящее время, в российско-казахстанских отношениях выделяются следующие приоритетные и перспективные направления в сотрудничестве: – общая торговля; – взаимодействие газо-нефтяной и энергетической сферах; – сотрудничество в сфере транспорта и коммуникаций; – сотрудничество в сфере безопасности. Интересы обеих стран основаны на расширении общей торговли. РФ традиционно занимает первое место среди основных партнеров Казахстана по торговле как в экспорте, та5к и в импорте. Следует отметить, что за последние годы прослеживается увеличение доли РФ в импорте и уменьшение в экспорте. Удельный вес России в общем количестве Казахского экспорта, следовательно, уменьшился, и увеличился импорт. В течение последних нескольких лет у Казахстана с РФ были негативные торговые отношения. Рассматривая структуру экспорта и импорта на группах спектра потребителей можно выделить следующие характерные черты. Экспорт. Структура экспорта Республики Казахстан в РФ в течение последних нескольких лет изменилась, отдельные потребительские группы заняли лидирующие позиции. Сейчас на четыре потребительские группы (минеральное топливо, нефть и бензин, продукты неорганической химии, зерновые культуры и руды) 22 необходимо около 80% Казахстанского экспорта в Россию, ВТО время как в 1994 году на указанные группы это составляло 53,3%. В 2001 году в сравнении с 2000г. отдельные экспортируемые товары имели тенденцию к уменьшению. Так, например, удельный вес экспорта зерна был уменьшен с 12% до 6%, экспорт продуктов неорганической химии был сокращен с 14% до 13%. Конечно, на снижение экспорта в России оказывает влияние расхождение между внутренними ценами и ценами экспортируемой продукции. В то же время необходимо отметить, что снижение экспорта происходит не на всех основных группах спектра потребителей. Удельный вес экспорта руды увеличился с 8% до 10%, а экспорт топлива с 46% до 47%. Импорт. Республика Казахстан входит в первые пять стран основных торговых партнеров России в импорте. Удельный вес импорта России увеличился в общем количестве Казахского импорта с 36,7% в 1999 г. до 45,4% в 2001 г. В группах импортируемых продуктов потребления наблюдались незначительные изменения. Таким образом, объемы импорта были уменьшены. Анализ экспорта и импорта показывает, что в структуре импорта по отношению к экспорту нет преобладания среди отдельных потребительских групп, в то же время растет удельный вес продуктов питания, и продуктов переработки готовых изделий. Из 89 регионов РФ, 72 имеют торговые экономические связи с Республикой Казахстан. Характерная черта транспортно-географических межрегиональных связей регионов России с Казахстаном – это управление взаимной товароперевозкой, главным образом, с Урала, Западной и Восточной Сибирью, а также с Москвой и Московской областью. Важное место в российско-казахских отношениях занимает пограничное сотрудничество, на чью долю приходится 71,5% общего оборота товаров потребления. В экспорте многих пограничных объектов Федерации значительный объем приходится на продукцию нефтехимического производства. Значительный опыт взаимно экономического сотрудничества с пограничными районами Казахстана сосредоточились в Оренбургской области, а также Павлодарский регион Казахстана, с граничащими с Россией регионами. Сейчас 18% Оренбургского экспорта и больше чем 40% импорта приходится на Казахстан. В общем, перед Казахстаном при взаимной торговле с Россией встает серия перспективных задач, чье решение, несомненно, повлияет на общеэкономическую ситуацию в стране. Одна из важных задач – это изменение торгового баланса Казахстана и РФ от негативного к позитивному. К тому же, желательно постепенное изменение структуры оборота товаров потребления в выгодном для Республики Казахстан направлении. 23 Исходя из интересов обоих государств, целесообразно в ближайшей перспективе обозначить комплекс мер по укреплению связей граничащих регионов. Явное присутствие потенциала и взаимно выгодных возможностей России и Казахстана также полезно для оптимальных форм специализации, плотности индустриальных и финансовых столиц, эффективных финансовых аппаратов, структуры оптимальных товаров потребления, финансовых и транспортных направлений. В связи с этим особая срочность в развитии Казахстанско-Российских отношений была достигнута с проблемами в синхронизации законодательного и нормативной основ стран. Не менее важно то, что скоординированная рыночная стратегия Казахстана и России представлена на международных рынках, где вполне возможно охранение и усиление общих позиций. Приоритетное направление изображает усовершенствование организационных форм деятельности Казахских и Российских поставщиков на мировые рынки. Они могут стать картелью соглашения. 2.2 Плюсы и минусы сотрудничества в различных сферах экономики. Рассматриваемые направления сотрудничества между двумя странами – это одни из актуальнейших проблем современных международных экономических отношений, так как топливо-энергетические ресурсы и торговые отношения являются основной причиной разногласий между государствами. Зависимость среднеазиатских стран от России при транзите экспортных углеводородов подталкивает их к во влечению российских компаний в разработки своих месторождений. С другой стороны, российским компаниям, имеющим постоянных покупателей собственных энергоносителей, удобнее организовывать дополнительные поставки на знакомые рынке из близлежащего региона, а не других частей света. Однако есть и другая причина, по которой российские компании охотно идут в Каспийский регион и радушнее принимаются местными правительствами. Нефтяники бывших советских республик объединены сходством технологий и оборудования, предприниматели – принципами деловой этики, политики и подходом к государственному управлению. Провалы иностранных операторов в Азербайджане и Казахстане показали, что применение более современной техники в Каспийском регионе далеко не всегда может компенсировать отсутствие знаний местной специфики. Таким образом, результатом вновь создаваемых ТНК в топливо – энергетическом секторе должны стать стабилизация и рост добычи нефти, увеличение межгосударственных поставок в страны Содружества, согласованное освоение нефтяных и газовых месторождений шельфа Каспийского моря, сотрудничество в проектировании, строительстве, 24 реконструкции и эксплуатации газовых и нефтяных транспортных трубопроводов. Из наиболее привлекательных отраслей обрабатывающей промышленности можно отметить нефтехимическую отрасль, отрасль нефтегазового машиностроения и отрасль производства строительных материалов, поскольку именно нефтехимия и отрасль нефтегазового машиностроения являются одними из составляющих отраслей «кластера» нефтегазовой отрасли, которая в настоящее время развивается весьма быстрыми темпами. Согласно исследованию, проведенному АО «Центр маркетинговоаналитических исследований» (ЦМАИ), прибыль от инвестирования в данную отрасль потенциально оценивается в 5 – 6 раз больше, чем в самой нефтегазовой отрасли. Но рассматривая нефтегазовую отрасль, видно, что у Казахстана и России большие совместные планы, отвечающие интересам обеих сторон. В этой отрасли создаются совместные предприятия и компании, работающие ради общего интереса. Структура Казахского экспорта нефти в страны в 2001 году характеризуется снижением доли доставки в страны СНГ (17%) и расширением географии экспорта нефти в города зарубежных стран. Показатели экспорта нефти в 2001 году значительно уменьшились сравнительно с 2000 годом. Параллельно с экспортом Казахстан реализует импорт нефти. И 98 % всего объема импортируемой нефти необходимы РФ. Казахстан более чем на 50% зависит от России в отношении доставки неочищенной нефти на очистительные заводы в Чимкенте и Павлодаре, которые получают Западно-Сибирскую нефть по трубопроводу из Омска. Павлодарский очистительный завод на 100% зависти от Западно-Сибирской нефти. Эта технологическая зависимость от России впадает в основные проблемы Павлодарского очистительного завода: оборот продукции рассчитывается на расход Западно-Сибирской нефти с низким содержанием серы и парафина. Перспектива производства казахской нефти усложнен соседством с Российскими заводами-конкурентами, Омским, Уфимским, Волгоградским перерабатывающими заводами, они установили доступ к неочищенной нефти, к тому же по сниженным ценам. Сотрудничество в нефтегазовой отрасли также объясняется развитием Казахских вкладов. Россия в проекте потребителей природных богатств на территории Республики Казахстан занимает 4-е место. Большой интерес в отношении Казахстана выражен в большой нефтяной Российской компании «Юкос», который получил долю для развития в России и на территории Казахстана. В период с 1995 по 1999 г. Россия дала Казахстану такую квоту, которая не позволяла Казахстанским экспортерам использовать трубопровод Атырау – Самара на видимых ваттах, заряженных почти на 100%. Было подписано соглашение по увеличению квоты на транзит нефти в дальние зарубежные 25 страны сначала до 5 млн тонн (23 декабря 1998г.), а затем до 7,5 млн тонн (25 февраля 1999г.). это решение положило начало проекту по реконструкции и модернизации трубопровода Атырау – Самара для увеличения объема проходимости сначала до 12 млн тонн, потом до 15 млн тонн. Этот проект, составленный транспортными компаниями обеих стран, Российским «Трансойл» и Казахским «Казахойл» выгоден для обеих сторон. Для «Трансойл» транспортировка Казахстанской нефти по трубопроводу, для полного использования которого не достаточно 20 млн тонн, приносит дополнительную выгоду. Для Казахстана увеличение объема проходимости трубопровода Атырау – Самара и экспорт нефти через Россию открывает перспективный рынок продажи, которой является Европа. По системе нефтепровода «Дружба» Казахстанская нефть может поступать в Германию, Польшу, Венгрию, Словению, Чехию и Словакию, где существует устойчивая необходимость в нефти. По прогнозам экспертов, к 2010 году Центральная и Восточная Европа будет импортировать около 80 млн тонн нефти в год. Сейчас более, чем половина объемов импортируемой нефти в этом регионе обеспечивает доставку в страны СНГ, главным образом, из России (51%). Увеличив экспортные возможности в этом направлении, Казахстан может стать одним из крупнейших поставщиков сырья в европейские страны. Совместными усилиями Казахстан и Россия привели в действие Каспийский трубопровод Консорциум (КТК). Общая протяженность трубопровода составляет 1580 км, основной объем проходимости 28 млн тонн в год. Таким образом для достижения максимального объема 67 млн тонн нефти в год, необходимо только увеличить возможности добывающих станций. В течение ближайших 40 лет КТК будет являться устойчивым источником доходов для акционеров, а также для России и Казахстана. Согласно оценке в течение периода ремонта трубопровода в федеральном и региональном бюджетах России прибавится примерно 23,3 биллиона долларов США дохода, Казахстан получит примерно 8,2 биллионов долларов. Развитие транспортного сотрудничества с РФ – это самое актуальное для Казахстана на сегодняшний день со структурой постройки регионального и трансконтинентального транзита. В топливо - энергетическом комплексе создано более 30 – ти транснациональных корпораций – в Беларуси, Казахстане, России и Украине. Наиболее активное участие в создании ТНК государств Содружества принимают АО «Лукойл», РАО «Укргазпром», Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики, АО «Грузэнерго», ГНК «КазМунайГаз» и другие. В последние годы наблюдается рост капитализаций транснациональных финансово – промышленных корпораций СНГ, о чем свидетельствует вхождение некоторых из них в списки ведущих ТНК планеты. Так, по данным “Financial Times” в список 500 крупнейших компаний мира в 2003 г. 26 Вошли такие российские компании, как РАО «Газпром», «Лукойл», и РАО «УЭС России». По данным «Интерфакс», РАО «Газпром» в 2005 г. Вышел на 5 – е место в мире по капитализации, опередив Citigroup (США). Расширяется и международная экспансия ТНК стран Содружества, которые уже могут инвестировать средства в экономику других государств. Например, «Лукойл» подписал соглашение о поглощении американской Chapparal Resources Inc (CR), что позволит установить полный контроль и над казахстанским ЗАО «КаракудукМунай». Приобретение 40% акций CR, которые в настоящее время торгуются на открытом рынке, обойдется «Лукойлу» в 88,6 млн. долл. США (остальные 60% уже принадлежат Lukoil Overseas через недавно приобретенную казахстанскую Nelson Resources). Также Казахстанская нефтяная госкомпания «КазМунайГаз» рассматривает возможность сооружения к 2008 г. газопровода «Казахстан – Китай». К 2008 г. Поставки в Китай могут составить 8 – 10 млрд. кубометров, а к 2020 г. Возрасти до 30 млрд. РАО «Газпром» и «Кыргызнефтегаз» объявили о намерении создать нефтегазовое совместное предприятие Маркетинговое исследования рынков сбыта природного газа, его переработка и транспортировка на внешние и внутренние рынки осуществляются созданной в 2002 г. ЗАО «КазРосГаз» совместно ОАО «Газпром» и «КазМунайГаз». Кроме того, достигнута договоренность о поставке нестабильного газового конденсата и сырого газа с Карачаганакского месторождения на Оренбургский газоперерабатывающий завод на долгосрочный период. В связи с этим было открыто представительство национальной нефтегазовой компании «КазМунайГаз» в Москве. По разработке Адайского нефтяного блока, расположенного в Атырауской области, российской государственной нефтяной компании «Роснефть» совместно с американской First International Oil Corporation (FIOS), которым принадлежит по 50% долей, создано СП “Adai Petroleum Company”. Этот блок считается весьма перспективным, поскольку извлекаемые ресурсы нефти только по Адайскому участку «Роснефтью» оцениваются в 75 – 100 млн. т. Также «Роснефть», «Зарубежнефть» и «КазМунайГаз» приступили к освоению структуры Курмангазы (Кулалинская) на шельфе Каспийского моря. В этом проекте «Роснефти» принадлежит 25 % участия, «КазМунайГазу» - 50%, «Зарубежнефти» - 25%. Национальной компанией «КазМунайГаз» и АО «Лукойл» подписан «Меморандум о взаимопонимании в области сотрудничества по разведке и добыче углеводородов в казахстанском и российском секторах Каспийского моря». Этот документ предполагает совместную геологоразведку с 50% долевым участием каждой из сторон, изучение и оценку полученных данных, а также добычу углеводородов на перспективных морских структурах. В свою очередь «Лукойл» взял на себя обязательства предоставлять казахстанской стороне долевое участие в своих лицензионных участках на территории российского шельфа Каспия. Предполагается совместная 27 реализация проекта освоения месторождений Хвалынское и Центральное, находящихся под юрисдикцией России. В настоящее время «Лукойл» является одним из крупных российских инвесторов в нефтяной и газовой промышленности Казахстана. На казахстанском рынке «Лукойл» функционирует более 8 лет, этой компанией инвестировано свыше 1 млрд.долл. США в проекты, связанные с освоением Карачаганакского, Кумкольского, Тенгизского месторождений и строительством системы Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). В Казахстане осуществляет работу по добыче нефти и Тюменская нефтяная компания. Блокирующий пакет крупнейшего казахстано – китайского СП “CNPC - Актобемунайгаз” правительство Казахстана передало в долевое управление одному из двух акционеров – американской Access Industries, в то время как второй акционер – Тюменская нефтяная компания обязуется обеспечивать ОАО «Актобемунайгаз» доступ к транспортной системе и перерабатывающим мощностям Орского нефтеперерабатывающего завода. Тюменской нефтяной компании это позволяет высвободить собственную нефть для экспорта и не дает простаивать нефтеперерабатывающим мощностям. В будущем компания собирается не только увеличить нефтедобычу, но и участвовать в перспективном проекте строительства нефтепровода в Китай. «Транснефть» совместно с казахстанской компанией «КазТрансОйл» ведет подготовку ТЭО строительства экспортного маршрута из Сибири в Иран. Стоимость всего проекта не просчитана, но для ремонта и восстановления построенного еще в советское время участка Тюмень – Омск – Павлодар – Шымкент – Туркменабад потребуется, по предварительным оценкам, лишь около 20 млн. долл. США. Эти средства пойдут на латание труб, реверсирование некоторых участков трубопровода и сооружение нефтеналивных эстакад. В случае положительной реализации маршрута «Транснефть» и «КазМунайГаз» намеренны рассмотреть второй этап его реализации. Единственные экспортные трубопроводы для казахстанской и туркменской нефти - Атырау – Самара и Махачкала – Новороссийск – проходят через Россию. По трубопроводу Баку – Новороссийск экспортируется значительная часть азербайджанской нефти. Туркменский, узбекский и казахстанский газ также идут на экспорт через российскую территорию. Это не только уменьшает транспортные затраты и увеличивает прибыли, но и является важным геополитическим фактором. В настоящее время почти вся экспортная нефть стран СНГ идет только на европейский рынок. Согласно прогнозам экспертов, в Европе потребление будет расти умеренными темпами: до 2015 г. Рост будет каждые пять лет увеличиваться примерно на 50 млн. т. В то же время примерно с 2008 – 2010 гг. на европейский рынок в больших объемах, до 100 млн. т ежегодно, начнет поступать каспийская нефть, более качественная, чем российские Urals и Siberian Light. Уменьшить риски российских экспортеров может 28 диверсификация экспортных направлений за счет выхода на новые рынки – динамичные, платежеспособные, с долгосрочной перспективой. Для обслуживания нефтегазового сектора Казахстана создано казахстано – российское СП «Проммонтаж – КиВ» (г. Атырау) и ЗАО «Митаз – Холдинг» (г. Орск, владелец ОАО «Орский завод металлоконструкций»). Сфера деятельности данного совместного предприятия является проектирование, изготовление, поставка и строительство совместных, быстровозводимых зданий многоцелевого назначения на основе типовых и индивидуальных проектов, а также других строительных и технологических металлоконструкций. Весьма перспективным представляется развитие сельскохозяйственного машиностроения с точки зрения того, что в 2006 – 2007 гг., по оценкам экспертов, большая часть парка, появившегося до массового падения производства в 1993 г., достигнет предела физической амортизации, независимо от того, находилась в эксплуатации машина или нет. Фактически техника не будет подлежать ремонту. Объем такой техники в Казахстане составляет 20 тыс. комбайнов и 40 тыс. тракторов. Таким образом, к 2006 г. из строя выйдут одновременно 12 тыс. комбайнов и условно 25 тыс. тракторов. Единовременное приобретение техники невозможно, поскольку, во-первых, это требует огромных финансовых вложений; во-вторых, производители не закладывают таких объемов производства не имея гарантий продаж. Западноевропейский рынок производит 8 тыс. единиц техники, североамериканский – 8 тыс. зерноуборочных комбайнов, поэтому покупка комбайнов в необходимом количестве нереальна. Аналогичная ситуация с тракторами и прочей техникой. Следовательно, справедливо предполагать неминуемый рост спроса и, соответственно, объемов производства сельскохозяйственной техники. Таким образом, в сфере сельхозмашиностроения на базе крупнейшего в России машиностроительного объединения «Сибмашхолдинг» создан «Агромашхолдинг». В составе холдинга Алтайский завод дизелей и имущественный комплекс Костанайского завода. В настоящее время «Агромашхолдинг» приступает к восстановлению Костанайского моторного завода, создавая производство двигателей нового семейства, которые наилучшим образом будут применяться в сельскохозяйственной, дорожной и автомобильной технике. Для осуществления этого проекта потребуется около 100 млн. долл. США в течение – 5 – 7 лет. Также АО «Банк Развития Казахстана» приступило к финансированию инвестиционного проекта АО «Агромашхолдинг» - «Организация серийного производства выпуска модернизированного двигателя АМЗ-МАН». На реализацию первого этапа проекта выделено 20 млн. долл. США. Вышеперечисленные проекты ориентированы в долгосрочной перспективе на экспорт высокотехнологичной продукции. Аналогично на базе ОГУП «Сибзавод» и мощностях ОАО «Казахстантрактор» функционирует российско– казахстанское СП «Сибзавод 29 трактор», занимающееся сборкой гусеничных сельскохозяйственных тракторов. Годовая производительность составляет от 300 тракторов в Омске, от 500 единиц техники – в Павлодаре. Целью создания казахстанско-росийского автомобильного консорциума «Казахстан-КамАЗ» является развитие автомобиле- и тракторостроения Казахстана путем создания совместных производств, освоения комплектующих на предприятиях Казахстана и развития технического обслуживания автомобильной техники. В 2004 г. консорциум приступил к организации производства новой для страны автотехники: автобусов малого класса, колесных тракторов 4 класса, а также существенно расширил номенклатуру материалов и комплектующих, поставляемых казахстанскими производителями на главный сборочный конвейер ОАО «КАМАЗ», дополнив ее узлами и агрегатами высокой степени сложности. Электро - энерго система Казахстана работает в соответствующих условиях с европейским экономическим сообществом России и энергосистемой стран Центральной Азии. Параллельная работа электро - энерго систем значительно повысила качество электроэнергии и надежность электроснабжения потребителя Казахстана, Центральной Азии и РФ, а также позволила оперативно реализовать излишки электричества и передачу электроэнергии, это более рациональное использование энергосилы электростанций. Электро - энерго система Казахстана, Российская Академия Наук и Европейское Экономическое Сообщество России призваны обеспечить безопасность друг друга в случае аварий. В общем, сотрудничество Казахстана с Россией в топливно-энергетической сфере имеет заметные перспективы. Главный фактор развития энергорынка – это углубление сотрудничества в области научных исследований и развитии продвинутых технологий в производстве электро, энерго технического оборудования. Сейчас все виды оборудования для электростанций производятся в России. В связи с распадом Советских экономических связей между производителями и потребителями коммунальных услуг, оборудование значительно ухудшилось, это негативно отразилось на показателе пригодности продукта электрокомплексов страны. В этом вопросе целесообразно исключить конкретные меры на уровне государства. Сотрудничество в сфере транспорта и коммуникаций – одна из самых перспективных областей развития двухсторонних отношений между Казахстаном и Россией. Оба государства в связи с развитием транспортного сотрудничества имеют стратегическую ценность друг для друга, так как, являясь частью широкой национальной транспортной сети, занимают определенную географическую позицию. Казахстан и Россия тесно связаны транспортными коммуникациями. В связи с этим Казахстан чутко реагирует на любые изменения в тарифах на стоимость перевозок на территории России. 30 Один из ключевых здесь вопросов – это транспортировка нефти и газа через территорию России. В совокупности, транспортировка Каспийской нефти и нефти в целом – одна из главных сторон Российско-Казахстанского сотрудничества. Беря во внимание общий размер оборота товаров потребления, железные дороги континента Евразии, а главным образом, Казахстана и России, имеют реальный потенциал для ориентировки трансконтинентального трафика товара с моря на железнодорожные маршруты. В общем, транзитные течения в направлениях Северо-востока и Восточно-Азиатской Европы оцениваются примерно в 330-400 биллионов долларов. Таким образом, до 20% этих течений могут проходить через регионы России и Казахстана. 31 Заключение. Международные экономические отношения в настоящее время развиваются очень интенсивно, так как государства стоят на пути интенсивного развития своих национальных экономик. По прогнозам экономистов развитие международных экономических отношений в ближайшие годы достигнет своей наивысшей степени. В мировой экономике за последние пару лет выделились основные регионы сосредоточения капиталов участвующих в формировании межгосударственных экономических отношений. Это среднеазиатский регион и такие мощные государства, как Россия, Китай и Индия. Созданные по их инициативе организации играют большую роль в развитии мировой экономики. Казахстан является полноправным членом ШОС, которая имеет большое международное значение. В связи с этим Казахстан имеет выгодное положение и непосредственно участвует в развитии экономических событий в этом регионе. И поэтому, мировое хозяйственное развитие в определенной степени детерминирует экономические процессы в Казахстане. Перспективы внешнеэкономической деятельности Казахстана на среднесрочный период определяются как инерционными, так и некоторыми новыми факторами, вносящими значительную степень неопределенности в развитие внешней торговли. Среди этих факторов: – Сохраняющаяся нестабильная мировая общехозяйственная и торговая конъюнктура, имеющая тенденции улучшения, но одновременно несущая серьезные риски в своем развитии; – Высокий удельный вес топливоно-сырьевых товаров в структуре казахстанского экспорта в страны дальнего зарубежья, что делает экономику страны особенно чувствительной к колебаниям мировой конъюнктуры; – Возможное ухудшение конкурентных позиций Казахстана на некоторых традиционных рынках. В современных условиях, экономическая закрытость национальных экономик не только нежелательна (по соображению, прежде всего эффективности использования национальных ресурсов), но и физически не возможна. Тенденция к всеобщей взаимосвязи государств, усиление роли внешних факторов в национальных воспроизводственных процессах стала всеобщей. Современное существование государств не мыслимо без развития международных экономических отношений. 2 Содержание Введение……………………………………………………………………………………3 Глава 1. Сущность международных экономических отношений....................................5 1.1 Понятие международных экономических отношений и формы их развития...............................................................................................5 1.2 Международные экономические отношения, как основная форма сотрудничества между государствами……….....................................15 Глава 2. Международные экономические отношения Казахстана................................20 2.1 Казахстанско-Российские отношения в настоящее время............................20 2.2 Плюсы и минусы сотрудничества в различных сферах экономики……….23 Заключение………………………………………………………………………………..31 Список литературы……………………………………………………….........................32 Министерство образования и науки Республики Казахстан Казахский Экономический Университет им. Т. РыскуловаИнститут экономики и финансов Кафедра « Экономика» КУРСОВАЯ РАБОТАПо дисциплине: «Экономическая теория»ТЕМА: «Современные тенденции развития международных экономических отношений» Выполнил(а): студент 1 курса 114 гр Сядристый И.А Руководитель: Астана 200632 Список литературы:
|
1 2
Похожие:
 | Сентябрь, 2014 – настоящее время – ниу вшэ, факультет Мировой Экономики и Мировой Политики, отделение Востоковедения, специальность... | | Его появление вызвано тем, что учителя нуждаются в специально отобранных материалах по литературе для филологического/гуманитарного... |
 | Агент, с другой стороны, вместе именуемые Стороны, заключили настоящее Соглашение о нижеследующем | | Иск – один из способов защиты прав, к которому граждане все больше прибегают в последнее время. Доверие к судам со стороны граждан... |
| Виктора Николаевича, действующего на основании Протокола Общего собрания участников от 24. 04. 2009 n 1, с одной стороны, и генеральный... | | ... |
| Антонова Сергея Николаевича, действующего на основании Устава, с одной стороны, и начальник отдела рекламы Марков Иван Сергеевич,... | | «Национальный исследовательский университет «мэи» (фгбоу во «ниу «мэи»), именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице Проректора по... |
| Иванова Александра Петровича, действующего на основании Устава, с одной стороны, и системный администратор отдела информационной... | | Устава, с одной стороны, и ОАО «ак «Транснефть», именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице первого, с другой стороны, именуемые в... |