Типовая технологическая карта (ттк) монтаж мачт (опор) воздушной лэп 110 кв способом "падающей стрелы"
Скачать 416.32 Kb.
|
Машинистам автокрана запрещается: - работать на неисправном механизме; - на ходу, во время работы устранять неисправности; - оставлять механизм с работающим двигателем; - допускать посторонних лиц в кабину механизма; - стоять перед диском с запорным кольцом при накачивании шин; - производить работы в зоне действия ЛЭП любого напряжения без наряда- допуска. 7.18. Подача грузовых автомобилей задним ходом к месту выгрузки материалов должна производиться водителем только по команде рабочего, осуществляющего приемку материалов. 7.19. Основные требования техники безопасности при подъеме и перемещении грузов: - такелажник может находиться рядом с грузом (но не ближе 1,0 м), если он поднят на высоту не более 1,0 м; - по схеме строповки и весу груза подбирается строп по типу и грузоподъемности (указана на бирке), он не должен иметь повреждений, деформаций, обрывов проволок, износа коушей, обжимных втулок и других деталей стропа. 7.20. При производстве погрузочно-разгрузочных работ - ЗАПРЕЩАЕТСЯ: - нахождение людей в кузове автомобиля, на грузе и в опасной зоне работы механизма; - перемещение груза над автомобилем, оборудованием, производственными помещениями; - совмещение операций при подъеме (опускании) и перемещении груза; - выравнивать перемещаемый груз руками, а также поправлять стропы на весу; - находиться между поднимаемым грузом и оборудованием или штабелем с грузом; - поднимать груз - если он имеет повреждения или неисправные петли, несвободно лежит (присыпан, придавлен, примерз и т.п.), при косом натяжении грузовых канатов. 7.21. При монтаже воздушной линии электропередачи (ЛЭП) электромонтажники должны выполнять следующие требования безопасности: а) снимать расчалки и тросы с установленной опоры следует только после ее закрепления; б) при работе на опоре пользоваться предохранительным поясом и опираться на оба лаза (когтя) в случае их применения; в) при выходе из корзины подъемного механизма на собранную и закрепленную опору необходимо надежно закрепиться предохранительным поясом за траверсу или опору; г) перед уходом с места работы поднятые наверх конструкции следует надежно закрепить; д) раскатывать провода и тросы следует в брезентовых рукавицах. При ручной раскатке необходимо применять брезентовые наплечники; е) раскатка проводов с автомашины должна производиться при скорости движения не более 10 км/ч; ж) сматывать с барабана последние 6-12 витков провода следует вручную во избежание удара проводом, причем раскатываемый провод должен быть закреплен к ближайшей опоре. При монтаже проводов запрещается: - подниматься на анкерную опору или находиться на ней со стороны проводов; - подниматься на угловые опоры и работать со стороны внутреннего угла; - устанавливать гидроподъемники и телескопические вышки внутри угла поворота ЛЭП; - находиться под проводами во время их монтажа; поправлять на барабане витки провода во время его раскатки; - находиться с внутренней стороны тяжения для освобождения рабочего, зацепившегося при натяжении провода. 8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 8.1. Численный и профессиональный состав специализированной бригады на выполнение строительно-монтажных работ составляет - 10 чел., в том числе,
8.2. Затраты труда на выполнение работ составляют: Трудозатраты рабочих - 509,00 чел.-ч. Машинного времени - 206,41 маш.-ч (без погрузо-разгрузочных работ). 8.3. Выработка на одного рабочего в смену на монтаже опор ЛЭП составляет - 10,0 м. 8.4. ТТК составлена с применением нормативных документов по состоянию на 01.04.2007. 8.5. При разработке Типовой технологической карты использованы: 8.5.1. Б.Ф.Белецкий. Технология и механизация строительного производства. 8.5.2. Справочное пособие к СНиП "Разработка проектов организации строительства и проектов производства работ для промышленного строительства". 8.5.3. ЦНИИОМТП. М., 1987. Методические указания по разработке типовых технологических карт в строительстве. 8.5.4. СНиП 3.05.06-85. Электротехнические устройства. 8.5.5. СНиП 3.01.03-84 "Геодезические работы в строительстве". 8.5.6. СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства". 8.5.7. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования. 8.5.8. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство. Электронный текст документа подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по авторскому материалу. Автор: Василенко С.Д. - начальник ПТО, строитель-технолог (стаж 30 лет), Санкт-Петербург, 2007 |
Похожие:
 | Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по монтажу железобетонных колонн промышленных... | | Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по монтажу линейного разъединителя типа... |
| Типовая технологическая карта разработана на организацию труда при капитальном ремонте разъединителя рндз-110 с ручным приводом | | Типовая технологическая карта (ттк) на организацию и технологию монтажастроительных конструкций |
| Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по забивке составных железобетонных свай... | | Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по сооружению береговых (устоев) и промежуточных... |
| Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по монтажу стропильных и подстропильных... | | Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по устройству прослойки между слоями... |
| Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по монтажу блоков фундаментов стаканного... | | Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по срезке голов железобетонных свай сечением... |