Краснодар 22.03.2017
Коммерсантъ (Краснодар) «Радуга» засветилась в арбитраже
Подан иск о банкротстве краснодарского девелопера
В арбитражный суд края поступило заявление о банкротстве краснодарского девелопера — ООО «Радуга», ведущего строительство трех двадцатиэтажных домов на ул. им. Е. Жигуленко, 7. Ранее проверки прокуратуры и департамента по надзору в строительной сфере выявили нецелевое расходование 29,8 млн руб. УВД Краснодара возбудило по факту уголовное дело. УФССП Краснодара наложило арест на счета компании. Сроки сдачи высоток перенесены с декабря 2016 на конец 2017 года. В ООО «Радуга» утверждают, что трудности у общества возникли из-за банкротств его контрагентов — страховых компаний, что повлекло приостановление продаж и, как следствие, самого строительства. Эксперты отмечают сложную ситуацию на рынке новостроек и риски для реализации проекта в случае запуска процедуры банкротства.
Арбитражный суд края принял к рассмотрению заявление жительницы Кубани Ольги Санниковой о признании банкротом ООО «Радуга» — застройщика трех двадцатиэтажек по ул. им. Е. Жигуленко, 7, в Краснодаре. Заседание по проверке обоснованности требований назначено на 16 мая. Ранее проверки краевого департамента по надзору в строительной сфере и прокуратуры выявили в компании нецелевое расходование средств дольщиков в размере 29,8 млн руб. В УВД РФ по Краснодару сообщили, что возбуждено уголовное дело по признакам ч. 1 ст. 201 УК РФ «Злоупотребление полномочиями».
По информации «СПАРК-Интерфакс», ООО «Радуга» зарегистрировано в августе 2014 года, единственный участник — Валерий Кулага, уставный капитал — 24 тыс. руб., убыток в 2014 году — 40 тыс. руб., в 2015-м — 408 тыс. руб. Активы общества на 2015 год составляли 444 млн руб., при этом оборотные активы — 417 млн руб., краткосрочные обязательства — 444 млн руб., размер внеоборотных активов — 27 млн руб. Господину Кулаге также принадлежит стопроцентная доля в ООО «Лада-капстрой» (активы в 2015 году — 37,4 млн руб., прибыль — 87 тыс. руб.), которое, по данным проектной документации ООО «Радуга», является генподрядчиком строительства на Жигуленко, 7.
Из размещенных на сайте ООО «Радуга» документов следует, что общество получило разрешение на строительство в декабре 2014 года. Стройка начата на участке (в собственности застройщика) площадью 10 га в районе ул. Петра Метальникова, между Ростовским шоссе и ул. Российской. Количество квартир в каждой литере — 234, предусмотрены коммерческие помещения, стоянка, детская площадка. Сдача всех трех многоэтажек планировалась на конец 2016 года, однако общество перенесло ее на декабрь 2017 года. По данным компании, на сегодня в литере №1 по ул. им. Е. Жигуленко, 7, залит монолит до 10-го этажа, половина объема облицована кирпичом, отделка продолжается, в литере №2 залито пять этажей, в литере №3 — семь этажей.
Источники „Ъ-Кубань“ сообщили, что счета компании арестованы. В УВД РФ по Краснодару отказались предоставить информацию по этому поводу, сославшись на недопустимость разглашения данных предварительного расследования. В ООО «Радуга» факт подтвердили, уточнив, что аресты были наложены УФССП Краснодара на основании нескольких судебных решений по искам о расторжении договоров участия в долевом строительстве.
Вместе с тем руководитель юридического отдела ООО «Радуга» Евгения Куриленко заявила „Ъ-Кубань“, что в компании принимают меры для разрешения ситуации. По данным госпожи Куриленко, перенос сроков произошел потому, что за 2015 год сменилось четыре страховых компании по причине их банкротства, много времени занимал поиск новых страховых компаний. А осенью 2016 года от сотрудничества с ООО отказалась пятая компания, с которой в июне 2016 года был заключен генеральный договор страхования ответственности застройщика перед участниками долевого строительства. «Компания прекратила сотрудничество в одностороннем порядке без объяснения причин и заблаговременного уведомления, на наши запросы не отвечает, по данным бухгалтерии, предоплата за услуги нам не возвращена»,— говорит госпожа Куриленко, отмечая, что все это в совокупности повлияло на ход строительства. «Сейчас мы ищем страховщика для заключения нового договора, поскольку без него продажа квартир приостановилась, соответственно финансирование строительных работ свелось к минимуму. Вместе с тем мы ведем поиски инвестора для ускорения строительства, чтобы уложиться в новые продленные сроки. Кроме того, ООО „Радуга” уже получило банковское поручительство за исполнение обязательств застройщика по передаче жилого помещения по ДДУ. Документы сданы в Росреестр. Мы рассчитываем, что получение банковских гарантий ускорит заключение договора со страховой компанией и поиск инвестора»,— говорит госпожа Куриленко. Также она заявила, что у ООО «Радуга» достаточно активов, в том числе нераспроданных квартир, для завершения строительства. «Ранее по иску госпожи Санниковой было открыто исполнительное производство, денежные средства должны поступить заявителю с арестованных счетов фирмы. Это может послужить основанием для прекращения рассмотрения заявления о банкротстве»,— отметила собеседница „Ъ-Кубань“.
Генеральный директор Macon Realty Group Илья Володько отмечает, что получение банковской гарантии является альтернативой страховке и позволит застройщику продавать квартиры по ДДУ. Ситуацию с переносом сроков сдачи домов на рынке Кубани господин Володько оценивает как тяжелую. «В целом около половины объектов строительства в крае переносили сроки ввода в эксплуатацию хотя бы один раз, а 25% делали это неоднократно. Вместе с тем перенос сроков сдачи для рынка недвижимости обычная практика и реальные непреодолимые сложности есть не более чем у 10% объектов»,— замечает собеседник „Ъ-Кубань“. Он также подчеркивает, что многие застройщики сегодня не могут в полной мере финансировать ход строительства своих объектов, однако здесь самое важное — это готовность владельцев компаний к разрешению сложившейся ситуации, что часто требует некоторого количества времени. «Путь банкротства — это наихудший вариант для участников долевого строительства, поскольку он уже окончательно препятствует завершению строительства текущим собственником, увеличивает срок разрешения проблемы и не гарантирует скорого получения ни денег, ни квадратных метров. В случаях, когда руководство компаний не скрывается и прикладывает усилия для нормализации ситуации, лучше дать возможность для этого, а не парализовывать работу общества»,— считает господин Володько.
Андрей Нимченко
Андрей Нимченко
21.03.2017
Новая Кубань (newkuban.ru) Житель Новороссийска «потерял» запчасти от арестованного приставами автомобиля
Машина должны был продать в счет оплаты алиментов.
Житель Новороссийска разобрал на запчасти арестованный судебными приставами автомобиль
Краснодар. 21 мар. - Новая Кубань. Новороссиец несколько месяцев не выплачивал пособие на содержание своего несовершеннолетнего ребенка.
Местные судебные приставы нашли способ погасить долг. В собственности у мужчины находится автомобиль Daewoo Nexia 2011-го года выпуска. На него наложили арест. Эксперты оценили автомобиль в 105 тыс. 537 рублей.
Daewoo не спешили отбирать, он остался у собственника на ответственное хранение.
Умелец с машиной расставаться не планировал. С целью невозможности продажи, он разобрал авто на запчасти. В процессе разбирательств мужчина пояснил что часть деталей «потерял».
Хитрый план не удался. По данным пресс-службы УФССП России по Краснодарскому краю, за нарушение условий хранения арестованного имущества, мужчина стал фигурантом уголовного дела по ст. 312 УК РФ («Незаконные действия в отношении имущества, подвергнутого описи или аресту либо подлежащего конфискации»). Ему грозит тюремный срок, вплоть до 2 лет лишения свободы.
Алёна Юмашева
21.03.2017
ИА REGNUM Долги «Псковпассажиравтотранса» привели к аресту автобусов
Экономика
Предприятие-перевозчик Псковской области задолжало более 6 млн рублей налоговой инспекции и более 18 млн рублей - собственным работникам
Псков, 21 марта 2017, 17:29 - REGNUM В Пскове судебные приставы арестовали четыре автобуса государственного предприятия Псковской области "Псковпассажиравтотранс" за долги по налогам в сумме более 6 млн рублей. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе регионального управления Федеральной службы судебных приставов (ФССП), арест наложен на два автобуса МАЗ и два ЛИАЗа.
Исполнительное производство было возбуждено в январе 2017 года: были наложены запреты на регистрационные действия с автотранспортными средствами, на регистрационные действия в налоговой инспекции, а также на проведение расходно-кассовых операций. "Но оплата задолженности так и не поступила", - пояснили в пресс-службе управления ФССП арест принадлежащего предприятию имущества, отметив, что если предприятие-должник не сможет рассчитаться по долгам, арестованное имущество будет передано на реализацию.
По данным прокуратуры Псковской области, у ГП ПО "Псковпассажиравтотранс" накопилась задолженность по выплате заработной платы перед работниками на сумму свыше 18 млн рублей.
Напомним, ранее по требованию прокуратуры был уволен и.о. генерального директора "Псковпассажиравтотранса" Александр Гизбрехт - его уличили в том, что в период исполнения обязанностей руководителя госпредприятия он также являлся учредителем и руководителем ряда коммерческих и некоммерческих организаций. Кроме того, как выявила Счётная палата Псковской области в ходе проверки деятельности "Псковпассажиравтотранса", собственный автомобиль Toyota Land Cruiser Гизбрехт сдавал в аренду предприятию, заработав, таким образом, около млн рублей.
21.03.2017
RosInvest.Com
Сколько стоит развитие Крыма?
Финансирование Республики Крым осуществляется в рамках реализации федеральной целевой программы. Согласно данному проекту до 2020 года полуостров должен был изначально (в 2014 году) получить 681,0 млрд. руб. Но в конце прошлого года правительство скорректировало сумму в сторону увеличения и довело ее до 769,0 млрд. руб. Это далеко не первые изменения в ФЦП - их было не менее пяти. В текущем году бюджет республики получит почти 165,0 млрд. руб. Деньги пойдут в энергетику региона, систему водоснабжения, транспорт, промышленность, туризм и социальную сферу. Планируется к 2020 году создать в Крыму не менее 600 новых объектов.
В настоящее время в Крыму сформирован специальный орган, который будет заниматься управлением реализации федеральной целевой программы по освоению полуострова. В текущем году в регионе планируется активное строительство. Часть средств, примерно 64,5 млрд. руб., уже переведены по межбюджетным трансфертам Крыму и Севастополю. Остальная часть - 100,0 млрд. руб., будут распределены в течение года непосредственно через федеральные структуры. За счет этого финансирования будет построено 58 объектов инфраструктуры в Севастополе. В Крыму появится 257 новых объекта. Средства планируется направить на строительство завершающей стадии прокладки кабеля через Керченский пролив и 2-х высоковольтных линий электропередач. Также за счет средств ФЦП, выделенных в 2017 году, строители продолжат возведение Керченского моста, автомобильных и железнодорожных подходов к нему, расширение симферопольского аэропорта и реконструкцию объектов "Артека".
Инфраструктурные проекты
Но, деньги в Крым идут не только по линии финансирования федеральной программы. Республика, дополнительно, получает дотации из госбюджета России. Доходная часть полуострова в 2017 году формируется следующим образом: бюджетные поступления из федерального центра на безвозмездной основе 105,0 млрд. руб. и около 20,7 млрд. руб. в городской бюджет получит Севастополь.
В текущем году на территории республики Крым должно закончиться строительство ряда проектов. В первую очередь, речь идет об объектах, позволяющих улучшить сообщение России и полуостровом. К середине следующего года на полную мощность начнет работать новый терминал (78,0 тыс. кв. м.) на территории аэропорта в Симферополе. Его пассажиропоток в 2016 году увеличился на 3,6%. В настоящее время он составляет приблизительно 5,2 млн. чел. в год. В 2018 году данный показатель вырастит до 6,5 млн. чел.
Обеспечение региона электроэнергией на сегодняшний день осуществляется в достаточных объемах. В конце весны прошлого года в крымскую республику были запущены 4 нитки энергомоста. Сегодня общая мощность крымского энергоснабжения (в том числе собственная генерация) составляет 1260 МВт. Более того, в Крыму в настоящий момент дочернее предприятие "Ростеха" "Технопромэкспорт" ведет строительство 2-х крупных электростанций на 940 МВт. Срок его окончания планировался осенью текущего года, но скорее всего он будет перенесен на лето 2018 года. Проблема связана с санкциями в отношении Крыма. Строители купили у российского завода "Сименс технологии газовых турбин", но разразился скандал. Дело в том, что 65% акций этого предприятия принадлежат Siemens (Германия). В конце прошлого года оборудование было выставлено на продажу. Теперь рассматривается вопрос о закупке аналогичных турбин у иранской компании Mapna. Для снабжения строящихся в Крыму ГЭС газом в декабре прошлого года был построен газопровод из Краснодарского края. Его мощность 2,0 млрд. куб. м.
Дорогие деньги
По линии государственного заказа в регион приходит много денег. Естественно это привело к обострению конкуренции. Несмотря на то, что местный бизнес получил возможность участвовать в федеральных конкурсах, противостоять в этой борьбе против российских материковых компаний им очень тяжело. Предпринимательству надо не только привыкнуть к специфике нового законодательства и другим нормативным правилам ведения бизнеса, существуют и другие серьезные проблемы, мешающие его развитию на территории республики. Речь идет о доступности к финансовым ресурсам, которая в условиях международных санкциий создает бизнесу большие проблемы. Сегодня кредиты в регионе выдаются даже под 20% годовых. Крупных российских банков в Крыму нет. Они сами не хотят попасть под санкции. На полуострове присутствует всего лишь три организации, выдающие займы - это Генбанк, ЧБРР и РНКБ. Ресурсов у них немного, и они очень бережно к ним относятся, предъявляя жесткие требования к потенциальному кредитополучателю. Зачастую, банки требуют у клиентов "кредитные истории", которые те не могут представить по причине их отсутствия, как таковых. У крымских предпринимателей существуют также проблемы и по "старым" кредитам. Зачастую ФССП инициирует в суде арест имущества по таким активам, даже если займы были бизнесменами своевременно отданы. Им приходится искать соответствующие документы, которые могут быть в украинских органах власти, переводить ( если они все-таки найдены) с украинского языка на русский и передавать приставам. Те направляют документы в Москву, а предприниматели ждут своей участи.
Другие проблемы
В Крыму существует и теневая экономика. Так, например, если в целом по России ее доля в 3-м квартале 2016 года по информации Росстата составила 22,3%, то в Севастополе данный показатель равен 28,4%, а в Крыму и того выше - 37,1%.
Остались нерешенными на полуострове и земельные проблемы. Нет кадастров, генеральных планов, что затрудняет оформление любых операций с подобными активами. Также не до конца решены в данной сфере вопросы соответствующего законодательства.
Что касается крымских курортов, то наибольший поток гостей в республику наблюдался в прошлом году - порядка 5, 57 млн. чел. В 2017 году с появлением турецкого и египетского направления количество отдыхающих в Крыму, по оценкам экспертов, ожидается существенно меньше.
Кононов Игорь
|
