Приказ от 19 мая 1999 г. N 111 об утверждении методического руководства по учету численности охотничьих животных в лесном фонде российской федерации
Скачать 0.87 Mb.
|
Пересчетный коэффициент (коэффициент следовой активности) для конкретного региона можно получить в отделе охотничьего ресурсоведения ЦНИЛа Охотдепартамента Минсельхозпрода России (Госохотучет) через отдел охраны и защиты леса Федеральной службы лесного хозяйства России. Если пересчетный коэффициент на текущий год Госохотучетом не выведен, можно пользоваться среднегодовым или прошлогодним. Результаты учета животных на линейных маршрутах контролируют цифровые показатели учета на пробных площадках, однако, при любом расхождении следует придерживаться результатов учетных работ на пробных площадях. В исключительных случаях, при невозможности закладки проб, можно ограничиться данными учетных работ, полученными на линейных маршрутах. 1.2.2. Авиаучет лесных копытных Авиавизуальный учет копытных животных - самый дорогостоящий вид учетных работ. Проводить его возможно, практически, раз в 3 - 4 года. При этом, по существу, учитывается только лось и олень. Кабана на дневке увидеть не представляется возможным, косуля часто затаивается, и процент пропуска по этим видам достигает больших пределов, в связи с чем их учет с самолета в лесу не достигает цели. Наиболее вероятной возможностью проведения авиаучета является совмещение его с тренировочными полетами пожарной авиации, которые начинаются уже в начале марта при хорошо сохранившемся снеговом покрове. Проводить авиаучет целесообразно только в тех хозяйствах, где отсутствуют или имеют незначительную площадь темнохвойные насаждения. Методических наставлений и инструктивных документов, касающихся авиаучетных работ, существует достаточно много, однако наиболее приемлемым следует считать метод, разработанный и успешно применяемый специалистами Свердловского областного управления охотничьего хозяйства (ныне Екатеринбургское отделение Департамента по охране и рациональному использованию охотничьих ресурсов). Преимущество этого метода заключается в том, что при двух наблюдателях с каждого борта (Ан-2) процент пропуска значительно сокращается, запись ведет один человек со слов наблюдателей, которые заняты только учетом и не отвлекаются на записи и корректировку курса. За курсом и правильностью смыкания челноков (повороты с выходом на новую учетную ленту) вместе с летнабом следит еще один исполнитель, находящийся в кабине пилотов, он же диктует смену типов угодий. Таким образом, учетная бригада состоит из 6-ти человек. При использовании диктофонов бортовыми наблюдателями отпадает необходимость в учетчике, производящем записи. Для учета более пригоден грузопассажирский вариант Ан-2, пассажирский вариант мало приемлем, т.к. внутренняя обшивка фюзеляжа сужает сектор обзора, а расположение сидений создает неудобства для заднего наблюдателя. Передние (впередсмотрящие) наблюдатели (с каждого борта) располагаются лицом к кабине, занимая такое положение, при котором крыло самолета не перекрывало сектор обзора, т.е. находилось сзади. Задние наблюдатели садятся спиной к впередсмотрящим, выбирая комбинации сидений такую позицию, при которой крыло самолета, опять же, находилось сзади, не перекрывая обзора. Перед началом учетов проводится одночасовой тренировочный полет, при котором (в зависимости от рельефа местности) выбирается оптимальная высота полета - 120 - 150 м и отрабатываются элементы действий бригады учета. При слишком низкой высоте полета происходит т.н. мелькание, при котором можно не успеть рассмотреть животное, при большой высоте звери могут сливаться с зарослями кустов, корягами, выворотнями и т.п. Самое трудное - это установить расстояние, при котором обзор местности не выходит за рамки учетной ленты. При данном методе авиаучета копытных учетная лента - 400 м (по 200 с каждого борта) остается неизменной вне зависимости от типов сменяющихся угодий. Меняется только процент пропуска животных (лосей), который, в среднем, составляет для сосновых насаждений 20, старых лиственных - 15, молодняков - 10, старых хвойных и хвойных жердняков - 35 - 40%. В открытых угодьях процент пропуска отсутствует. Таким образом, используя в последующем для расчетов различный процент пропуска, при неизменной по ширине учетной ленте, сохраняется постоянная ширина челноков, а главное, устраняется их смещение. Естественно, что ширина учетной ленты глазомерно у каждого из 4 учетчиков будет отличаться, поэтому для достижения единообразия на плоскостях самолета делаются наклейки из лейкопластыря с тем расчетом, чтобы проекция из иллюминатора до отметки на крыле соответствовала при обзоре 200 м. Чтобы определить место наложения метки на плоскости, во время тренировочного полета нужно 2 - 3 раза пролететь перпендикулярно линии электропередач. Если самолет пролетит точно над столбом этой линии, то по обеим сторонам 4 столба с промежутком 50 или 2 с промежутком 100 м будут соответствовать ширине учетной ленты с одного борта. Место пересечения дальнего столба с плоскостью запоминается, и на этом месте на оба крыла наклеивается метка, а сзади (на закрылках) прикрепляются ленты, фиксирующие при полете ширину учетной ленты для задних наблюдателей. Место наклейки меток можно рассчитать и математическим методом по правилу определения сторон треугольника. Если расстояние от глаз наблюдателя до земли относится к расстоянию от глаз наблюдателя до пола кабины самолета Ан-2 (1,4 м) так же, как ширина учетной ленты к расстоянию отметки на крыле до борта самолета, то, например, при высоте полета в 120 м расстояние от борта до метки на крыле, для ширины учетной ленты 200 м по одному борту будет: 200 x 1,4 : (120 + 1,4) = = 2,3 м. Схема маршрута наносится на полетную карту и с нее делается выкопировка, которая находится у учетчика, производящего записи со слов наблюдателей по бортам. Запись производится по следующей форме: Таблица 4 ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ ЖУРНАЛА АВИАУЧЕТА КОПЫТНЫХ Лесхоз ___________________ Лесничество ______________ Дата учета _______________ Наблюдатели по бортам - левый передний _______________________ левый задний ________________ правый передний ________________ правый задний _______________ Впередсмотрящий (руководитель учета) _________________________ Запись производил ____________________________________________
Если угодья хозяйства слишком мозаичны и приходится часто фиксировать время смены типов, то в этом случае до возможных пределов снизить скорость полета. Еще лучше переложить маршрут с полетной карты на раскрашенный план лесных насаждений и разбивку маршрута по типам угодий обсчитать по этому плану. Как уже говорилось, достоверные материалы авиаучета лесных копытных могут быть получены только по лосю и оленю, их обработка ведется по следующей схеме. Таблица 5 ФОРМА ВЕДОМОСТИ ОБРАБОТКИ МАТЕРИАЛОВ АВИАУЧЕТНЫХ РАБОТ (ОБРАЗЕЦ РАСЧЕТА) ┌─────────┬─────────┬────────┬────────┬──────┬─────┬─────────────────────────────┐ │ Типы │Время │Пройдено│Площадь,│Учтено│% │ Всего животных с учетом │ │ угодий │полета │над ти- │охвачен-│живот-│про- │ процента пропуска │ │ │над ти- │пом, км │ная уче-│ных, │пуска├───────────────┬─────────────┤ │ │пом, ч │(120 x │том, га │гол. │ │ голов │ плотность │ │ │ │x гр. 2)│(40 x │Лось │ │(гр. 5 x 100 + │ на 1000 га │ │ │ │ │x гр. 3)│ │ │+ гр. 6) x 1000│гр. 6 x │ │ │ │ │ │ │ │ │x 100 : гр. 4│ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │Старые │ │ │ │ │ │ │ │ │сосн. │ 3,0 │ 360 │ 14400 │ 32 │ 20 │ 38 │ 2,2 │ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │Старые │ │ │ │ │ │ │ │ │листв. │ 3,0 │ 360 │ 14400 │ 38 │ 15 │ 44 │ 2,6 │ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │Молодн. │ 6,62 │ 794 │ 31760 │ 125 │ 10 │ 137 │ 4,3 │ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │Старые │ │ │ │ │ │ │ │ │хв. и хв.│ │ │ │ │ │ │ │ │жердн. │ 3,0 │ 360 │ 14400 │ 8 │ 35 │ 11 │ 0,8 │ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │Открытые │ 0,63 │ 76 │ 3040 │ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │Земли │ │ │ │ │ │ │ │ │спецна- │ │ │ │ │ │ │ │ │значения │ 0,42 │ 50 │ 2000 │ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │Всего │ 16,67 │ 2000 │ 80000 │ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │в т.ч. │ │ │ │ │ │ │ │ │охотуго- │ │ │ │ │ │ │ │ │дий │ 16,25 │ 1950 │ 78000 │ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼────────┼────────┼──────┼─────┼───────────────┼─────────────┤ │Из них │ │ │ │ │ │ │ │ │относя- │ │ │ │ │ │ │ │ │щиеся к │ │ │ │ │ │ │ │ │категории│ │ │ │ │ │ │ │ │лесных │ 15,62 │ 1874 │ 74960 │ 203 │ X │ 230 │ 3,1 │ └─────────┴─────────┴────────┴────────┴──────┴─────┴───────────────┴─────────────┘ В приведенном примере на площадь 80 тыс. га затрачено около 16 часов учетного времени (2000 км), еще, приблизительно, 4 часа уйдет на смыкание челноков, взлет и посадку, подлет к месту начала учета, итого 20 летных часов. Поскольку после 4 часов непрерывных наблюдений ослабляется внимание и притупляется зрение, в данном случае авиаучет следует проводить в течение 5 дней подряд (по 4 часа). Учет оленя лучше провести по местам его концентрации. К концу зимы олени образуют скопления, преимущественно в местах интенсивной подкормки. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, n 24, ст. 2976) и от 04. 12. 99 N 1335 "Об утверждении Порядка оказания гуманитарной... | | Ставропольского края, утвержденного постановлением Правительства Ставропольского края от 02 июля 2012 г. №221-п, в целях получения... |
| В целях реализации Закона Российской Федерации от 14 мая 1993 года n 4979-1 "О ветеринарии", Федерального закона от 30 марта 1999... | | Ставропольского края, утвержденного постановлением Правительства Ставропольского края от 02. 07. 2012 №221-п, в целях получения данных... |
 | Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 31 декабря 1999 г. N 1441 "Об утверждении Положения о подготовке... | | Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 31 декабря 1999 г. N 1441 "Об утверждении Положения о подготовке... |
| Федерации от 12 июля 1999 г. N 796 "Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста... | | Федерации от 12 июля 1999 г. N 796 "Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста... |
| Федерации от 12 июля 1999 г. N 796 "Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста... | | Федерации от 12 июля 1999 г. N 796 "Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста... |