Груз при транспортировании и хранении не может находиться под влиянием высокой или низкой температуры и для защиты груза требуются соответствующие мероприятия (искусственное охлаждение или нагревание, проветривание и др.). Знак наносят на грузы, которые транспортируют в соответствии с правилами перевозки скоропортящихся грузов, установленными транспортными министерствами
С коропортящийся груз
7 Герметичная упаковка
При транспортировании, перегрузке и хранении открывать упаковку запрещается
8 Крюками не брать
Запрещение применения крюков при поднятии груза
9 Место строповки
10 Здесь поднимать тележкой запрещается
11 Верх
II
Указывает место расположения канатов или цепей для подъема груза
Указывает правильное вертикальное положение груза
Пример расположения
Указывает места, где нельзя применять тележку при подъеме груза
14
Штабелировать
запрещается
Место центра тяжести груза Примечание-Пример расположения знака указывает место тяжести груза. Знак наносят, если центр тяжести не совпадает с геометрическим центром тяжестиЗнак наносят на груз, когда повреждения упаковки при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировании или хранении могут принести к порче груза вследствие неблагоприятного воздействии тропического климата. Обозначения:Т-знак тропической упаковки; 00-00-месяц и год упаковыванияНе допускается штабелировать груз.На груз с этим знаком при транспортировании и хранении не допускается класть другие грузыПодъем осуществляется только непосредственно за груз, т.е. поднимать груз за упаковку запрещаетсяУпаковку открывают только в указанном месте
17
Защищать от радиоактивных
источников
|
IV
■
|
Проникание излучения может снизить или уничтожить ценность груза
|
18 Не
катить
|
>
1
|
г
■
|
V
X
|
Груз не следует подвергать качению
|
19
Штабелирование
ограничено
|
Щ то>-
|
Ограничена возможность штабелирования груза
|
20 Зажимать
здесь
|
|
■к
|
Указывает места, где следует брать груз зажимами
|
21 Не
зажимать
|
♦I
4
|
Mi*
|
Упаковка не должна зажиматься по указанным сторонам груза
|
22 Предел по количеству ярусов в штабеле
|
>
01-
|
ъ
i
|
X
V
j
|
Максимальное количество одинаковых грузов, которые можно штабелировать один на другой, где п - предельное количество
|
23
Вилочные погрузчики не
использовать
|
•1C
Ж
|
1
3
|
Запрещено применение вилочных погрузчиков
|
В рекомендуемое обозначение манипуляционного знака входит номер (номера) знака или наименование знака по таблице I и обозначение настоящего стандарта. Пример: 2 ГОСТ 14192; "Беречь от солнечных лучей" ГОСТ 14192.
Ход работы:
Изучить теоретическую часть
Зарисовать манипуляционные знаки.
Тема: Назначение и виды групповой упаковки
Цель : Классифицировать групповую упаковку
Теоретические сведения:
Термином «групповая упаковка» определяют процесс формирования транспортной упаковки, предназначенной непосредственно для доставки груза по назначению. Технологические особенности операции зависят от принадлежности продукта к той или иной группе товаров (продовольственной, промышленной, к товарам народного потребления), от вида индивидуальной упаковки (пакет, мешок, коробка), материала, из которого она изготовлена (стекло, полимерная пленка, гофрокартон, бумага), и наконец, от ее формы, конфигурации и геометрических размеров.
Производственная цепочка, включающая в себя технологическую стадию групповой упаковки, как правило, схематически строится следующим образом:
расфасовка, розлив или подача продукта с одновременным или предварительным формированием его индивидуальной упаковки;
этикетирование, маркировка и другая обработка индивидуальной упаковки;
транспортировка продукта до станции деления и формирования индивидуальных упаковок или единичных продуктов в группы (на данной стадии возможно также использование устройства для отсчета продукции);
формирование единичных продуктов в слой и их групповая упаковка (заворачивание в картон, обтягивание в термоусадочную пленку и т. д.);
укладка групповых упаковок на поддоны (паллеты) для последующей транспортировки.
Вид групповой упаковки зависит от типа индивидуальной упаковки продукта. Так, стеклянные и ПЭТ-бутылки, банки, предметы цилиндрической формы упаковываются в картонные короба (с перегородкой или без нее), лотки типа tray или заворачиваются в термоусадочную пленку (иногда используется вариант, когда термоусадочной пленкой обтягивают бутылки, сгруппированные на картонной подложке либо в лотке). Некоторые крупные производители пива, имеющие широкую номенклатуру сортов выпускаемого напитка, упаковывают часть своей продукции в возвратную тару — полиэтиленовые ящики. Их дизайн в последнее время предусматривает определенное цветовое решение и соответствующую маркировку, становясь одним из элементов фирменного стиля той или иной марки. В целом же большинство российских предприятий по производству безалкогольных и слабоалкогольных напитков неохотно работает с возвратной тарой: не у всех хватает средств на ее заказ и приобретение, кроме того, хранение такой «многоразовой» упаковки требует натичия дополнительных складских площадей.
Все более популярным видом групповой упаковки в нашей пищевой промышленности становятся картонные лотки типа tray с бортиками различной высоты и конфигурации, в которые упаковываются бутылки из стекла и ПЭТ, твердые пакеты с молочными продуктами и сыпучими веществами (для последних применяются в основном пакеты типа «кирпич», с плоским верхом и дном). Оборачивание термоусадочной пленкой препятствует движению единичных продуктов внутри лотка, а наличие монохромной или цветной печати на картоне придает группе товаров привлекательный внешний вид. Некоторые разновидности такой упаковки называются «витринными»: их размещают прямо в торговом зале, чтобы покупатель имел возможность при необходимости купить как единичный продукт, так и весь лоток. В России, кстати, заметно повысился спрос на пивные напитки в специальной упаковке «для пикника» — небольшие лотки из гофрокартона, куда помещены три или шесть бутылок емкостью 0,33 л. Привыкнув к импортному продукту в подобной таре, потребитель желает получить точно такую же, но с отечественным содержимым.
Индивидуальные вакуумные упаковки с сыпучими продуктами весом от 100 г до 3 кг и выше, как правило, укладывают в картонные короба (с последующей обмоткой
скотчем) либо оборачивают в полиэтиленовую усадочную пленку (с использовованием гофроподложки), а полученные бандероли укладывают на паллеты. Пакеты типа «подушка» предварительно группируют в слой и оборачивают в пленку. Лишь затем такие слои укладывают в штабеля на поддоне.
Вследствие своей универсальности термоусадочная пленка является самым распространенным материалом для групповой упаковки единичных продуктов. Она обладает достаточной плотностью, сопротивляемостью на разрыв, при транспортировке хорошо защищает груз от влаги и загрязнений. Немаловажное значение имеет цена: пленка более доступна для большинства отечественных производителей, чем гофрокартон. Большая часть оборудования для термоусадки рассчитана на работу с пленкой толщиной от 30 до 120 мкм. Все зависит от вида продукта и его веса: для упаковки ПЭТ, стекла, сыпучих веществ, пакетов с молочной продукцией обычно используют тонкую пленку (50-70 мкм). Группы более тяжелых предметов (например, жестяных банок весом от 1 кг) обтягиваются пленкой толщиной от 90 мкм и более.
Широкие возможности термоусадочной пленки позволяют использовать ее фактически во всех отраслях промышленности для создания транспортной и защитной упаковки продовольствия, мебели, химических полуфабрикатов и готовой продукции, предметов нестандартной и сложной конфигурации, товаров широкого потребления, строительных материалов. Применение пленки ограничено лишь в отношении тех продуктов, для которых критично даже кратковременное тепловое воздействие (скажем, для некоторых видов крупяных изделий).
Для упаковки грузов на паллетах в основном используется стрейч-пленка, изготавливаемая из линейного полиэтилена низкой плотности (LLDPE). Стрейч-пленка обладает способностью необратимо растягиваться с удлинением на 300% и по сравнению с обычными пленочными материалами характеризуется повышенной стойкостью к продавливанию, проколу или раздиру, а также липкостью слоев пленки по отношению друг к другу. Именно эти свойства делают стрейч-пленку чрезвычайно перспективной для российского рынка. Способность пленки к обратимому растяжению и высокое стягивающее усилие надежно скрепляет груз на паллете, а стойкость к проколу и раздиру защищают его от повреждения и загрязнений. Благодаря «прилипающим» свойствам отпадает необходимость в дополнительных средствах фиксации груза на поддоне. Применение стрейч-пленки более экономично, поскольку не требует установки сложного энергоемкого оборудования, что крайне важно для российских предприятий, финансовые средства которых ограничены.
Ход работы:
Изучить теоретические сведения.
Заполнить таблицу.
Оформить отчёт.
Тема: Назначение и средства пакетирования
Цель : Классифицировать средства пакетирования
Теоретические сведения:
Пакетирование - формирование и скрепление грузов в укрупненную грузовую единицу, обеспечивающее при доставке в установленных условиях их целостность, сохранность и позволяющее механизировать погрузочно-разгрузочные и складские работы.
Средство пакетирования - средство для формирования и скрепления грузов в укрупненную грузовую единицу, за исключением пакетоформирующей и пакетоскрепляющей техники, в результате применения которого обеспечивается пакетирование.
В литературе понятие «средство пакетирования» иногда включает транспортное оборудование и определяется как любой тип грузового контейнера, авиационного контейнера, авиационного поддона с сеткой или авиационного поддона с сеткой над защитными колпаками. В это определение не включается внешняя упаковка, а также грузовой контейнер для радиоактивных материалов. На воздушном транспорте средством пакетирования грузов (ULD - unit load device) считается устройство, в которое загружается груз (балласт) и которое впоследствии грузится в самолет в виде отдельного блока.
Транспортный пакет - укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования.
Обандероливание - обертывание упаковочных единиц или неупакованной штучной продукции полосой упаковочного материала по всему периметру или частично.
Средства пакетирования могут быть жесткими (содержать только жесткие элементы), полужесткими (жесткие и гибкие элементы), гибкими (гибкие эластичные элементы) и мягкими. Мягкие средства пакетирования выполнены из мягкого материала, применяются для доставки сыпучих и жидких грузов транспортными пакетами массой брутто от 250 до 1000 кг. Виды средств пакетирования приведены в таблице
Пакетирующая
кассета
|
Средство пакетирования, состоящее из рам, стоек и соединительных элементов
|
Пакетирующий
строп
|
Средство пакетирования, состоящее из жестких и (или) гибких элементов с замковым устройством
|
Подкладной лист
|
Средство пакетирования, представляющее собой сплошной или со сквозными отверстиями по площади лист, имеющий гладкую поверхность с отогнутым вверх краем или краями
|
Пакетирующая
стяжка
|
Полужесткое средство пакетирования со стягивающим приспособлением
|
Пакетирующая
обвязка
|
Гибкое средство пакетирования в виде обвязки (лента, проволока, сетка, пленка)
|
Поддон (паллета)
|
Средство пакетирования, имеющее настил и при необходимости, надстройку для размещения и крепления груза (грузов). Поддоны могут быть универсальными и специализированными. По видам поддоны бывают плоскими, гребенчатыми, ящичными, стоечными
|
Ящичный поддон
|
Резервуар - поддон, выполненный в форме резервуара, с устройствами для загрузки- выгрузки сыпучих, порошкообразных, жидких и газообразных грузов, внутренним объемом до 1 м3
|
На настиле поддона можно разместить некоторое количество товаров, образовав транспортный пакет в целях его перевозки, погрузки, выгрузки или штабелирования с помощью механических аппаратов. Это устройство состоит либо из двух настилов, соединенных между собой распорками, либо из одного настила, опирающегося на ножки; оно должно иметь как можно меньшую высоту, допускающую его погрузку (выгрузку) с
помощью вилочных погрузчиков или тележек для перевозки поддонов; оно может иметь или не иметь надстройку.
В ящичных поддонах товар доставляется с предприятий-изготовителей и складов непосредственно в торговые залы розничных магазинов самообслуживания. В торговом зале такой ящичный поддон играет роль торгового оборудования и заменяет стеллажи, прилавки, торговые полки. Применение поддонов удобно в торговле овощами, фруктами, мясом, рыбой, в текстильной, химической, парфюмерной промышленности. Поддоны легко штабелируются как в рабочем, так и в сложенном виде, отличаются малой собственной массой и высокой долговечностью, легко стерилизуются горячей водой и паром.
Ход работы:
Изучить теоретические сведения
Зарисовать таблицу.
Тема: Физические методы испытания тары
Цель : Физические испытания тары
Теоретические сведения:
На тару дествуют в процессе перевозки статические и динамические нагрузки. Для тары и упаковки проводят динамические, статические, климатические и др. виды испытаний с целью проверки соответствия тары и упаковки заданным параметрам.
Кондиционирование - выдерживание образцов в определенных
атмосферных условиях в течение заданного периода времени;
Испытания на сжатие тары (по поверхностям, по диагоналям
противоположных углов, ребер) - проводятся до достижения заданной нагрузки или предельной деформации
Испытания на вибрацию:
-при фиксированно низкой частоте (3-6 гц);
-при переменной частоте;
Ударные испытания (приложение удара к таре (упаковке), помещенной на платформу; падение на ударную площадку);
Испытание на пыленепроницаемость (для упаковки) - выдерживание в течение заданного времени в пылеобразной смеси.
Ход работы:
Изучить теоретические сведения.
Изучить ГОСТ Р ИСО 8106-2010 Тара стеклянная. Определение вместимости гравиметрическим методом
Описать сущность метода и порядок проведения испытаний
Оформить отчёт
Тема: Определение химических свойств тары
Цель: Определение химических свойств тары
Теоретические сведения:
Для тары наиболее важными являются стойкости к горячей воде и водным растворам при стерилизации, для полимерной тары и полимерных покрытий - устойчивость к действию органических растворителей.
Контроль водостойкости стеклянной тары (для пищевых продуктов) может быть проведен при испытании на водостойкость путем выщелачивания внутренней поверхности тары под воздействием воды.
Испытываемую тару тщательно промывают горячей водой и три раза ополаскивают дистиллированной водой, на s объема наполняют свежеперегнанной дистиллированной водой, плотно закрывают пергаментной бумагой, алюминиевой фольгой и опускают в водяную баню. Уровень воды в резервуаре водяной бани должен соответствовать уровню воды в таре.
Нагрев воды в бане до умеренного кипения, без толчков должен длиться 15 мин., с этого момента тару оставляют в кипящей воде на 1 ч.
Предполагается, что в случае низкой водостойкости произойдет выщелачивание из стекла оксидов щелочных металлов.
После кипячения раствор из каждого образца тары наливают в отдельные колбы. Если вместимость образцов тары мала (менее 50 мл), то раствор из каждого из трех образцов переливают в одну колбу вместимостью 250 см2.
Растворы перемешивают и охлаждают до комнатной температуры. Из каждой колбы отбирают пробу по 50 см3 и титруют 0,01 н., раствором соляной кислоты в присутствии метилового красного.
Одновременно проводят «холостой» опыт, т. е., титруют контрольную пробу чистой дистиллированной водой.
Результат определяют по формуле:
X * n = V * п-V
Где:
п - объем 0,01 н., раствора соляной кислоты, пошедшей на титрование каждой пробы, см3;
V - объем 0,0 н., раствора соляной кислоты, использованный на титрование контрольной пробы дистиллированной воды.
За водостойкость принимают среднее арифметическое значение водостойкости всех расхождений результатов должно быть не более чем на 10%. Контроль стойкости при стерилизации проводят для лакокрасочных покрытий металлических банок и крышек.
Модельная среда
|
Количество
вещества, г в 1
дм 3 МС
|
Материал банки и крышки
|
белая жесть с
лакокрасочным
и покрытиями
|
хромированн
ая
лакированная
жесть
|
алюминиевая
лакированная
консервная
жесть
|
Покрытие внутренней поверхности
|
Уксусная кислота
|
30±1
|
|
-
|
-
|
Винная кислота
|
20±1
|
+
|
+
|
+
|
Хлорид натрия
|
30±1
|
+
|
+
|
+
|
|
|
|
|
|
Дистиллированная вода
|
Нет
|
4-
|
+
|
+
|
Белковая жидкость № 1:
|
|
|
|
|
молочная кислота
|
5±0,5
|
+
|
-
|
+
|
хлорид натрия
|
10±1
|
+
|
-
|
+
|
сернистый натрий
|
1±0,5
|
+
|
-
|
+
|
желатин
|
30±1
|
+
|
-
|
+
|
Белковая жидкость №2:
|
|
|
-
|
|
хлорид натрия
|
20±1
|
+
|
-
|
+
|
сернистый аммоний
|
0,005±0,0
|
+
|
|
+
|
фосфорнокислый магний
|
01
|
+
|
|
+
|
двух замещенный
|
0,2±0,05
|
|
|
|
Покрытие наружной поверхности
|
Вода питьевая
|
Нет
|
+
|
+
|
+
|
Примечание: + применяется, - не применяется.
Модельные среды (МС) для испытаний готовят с использованием дистиллированной воды. Тщательно вымытые банки ополаскивают дистиллированной водой, заполняют модельными средами, нагретыми до температуры 80-85°С, укупоривают крышками и стерилизуют в автоклавах. Крышки отдельно укладывают в стеклянные банки, укупоривают и стерилизуют. Качество внешней поверхности при стерилизации в воде проверяют на образцах - вырезанных пластинах, которые помещают в стеклянные банки с дистиллированной водой. Температура стерилизации составляет (120±2°С).
После охлаждения металлические и стеклянные банки с образцами или крышками вскрывают. Промывают дистиллированной водой, высушивают фильтрационной бумагой. Отмечают состояние покрытия на банках по сравнению с контрольными образцами.
Модельные среды после испытания сливают в стеклянные химические стаканы и визуально оценивают прозрачность и изменение цвета. Дистиллированная вода после испытаний не должна приобретать посторонние запах и привкус.
Лакокрасочное покрытие внутренней поверхности должно быть стойким к стерилизации в модельных средах в течение 1 ч., при температуре (120±2°С).
Модельные среды, применяемые для испытания внутренней поверхности, соответствуют стандартным и наиболее часто неиспользуемым для консервирования пищевым продуктам: овощам и фруктам (кислоты и хлорид натрия), белковой жидкости
№1 для мясных, мясорастительных и рыбных консервов, белковой жидкости №2 для крабовых консервов. Стандарт разрешает по согласованию с потребителем изменять состав модельной среды. В таблице показана схема испытания внутреннего покрытия консервных банок в модельных средах.
Химическую стойкость полимерной тары к действию жидких сред (агрессивным агентам органической и неорганической природы) определяют по привесу тары (степень набухания) или потерям массы тары (вымывание, растворение) после их контакта в течение установленного времени. Годовые потери товара при его хранении в полимерной таре не должны превышать 3 - 5%. Снижение физико-механических показателей полимерного материала после контакта с агрессивной средой должно быть не более чем на 20% от первоначальной величины измеренного показателя.
Ход работы:
Изучить теоретические сведения.
Изучить ГОСТ Р ИСО 8106-2010 Тара стеклянная. Определение вместимости гравиметрическим методом
Описать сущность метода и порядок проведения испытаний
Оформить отчёт
Тема: Эксплуатационные испытания упаковки
Цель : Анализ эксплуатационных испытаний упаковки
Теоретические сведения:
Показать способность упаковки быть соответствующей своему прямому предназначению помогают функциональные качества упаковки. Это показатели технического эффекта, на показатели надежности упаковки, показатели её эргономичности и её эстетичности.
Исследуя показатели технического эффекта можно выяснить, насколько упаковка может выполнять свои прямые функции в каких-либо определенных условиях её использования. Это показатели её теплопроводности, её прочности, слеживаемости, её водо- и пыленепроницаемости, а также показатели виброзащитных свойств и гигроскопичности.
Механическая прочность тары и упаковки зависит в основном от применяемого материата, а в связи с широким ассортиментом оного и с условиями различной тран спортировки и вариантов хранения эти требования необходимы.
Проверять прочность тары при воздействии на нее различных нагрузок, важно из - за того, что это влияет на срок хранения товара. Также для упаковки важны эти параметры из-за различных условий складирования, поскольку для производителей и продавцов очень важно максимально расходовать складские помещения и транспорт.
При эксплуатации товаров продавцы продукции часто транспортируют и хранят его путем штабелирования. Нижние ярусы штабеля выносят наиболее высокие нагрузки, что может привести к деформации тары, привести к её сплющиванию и продавливанию, другими словами к разрушению. В связи с этим важно заранее провести испытания тары на прочность. Также испытания на прочность и приверженность к статическим нагрузкам в обязательном порядке проводят при разработке нового упаковочного материала и конструкции тары. Благодаря этим испытаниям, можно определить, какая будет наиболее оптимальная высота штабеля, а также можно легко обнаружить самые уязвимые места, максимальный срок её хранения и другие факторы. С помощью подобных испытаний можно выяснить дополнительные требования к транспортировке и хранению этой упаковки. Испытания ведутся в естественных и в лабораторных условиях.
Одним из основных показателей качества упаковки считается её вибростойкость. Ус тойчивость тары к вибрации и установление при этом пределов возможной частоты колебаний и ускорений, характерных для транспортных средства, устанавливается с помощью определенных стандартов на тару и упаковку. Тару подвергают испытаниям также на специальных стендах, имитирующих жесткие условия уровня вибрации.
То, как тара выдерживает удары при свободном падении, показывают физико механические свойства используемого для её создания материала, а также это зависит от её объема, конструкции и технологических параметров ее изготовления. Стойкости тары к всевозможным ударам при свободном падении во многом зависит от высоты этого падения. Разрабатывая стандарты на эти испытания, используют директивы ЕЭС. В этих стандартах рассматриваются различные методы, имитирующие ударные нагрузки в верти кальной плоскости при её падении или опрокидывании при транспортировке, хранении и погрузочно-разгрузочных работах.
Актуальной в последнее время является разработка стандартов прочностных показателей на стойкость к соударению при к скольжении упаковки по наклонной поверхности, на возможность продавливания упаковки и её стойкость при погрузочно разгрузочных работах.
Эти испытания необходимы в связи с перевозками этих грузов на довольно длительные расстояния, в связи с использованием комбинированных перевозок и максимальной механизации погрузочно-разгрузочных операций.
Герметичность тары - это тоже одно из главных требований. Тара является герметичной, если обмен между её содержимым и внешней средой не происходит. Важно для прохождения этого испытания наделять тару качественным упаковочным материалом и использовать правильный способ герметизации.
Требования к герметичности тары предъявляются из-за специфических свойств упакованной продукции, а также в связи с условиями хранения и транспортирования этих изделий.
Методы испытания упаковки позволяют всячески защитить товар от потерь. Их выполняют в полном соответствии с тяжелыми эксплуатационными условиями, которые могут возникнуть в процессе транспортировки, хранения и реализации продукции.
Надежность упаковки проверяется путем проверки качественных особенностей упаковки, долговечности и её сохранности в течении длительного времени. Показатели надежности тары (их внутренние эксплуатационные факторы) позволяют выделить два направления:
требования к свойствам материала, используемого для создания упаковки, их постоянство в течение всего времени использования тары;
требования к способам оценивания пригодности тары к продукции, которая планируется для упаковки, то есть количество и качество хранения упакованного товара.
Химическую стойкость используемого материала к определенной среде можно определить путем исследования поверхности упаковки (отсутствие или появление набу хания, газо- и паронепроницаемость, влаго- и жиронепроницаемость , а также отсутствие потерь продукта через стенки упаковки).
Если физико-механические свойства упаковочного материала изменяются под воздействием агрессивной среды, то можно говорить о том, что тара легко разрушаемая, будет подвержена растрескиванию, может терять форму, устойчивость и герметичность, что, несомненно, приведет к её преждевременному износу.
В случае, если продукт, упакованный внутрь, находится там под давлением или при хранении будет меняться давление под воздействием окружающей среды, то к прочности упаковки предъявляют особые требования.
Стандарты описанных выше требований позволяют комплексно решить вопросы правильности выборе упаковочного материала и обеспечения полной сохранности товара в течение всего срока хранения.
Показатели эргономичности упаковки - это целый комплекс антропометрических, физиологических, гигиенических и психологических свойств потребителей продукции и пользователей тары.
С помощью показателей эстетичности упаковки можно выявить информационную выразительность упаковки, то есть понять то. насколько рациональной является форма упаковки, и насколько у неё гармоничный дизайн.
|
