Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации надземных крановых путей рд 50: 48: 0075. 03. 05
Скачать 3.41 Mb.
|
3.5. Путевое оборудование 3.5.1. В состав путевого оборудования входят: четыре тупиковых упора; два ограничителя передвижения; проходные галереи, площадки, лестницы, ограждения и т.п.; система заземления; комплект знаков безопасности. 3.5.2. Тупиковые упоры обеспечивают гашение остаточной скорости крана и предотвращают его сход с крановых путей в аварийных ситуациях. Параметры тупиковых упоров определяются в соответствии РД 50:48:0075.02.05. 3.5.3. В зависимости от типа, грузоподъемности и конструкции крана применяют тупиковые упоры ударного и безударного типа (рис П.5.20, П.5.21. приложения 5). 3.5.4. Тупиковые упоры устанавливают на направляющих в сечении, перпендикулярном оси кранового пути, на расстоянии не менее 500 мм от концов направляющих или балки кранового пути. 3.5.5. При подходе к тупиковым упорам кран должен одновременно касаться двух тупиковых упоров. 3.5.6. При ограничении зоны действия крана могут устанавливаться дополнительные тупиковые упоры. 3.5.7. В комплект тупиковых упоров (4 шт.) входит паспорт, в котором указывается завод-изготовитель, заводской номер, год выпуска и тип кранов, для которых рекомендуется применять тупиковые упоры данной конструкции. 3.5.8. После аварийного наезда тупиковые упоры подвергаются полному техническому освидетельствованию, о чем делается запись в паспорте тупиковых упоров. 3.5.9. Помимо тупиковых упоров, для своевременного отключения механизма передвижения крана на конечных участках кранового пути устанавливаются ограничители передвижения, которые устанавливаются таким образом, чтобы отключение двигателей механизма передвижения крана происходило на расстоянии не менее половины пути торможения крана до тупиковых упоров. 3.5.10. Если в паспорте крана отсутствует указание о расстоянии пути торможения крана, то его определяют на основании расчетов. 3.5.11. Тупиковые упоры и ограничители передвижения крана необходимо окрашивать в отличительный (красный) цвет, хорошо видимый из кабины крановщика. 3.5.12. Тупиковые упоры и ограничители передвижения изготавливаются по рабочим чертежам и техническим условиям в соответствии с маркой крана, эксплуатирующегося на данном крановом пути. 3.5.13. Тупиковые упоры и ограничители передвижения могут изготавливать заводы-изготовители подъемных сооружений, специализированная организация, имеющая разрешение на изготовление подъемных сооружений, их узлов, механизмов, устройств, станций управления, систем защиты приборов безопасности и сменных грузозахватных органов, с обязательным авторским надзором. 3.5.14. Проходные галереи, площадки, лестницы обеспечивают безопасный доступ при коническом обслуживании и обследовании кранов и крановых путей. 3.5.15. Для мостовых кранов с группой классификации (режима) А 6 и выше, галереи для прохода вдоль крановых путей устраиваются с обеих сторон пролета. 3.5.16. Галереи снабжаются перилами со стороны пролета и с противоположной его стороны при отсутствии стены. Галерея на открытой эстакаде может снабжаться перилами только с наружной стороны (противоположной пролету). 3.5.17. Ширина прохода (в свету) по галерее должна быть не менее 500 мм, а высота - не менее 1800 мм. 3.5.18. В местах расположения колонн обеспечивается проход сбоку или в теле колонны шириной не менее 500 мм и высотой не менее 1800 мм. Оставлять у колонн не огражденный участок галереи не разрешается. 3.5.19. При устройстве прохода внутри колонны за 1000 мм до подхода к ней ширина прохода по галерее уменьшается до ширины прохода в колонне. 3.5.20. Каждая галерея должна иметь выходы на лестницы не реже, чем через каждые 200 м. 3.5.21. Ограждение кранового пути следует выполнять по ГОСТ 23407. 3.5.22. Дверь для выхода на ремонтную площадку оборудуется запором и автоматической электроблокировкой, снимающей напряжение с главных троллеев ремонтного участка. 3.5.23. Размеры люка для выхода в настиле галереи ремонтной площадки принимают не менее 500500 мм, люк оборудуется легко и удобно открывающейся крышкой, угол между которой в открытом положении и настилом составляет не более 75°. 3.5.24. Устройство галерей, площадок, проходов и лестниц выполняется по проектам с учетом настоящих Рекомендаций. 3.5.25. По всей длине и ширине галерей, площадок и проходов устраиваются настилы из рифленых или стальных дырчатых или других прочных материалов, исключающих возможность скольжения ног. При применении дырчатых настилов диаметр отверстия в них не должен превышать 20 мм. 3.5.26. Галереи, площадки, проходы и лестницы, устроенные в местах расположения троллей или неизолированных проводов, находящихся под напряжением, независимо от наличия блокировок входа оборудуются ограждением, исключающим случайное прикосновение к троллеям и проводам. 3.5.27. Доступ с пола на площадки обеспечивается с помощью наклонных и вертикальных лестниц, расположенных таким образом, чтобы исключить возможность зажатия находящихся на них людей движущимся краном или его кабиной. 3.5.28. Ширина лестниц должна быть не минее 600 мм, расстояние между ступенями - для наклонных лестниц не более 250 мм, для вертикальных - не более 300 мм. Шаг ступеней необходимо выдерживать по всей высоте. У вертикальных лестниц ступени должны отстоять от металлоконструкций не менее чем на 150 мм. 3.5.29. Наклонные лестницы имеют угол наклона к горизонту не более 60°. С двух сторон на них необходимо предусмотреть перила высотой не менее 1000 мм от ступеней. Ступени выполняются плоскими шириной не менее 150 мм из металла, исключающего возможность скольжения. 3.5.30. На вертикальных лестницах, начиная с высоты 2500 мм от основания, устраиваются ограждения в виде дуг, располагаемых друг от друга на расстоянии не менее 800 мм и соединяемых между собой не менее чем тремя продольными полосами. Расстояние от лестницы до дуги - не менее 700 мм и не более 800 мм при радиусе дуги 350-400 мм. 3.5.31. Ограждение в виде дуг не требуется, если лестница проходит внутри решетчатой колонны сечением не более 900900 мм. 3.5.32. Устройство вертикальных лестниц над люками не допускается. Входы на галереи крановых путей мостовых и подвесных кранов закрываются на замок. 3.5.33. Надземный крановый путь обязательно оборудуется системой заземления, которая выполняется в соответствии с требованиями ПУЭ и настоящими Рекомендациями. 3.5.34. Общий вид системы заземления надземных крановых путей представлен на рис. П.5.22. приложения 5. 3.5.35. Если крановые пути установлены на заземленные металлоконструкции, обеспечивающие электрический контакт, то дополнительного заземления не требуется. 3.5.36. При длине кранового пути более 100 м, поперечные перемычки заземления между направляющими устанавливаются через каждые 50 м. 3.5.37. При выполнении заземления необходимо обеспечить непрерывность электрической цепи, для чего направляющие в начале и конце кранового пути надежно соединяют перемычками, а стыки направляющих соединяются сталью круглой диаметром 6-9 мм, или полосовой толщиной не менее 4 мм с площадью сечения не менее 48 мм2, закрепленной с помощью сварки. Перемычки приваривают к штифту, устанавливаемому на нейтральной оси направляющей. 3.5.38. Заземление выполняется либо подсоединением путей к заземляющему контуру питающей подстанции, либо устройством местного очага заземления. В качестве последнего допускается использовать проложенные в земле стальные трубы или металлоконструкции зданий и сооружений. Не допускается использовать в качестве заземлителя чугунные и временные трубопроводы, а также трубопроводы с горючими жидкостями и газами. 3.5.39. При отсутствии указанных заземлителей применяют инвентарные или искусственные заземлители, которые выполняются из расположенных в виде треугольника или по прямой линии трех стержней из стальных труб диаметром 50-70 мм или угловой стали размером 5050 мм и 6060 мм или круглой стали диаметром 10-20 мм и длиной 2-3 м. 3.5.40. Заземлители забивают или завинчивают в предварительно вырытую траншею глубиной от 300 мм до 700 мм таким образом, чтобы выступающие концы, к которым приваривают соединительные проводники, имели длину 100-200 мм. 3.5.41. Перед засыпкой траншей составляется акт (см. приложение 6. Паспорт кранового пути) освидетельствования скрытых работ, а выступающие концы заземлителей и приваренные к ним проводники окрашивают в черный цвет. 3.5.42. Соединение путей с заземлителем выполняют двумя проводниками с помощью сварки внахлест. Качество сварки проверяют ударами молотка. 3.5.43. После устройства заземления проверяют сопротивление растеканию тока заземляющей системы, оно должно быть для питающей электросети 3-х фазного тока напряжением 380 В с глухозаземленной нейтралью - не более 10 Ом, с изолированной нейтралью - не более 4 Ом. 3.5.44. Сопротивление заземления и удельное сопротивление грунта можно измерять любым современным прибором типа М 416. Результаты проверки необходимо занести в акт сдачи заземления в эксплуатацию (приложение 6). 3.5.45. В процессе эксплуатации, владелец не реже одного раза в три гола проверяет состояние элементов заземления путем осмотра с выборочным вскрытием грунта, при разрушении 50% сечения заземлителей их заменяют (оформляется актом). 3.5.46. В процессе эксплуатации, владелец ежегодно, а также после монтажа путей и каждого ремонта заземлителей, проводит проверку наличия электрической цепи между заземлителями и заземляющими элементами (оформляется актом). 3.5.47. После устройства и ремонта заземлителей, а также в процессе эксплуатации владелец не реже одного раза в 6 лет, должен проводить проверку цепи фаза-нуль в электросетях с глухозаземленной нейтралью (оформляется актом). 3.5.48. Вдоль кранового пути необходимо выставлять знаки безопасности с поясняющими табличками: "Входить на крановый путь посторонним запрещается", "Место стоянки крана", выполненными по ГОСТ 12.4.026. Места расположения знаков безопасности следует выбирать согласно ППРк. 3.5.49. Сведения об усыновленном путевом оборудовании заносят в паспорт кранового пути (приложение 6). 4. Рекомендации по изготовлению элементов и конструкций надземных крановых путей 4.1. Элементы надземного кранового пути изготавливают в соответствии с ГОСТ, ТУ и настоящими Рекомендациями на предприятиях, располагающих техническими средствами, квалифицированными специалистами. Изготовленная продукция должна иметь сертификат качества. 4.2. В технических условиях (ТУ) на изготовление элементов кранового пути приводятся требования по контролю качества сварки и браковочные показатели с учетом настоящих Рекомендаций, порядок приемки отдельных элементов, сведения о применяемых для изготовления материалах. 4.3. Руководящие работники, специалисты и рабочие основных профессий, связанные с изготовлением путей, проходят проверку знаний настоящих Рекомендаций в соответствии с Положением о порядке проверки знаний Правил, норм и инструкций Ростехнадзора и других нормативных документов. 4.4. Разрешение неспециализированному предприятию на изготовление элементов крановых путей для собственных нужд, выдается ведущей организацией, для чего предприятие обязано представить: сборочные чертежи на элементы путей и их основных узлов; ТУ на изготовление, утвержденные в установленном порядке; справку о наличии сварщиков, выдержавших испытание в соответствии с Правилами аттестации сварщиков. 4.5. Разрешение на изготовление элементов крановых путей выдается ведущей организацией по результатам проверки предприятия-изготовителя, рассмотрения представленной им документации и проведения приемосдаточных испытаний элементов кранового пути. Отступления от проекта и другой нормативной документации допускаются по согласованию с утвердившей их организацией. Копию согласования предприятие-изготовитель прилагает к паспорту путей. 4.6. При контроле качества изготовления крановых путей необходимо выполнять требования п.п. 10.1.3.-10.1.8. раздела 10. 4.7. Требования к изготовлению железобетонных балок крановых путей: железобетонные балки крановых путей изготавливаются по рабочим чертежам на протяжных стендах заводов сборного железобетона с натяжением напрягаемой арматуры на упоры стенда; отпуск натяжения арматуры производится при достижении бетоном прочности не ниже 70% от проектной; отпуск натяжения арматуры производится плавно, в два-три этапа; в случае невозможности отпуска натяжения допускается производить разрезку проволок, соблюдая симметричность относительно оси поперечного сечения балки; не допускается передача на напрягаемую арматуру какой-либо дополнительной нагрузки (от опалубки, арматурных каркасов и т.д.); геометрические размеры балок должны соответствовать указанным в рабочих чертежах; допускаемые отклонения от геометрических размеров не должны превышать следующих величин: а) по длине: для балок пролетом 6 м ± 6 мм; для балок пролетом 12 м ± 10 мм; б) по размерам поперечных сечений ± 5 мм. непрямолинейность поверхностей балок в горизонтальной плоскости, характеризуемая величиной наибольшего зазора между проверяемой поверхностью и прилегающей прямой, соответствующей ребру контрольной металлической рейки длиной 2 м, не должна превышать 3 мм. Искривление балки в горизонтальной плоскости на всю длину не должно превышать 10 мм; непрямолинейность верхней поверхности балок в вертикальной плоскости не допускается. 4.8. Действительные отклонения размеров железобетонных колонн при изготовлении не должны превышать предельных значений согласно ГОСТ 25628 - Ф.4, 5, 6. 4.9. Маркировку и качество отделки железобетонных колонн для надземных крановых путей необходимо выполнять в соответствии с ГОСТ 13015 и ГОСТ 23009. 4.10. Концы напрягаемой арматуры не должны выступать за торцевые поверхности колонн более чем на 10 мм и должны защищаться слоем цементно-песчаного раствора. 4.11. Форма, размеры и положения арматуры и закладных изделий в колоннах необходимо выполнять в соответствии с указаниями рабочих чертежей; сварные, арматурные и закладные изделия - в соответствии с ГОСТ 10922. 5. Рекомендации по устройству (монтажу) надземных крановых путей 5.1.1.Устройство крановых путей выполняется специализированной организацией, имеющей аттестованных специалистов. 5.1.2. Устройство пути осуществляется в соответствии с нормами, регламентируемыми Правилами по кранам, Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), настоящими Рекомендациями, нормативно-технической и конструкторской документацией, согласованной и утвержденной в установленном порядке. 5.1.3. До начала работ заказчик оформляет и передает исполнителю разрешение на устройство путей, которое ведется в технологической последовательности в соответст 5.1.4. К устройству путей можно приступить только после установки необходимых ограждений и создания разбивочных геодезических осей. 5.1.5. Окончание подготовительных работ оформляется актом, составленным заказчиком и генподрядчиком с участием исполнителя работ. Рекомендуемая форма акта приведена в приложение 3 к Паспорту кранового пути приложения 6. 5.2. Организационно-техническая подготовка по устройству путей включает: оформление финансирования, разрешений и допусков на производство работ; обеспечение проектно-сметной документацией, в том числе документацией по результатам обследования конструкций зданий, где монтируются пути; обеспечение поставки элементов и конструкций пути и устройство площадок и помещений для их хранения; обеспечение противопожарным инвентарем, освещением, средствами сигнализации, помещениями бытового обслуживания монтажников; передачу и приемку закрепленных знаков геодезической разбивки; обеспечение монтажников картами трудовых процессов и необходимыми средствами малой механизации, ручным инструментом, средствами измерений и контроля, средствами подмащивания, ограждениями и монтажной оснасткой в необходимой номенклатуре и количестве; оборудование площадки укрупненной сборки узлов и конструкций путей. |
Похожие:
 | Л. Р. Кудряшов, И. А. Козловский, Л. В. Стоцкая, А. И. Бедов, К. А. Мотунов, А. И. Скляднев, В. В. Сердюк |  | Об утверждении Руководства по безопасности "Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов" |
| Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)* устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению,... | | Техническое описание и инструкция по эксплуатации газобаллонного оборудования (гбо) содержат сведения по устройству и эксплуатации... |
| В целях реализации Положения о Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденного Постановлением... | | Стропы грузовые общего назначения требования к устройству и безопасной эксплуатации. Рд-10-33-93 |
| Настоящие правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов устанавливают требования, направленные на обеспечение... | | Направить Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) на государственную регистрацию в Минюст России |
| Утвердить "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов" | | Настоящие Правила разработаны на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором... |