Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов пб 10-382-00
Скачать 2.81 Mb.
|
места и габариты складирования грузов, подъездные пути и т.д.; мероприятия по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на участке, где установлен кран (ограждение строительной площадки, монтажной зоны и т.п.); е) погрузочно - разгрузочные работы и складирование грузов кранами на базах, складах, площадках должны выполняться по технологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и утвержденным в установленном порядке; ж) не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины. В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов должны быть установлены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Погрузка и разгрузка полувагонов крюковыми кранами должны производиться по технологии, утвержденной производителем работ, в которой должны быть определены места нахождения стропальщиков при перемещении грузов, а также возможность выхода их на эстакады и навесные площадки. Нахождение людей в полувагонах при подъеме и опускании грузов краном не допускается; з) перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки; и) строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки. Для строповки предназначенного к подъему груза должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона; стропы общего назначения следует подбирать так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90 град.; к) перемещение мелкоштучных грузов должно производиться в специально для этого предназначенной таре; при этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Подъем кирпича на поддонах без ограждения разрешается производить при погрузке и разгрузке (на землю) транспортных средств; л) перемещение груза, масса которого неизвестна, должно производиться только после определения его фактической массы; м) груз или грузозахватное приспособление при их горизонтальном перемещении должны быть предварительно подняты на 500 мм выше встречающихся на пути предметов; н) при перемещении стрелового крана с грузом положение стрелы и нагрузка на кран должны устанавливаться в соответствии с руководством по эксплуатации крана; о) опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены подкладки соответствующей прочности для того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза. Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных, не разрешается. Укладку и разборку груза следует производить равномерно, не нарушая установленные для складирования груза габариты и не загромождая проходы. Укладка груза в полувагоны, на платформы должна производиться в соответствии с установленными нормами, по согласованию с грузополучателем. Погрузка груза в автомашины и другие транспортные средства должна производиться таким образом, чтобы была обеспечена удобная и безопасная строповка его при разгрузке. Погрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транспортных средств должны выполняться без нарушения их равновесия; п) не допускается нахождение людей и проведение каких-либо работ в пределах перемещения грузов кранами, оснащенными грейфером или магнитом. Подсобные рабочие, обслуживающие такие краны, могут допускаться к выполнению своих обязанностей только во время перерывов в работе кранов и после того, как грейфер или магнит будут опущены на землю. Места производства работ такими кранами должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками; р) не допускается использование грейфера для подъема людей или выполнения работ, для которых грейфер не предназначен; с) по окончании работы или в перерыве груз не должен оставаться в подвешенном состоянии, а выключатель, подающий напряжение на главные троллеи или гибкий кабель, должен быть отключен и заперт на замок. По окончании работы башенного, портального, козлового крана и мостового перегружателя кабина управления должна быть заперта, а кран укреплен всеми имеющимися на нем противоугонными устройствами; т) кантовка грузов кранами должна производиться на кантовальных площадках или в специально отведенных местах. Выполнение такой работы разрешается только по заранее составленной технологии, определяющей последовательность выполнения операции, способ строповки груза и указания по безопасному производству работ; у) при работе мостовых кранов, установленных в несколько ярусов, должно выполняться условие проезда кранов верхнего яруса над кранами, расположенными ниже, только без груза, с крюком, поднятым в верхнее рабочее положение; ф) при подъеме груза он должен быть предварительно поднят на высоту не более 200 - 300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза; х) при подъеме груза, установленного вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона, станка или другого оборудования, не должно допускаться нахождение людей (в том числе стропальщика) между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудованием; это требование должно также выполняться при опускании и перемещении груза. 9.5.19. При работе крана не допускаются: а) вход в кабину крана во время его движения; б) нахождение людей возле работающего стрелового крана во избежание зажатия их между поворотной и неповоротной частями крана; в) перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка; г) перемещение людей или груза с находящимися на нем людьми. Подъем людей кранами мостового типа может производиться в исключительных случаях, предусмотренных руководством по эксплуатации крана, и только в специально спроектированной и изготовленной кабине после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасность людей. Такая работа должна производиться по специальной инструкции, согласованной с органами госгортехнадзора; д) подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном, а также металла и шлака, застывшего в печи или приварившегося после слива; е) подтаскивание груза по земле, полу или рельсам крюком крана при наклонном положении грузовых канатов без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов; ж) освобождение краном защемленных грузом стропов, канатов или цепей; з) оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения должны применяться крючья или оттяжки соответствующей длины; и) выравнивание перемещаемого груза руками, а также поправка стропов на весу; к) подача груза в оконные проемы, на балконы и лоджии без специальных приемных площадок или специальных приспособлений; л) использование концевых выключателей в качестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов, за исключением случая, когда мостовой кран подходит к посадочной площадке, устроенной в торце здания; м) работа при отключенных или неисправных приборах безопасности и тормозах; н) включение механизмов крана при нахождении людей на кране вне его кабины (на галерее, в машинном помещении, на стреле, башне, противовесе и т.п.). Исключение допускается для лиц, ведущих осмотр и регулировку механизмов, электрооборудования и приборов безопасности. В этом случае механизмы должны включаться по сигналу лица, производящего осмотр; о) подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля и т.п.) стреловой лебедкой, а также механизмами подъема и телескопирования стрелы; п) посадка в тару, поднятую краном, и нахождение в ней людей; р) нахождение людей под стрелой крана при ее подъеме и опускании без груза. 10. ПОРЯДОК РАССЛЕДОВАНИЯ АВАРИЙ И НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ 10.1. При авариях кранов, зарегистрированных в органах госгортехнадзора, и несчастных случаях, происшедших при их эксплуатации, организация обязана незамедлительно сообщить в органы госгортехнадзора и обеспечить сохранность всей обстановки аварии или несчастного случая до прибытия представителя органов госгортехнадзора, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей. 10.2. Техническое расследование причин аварий, связанных с эксплуатацией кранов, должно проводиться в соответствии с Положением о порядке технического расследования причин аварий на опасных производственных объектах, утвержденным Постановлением Госгортехнадзора России от 08.06.99 N 40 <*>. Расследование несчастных случаев, происшедших при работе кранов, осуществляется в порядке, установленном Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.99 N 279 <**>. -------------------------------- <*> Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 02.07.99, регистрационный N 1819. <**> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 13, ст. 1595. 11. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 11.1. В связи с введением в действие настоящих Правил необходимость соответствующего переоборудования кранов, изготовленных по ранее разработанным проектам, и сроки их переоборудования устанавливаются владельцем крана по согласованию с органами госгортехнадзора. 11.2. Если краны невозможно привести в соответствие с требованиями настоящих Правил и они отработали нормативный срок службы, то обследование (диагностирование) таких кранов не проводится и дальнейшая эксплуатация их запрещается. 11.3. Руководители и ответственные специалисты организаций, а также индивидуальные предприниматели, занимающиеся проектированием, изготовлением, реконструкцией, диагностированием, ремонтом, монтажом и эксплуатацией грузоподъемных кранов, должны пройти проверку знаний настоящих Правил в соответствии с Положением о порядке подготовки и аттестации работников организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты, подконтрольные Госгортехнадзору России, утвержденным Постановлением Госгортехнадзора России от 11.01.99 N 2 <*>. -------------------------------- <*> Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 12.02.99, регистрационный N 1706. Приложение 1 ПЕРЕЧЕНЬ ГОЛОВНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ПО КРАНОСТРОЕНИЮ ┌─────────────┬───────────────────────────────┬──────────────────┐ │Наименование │ Номенклатура │Адрес организации │ │ организации │ │ │ ├─────────────┼───────────────────────────────┼──────────────────┤ │ВНИИПТМАШ │Краны мостового и кабельного │109387, Москва, │ │ │типа, портальные, консольные, │ул. Люблинская, 42│ │ │железнодорожные краны, │ │ │ │электрические тали, │ │ │ │краны - штабелеры мостовые │ │ │ │ │ │ │ВНИИстройдор-│Краны стреловые │123424, Москва, │ │маш │ │Волоколамское ш., │ │ │ │73 │ │ │ │ │ │СКТБ башенно-│Краны башенные, краны - │129301, Москва, │ │го краностро-│лесопогрузчики, переставные и │ул. Касаткина, 11 │ │ения │мачтовые краны, стреловые краны│ │ │ │на рельсовом ходу, подъемники │ │ │ │крановые │ │ │ │ │ │ │ВКТИмонтаж- │Краны специальные монтажные, │113114, Москва, │ │строймехани- │краны гусеничные │Кожевнический │ │зация │ │пер., 4/5 │ │ │ │ │ │ВНИИ Ржев- │Краны башенные (по номенклатуре│172350, Ржев-6, │ │башкран │АО "Высота") │Тверская обл. │ │ │ │ │ │НТЦ "Строй- │Приборы и устройства │123424, Москва, │ │машавтомати- │безопасности │Волоколамское ш., │ │зация" │ │73 │ └─────────────┴───────────────────────────────┴──────────────────┘ Приложение 2 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ┌────────┬────────────┬─────────────────────────────┬────────────┐ │ N п/п │ Термин │ Определение │ Схема <*> │ ├────────┴────────────┴─────────────────────────────┴────────────┤ │ -------------------------------- │ │ <*> Схемы не приводятся. │ │ │ ├────────┬────────────┬─────────────────────────────┬────────────┤ │ - │Машина │Техническое устройство │ │ │ │грузоподъем-│цикличного действия для │ │ │ │ная │подъема и перемещения груза │ │ ├────────┴────────────┴─────────────────────────────┴────────────┤ │ 1. ТИПЫ КРАНОВ │ ├────────┬────────────┬─────────────────────────────┬────────────┤ │1.0 │Кран грузо- │Грузоподъемная машина, │ │ │ │подъемный │оснащенная стационарно │ │ │ │ │установленными │ │ │ │ │грузоподъемными механизмами │ │ ├────────┴────────────┴─────────────────────────────┴────────────┤ │ Классификация грузоподъемных кранов по конструкции │ ├────────┬────────────┬─────────────────────────────┬────────────┤ │1.1 │Кран мосто- │Кран, у которого │ │ │ │вого типа │грузозахватный орган подвешен│ │ │ │ │к грузовой тележке, тали или │ │ │ │ │крану стрелового типа, │ │ │ │ │перемещающимся по мосту │ │ │ │ │ │ │ │1.1.1 │Кран мосто- │Кран, у которого мост │ │ │ │вой опорный │опирается непосредственно на │ │ │ │ │крановый путь, размещаемый на│ │ │ │ │подкрановых строительных │ │ │ │ │конструкциях │ │ │ │ │ │ │ │1.1.2 │Кран мосто- │Кран, у которого мост │ │ │ │вой подвес- │подвешен к нижним полкам │ │ │ │ной │надземного кранового пути │ │ │ │ │ │ │ │1.1.3 │Кран - шта- │Кран мостовой, оборудованный │ │ │ │белер мос- │вертикальной колонной с │ │ │ │товой │грузоподъемником │ │ │ │ │(устройством) для │ │ │ │ │штабелирования груза │ │ │ │ │ │ │ │1.1.4 │Кран козло- │Кран, у которого мост │ │ │ │вой │опирается на крановый путь │ │ │ │ │при помощи двух опорных стоек│ │ │ │ │ │ │ │1.1.5 │Кран полу- │Кран, у которого мост │ │ │ │козловой │опирается на крановый путь с │ │ │ │ │одной стороны │ │ │ │ │непосредственно, а с другой │ │ │ │ │стороны - при помощи опорной │ │ │ │ │стойки │ │ │ │ │ │ │ │1.2 │Кран кабель-│Кран, у которого │ │ │ │ного типа │грузозахватный орган подвешен│ │ │ │ │к грузовой тележке, │ │ │ │ │перемещающейся по несущим │ │ │ │ │канатам │ │ │ │ │ │ │ │1.2.1 │Кран кабель-│Кран, у которого несущими │ │ │ │ный │элементами являются канаты, │ │ │ │ │закрепленные в верхней части │ │ │ │ │опорных мачт (башен) │ │ │ │ │ │ │ │1.2.2 │Кран кабель-│Кран, у которого несущими │ │ │ │ный мостовой│элементами являются канаты, │ │ │ │ │закрепленные на концах моста │ │ │ │ │ │ │ │1.3 │Кран стрело-│Кран, у которого │ │ │ │вого типа │грузозахватный орган подвешен│ │ │ │ │к стреле или тележке, │ │ │ │ │перемещающейся по стреле │ │ │ │ │ │ │ │1.3.1 │Кран пор- │Кран поворотный на портале, │ │ │ │тальный │предназначенном для пропуска │ │ │ │ │железнодорожного или │ │ │ │ │автомобильного транспорта │ │ │ │ │ │ │ │1.3.2 │Кран полу- │Кран поворотный на │ │ │ │портальный │полупортале, предназначенном │ │ │ │ │для пропуска железнодорожного│ │ │ │ │или автомобильного транспорта│ │ |
Похожие:
 | Пб 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» |  | Утвердить "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов" |
| Москва нпо обт 2001 | | Область распространения Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов |
| Изготовление, реконструкция, ремонт кранов-трубоукладчиков и грузозахватных приспособлений | | Настоящие правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов устанавливают требования, направленные на обеспечение... |
| Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)* устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению,... | | Направить Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) на государственную регистрацию в Минюст России |
| Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (пб 03-576-03) печатаются по официальному тексту,... | | Надзор и обслуживание грузоподъемных кранов: обязанности итр по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, порядок... |