Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте»


НазваниеКонспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте»
страница21/29
ТипКонспект
filling-form.ru > Договоры > Конспект
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   29

Отдел организации коммерческой эксплуатации ВВЛ.



В соответствии с возложенными задачами Отдел выполняет следующие функции:

1 Изучение конъюнктуры рынков авиаперевозок России и стран СНГ, осуществление прогнозирования пассажирских и грузовых перевозок и разработка основных направлений коммерческой политики, обеспечивающих развитие воздушных перевозок авиакомпании.

2 Сбор статистики, постоянный анализ коммерческой загрузки рейсов авиакомпании на ВВЛ и ВЛ СНГ, участие в контроле уровня доходов и расходов от их выполнения.

3 Изучение невостребованного спроса на авиатранспортные услуги в регионах России и странах СНГ, разработка предложений по развитию воздушных сообщений, в т.ч. по открытию новых авиалиний, изменению слотов, частоты движения, маршрутов полета, типов самолета.

4 Участие в подготовке материалов в ФАВТ и региональных управлениях ФАВТ РФ для получения лицензий на вновь вводимые линии, для квотирования линий между авиаперевозчиками, эксплуатирующие ВВЛ и ВЛ СНГ. Подготовка предложений в ФАВТ РФ для внесения изменений в условия эксплуатации ВЛ между перевозчиками(получение лицензий, условия квотирования и т.д.).

5 Изучение объемов и структуры пассажиропотоков на линиях совместной эксплуатации, сравнительный анализ авиаперевозок на рейсах собственного СМП авиакомпании и рейсах, выполняемых другими авиакомпаниями.

6 Изучение и анализ уровней тарифов, цен и льгот, применяемых другими авиакомпаниями, взаимодействие с заинтересованными службами авиакомпании по разработке пассажирских и грузовых тарифов и льгот, применяемых при продаже авиаперевозок на собственные рейсы.

7 Расчет свободного тоннажа по рейсам с учетом ожидаемой пассажирской загрузки, с целью достижения оптимальной коммерческой загрузки собственного СМП авиакомпании посредством дозагрузки почтой и грузом.

8 Совместно с отделом расписания разработка проекта плана движения самолетов на ВВЛ и ВЛ СНГ в зависимости от спроса на авиаперевозки и правовых ограничений. Разработка предложений по установлению частоты движения, слотов, типов самолетов на ВВЛ с учетом экономики рейсов, а также предложений по оперативной корректировке расписания собственного СМП.

9 Анализ деятельности других авиакомпаний на рынке авиаперевозок в Санкт-Петербурге с целью выявления нарушений в использовании предоставленных им коммерческих прав, которые смогут нанести экономический ущерб авиакомпании.

10 Согласование условий, в т.ч. слотов, частот, выполнения внутренних регулярных, заказных и иных коммерческих полетов других авиакомпаний в/из аэропорта «Пулково» с учетом интересов авиакомпании.

11 Организация разработки и заключения в установленном порядке коммерческих Соглашений о сотрудничестве с другими авиакомпаниями и о взаимном признании перевозочной документации (интерлайн-соглашения).

12 Участие и подготовка документов к переговорам с турфирмами и другими организациями по заключению коммерческих соглашений по профилю своей работы.

13 Участие и разработка рекламно-информационных предложений совместно с рекламной группой авиакомпании.

14 Организация и проведение переговоров с целью подготовки и заключения договоров на организацию заказных перевозок и предоставление блоков мест на регулярных рейсах авиакомпании ВВЛ и ВЛ СНГ. Разработка коммерческих условий выполнения заказных рейсов, выполняемых собственным СМП.

15 Осуществление учета, анализа и контроля над ходом выполнения обязательств сторон по заключенным соглашениям, контрактам и договорам.

16 Анализ выполнения производственных показателей по ВВЛ и ВЛ СНГ в отчетном периоде, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, с целью выявления причин, повлиявших на ухудшение (улучшение) результатов работы собственного СМП авиакомпании.

17 Анализ использования предельной коммерческой загрузки по рейсам, выполняемых на ВВЛ и ВЛ СНГ.

18 Разработка и составление планов работы представительств авиакомпании в РФ и странах СНГ, координация действий представительств авиакомпании по направлениям деятельности Отдела и их контроль, а также оперативная работа с представителями авиакомпании и других АК.

19 Разработка мероприятий по повышению эффективности использования собственного СМП на ВВЛ и ВЛ СНГ, с целью повышения рентабельности рейсов.


Тема 2.3. Коммерческое и техническое обеспечение полётов
Коммерческое и техническое обеспечение полётов включает в себя:

- авиатопливообеспечение воздушных перевозок - комплекс мероприятий, направленный на обеспечение эксплуатации и обслуживания воздушных су­дов кондиционными авиационными горюче-смазочными материалами и спе­циальными жидкостями (прием, хранение, подготовка и выдача на заправку, заправка воздушных судов авиационными горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями);

- осуществление контроля качества авиационных горюче-смазочных ма­териалов - комплекс мероприятий по контролю количественных и (или) каче­ственных характеристик свойств авиационных горюче-смазочных материалов на этапах авиатопливообеспечения воздушных перевозок;

- аэродромное обеспечение - комплекс мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов;

- электросветотехническое обеспечение - комплекс мероприятий по све­тотехническому обеспечению взлета, захода на посадку, посадки и руления воздушных судов и централизованного обеспечения электроэнергией аэропор­та и его объектов;

- штурманское обеспечение - комплекс мероприятий, осуществляемых на этапах организации, подготовки и выполнения полетов и направленных на создание условий безопасной, точной и экономичной аэронавигации;

- радиотехническое обеспечение и авиационная электросвязь - комплекс организационных и технических мероприятий, выполняемых соответствующи­ми службами авиапредприятий, государственных предприятий по использова­нию воздушного пространства (ИВП) и управлением воздушным движением (УВД), других юридических лиц и направленных на обеспечение безопаснос­ти полетов воздушных судов гражданской авиации; а также комплекс мероп­риятий по организации внутриаэропортовой (производственно-технологичес­кой) электросвязи, техническому обслуживанию средств оповещения и инфор­мации пассажиров, охранно-пожарной сигнализации и специальных техничес­ких средств (СТС), вычислительной техники;

- обеспечение обслуживания (управления) воздушного движения - комп­лекс мероприятий по полетно-информационному, консультативному, диспет­черскому обслуживанию (управлению) воздушного движения, а также аварий­ному оповещению;

- инженерно-авиационное обеспечение - комплекс мероприятий по сво­евременному и качественному техническому обслуживанию воздушных судов;

- обеспечение авиационной безопасности - комплекс режимно-охранных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров и эки­пажей воздушных судов;

- обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов - комплекс организационных и технологических мероприятий, позволяющих осуществить посадку (высадку) пассажиров, обработку, хранение багажа, почты и грузов, погрузку (разгрузку) багажа, почты и грузов на борт (с борта) воздушного судна с целью их перевозки в пункт назначения по заявленному маршруту при соблю­дении условий авиационной безопасности и безопасности полетов;

- поисковое и аварийно-спасательное обеспечение - комплекс мероприя­тий, направленных на организацию и выполнение немедленных и эффектив­ных поисковых, аварийно-спасательных и противопожарных работ по спасе­нию пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бед­ствие, оказанию помощи пострадавшим и эвакуацию их с места происшествия;

- комплекс обязательных и рекомендуемых к исполнению действий, на­правленных на обеспечение единства и требуемой точности измерений, по­вышение эффективности и качества работ по испытанию, технической эксп­луатации и ремонту авиационной техники и средств наземного обслуживания воздушных судов, повышение безопасности полетов.

- комплекс мероприятий по получению и своевременному доведению до должностных лиц авиационных предприятий и аэропорта метеорологической информации, необходимой для выполнения возложенных на них обязаннос­тей.

Коммерческое и техническое обеспечение полётов, как правило, осуществляется службами аэропорта или другими организациями на договорной основе.

В настоящее время в некоторых зарубежных и российских аэропортах аэропортовое обеспечение полётов осуществляются хендлинговыми компаниями.
Технология хендлинга
Хендлинг - это комплексное организационное обеспечение коммерческого и технического обслуживания ВС, обслужива­ния пассажиров, багажа и экипажей в аэропортах и городах пребывания по маршруту полета. Указанный термин широко используется в документах ИКАО, его использование в русском языке позволяет заменить вышеприве­денные 16 русских слов и значительно сократить рабочую документацию.

Кроме того, термин «хендлинг» часто употребляется в значении «орга­низация обслуживания»: хендлинг экипажа, хендлинг пассажиров и т.д.


Классификация видов хендлинга по технологическому признаку
В практике ООП процесс организации хендлинга можно разделять по технологическим циклам.
По территориально-технологическому принципу:

аэропортовый;

внеаэропортовый;
По виду аэропортов, в которых осуществляется хендлинг:

в аэропорту отправления;

в промежуточном аэропорту;

в аэропорту обратного вылета;

в конечном аэропорту (как правило, совпадает с аэропортом отправления).
По фазам рейса:

по вылету;

по прилету.

С учетом вышеизложенного, хендлинг, осуществляемый подразделениями авиапредприятия, подразделяется на два вида:

аэропортовый хендлинг;

внеаэропортовый хендлинг.
Аэропортовый хендлинг осуществляется отделом обслуживания и обеспечения полетов (ОООП), в задачу которого входит:

  • координация и контроль своевременность выполнения заявленных ОООП услуг аэропорта:

  • встреча, обеспечение стоянки и вылета ВС;

  • техническое обслуживание ВС;

  • коммерческое обслуживание пассажиров и грузов;

  • обслуживание пассажиров в ВИП залах и ЗОД;

  • обеспечение бортпитанием;

  • заправка ВС авиаГСМ;

  • метео и штурманское обеспечение;

  • обеспечение спецавтотранспортом;

  • обеспечение авиабезопасности

  • встреча экипажей, их информирование по обеспечению полета;

  • предоставление транспорта для доставки экипажа в гостиницу;

  • выполнение представительских услуг ОООП в аэропорту;

  • выполнение услуг гида и переводчика для иностранцев при взаимоотношениях с экипажами, службами аэропорта, таможней, пограничниками;

  • оплата услуг обеспечения полета в аэропорту;

  • информирование диспетчера ПДС о состоянии обслуживания ВС и пассажиров в аэропорту.


Менеджеры отдела обслуживания и обеспечения оснащены мобильной телефонной связью, обеспечен их допуск в зоны аэропорта, в том числе в зону обслуживания ВС, на перрон и самолет.

Внеаэропортовый хендлинг осуществляется ПДС, в задачу которой входит:

  • информирование служб аэропорта (представителя, агента) о выполнении рейса, получение подтверждения на прием и обслуживание ВС;

  • заказ в аэропорту (представителю, агенту) необходимых видов обслуживания ВС, пассажиров и экипажа;

  • расчет себестоимости услуг служб аэропорта (агента);

  • организация заявки на оплату услуг аэропорта (агента);

  • обеспечение визовой поддержки экипажам и пассажирам;

  • бронирование для экипажей гостиницы;

  • организация транспорта для доставки экипажа в гостиницу;

  • заказа пропусков в аэропорт для встречающих лиц и автомашин;

  • обеспечение заказчиков и встречающей стороны необходимой информацией о рейсе;

  • другие виды обеспечения по заявкам клиентов и экипажей.

В базе данных ПДС имеются справочники и справочные материалы по реквизитам аэропортов иностранных государств, агентов, перечень адресов АФТН и номера телефонов авиапредприятий Российской Федерации, а также организаций, с которыми взаимодействует ОООП в своей деятельности.
Классификация аэропортов (аэродромов) при хендлинге
В процессе выполнения рейса технологии хендлинга могут отличаться в зависимости от вида аэропорта по маршруту полета.

При определении вида аэропорта по маршруту полета используется стандартная классификация:

  • аэропорт отправления;

  • промежуточный аэропорт;

  • аэропорт обратного вылета;

  • конечный аэропорт.

Условная иллюстрация приведенной классификации аэропортов приведена ниже.


ВИДЫ АЭРОПОРТОВ ПО МАРШРУТУ ПОЛЁТА


Аэропорт отправления

Аэропорт обратного вылета


Конечный аэропорт






Промежуточные аэропорты

Примечания:

Как правило, аэропорт отправления и конечный аэропорт по маршруту рейса, совпадают.

При кольцевом маршруте аэропорт обратного вылета становится промежуточным аэропортом.
Кроме того, аэропорты при хендлинге различают по характеру взаимодействия с ОООП.

При этом различают следующие виды аэропортов:

  • аэропорт, в котором присутствует представитель ОООП (аэропорт типа А);

  • аэропорт, в котором отсутствует представитель ОООП, но имеется агент, с которым ОООП имеет договор (аэропорт типа В);

  • аэропорт, с которым ОООП имеет прямой договор (представитель ОООП или агент отсутствуют) – аэропорт типа С;

  • аэропорт, договор с которым у ОООП отсутствует (аэропорт типа D).



Классификация аэропортов по характеру взаимодействия с ОООП

Виды аэропортов





А
Аэропорт, в котором присутствует супервайзеровская служба хендлинговой компании

D
Аэропорт, у которого договор с хендлинговой компанией отсутствует

B
Аэропорт, в котором отсутствует супервайзеровская служба хендлинговой компании но имеется ее агент

C
Аэропорт, с которым хендлинговой компанией заключен договор о хендлинге (супервайзеровская служба или агент отсутствует)





Блок-схема технологии хендлинга


Технология хендлинга включает в себя следующие блоки технологических операций (рис. ниже);

Блок 1.Получение, проверка, согласование и регистрация заявки на обеспечение хендлинга.

Блок 2. Согласование хендлинга с аэропортами.

Блок 3. Направление задания представителю.

Блок 4. Рассылка поручений агентам.

Блок 5. Получение подтверждений хендлинга от аэропортов.

Блок 6. Получение условий хендлинга от агентов.

Блок 7. Проведение согласований и подтверждение хендлинга.

Блок 8. Внеаэропортовый хендлинг.

Блок 9. Аэропортовый хендлинг.

Блок 10. Хендлинг на промежуточных аэродромах.

Блок 11. Диспетчерский хендлинг и ликвидация сбойных ситуаций.

Блок 12. Заключительные операции.


Блок-схема технологии хендлинга
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   29

Похожие:

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconКонспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика»
Внешнеэкономическая деятельность предприятий: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по направлению подготовки 080100. 62(Г)...

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconКонспект лекционного материала по дисциплине для обучающихся по специальности...
Конституционное право России: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по специальности 40. 02. 02 «Правоохранительная деятельность»...

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconФедеральная таможенная служба России о прохождении таможенного контроля...
Федеральная таможенная служба России о прохождении таможенного контроля при перемещении на воздушном транспорте

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconКонспект лекций по дисциплине для направления 030900. 62 «Юриспруденция»
Таможенное право: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по направлению подготовки 030900. 62 «Юриспруденция» / сост канд...

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconМетодические указания по проведению практических занятий и выполнению...
«Коммерческая деятельность авиакомпаний» для студентов у курса специальности 0611 дневного отделения

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconКонспект лекций по дисциплине для направления 080100. 68 «Экономика»
Сетевая экономика: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по направлению подготовки 080100. 68 «Экономика» / сост к э н.,...

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconКонспект лекций по дисциплине для специальностей для специальностей 030503. 51 «Правоведение»
Право социальной защиты: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по специальностям 030503. 51 «Правоведение», 080108. 51 «Банковское...

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconКонспект лекций по дисциплине для специальности 080101. 65 «Экономическая безопасность»
Страхование: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по специальности 080101. 65 «Экономическая безопасность» / сост канд экон...

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconКонспект лекций по дисциплине для специальности 080101. 65 «Экономическая безопасность»
Контроль и ревизия: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по специальности 080101. 65 «Экономическая безопасность» / сост...

Конспект лекций по дисциплине «Коммерческая деятельность на воздушном транспорте» iconКонспект лекций удк 651. 5 Ббк 60. 844 Конспект лекций по курсу «Делопроизводство»
Конспект лекций по курсу «Делопроизводство» составлен на основе базовой программы «Делопроизводство и документационное обеспечение...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск