6.3.2. Производитель работ, перед тем как приступить к ремонтным работам на рельсовых крановых путях, должен получить разрешение на производство работ и наряд-допуск с указанием площадки, в пределах которой будет производиться ремонт.
6.3.3. Перед началом ремонтных работ на рельсовых крановых путях при троллейном электропитании кранов следует отключить главные троллеи, на которых после этого должны быть поставлены видимые заземления и соответствующие знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026-76.
Ремонтируемые крановые пути должны ограждаться упорами, на которых следует устанавливать днем красные флажки, а ночью - фонари.
6.3.4. Основные работы по ремонту рельсовых крановых путей должны выполняться по графику, предусматривающему минимальные сроки вывода путей из эксплуатации. График должен быть утвержден главным инженером порта. На заводах графики ремонта составляются ОКС и утверждаются главным инженером завода.
6.4. Ответственность работников предприятий
6.4.1. Ответственность за техническое состояние крановых путей и за соблюдение установленного режима их эксплуатации в портах возлагается на начальника ПКМ. На заводах эта ответственность возлагается на начальников производственных структурных подразделений, эксплуатирующих крановые пути.
6.4.2. Должностное лицо, руководящее погрузочно-разгрузочными работами, несет ответственность за соблюдение установленного расстояния от рельсов кранового пути до штабеля груза и за состояние прирельсовой канавки, а также за правильное складирование грузов вблизи железнодорожных путей.
6.4.3. Ответственность за проверку положения крановых путей средствами измерений в сроки, установленные графиком, несет начальник ОГиИС порта или начальник ОКС завода.
7. ПРОЧИЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ
7.1. Режим эксплуатации
7.1.1. При установлении режима эксплуатации прочих зданий и сооружений портового или заводского комплекса (кроме крытых грузовых складов, правила технической эксплуатации которых рассмотрены в разделе 4 настоящего РД) их следует подразделять, исходя из условий эксплуатации, на две группы:
первая группа - производственные здания и сооружения с технологическими процессами, влияющими на условия сохранности конструктивных элементов;
вторая группа - служебные, бытовые и вспомогательные здания и сооружения, конструктивные элементы которых не подвергаются воздействиям при работе оборудования и транспортных средств.
К первой группе относятся: морские вокзалы; гаражи внутрипортовой механизации и портовых автобаз; автовесы; депо маневровых тепловозов порта; ангары маломерных судов; береговые радиолокационные станции (БРЛС) и центры (посты) регулирования движения судов (ЦРДС), ремонтно-механические мастерские; здания технологических объектов ремонтно-строительных подразделений предприятий; технологические объекты хозяйственных дворов ППК; сооружения бункеровочных баз; блоки санитарно-бытовых помещений, пожарные депо и др.
Ко второй группе относятся: здания управления предприятий, а также конторы ППК и других производственных структурных подразделений; портовые радиостанции; электрорадионавигационные камеры (ЭРНК); здания Бассейновых СЭС и их карантинных отделов; здания контрольно-пропускных пунктов (КПП); караульные помещения; штормосигнальные, прожекторные и антенные мачты; береговые сооружения и устройства навигационной обстановки, отдельно стоящие столовые, здания для обогрева рабочего персонала, санитарные узлы; охранное ограждение режимной территории и др.
7.1.2. Техническая эксплуатация зданий и сооружений должна обеспечивать:
нормальные условия для работы размещенного в них оборудования и деятельности работников предприятий и клиентуры;
сохранность и долговечность всех конструктивных элементов зданий и сооружений;
внешний вид, удовлетворяющий требованиям промышленной эстетики;
соблюдение противопожарных и санитарных требований и требований техники безопасности.
7.1.3. При технической эксплуатации зданий, кроме указаний настоящего РД, следует руководствоваться требованиями Положения о проведении планово-предупредительного ремонта жилых и общественных зданий и РД 31.35.08-84, а для производственных зданий и сооружений (морские вокзалы, гаражи и др.) - также специальными нормативными документами по эксплуатации указанных производственных зданий и сооружений.
7.1.4. Техническая эксплуатация сооружений, входящих в состав бункеровочных баз, а также складов горюче-смазочных материалов (ГСМ), и включающих здания, причальные сооружения, резервуарные парки и трубопроводы, регламентируется: техническая эксплуатация зданий (насосные, котельные, проходные и др.) - данным разделом настоящего РД; причальных сооружений - разделом 3 настоящего РД; резервуарных парков и трубопроводов - Правилами технической эксплуатации нефтебаз, Правилами эксплуатации металлических резервуаров для нефти и нефтепродуктов и руководством по их ремонту, Правилами по технике безопасности и промышленной санитарии при эксплуатации нефтебаз и автозаправочных станций, а также Правилами пожарной безопасности при эксплуатации предприятий Главнефтеснаба РСФСР.
7.1.5. Режим эксплуатации зданий и сооружений первой группы должен устанавливаться в соответствии с их назначением, на основании паспортных характеристик размещенного в них оборудования и данных о техническом состоянии основных конструктивных элементов.
7.1.6. Для зданий и сооружений первой группы, где складируются материалы, запасные части, готовые изделия и происходит движение транспорта, должны быть установлены нормы эксплуатационных нагрузок на полы и перекрытия.
Таблицы допускаемых эксплуатационных нагрузок должны быть вывешены на видных местах.
7.1.7. В зданиях и сооружениях первой группы установка технологического оборудования, не предусмотренного проектом, а также пробивка не предусмотренных проектом отверстий в стенах, перекрытиях, балках и других конструктивных элементах зданий и сооружений без проверки расчетом несущей способности конструктивных элементов, воспринимающих нагрузку от оборудования, не допускается.
Не допускается также превышение грузоподъемности перегрузочных средств, установленных в зданиях и сооружениях первой группы, и вибрация при работе оборудования, превышающая значения, принятые в проекте.
7.1.8. При транспортировке и ремонте крупногабаритных агрегатов и деталей должны приниматься меры к предотвращению повреждений конструктивных элементов здания и сооружения.
7.1.9. Перепланировка помещений в зданиях и сооружениях всех назначений должна выполняться только с ведома ОГиИС порта или ОКС завода в соответствии с разработанной для этих целей технической документацией.
7.1.10. Не допускается складирование грузов и т.п. снаружи, непосредственно у стен зданий и сооружений в случае возникновения от этих грузов дополнительных нагрузок на стены.
Не допускается также выброс отработанных воды и пара у стен зданий и сооружений.
7.1.11. Для предотвращения неравномерных осадок зданий и сооружений при систематической откачке воды из подвальных помещений откачка воды должна быть прекращена, если наблюдается вымывание с водой частиц грунта. В этом случае необходимо предусмотреть устройство дренажа вокруг зданий и сооружений или, при его наличии, прочистку дренажа, а также выполнить работы по ремонту гидроизоляции пола и стен подвальных помещений.
7.1.12. При технической эксплуатации зданий и сооружений, построенных на вечномерзлых грунтах, должен строго выдерживаться заданный проектом температурный режим подвальных помещений, подполий и оснований.
7.1.13. Техническая эксплуатация сооружений металлических резервуаров бункеровочных баз должна производиться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации нефтебаз, Правил эксплуатации металлических резервуаров для нефти и нефтепродуктов и руководства по их ремонту, а также Правил пожарной безопасности при эксплуатации предприятий Главнефтеснаба РСФСР.
7.1.14. Режим эксплуатации зданий и сооружений, внутренняя среда которых агрессивна по отношению к материалам строительных конструкций, должен определяться инструкциями, разрабатываемыми для конкретных объектов.
7.1.15. При эксплуатации прожекторных и штормсигнальных мачт, а также опор наружного освещения, их отклонение от вертикальной оси не должно превышать:
для металлических мачт и опор - 1:200;
для железобетонных мачт и опор - 1:500.
7.1.16. Эксплуатация охранных ограждений режимных территорий должна производиться в соответствии с Положением о режиме и пропускной системе в портах, на предприятиях и других объектах Министерства морского флота.
7.2. Техническое обслуживание
7.2.1. Техническое обслуживание зданий и сооружений должно включать работы, перечисленные в п. 4.2.1 настоящего РД.
7.2.2. Техническое обслуживание зданий и сооружений должно выполняться силами производственных структурных подразделений предприятий, эксплуатирующих эти здания и сооружения.
По зданиям и сооружениям ППК эти работы должны выполняться силами КСБО порта.
7.2.3. Наблюдения за техническим состоянием зданий и сооружений должны включать регулярные технические осмотры, периодические технические осмотры, специальные наблюдения с использованием средств измерений, внеочередные обследования.
7.2.4. Регулярные технические осмотры зданий и сооружений должны осуществляться работниками ОГиИС порта или ОКС завода не реже 1 раза в 3 месяца. Регулярные технические осмотры могут производить также лица, назначенные начальниками производственных структурных подразделений, эксплуатирующих здания и сооружения.
7.2.5. Периодические технические осмотры, наблюдения и внеочередные обследования с использованием средств измерений должны осуществляться в порядке, установленном указаниями раздела 4 настоящего РД.
7.2.6. При проведении периодических технических осмотров зданий и сооружений их техническое состояние следует оценивать с учетом предельно допустимых смещений и деформаций, которые приведены в Приложении 10.
Величины предельно допустимых деформаций металлических резервуаров за период их эксплуатации приведены в Приложении 13 (справочном).
7.2.7. При техническом обслуживании зданий и сооружений, построенных на вечномерзлых грунтах, наряду с наблюдениями за режимом их эксплуатации и техническим состоянием, следует вести наблюдения за температурами грунтов основания и температурой воздуха в проветриваемых подпольях в соответствии с Рекомендациями по наблюдению за состоянием грунтов оснований и фундаментов зданий и сооружений, возводимых на вечномерзлых грунтах, см. Приложение 1.
7.2.8. Проверка металлических прожекторных и штормсигнальных мачт, а также опор наружного освещения на коррозию должна производиться не реже 1 раза в 3 года. Мачты и опоры, расположенные в местах, где они подвергаются воздействию морской воды (брызги и водяная пыль) или других агрессивных сред, рекомендуется подвергать проверке на коррозию ежегодно. Для выявления степени повреждения металла с его поверхности тщательно удаляются продукты коррозии, после чего замеряются сечения элементов. Уменьшение площади расчетного поперечного сечения элементов металлоконструкций мачт и опор не должно превышать 20%.
7.2.9. Классификация дефектов железобетонных прожекторных мачт и опор наружного освещения и способы их устранения приведены в Приложении 14 (справочном).
Проверка величины раскрытия трещин в железобетонных прожекторных мачтах должна проводиться 1 раз в 5 лет, начиная с 3-го года их эксплуатации.
7.2.10. Регулярные наблюдения за техническим состоянием охранного ограждения режимной территории должны осуществляться подразделениями военизированной охраны (ВОХР).
7.2.11. При периодических технических осмотрах охранное ограждение должно обследоваться совместно с представителями ВОХР и ОГиИС порта или ОКС завода.
7.2.12. Защита металлических резервуаров бункеровочных нефтебаз от коррозии должна производиться в соответствии с указаниями СНиП 2.03.11-85.
7.3. Ремонт
7.3.1. При проведении работ по ремонту зданий и сооружений следует руководствоваться указаниями РД 31.35.03-86, РД 31.35.08-84.
7.3.2. Номенклатура работ по текущему ремонту зданий и сооружений, которые должны выполняться силами КСБО порта или соответствующими производственными структурными подразделениями завода, аналогична предусмотренной п. 4.2.12 настоящего РД.
Другие производственные структурные подразделения порта должны выполнять работы по текущему ремонту используемых ими зданий и сооружений в соответствии с перечнем, установленным распоряжением по предприятию.
7.3.3. При ремонте и окраске фасадов зданий и сооружений, расположенных на территории предприятия, должны соблюдаться требования технической эстетики. Эти требования должны быть отражены в технической документации на ремонт зданий и сооружений.
Характер перестройки и окраски фасадов зданий и сооружений, которые выходят на городские магистрали и акватории, определяющие морской фасад города, должен согласовываться с архитектурно-планировочным управлением города. Фасады кирпичных зданий и сооружений должны, как правило, штукатуриться или должна проводиться расшивка швов кладки.
Оштукатуренные и панельные здания и сооружения должны окрашиваться водостойкими красками. При этом цветовое решение фасадов должно выбираться в зависимости от климатического района (северные - активная цветовая гамма, южные - гамма светлых тонов).
7.3.4. Ремонт металлических резервуаров должен выполняться в соответствии с Правилами эксплуатации металлических резервуаров для нефти и нефтепродуктов и руководством по их ремонту.
7.3.5. Ремонт прожекторных мачт и опор наружного освещения должен выполняться по заявкам ОГЭ предприятия; железобетонных - его ремонтно-строительным подразделением, металлических - производственными мастерскими предприятия.
7.3.6. Ремонт штормсигнальных мачт должен выполняться по заявкам Службы портнадзора ремонтно-строительным подразделением порта.
7.3.7. Ремонт охранных ограждений предприятия должен выполняться по требованиям подразделения военизированной охраны (ВОХР) в зависимости от вида ремонта КСБО или ремонтно-строительным подразделением предприятия.
7.4. Ответственность работников предприятий
7.4.1. Ответственность за техническое состояние зданий и сооружений, а также за соблюдение установленного для них режима эксплуатации, включая допускаемые нагрузки на их полы и перекрытия, возлагается на начальников производственных структурных подразделений, в ведении которых находятся здания или сооружения.
7.4.2. Ответственность за проведение периодических проверок технического состояния прожекторных и штормсигнальных мачт, а также опор наружного освещения возлагается соответственно на начальников ОГиИС порта или ОКС завода и на начальника Участка связи предприятия, а радиомачт в порту - на начальника радиоцентра.
7.4.3. Ответственность за техническое состояние и соблюдение режима эксплуатации зданий, используемых подразделениями ВОХР (пожарных депо, караульных помещений, проходных), возлагается на командиров этих подразделений.
7.4.4. Ответственность за техническое состояние охранного ограждения возлагается: в портах - на главных инженеров, на заводах - на начальников ОКС.
8. АКВАТОРИИ И СУДОХОДНЫЕ КАНАЛЫ
8.1. Режим эксплуатации
8.1.1. Техническая эксплуатация акватории портов и их судоходных каналов должна обеспечивать безаварийное плавание и стоянку судов в порту.
На судоремонтных заводах техническая эксплуатация акватории должна обеспечивать безаварийное плавание и стоянку судов, ремонтируемых заводом, безопасную и эффективную работу судоподъемных сооружений.
8.1.2. Режим эксплуатации акватории предприятий, составляющей отведенные ей в установленном порядке водные пространства, в составе гаваней внутреннего и внешнего рейдов, разворотных ковшей и фарватеров, а также судоходных каналов предприятий, должен устанавливаться в соответствии с Общими правилами морских торговых и рыбных портов Союза ССР, обязательными постановлениями по порту с учетом их паспортных характеристик и технического состояния.
8.1.3. Акватория предприятий должна поддерживаться в габаритах, установленных проектом; при этом должны учитываться требования РД 31.31.37-78.
8.1.4. Габариты каждого судоходного канала предприятий,
включающие размеры его поперечного сечения и его длину в пределах
от входа в акваторию или речной канал до места, где трасса
движения судов с глубинами, создаваемыми и поддерживаемыми
техническими средствами, выходит на естественные глубины,
достаточные для безопасного движения судов, должны постоянно
ВСН 19-70
отвечать требованиям проекта и ----------.
Минморфлот
Размеры поперечного сечения судоходного канала, определяемые глубиной, шириной, положением бровок и заложением откосов, в процессе эксплуатации должны устанавливаться в соответствии с указаниями РД 31.74.04-79.
8.1.5. Осадка судов, принимаемых портом в течение навигационного периода, должна определяться в соответствии с указаниями Руководства по назначению объявленной осадки судов в морских портах (РД 31.63.02-83), объявляться приказом по порту и вноситься в обязательные постановления по порту.
8.1.6. Осадка судов при плавании на подходах к порту и в портовых водах не должна превышать проходную осадку, установленную в порту. Проходная осадка судов должна устанавливаться на основании данных о наименьших глубинах на фарватерах и акватории порта с учетом гидрометеорологических условий плавания в соответствии с указаниями Руководства по оперативному определению проходной осадки судов на подходных каналах к портам (РД 31.63.01-83) и объявляться приказом по порту.
В приливных портах глубины у причалов должны обеспечивать безопасную стоянку судов в полном грузу в период сизигийных отливов или же режим эксплуатации причалов должен быть регламентирован специальными указаниями.
8.1.7. В акваториях портов и на судоходных каналах с большей интенсивностью судоходства и со сложными навигационными условиями, централизованное регулирование движением судов должно осуществляться СУДС.
8.1.8. На каждое иностранное судно, прибывающее в порт, через лоцмана или представителя Инфлота должны быть переданы для информации либо текст обязательных постановлений по порту, либо выдержки из них на английском языке.
8.1.9. Акватория и судоходные каналы предприятий должны быть оснащены средствами навигационного оборудования (СНО), находящимися в ведении Бассейновых управлений морских путей, Гидрографического предприятия Минморфлота, специальных служб пароходства, занимающихся эксплуатацией СНО.
Режим работы СНО, требования к ним и к их эксплуатации должны соответствовать указаниям Инструкции по техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морских подходных каналов, акваторий и портов ММФ (РД 31.61.01-83).
8.1.10. При изменении глубины на канале и на судоходных участках акватории порта должна быть соответствующим образом изменена расстановка знаков навигационной обстановки с оповещением об этом судоводителей и Главного управления навигации и океанографии МО СССР (ГУНиО).
8.1.11. При повреждении знаков навигационной обстановки или их неисправности капитан порта (завода), руководствуясь Положением о капитане морского торгового порта, должен принять срочные меры, обеспечивающие безопасность движения судов, и дать указание об исправлении обстановки.
8.1.12. Капитан судна при обнаружении обмеления на канале или акватории порта, отсутствия знаков навигационной обстановки или их смещения со штатных мест, отсутствия огней на знаках в акватории и на территории порта должен немедленно сообщить об этом Службе капитана порта.
8.1.13. Если на акватории предприятия судном утерян якорь или другой предмет, представляющий опасность для судоходства, капитан судна должен, с ведома капитана порта (завода), принять необходимые меры, чтобы поднять утерянный предмет. Если последний не будет найден, следует немедленно обозначить район потопления и сообщить об этом капитану порта (завода).
8.1.14. Не допускается, без особых обоснований, возведение или установка в пределах акватории и судоходных каналов предприятия каких-либо сооружений или устройств, стесняющих движение судов и ограничивающих эффект действия СНО.
8.1.15. Для предотвращения возможности повреждения подводных кабелей и трубопроводов в случае, если их трассы при любом виде прокладки пересекают акваторию или судоходные каналы предприятия, должны быть установлены охранные зоны в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 22 июля 1969 г. N 567 "Об усилении охраны линий связи" и Правилами охраны магистральных трубопроводов, см. Приложение 1.
В охранных зонах запрещается: бросать якоря, проходить с отданными якорями, цепями, лотами, волокушами и тралами, производить погрузочно-разгрузочные и дноуглубительные работы, приставать к берегу в местах, огражденных сигнальными знаками.
Все работы, которые должны быть выполнены в охранных зонах, а также вблизи от них, следует предварительно согласовать с предприятиями (организациями), в ведении которых находятся подводные кабели и трубопроводы.
8.1.16. Контроль за соблюдением установленного режима эксплуатации и обеспечением гарантированных габаритов акватории и судоходных каналов предприятия следует осуществлять путем регулярных наблюдений за состоянием их глубин.
На территории, прилегающей к акватории и к судоходным каналам, для удобства проведения промерных и дноуглубительных работ должна быть создана постоянная геодезическая сеть.
8.2. Техническое обслуживание
8.2.1. Порядок и организация работ по техническому обслуживанию и ремонту акваторий и судоходных каналов должны обеспечивать:
поддержание требуемых навигационных габаритов ремонтным дноуглублением;
выполнение промерных и тральных работ, связанных с производством ремонтных дноуглубительных работ и обеспечением безопасного судоходства на обслуживаемых участках пути, безопасность и эффективность работы судоподъемных сооружений заводов;
соблюдение навигационных габаритов СНО и их обслуживание по схеме, согласованной с Гидрографическим предприятием Минморфлота;
соблюдение требований органов государственного контроля за состоянием окружающей природной среды.
Исключение при этом могут составлять только объекты, СНО которых обеспечивается местными подразделениями ГУНиО.
По заданиям пароходства могут быть внесены изменения в габариты акваторий и судоходных каналов предприятий по требованиям условий эксплуатации.
8.2.2. На акваториях и судоходных каналах предприятий необходимо систематически выполнять следующие работы по их техническому обслуживанию:
производить промеры глубин силами и средствами Служб морских каналов или Технических участков Бассейновых управлений морских путей;
осуществлять наблюдения за чистотой вод акваторий и судоходных каналов силами и средствами подразделений охраны окружающей природной среды предприятия под контролем капитана порта (завода);
производить очистку дна от различного рода предметов, мешающих судоходству.
Для их технического обслуживания рекомендуется заключать договоры с Бассейновым управлением морских путей в соответствии с Положением о подрядных договорах на комплексное гарантийное обслуживание подходных каналов и акваторий морских портов.
8.2.3. Периодичность промерных и тральных работ должна устанавливаться администрацией предприятий в зависимости от действия гидрометеорологических факторов и интенсивности отложения наносов на обслуживаемых акваториях и судоходных каналах и в соответствии с указаниями РД 31.74.04-79.
8.2.4. На основании данных промеров должны составляться планы глубин судоходных каналов и судоходных частей акватории, а также определяться толщина слоя наносов и объем необходимых дноуглубительных работ.
8.2.5. При осуществлении гарантийного технического обслуживания акваторий и судоходных каналов Бассейновое управление морских путей должно систематически информировать заказчика (предприятие) о состоянии габаритов на обслуживаемых участках пути в соответствии с Положением о подрядных договорах на комплексное гарантийное обслуживание подходных каналов и акваторий морских портов.
Бассейновое управление морских путей несет ответственность за своевременность и правильность своей информации.
По требованию капитана порта (завода), осуществляющего контроль за поддержанием необходимых глубин на акватории и судоходных каналах, подразделения Бассейнового управления морских путей (Служба морского канала, Технический участок) обязаны выполнить внеочередные контрольные промеры глубин на лимитирующих участках канала или акватории, когда это вызвано необходимостью безопасной проводки судов.
8.2.6. Контроль за исправным действием СНО на предприятии возлагается на капитана порта (завода).
8.2.7. На все акватории и судоходные каналы предприятий должны быть составлены паспорта, разрабатываемые проектной организацией по заказу предприятий.
Корректировка паспортов существующих акваторий и судоходных каналов должна, по мере необходимости, осуществляться ОГиИС порта и Службой капитана порта, а на заводах - ОКС завода и Службой капитана завода, совместно с проектной организацией. При корректировке паспортов следует использовать материалы Службы морского канала или Технического участка Бассейнового управления морских путей. Паспорта акваторий и судоходных каналов предприятий должны храниться во всех указанных службах.
8.3. Ремонтные дноуглубительные работы
8.3.1. Для определения объема намеченных ремонтных дноуглубительных работ, а также для получения разрешения на их выполнение и сброс грунта в море от органов государственного контроля за охраной окружающей среды, в ОГиИС порта или ОКС завода должны систематизироваться и храниться материалы, характеризующие строение дна акваторий и судоходных каналов, сведения об интенсивности заносимости и о физико-механических, а также химико-биологических свойствах донных грунтов.
8.3.2. Техническое задание на ремонтное дноуглубление акваторий, каналов и котлованов судоподъемных сооружений, при наличии разрешений на дноуглубление и сброс грунта от органов государственного контроля за состоянием окружающей среды, должно составляться Службами морских каналов или Техническими участками Бассейнового управления морских путей и согласовываться с главным инженером и капитаном порта (завода). С указанными должностными лицами должны также согласовываться сроки выполнения работ у причалов, рабочая глубина и границы черпания у гидротехнических сооружений.
8.3.3. Сроки выполнения ремонтных дноуглубительных работ следует назначать в зависимости от интенсивности заносимости, принятых запасов на заносимость и установленной ширины углубляемой полосы, а также с учетом технико-эксплуатационных характеристик применяемых дноуглубительных средств.
8.3.4. Согласование сроков и объема производства ремонтных дноуглубительных работ, а также мест отвалов грунта с государственными органами контроля за состоянием окружающей природной среды должен проводить заказчик с привлечением проектной организации. Материалы для согласования и получения разрешений на ремонтные дноуглубительные работы и отвалы грунта должна готовить проектная организация в соответствии с нормативно-технической документацией, приведенной в пунктах 2.7, 2.12 и 2.17 настоящего РД.
Разрешение на производство ремонтных дноуглубительных работ и отвалов грунта заказчик обязан передать Бассейновому управлению морских путей за месяц до начала их производства вместе со схемами запретных зон акваторий и сроков работ.
8.3.5. Подводный отвал должен быть оборудован СНО силами ГУНиО или, с его разрешения, Бассейновым управлением морских путей.
Управление морских путей должно рационально использовать место отвала грунта и два раза в год перед началом и по окончании сбросов выполнять контрольные промеры отвалов.
8.3.6. Годовой план ремонтных дноуглубительных работ, включающих обследование дна акваторий и судоходных каналов, очистку их от затонувших предметов, а также подчистку у причалов, извлечение и удаление грунта, должен составляться для заказчика (предприятия), финансирующего указанные работы, Бассейновым управлением морских путей. Годовой план ремонтных дноуглубительных работ должен быть согласован с главным инженером и капитаном порта (завода).
8.3.7. В техническом задании на производство ремонтных дноуглубительных работ у гидротехнических сооружений или в районах трасс подводных инженерных коммуникаций, во избежание их повреждения, должны быть указаны безопасные расстояния от границ рабочей прорези до лицевой грани сооружения и от трасс до грунтозаборного устройства и якорей земснаряда.
8.3.8. При производстве ремонтных дноуглубительных работ у гидротехнических сооружений величина допускаемого перебора глубины на чистоту выработки прорези должна определяться предприятием в зависимости от конструкции сооружения и технического средства дноуглубления по согласованию с проектной организацией.
8.3.9. Ремонтные дноуглубительные работы на акватории и судоходных каналах предприятий должны осуществляться в соответствии со следующими нормативно-техническими документами: СНиП 3.02.02-84, Технической инструкцией по производству морских дноуглубительных работ (РД 31.74.08-85), Правилами техники безопасности при производстве морских дноуглубительных работ и эксплуатации средств навигационного оборудования морских путей (РД 31.81.16-76).
При транспортировке грунта в процессе ремонтных дноуглубительных работ должно быть исключено засорение дна акваторий и судоходных каналов грунтом из люков грунтоотвозных судов или из рефулерных устройств.
8.3.10. Контроль за производством ремонтных дноуглубительных работ и приемка их заказчиком (предприятием) должны производиться в соответствии с РД 31.74.08-85 и РД 31.74.04-79.
8.3.11. При производстве ремонтных дноуглубительных работ в местах, засоренных взрывоопасными предметами, работы должны производиться в соответствии с указаниями Инструкции о мерах предосторожности при производстве дноуглубительных работ в условиях предполагаемой засоренности грунта взрывоопасными предметами.
Справку о взрывобезопасности участка дноуглубительных работ для Бассейнового управления морских путей должен получать заказчик (предприятие) от местного подразделения ГУНиО. В случае, если за один месяц до начала работ такая справка представлена не будет, Управление морских путей вправе считать этот участок взрывоопасным.
8.4. Ответственность работников предприятий, Бассейновых
управлений морских путей и судовой администрации
8.4.1. Обязанности работников предприятий и Бассейновых управлений морских путей по соблюдению режима эксплуатации и техническому обслуживанию акватории и судоходных каналов регламентируются положениями о структурных подразделениях, а также Положением о подрядных договорах на комплексное гарантийное обслуживание подходных каналов и морских портов.
8.4.2. Ответственность за техническое состояние акватории и судоходных каналов возлагается на главного инженера порта (начальника ОКС завода) и на начальника Бассейнового управления морских путей в пределах договора на комплексное гарантийное обслуживание акватории и судоходных каналов, а за содержание акватории и судоходных каналов и поверхности их дна в чистоте - на капитана порта (завода).
8.4.3. Ответственность за своевременное производство промерных работ на акватории предприятий, выполняемых по их заявкам в соответствии с требованиями настоящего РД, возлагается на начальников Службы морского канала или технических участков Бассейнового управления морских путей.
8.4.4. Ответственность за поддержание габаритов судоходных путей в акваториях, находящихся на балансе порта, в оговоренных подрядным договором на гарантийное обслуживание размерах, возлагается на Бассейновое управление морских путей. Поддержание габаритов акваторий, находящихся на балансе заводов, осуществляет Бассейновое управление морских путей по отдельным договорам.
8.4.5. Ответственность за регулирование движения судов по акватории и судоходным каналам предприятия, обеспечивающее безопасность мореплавания, возлагается на капитана порта (завода) и СУДС.
В случае обнаружения нарушений судами правил плавания и эксплуатации акваторий и причальных сооружений в порту, следствием чего явилось или может явиться ухудшение их эксплуатационного состояния, капитану порта через Службу портового надзора следует принять меры к их пресечению и в нужных случаях оформлять Протокол о нарушении для привлечения виновных к ответственности.
8.4.6. Ответственность за отдачу якорей в местах прохождения подводных кабелей, обозначенных предупредительными знаками, несет судовая администрация.
8.4.7. При повреждении судами оборудования рейдовых причалов и плавучих знаков навигационной обстановки ответственность несет судовая администрация.
8.4.8. Руководители ремонтных дноуглубительных работ на акватории и судоходных каналах обязаны согласовать порядок проведения этих работ с капитаном порта (завода).
8.4.9. Ответственность за правильное определение условий производства ремонтных дноуглубительных работ в зоне охраны подводных коммуникаций возлагается на главного энергетика и начальника Участка связи предприятия, а также на капитана порта (завода).
Приложение 1
Справочное
ПЕРЕЧЕНЬ
ЗАИМСТВОВАННЫХ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ,
НА КОТОРЫЕ ИМЕЮТСЯ ССЫЛКИ В РД
Таблица
┌────────────────────┬───────────────────────────────────────────┐
│ Обозначение │ Наименование документа │
│документа или данные│ │
│ о его утверждении │ │
├────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤
│ГОСТ 12.1.003-83 │ССБТ. Шум. Общие требования безопасности │
│ГОСТ 12.1.005-76 │ССБТ. Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-│
│ │гигиенические требования │
│ГОСТ 12.3.006-75 │ССБТ. Эксплуатация водопроводных и канали- │
│ │зационных сооружений и сетей. Общие требо- │
│ │вания безопасности │
│ГОСТ 12.4.026-76 │ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности│
│ГОСТ 17.1.3.03-77 │Охрана природы. Гидросфера. Правила выбора │
│ │и оценки качества источников централизован-│
│ │ного хозяйственного питьевого водоснабжения│
│ГОСТ 2874-82 │Вода питьевая. Гигиенические требования и │
│ │контроль за качеством │
│ГОСТ 10807-78 │Знаки дорожные. Общие технические условия │
│ГОСТ 13508-74 <*> │Разметка дорожная │
│ ---------------------------- │
│ <*> На территории Российской Федерации действует ГОСТ│
│Р 51256-99. │
│ │
│ГОСТ 26600-85 │Знаки и огни навигационные внутренних │
│ │водных путей. Общие технические условия │
│СНиП 2.02.01-83 │Основания зданий и сооружений │
│СНиП 2.03.01-84 │Бетонные и железобетонные конструкции │
│СНиП 2.03.11-85 │Защита строительных конструкций от коррозии│
│СНиП 2.04.02-84 │Водоснабжение. Наружные сети и сооружения │
│СНиП 2.04.03-84 │Канализация. Наружные сети и сооружения │
│СНиП 2.04.07-86 │Тепловые сети │
│СНиП 2.06.04-82 │Нагрузки и воздействия на гидротехнические │
│ │сооружения (волновые, ледовые и от судов) │
│СНиП 2.06.08-87 │Бетонные и железобетонные конструкции │
│ │гидротехнических сооружений │
│СНиП 3.02.02-84 <*> │Земляные сооружения │
│ ---------------------------- │
│ <*> Вероятно ошибка оригинала. Следует читать СНиП 3.02.01. │
│ │
│СНиП III-3-81 │Приемка в эксплуатацию законченных │
│ │строительством объектов. Основные положения│
│СНиП 3.04.03-85 │Защита строительных конструкций и │
│ │сооружений от коррозии │
│СНиП III-4-80 │Техника безопасности в строительстве │
│ВСН 19-70 │Нормы технологического проектирования │
│Минморфлот │морских каналов │
│ВСН 34-86 │Правила производства и приемки работ при │
│Минтрансстрой │возведении морских и речных портовых │
│ │сооружений │
│ВСН 24-75 │Технические правила ремонта и содержания │
│Минавтодор РСФСР │автомобильных дорог │
│РД 31.01.16-84 │Положение о паспорте морского торгового │
│ │порта │
│РД 31.04.01-79 │Правила ведения работ по очистке │
│ │загрязненных акваторий портов │
│РД 31.06.01-79 │Инструкция по сбору, удалению и │
│ │обезвреживанию мусора морских портов │
│РД 31.06.06-85 │Методика расчета выбросов вредных веществ в│
│ │атмосферу в морских портах │
│РД 31.09.03-82 │Требования по оснащению рабочих устройств │
│ │дноуглубительного флота средствами для │
│ │предотвращения загрязнения моря нефтью │
│РД 31.11.31.01-77 │Правила техники безопасности и производст- │
│ │венной санитарии при морской перевозке, │
│ │перегрузке и хранении опасных грузов │
│РД 31.11.31.04-78 │Правила морской перевозки опасных грузов │
│ │(МОПОГ-77-78, книга 1) │
│РД 31.21.81-79 │Инструкция по электроснабжению судов от │
│ │береговых сетей │
│РД 31.30.11.01-84 │Руководство по технологическому проектиро- │
│ │ванию связи и сигнализации в морских портах│
│ │и на судоремонтных предприятиях ММФ. │
│ │Часть 1. Проводные средства связи │
│РД 31.30.11.02-83 │Руководство по технологическому проектиро- │
│ │ванию связи и сигнализации в морских портах│
│ │и на судоремонтных предприятиях ММФ. │
│ │Часть 2. Пожарная и охранная сигнализация │
│РД 31.31.21-81 │Основные положения по проектированию │
│ │морских портов с замерзающей акваторией │
│РД 31.31.37-78 │Нормы технологического проектирования │
│ │морских портов. Основные положения │
│РД 31.35.01-80 │Рекомендации по антикоррозионной защите │
│ │морских портовых сооружений, предназначен- │
│ │ных для перегрузки химических грузов │
│РД 31.35.02-71 │Ведомственные технические условия на произ-│
│ │водство текущих и капитальных ремонтов мор-│
│ │ских портовых гидротехнических сооружений │
│РД 31.35.03-86 │Указания по разработке проектно-сметной │
│ │документации для ремонта зданий и │
│ │сооружений на морском транспорте │
│РД 31.35.06-81 │Руководство по установлению норм эксплуата-│
│ │ционных нагрузок на причальные сооружения │
│ │распорного типа путем их испытания опытными│
│ │огрузками │
│РД 31.35.07-83 │Руководство по электрохимической защите от │
│ │коррозии металлоконструкций морских гидро- │
│ │технических сооружений в подводной зоне │
│РД 31.35.08-84 │Ведомственное положение о проведении │
│ │планово-предупредительного ремонта произ- │
│ │водственных зданий и сооружений на морском │
│ │транспорте │
│РД 31.35.11-87 │Инструкция по инженерным обследованиям мор-│
│ │ских портовых гидротехнических сооружений │
│РД 31.44.01-84 │Правила технической эксплуатации подъемно- │
│ │транспортного оборудования морских портов │
│РД 31.61.01-83 │Инструкция по техническому обслуживанию на-│
│ │вигационного оборудования морских подходных│
│ │каналов, акваторий и портов ММФ │
│РД 31.63.01-83 │Руководство по оперативному определению │
│ │проходной осадки судов на подходных каналах│
│ │к морским портам │
│РД 31.63.02-83 │Руководство по назначению объявленной │
│ │осадки судов в морских портах │
│РД 31.66.03-85 │Правила технического обслуживания и ремонта│
│ │оборудования и сооружений радиосвязи │
│ │береговых предприятий ММФ │
│РД 31.74.04-79 │Технология промерных работ при производстве│
│ │дноуглубительных работ │
│РД 31.74.08-85 │Техническая инструкция по производству │
│ │морских дноуглубительных работ │
│РД 31.81.16-76 │Правила техники безопасности при производ- │
│ │стве морских дноуглубительных работ и │
│ │эксплуатации средств навигационного обору- │
│ │дования морских путей │
│РД 31.81.17-77 │Правила техники безопасности при производ- │
│ │стве работ на судах портового и служебно- │
│ │вспомогательного флота │
│РД 31.82.03-75 │Правила безопасности труда в морских портах│
│РД 31.83.04-75 │Правила техники безопасности и производст- │
│ │венной санитарии на промышленных предприя- │
│ │тиях ММФ │
│РД 31.88.01-75 │Правила техники безопасности при сооружении│
│ │и эксплуатации береговых объектов │
│ │радиосвязи │
│РД 31.93.07-83 │Типовые положения об отделе гидротехничес- │
│ │ких и инженерных сооружений морского порта │
│ │ММФ │
│ЦП/2083 │Правила по технике безопасности и │
│МПС │производственной санитарии при производстве│
│ │работ в путевом хозяйстве │
│ЦП/2913 │Инструкция по текущему содержанию │
│МПС │железнодорожного пути │
│2963-84 │Временные санитарные нормы и правила защиты│
│Минздрав СССР │населения от воздействия электромагнитных │
│ │полей, создаваемых радиотехническими │
│ │объектами │
│ │Конвенция по предотвращению загрязнения │
│ │моря сбросами отходов и других материалов │
│ │(1972 г.), Сборник действующих договоров, │
│ │соглашений и конвенций, заключенных СССР с │
│ │иностранными государствами, вып. XXXII. │
│ │Действующие договоры, соглашения и конвен- │
│ │ции, вступившие в силу между 1 января и │
│ │31 декабря 1976 года. М., Издательство │
│ │"Международные отношения", 1978, для СССР │
│ │вступила в силу 29 января 1976 г. │
│ │Международная конвенция по предотвращению │
│ │загрязнения с судов (1973 г.) Л., │
│ │"Транспорт", 1973, для СССР вступила в силу│
│ │2 октября 1983 г. │
│Закон СССР от │Основы водного законодательства Союза ССР и│
│10.12.70 │союзных республик. Ведомости Верховного │
│ │Совета СССР, 1970, N 50, ст. 566 │
│Постановление │Положение о государственном контроле за │
│СМ СССР от 22.06.79 │использованием и охраной вод │
│N 591 │ │
│Минводхоз СССР, │Правила охраны от загрязнения прибрежных │
│25.06.83 │вод морей │
│N 13-5-02/850, │ │
│Минздрав СССР, │ │
│15.02.84 N 2968-84, │ │
│Минрыбхоз СССР, │ │
│12.04.84 │ │
│Минводхоз СССР, │Правила охраны поверхностных вод от загряз-│
│Минздрав СССР, │нения сточными водами. М., Минморфлот, 1975│
│Минрыбхоз СССР, │ │
│16.05.74 │ │
│Постановление ЦК │Об усилении охраны природы и улучшении │
│КПСС и СМ СССР от │использования природных ресурсов │
│29.12.72 N 898 │ │
│Постановление │Положение о порядке расследования причин │
│Госстроя СССР от │аварий зданий, сооружений, их частей и │
│05.06.86 N 76, │конструктивных элементов │
│письмо Минморфлота │ │
│от 07.08.86 N 108 │ │
│Минводхоз СССР, │Инструкция о порядке выдачи разрешений на │
│Минрыбхоз СССР, │производство буровых, взрывных, геологораз-│
│10.05.78 │ведочных и др. видов работ, оказывающих │
│ │вредное влияние на живые ресурсы моря, в │
│ │пределах береговых охранных полос морей, во│
│ │внутренних морских и территориальных водах │
│ │СССР и на континентальном шельфе СССР, │
│ │кроме Каспийского моря │
│Минводхоз СССР, │Инструкция о порядке выдачи разрешений на │
│Минрыбхоз СССР, │производство буровых, геологоразведочных и │
│10.05.78 │др. работ на акватории и в пределах │
│ │береговой охранной полосы Каспийского моря │
│Минводхоз СССР, │Руководство о порядке согласования органами│
│18.12.78 │по регулированию использования и охране вод│
│N 13-1-20/991 │производства различных видов работ, осущес-│
│ │твляемых на водных объектах и в прибрежных │
│ │зонах │
│Приказ Министра │Об упорядочении разработки, согласования и │
│рыбного хозяйства │осуществления рыбоводно-мелиоративных │
│СССР от 26.02.81 │компенсационных мероприятий │
│N 106 │ │
│Госкомгидромет СССР,│Правила выдачи разрешений на сброс в целях │
│26.01.83 │захоронения в море отходов и др. материа- │
│ │лов, регистрации их характеристик и коли- │
│ │чества, определения места, времени и метода│
│ │сброса │
│Госкомгидромет СССР,│Руководство по организации наблюдений, про-│
│06.05.83 │ведению работ и выдаче разрешений на сброс │
│ │отходов в море с целью захоронения. │
│ │М., Гидрометеоиздат, 1984 г. │
│Минрыбхоз СССР, │Общие правила морских торговых и рыбных │
│29.08.83, │портов Союза ССР │
│Минморфлот, 01.11.83│ │
│Письмо Минморфлота │Типовое положение о службе управления │
│от 25.01.84 N 13 │движением судов │
│Приказ Министра │Положение о капитане морского торгового │
│морского флота от │порта │
│05.07.71 N 110 │ │
│Приказ Министра │Правила технической эксплуатации судоподъ- │
│морского флота от │емных сооружений. М., "Морской транспорт", │
│02.07.62 N 122 │1962 │
│МПС, 05.11.79 │Правила технической эксплуатации железных │
│ │дорог СССР. М., "Транспорт", 1979 │
│Госстрой СССР, │Положение о проведении планово-предупреди- │
│05.05.62 │тельного ремонта верхнего строения пути, │
│ │земляного полотна и искусственных сооруже- │
│ │ний железных дорог Союза ССР. М., Стройиз- │
│ │дат, 1964 │
│Постановление │Положение о государственном учете вод и их │
│СМ СССР от 10.03.75 │использовании │
│N 197 │ │
│Минкоммунхоз РСФСР, │Правила технической эксплуатации водопрово-│
│29.12.74 │дов и канализаций. М., Стройиздат, 1975 │
│Госстрой СССР, │Положение о проведении планово-предупреди- │
│15.12.67 │тельного ремонта водопроводно-канализацион-│
│ │ных сооружений. М., Стройиздат, 1968 │
│Минкоммунхоз РСФСР, │Правила безопасности при эксплуатации │
│24.03.69 N 106 │водопроводно-канализационных сооружений. │
│ │М., Стройиздат, 1970 │
│Минэнерго СССР, │Правила технической эксплуатации теплоис- │
│15.06.72 │пользующих установок и тепловых сетей и │
│ │Правила техники безопасности при эксплуата-│
│ │ции теплоиспользующих установок и тепловых │
│ │сетей. М., "Энергия", 1977 │
│Минжилкоммунхоз │Правила устройства и безопасной эксплуата- │
│РСФСР, 15.05.78 │ции водогрейных котлов, водоподогревателей │
│ │и паровых котлов с избыточным давлением. │
│ │М., Стройиздат, 1979 │
│Госгортехнадзор │Правила устройства и безопасной эксплуата- │
│СССР, 19.05.70; │ции сосудов, работающих под давлением. │
│с изменениями и │М., "Металлургия", 1976 │
│дополнениями - │ │
│25.12.73 │ │
│Госгортехнадзор │Правила устройства и безопасной эксплуата- │
│СССР, 10.03.70 │ции трубопроводов пара и горячей воды. │
│ │Киев, "Техника", 1971 │
│Госгортехнадзор │Правила устройства и безопасной эксплуата- │
│СССР, 07.12.71 │ции стационарных компрессорных установок, │
│ │воздуховодов и газопроводов. М., "Металлур-│
│ │гия", 1975 │
│Минжилкоммунхоз │Правила технической эксплуатации и требова-│
│РСФСР, 15.09.82 │ния безопасности труда в газовом хозяйстве │
│N 474 │РСФСР. М., Стройиздат, 1984 │
│Госгортехнадзор │Правила безопасности в газовом хозяйстве. │
│СССР, 28.10.69 │М., "Недра", 1982 │
│Главгосэнергонадзор │Правила технической эксплуатации электроус-│
│СССР, 21.12.84 │тановок потребителей и Правила техники бе- │
│ │зопасности при эксплуатации электроустано- │
│ │вок. М., Энергоатомиздат, 1986 │
│Постановление │Правила охраны электрических сетей напряже-│
│СМ СССР от 11.09.72 │нием до 1000 вольт. М., "Энергия", 1973 │
│N 667 │ │
│Постановление │Правила охраны электрических сетей напряже-│
│СМ СССР от 26.03.84 │нием свыше 1000 вольт. М., Энергоатомиздат,│
│N 255 │1985 │
│Постановление │Об усилении охраны линий связи │
│СМ СССР от 22.07.69 │ │
│N 567 │ │
│- │Руководство по эксплуатации строительных │
│ │конструкций производственных зданий промыш-│
│ │ленных предприятий. М., Стройиздат, 1981 │
│- │Руководство по наблюдениям за деформациями │
│ │оснований и фундаментов зданий и сооруже- │
│ │ний. М., Стройиздат, 1975 │
│Госстрой СССР, │Положение о проведении планово-предупреди- │
│08.09.64 │тельного ремонта жилых и общественных │
│ │зданий. М., Стройиздат, 1974 │
│МВД СССР, 16.09.68 │Типовые правила пожарной безопасности для │
│ │предприятий торговли, баз и складов. │
│ │М., Минсельхоз РСФСР, 1968 │
│Минтрансстрой СССР, │Правила техники безопасности при строитель-│
│29.04.77, │стве, ремонте и содержании автодорог. │
│Минавтодор РСФСР, │М., "Транспорт", 1979 │
│25.02.77 │ │
│Минкоммунхоз РСФСР, │Инструкция по организации и технологии │
│18.05.65 │механизированной уборки городских террито- │
│ │рий. М., Стройиздат, 1965 │
│Госгортехнадзор │Правила устройства и безопасной эксплуата- │
│СССР, 30.12.69 │ции грузоподъемных кранов. М., "Металлур- │
│ │гия", 1981 │
│Госкомнефтепродукт │Правила технической эксплуатации нефтебаз. │
│СССР, 28.12.84 │М., "Недра", 1986 │
│Главнефтеснаб РСФСР,│Правила эксплуатации металлических резерву-│
│20.11.75 │аров для нефти и нефтепродуктов и руковод- │
│ │ство по их ремонту. Правила и инструкции по│
│ │технической эксплуатации металлических │
│ │резервуаров и очистных сооружений. │
│ │М., "Недра", 1977 │
│Главнефтеснаб РСФСР,│Правила по технике безопасности и промыш- │
│16.08.67 │ленной санитарии при эксплуатации нефтебаз │
│ │и автозаправочных станций. М., "Химия", │
│ │1970 │
│Главнефтеснаб РСФСР,│Правила пожарной безопасности при эксплуа- │
│13.05.73 │тации предприятий Главнефтеснаба РСФСР. │
│ │Л., "Недра", 1973 │
│Постановление │Правила охраны магистральных трубопроводов │
│СМ СССР от 12.04.75 │ │
│N 341 │ │
│ │Рекомендации по наблюдению за состоянием │
│ │грунтов оснований и фундаментов зданий и │
│ │сооружений, возводимых на вечномерзлых │
│ │грунтах. М., Стройиздат, 1982 │
│Приказ Министра │Положение о режиме и пропускной системе в │
│морского флота │портах, на промышленных предприятиях и │
│от 07.02.84 N 22 │других объектах Министерства морского флота│
│Письмо Минморфлота │Положение о подрядных договорах на комплек-│
│от 05.08.81 N 95 │сное гарантийное обслуживание подходных │
│ │каналов и акваторий морских портов │
│Минморфлот, 20.09.67│Инструкция о мерах предосторожности при │
│ │производстве дноуглубительных работ в усло-│
│ │виях предполагаемой засоренности грунта │
│ │взрывоопасными предметами. М., Минморфлот, │
│ │1967 │
│Приказ Минморфлота │Устав службы на судах Министерства морского│
│от 09.01.76 N 6 │флота Союза ССР. М., Рекламинформбюро, 1976│
└────────────────────┴───────────────────────────────────────────┘
Приложение 2
Обязательное
|
