Ко всем колодцам должен быть обеспечен свободный подход, а к пожарным гидрантам - проезд.
Крышки люков на колодцах инженерных сетей должны быть всегда плотно закрыты.
1.2.5. Приемка в эксплуатацию портовых сооружений, законченных строительством, а также после завершения их расширения, реконструкции, переустройства, связанного с техническим перевооружением, или капитального ремонта должна производиться в соответствии со СНиП III-3-81 и Ведомственным положением о проведении планово-предупредительного ремонта производственных зданий и сооружений на морском транспорте (РД 31.35.08-84).
Приемка должна производиться рабочей комиссией, назначаемой приказом руководителя предприятия.
После окончания работы рабочей комиссии вся документация, ранее представленная ей подрядчиком, должна быть передана на хранение в ОГиИС порта или ОКС завода.
При приемке в эксплуатацию акваторий и судоходных каналов предприятий следует руководствоваться данными контрольных промеров и гидрографического траления в соответствии со специальными инструкциями.
1.2.6. Вывод из эксплуатации портовых сооружений, осуществляемый вследствие невозможности или нецелесообразности дальнейшего их использования по назначению или в случаях, когда создается угроза несчастных случаев с людьми или опасность аварии зданий, сооружений, судов, механизмов и оборудования, должен производиться рабочей комиссией, назначаемой приказом руководителя предприятия.
Решение рабочей комиссии о выводе сооружений из эксплуатации должно быть оформлено актом, утверждаемым руководителем предприятия, и доведено до сведения вышестоящей организации.
1.2.7. Указания руководства предприятий по режиму эксплуатации портовых сооружений, а также по его изменению, обязательны для всех организаций Минморфлота и клиентуры, расположенных на территории предприятия.
1.3. Техническое обслуживание
1.3.1. В состав технического обслуживания портовых сооружений и акваторий должны входить: технические осмотры и обследования; наблюдения с использованием средств измерений; устранение мелких неисправностей; обеспечение чистоты и порядка; корректировка паспорта предприятия и паспортов сооружений.
1.3.2. Техническое состояние и режим эксплуатации портовых сооружений и акваторий должны определяться путем регулярных технических осмотров; периодических технических осмотров; контрольно-инспекторских обследований; внеочередных обследований.
1.3.3. Регулярные технические осмотры должны производиться ОГиИС порта или ОКС завода с целью проверки технического состояния сооружения по внешним признакам и осуществления оперативного контроля за соблюдением установленного режима эксплуатации.
Периодичность регулярных технических осмотров различных групп сооружений и указания по их проведению приведены в соответствующих разделах настоящего РД.
1.3.4. Результаты регулярных технических осмотров должны оформляться для основных групп сооружений записями в Журналах технического надзора за состоянием и режимом эксплуатации портовых сооружений в соответствии с Указаниями по ведению этих Журналов (Приложение 5 (обязательное)).
В Журналы технического надзора должны вноситься все новые данные за период между двумя осмотрами, относящиеся к нарушениям режима эксплуатации сооружений, повреждениям сооружений, их частей и элементов, а также сведения о принятых мерах по устранению случаев перегрузки сооружений сверх установленных норм и проведенном их ремонте.
1.3.5. Периодические технические осмотры сооружений должны выполняться в соответствии с Положением о проведении периодических технических осмотров сооружений предприятий Минморфлота (Приложение 6 (обязательное)).
Периодические технические осмотры должны давать достаточно полное представление о состоянии сооружений и данные, необходимые для планирования ремонтов и других мероприятий технической эксплуатации.
Результаты периодических технических осмотров должны оформляться в виде актов и отчетов.
Указания по проведению периодических технических осмотров основных групп портовых сооружений содержатся в соответствующих разделах настоящего РД.
Периодические технические осмотры сооружений должны проводиться не реже одного раза в год.
1.3.6. На основе данных технических осмотров и обследований должна производиться оценка технического состояния портовых сооружений и акваторий в условиях реальной эксплуатации и составляться заключение о возможности нормальной эксплуатации обследованных портовых сооружений и акваторий.
1.3.7. Контрольно-инспекторские обследования включают комплекс работ по изучению состояния портовых сооружений и всех их основных конструктивных элементов с применением различного рода инструментов и аппаратуры, путем взятия и исследования проб материалов, испытаний всего сооружения или его частей и т.п.
Контрольно-инспекторские обследования сооружений должны производиться комиссией, назначаемой приказом по пароходству, под председательством главного инженера предприятия и при участии проектной организации. Результаты контрольно-инспекторских обследований должны оформляться в виде отчетов.
Периодичность проведения контрольно-инспекторских обследований сооружений должна составлять 5 - 8 лет.
1.3.8. Внеочередные обследования имеют целью установить техническое состояние сооружений в тех случаях, когда они подвергались воздействиям, выходящим за пределы нормальных условий эксплуатации, в случаях обнаружения их аварий или значительных повреждений, а также при возникновении необходимости использования сооружений по другому назначению или при режимах эксплуатации, отличающихся от установленных ранее.
Внеочередные обследования должны производиться комиссией под председательством главного инженера предприятия, назначаемой приказом по предприятию.
К участию в комиссии, кроме руководящих и инженерно-технических работников предприятий, по мере необходимости могут привлекаться представители проектной организации, Пожарного надзора, Бассейновой санитарно-эпидемиологической станции (Бассейновой СЭС) и других организаций, заинтересованных в использовании и нормальной эксплуатации сооружений.
Организация и проведение расследования причин аварий зданий, сооружений, их частей и конструктивных элементов, происшедших в процессе переустройства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации, а также порядок передачи донесений об авариях и оформления результатов расследований должны осуществляться в соответствии с Положением о порядке расследования причин аварий зданий, сооружений, их частей и конструктивных элементов.
1.3.9. Наблюдения за состоянием сооружений, выполняемых при проведении периодических технических осмотров, контрольно-инспекторских обследованиях, должны выполняться по программе с использованием различных средств измерений для контроля планово-высотного положения сооружений, деформаций, действующих усилий, качества материалов, прочности конструктивных элементов.
Материалы наблюдений, проведенных в процессе периодических технических осмотров и контрольно-инспекторских обследований, следует оформлять в виде приложений к отчетам по осмотрам и обследованиям.
1.3.10. Для проведения геодезических наблюдений за плановым и высотным положением основных сооружений на территории предприятия должны быть установлены знаки опорной геодезической сети (реперы), отметки которой должны быть связаны с общегосударственной системой отметок, а на самих сооружениях - знаки наблюдательной геодезической сети (наблюдательные марки).
При создании опорной и наблюдательной геодезических сетей на эксплуатируемом сооружении для разработки плана расположения геодезических сетей и конструкций геодезических знаков должна привлекаться проектная организация.
Закладка геодезических знаков должна осуществляться ремонтно-строительным подразделением предприятия.
1.3.11. Знаки опорной и наблюдательной геодезических сетей должны предохраняться от повреждений и коррозии. Запрещается укладывать на знаки опорной сети грузы, швартовать за них шлюпки и катера.
Головки реперов и марок должны покрываться защитной смазкой, а кожуха и крышки окрашиваться.
1.3.12. Для определения отклонений фактического уровня акватории от нуля глубин на территории порта должен быть установлен мареограф с выносными репитерами в помещениях Службы портового надзора и Главной диспетчерской или водомерный пост.
В случае, когда устройство мареографа или водомерного поста невозможно или нецелесообразно, данные для регулярного определения фактического уровня нуля глубин необходимо получать от расположенной вблизи поста государственной системы Гидрометслужбы.
1.3.13. Для наблюдений за деформациями и смещениями сооружений предприятиям необходимо иметь следующий комплект геодезических инструментов и измерительных приспособлений: теодолит, ординатометр и неподвижные визирные цели со штативами, приборы и приспособления для линейных измерений, а также нивелир со штативом и нивелирные рейки.
Геодезические наблюдения за вертикальными и горизонтальными смещениями сооружений, а также территории в зоне сооружений должны производиться в соответствии с Руководством по наблюдениям за деформациями оснований и фундаментов зданий и сооружений.
Измерения деформаций и смещений сооружений, производимые при помощи высокоточных инструментов, а также измерения деформаций и усилий тензометрическими методами должны выполняться силами проектной организации по договорам с предприятием.
1.3.14. В необходимых случаях для установления причин деформаций и мер по их ликвидации, предприятием совместно с проектной организацией должны выполняться работы по вскрытию сооружений и их оснований, буровые работы, испытание сооружений опытными статическими огрузками в соответствии с Руководством по установлению норм эксплуатационных нагрузок на причальные сооружения распорного типа путем их испытаний опытными огрузками (РД 31.35.06-81).
1.3.15. При обследовании бетонных, железобетонных, металлических и деревянных конструкций следует отражать состояние материалов в соответствии с указаниями Инструкции по инженерным обследованиям морских портовых гидротехнических сооружений (РД 31.35.11-87).
1.3.16. Работы по техническому обслуживанию сооружений, расположенных на территории ППК порта, в части наведения чистоты и порядка и устранения мелких неисправностей, должны выполнять КСБО порта или другие производственные структурные подразделения, выполняющие аналогичные функции.
На заводах указанные работы должны выполнять производственные структурные подразделения завода, эксплуатирующие сооружения.
1.3.17. Техническое обслуживание сооружений, сданных в аренду, должно осуществляться силами арендаторов, под контролем ОГиИС порта или ОКС завода.
1.3.18. На предприятие в целом и на каждое его сооружение должны быть составлены паспорта.
Составление и ведение паспорта порта регламентируется требованиями Положения о паспорте морского торгового порта (РД 31.01.16-84).
1.3.19. Паспорта на вновь построенные или реконструированные сооружения, а также на сооружения, подвергшиеся переустройству в процессе капитального ремонта, должны составляться проектной организацией, разработавшей проект строительства, реконструкции и переустройства.
Проектной организацией должны составляться также паспорта гидротехнических сооружений старой постройки.
В паспорта сооружений должны заноситься наиболее существенные данные технических осмотров и обследований сооружений и заключения о возможности нормальной их эксплуатации.
В паспортах сооружений, находящихся в эксплуатации, должно быть отражено возможное изменение режима их эксплуатации, в том числе изменение норм действующих на них эксплуатационных нагрузок.
1.3.20. В случае строительства сооружений очередями паспорта сооружений должны составляться проектной организацией для каждой очереди строительства после ввода объекта данной очереди строительства в эксплуатацию.
1.3.21. Ведение паспортов сооружений, а также составление паспортов сооружений старой постройки или сооружений, запроектированных организациями других ведомств, кроме паспортов гидротехнических сооружений, см. п. 1.3.19 настоящего РД, должны осуществлять ОГиИС порта или ОКС завода с привлечением других отделов и служб по разделам паспортов, относящихся к их деятельности.
Паспорта сооружений должны храниться в ОГиИС порта или ОКС завода, а также в производственных структурных подразделениях предприятий по принадлежности сооружений.
1.4. Ремонт
1.4.1. Планирование, организация и качество работ по ремонту портовых сооружений предприятия должны обеспечить:
необходимую долговечность сооружений и их конструктивных элементов;
восстановление технических и эксплуатационных характеристик сооружений, подвергшихся физическому износу, и сохранение их в течение всего периода эксплуатации сооружений;
приведение технических и эксплуатационных характеристик сооружений в соответствие с современными требованиями эксплуатации портов путем переустройства, устраняющего моральный износ;
снижение стоимости ремонта и рациональное расходование материалов при производстве ремонтных работ.
1.4.2. При планировании работ по ремонту портовых сооружений следует руководствоваться РД 31.35.08-84, Ведомственными техническими условиями на производстве текущих и капитальных ремонтов морских портовых гидротехнических сооружений (РД 31.35.02-71), Указаниями по разработке проектно-сметной документации для ремонта зданий и сооружений на морском транспорте (РД 31.35.03-86), а также техническими условиями на ремонт других групп сооружений.
При отсутствии технических условий надлежит руководствоваться указаниями строительных норм и правил.
1.4.3. Все ремонтные работы должны выполняться с учетом общих требований по технике безопасности в соответствии со СНиП III-4-80 и требований специальных норм по безопасности труда, изложенных в разделах настоящего РД, посвященных отдельным группам портовых сооружений.
1.4.4. При планировании капитального ремонта сооружений, с
учетом необходимости устранения не только физического, но и
морального их износа, следует предусматривать, как правило, их
переустройство с целью повышения эксплуатационных характеристик
сооружений и приведения их в соответствие с требованиями следующих
нормативно-технических документов: Нормы технологического
проектирования морских портов. Основные положения (РД 31.31.37-78)
и Нормы технологического проектирования морских каналов
ВСН 19-70
(----------).
Минморфлот
1.4.5. Технический надзор за капитальным ремонтом портовых сооружений должен осуществляться ОГиИС порта, а на заводах - ОКС завода. В необходимых случаях начальники отделов имеют право привлекать для участия в техническом надзоре за ремонтом также и работников других производственных структурных подразделений предприятия.
1.4.6. Учет работ по текущему ремонту сооружений должен вести ОГиИС порта или ОКС завода по данным осмотра сооружений и записям в Журналах технического надзора за состоянием и режимом эксплуатации портовых сооружений.
1.4.7. Работы по текущему ремонту сооружений должны приниматься лицом, ответственным за эксплуатацию зданий и сооружений производственного структурного подразделения, и оформляться соответствующими записями в наряде-заказе и Журнале технического надзора за состоянием и режимом эксплуатации портовых сооружений.
1.4.8. Работы по ремонту портовых сооружений должны выполняться ремонтно-строительными подразделениями предприятий или другим подразделением, выполняющим аналогичные функции, а также подрядными строительно-монтажными организациями на договорных началах.
Ремонтные дноуглубительные работы на акваториях и судоходных каналах предприятий должны выполняться Бассейновыми управлениями морских путей в соответствии с указаниями подраздела 8.3 настоящего РД.
|
