4.2.13. Кровля крытых складов не должна иметь протечек. В случае, если крытый склад имеет внутренние водостоки, необходимо, во избежание разрушения кровли вокруг водосточных воронок, следить за тем, чтобы у воронок не образовались наледи. При их появлении следует принимать меры по улучшению теплового режима воронок и других деталей водоотводящей системы путем усиления теплоизоляции или устройства специальных узлов, обеспечивающих приток теплого воздуха в систему.
Обнаруженные протечки кровли должны немедленно ликвидироваться.
4.2.14. В зимний период кровли всех крытых складов должны регулярно очищаться от снега.
Высота слоя снега на кровле не должна превышать 30 см, если проектом не установлено другое ограничение.
Очистка крыш от снега должна производиться в обязательном порядке сразу же после больших снегопадов и в период, предшествующий весеннему таянию.
Для очистки крыш от снега следует использовать деревянные лопаты или специальные приспособления, исключающие повреждение материала кровли. При очистке кровли, во избежание ее повреждения, следует оставлять нижний слой снега толщиной не менее 5 см.
4.2.15. Остекленные проемы крытых складов должны всегда находиться в исправном состоянии, причем обнаруженные повреждения следует немедленно устранять.
4.2.16. Полы крытых складов должны постоянно находиться в исправном состоянии, обеспечивающем нормальную работу внутрипортового (внутризаводского) и внутрискладского транспорта и безопасность людей.
Выявленные дефекты полов должны немедленно устраняться.
4.2.17. Для свободного передвижения откатных ворот крытых складов направляющие ворот в полу складов должны содержаться в исправности и постоянно расчищаться.
4.2.18. Системы пожарного водоснабжения в крытых складах должны периодически проверяться и всегда быть готовыми к действию. Периодичность проверок должна устанавливаться в зависимости от местных условий распоряжением главного инженера предприятия по согласованию с ведомственной пожарной охраной.
В неотапливаемых складах системы сухотрубного пожарного водоснабжения при наступлении холодного периода года должны опорожняться во избежание размораживания труб. Опорожнение систем пожарного водоснабжения и заполнение их с наступлением теплого времени должно проводиться каждый раз в соответствии со специальным распоряжением по порту или заводу. После использования системы в зимнее время она должна быть немедленно опорожнена.
4.2.19. В складах должен находиться в полной исправности и постоянной готовности к действию противопожарный инвентарь, укомплектованный в соответствии с действующими положениями. К противопожарному оборудованию и инвентарю должен быть всегда обеспечен свободный доступ.
4.2.20. В крытых складах и их отсеках, предназначенных для хранения легковоспламеняющихся и взрывоопасных грузов, систематической проверке должна подвергаться исправность молниезащитных устройств.
Обязательна проверка этих устройств до наступления грозоопасного периода года и по его окончании.
4.3. Ремонт
4.3.1. Текущий ремонт крытых складов, планируемый по результатам регулярных и периодических технических осмотров, должен выполняться в соответствии с указаниями п. 1.4.8 настоящего РД.
4.3.2. Капитальный ремонт крытых складов, в зависимости от объема и характера работ, должен выполняться ремонтно-строительным подразделением предприятия или подрядной строительной организацией.
4.3.3. Ремонт каждого крытого склада должен осуществляться, по возможности, без вывода его из эксплуатации при условии обеспечения безопасности работающих в складе и сохранности грузов.
4.4. Ответственность работников предприятий
4.4.1. Ответственность за техническое состояние и режим эксплуатации крытых складов, включая соблюдение норм допускаемых нагрузок на их полы, перекрытия и стены, возлагается на заведующих складами.
4.4.2. На должностных лиц, осуществляющих руководство внутрискладскими работами, возлагается ответственность за правильную организацию движения транспорта в складе, при которой не возникает опасность наездов на конструктивные элементы складов.
4.4.3. Ответственность за своевременную и правильную очистку крыш складов от снега возлагается на начальников производственных структурных подразделений, эксплуатирующих склады.
5. ОТКРЫТЫЕ ГРУЗОВЫЕ СКЛАДЫ И ДОРОГИ
5.1. Режим эксплуатации
5.1.1. Вся оперативная портовая территория или территория завода, за исключением участков, занятых по проекту благоустройства зелеными насаждениями, должна иметь покрытия, тип и конструкция которых (монолитные, цементобетонные, из сборных железобетонных плит или асфальтобетонные) определяются условиями их эксплуатации.
5.1.2. Открытые грузовые склады на территории предприятий должны использоваться для складирования грузов, материалов и оборудования, которые не нуждаются в защите от атмосферных осадков и других воздействий внешней среды, а также для кратковременного складирования грузов, требующих закрытого хранения, под временными укрытиями.
5.1.3. Дорога, проезды и вспомогательные площадки на территории предприятий должны обеспечивать движение всех видов безрельсового транспорта, а также проезд противопожарной техники ко всем объектам хозяйства и к судам, стоящим у причалов.
5.1.4. Техническая эксплуатация открытых грузовых складов и дорог должна обеспечивать: их исправное техническое состояние, необходимое для производительной и безаварийной работы безрельсового транспорта и сохранности грузов; необходимую их долговечность; совершенствование и модернизацию покрытий с учетом возможности изменения предъявляемых к ним требований.
5.1.5. При технической эксплуатации открытых грузовых складов
и дорог в дополнение к требованиям настоящего РД следует
руководствоваться указаниями Технических правил ремонта и
ВСН 24-75
содержания автомобильных дорог (----------------), Правилами
Минавтодор РСФСР
техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании
автомобильных дорог.
5.1.6. На территории предприятий запрещается движение неисправного или перегруженного транспорта, а также перемещение грузов и оборудования волоком без специальных приспособлений и подкладок, предохраняющих покрытия от повреждений.
Просыпавшиеся на покрытие грузы должны немедленно удаляться.
5.1.7. Для обеспечения сохранности открытых грузовых складов и дорог должен быть предусмотрен своевременный и эффективный отвод талых и ливневых вод; ливневая канализация и дренажные устройства на территории должны быть всегда в полной исправности. Поверхностные водостоки в виде лотков и каналов должны быть всегда свободны от груза.
Уклоны поверхности покрытий должны обеспечивать полный сброс воды в водоотводящие устройства.
5.1.8. Для каждого открытого грузового склада должны быть установлены и соблюдаться нормы допускаемых нагрузок.
При эксплуатации дорог, кроме того, должна соблюдаться установленная интенсивность движения транспортных средств.
5.1.9. Схемы загрузки площади открытых грузовых складов порта и таблицы норм допускаемых нагрузок на указанной площади следует размещать на территории складов на транспарантах в местах, не мешающих движению транспортных средств и проведению погрузочно-разгрузочных работ.
5.1.10. При складировании на асфальтобетонных покрытиях грузов, растворяющих асфальтобетон (минеральные масла, жидкое топливо, жиры и т.п.), следует тщательно следить за исправностью и герметичностью тары, не допуская возникновения протечек. Не допускается покрытие асфальтобетоном территории открытых грузовых складов, предназначенных для хранения навалочных грузов.
5.1.11. Складирование на асфальтобетонных покрытиях грузов с выступающими частями, которые могут вдавливаться в покрытие, допускается только при надежной защите последнего сепарацией (подкладками). Работа грейферами на асфальтобетонном покрытии не допускается.
При зачистке покрытий открытых грузовых складов от навалочных грузов не допускается применение грейферов.
5.1.12. Ширина подкладок при складировании грузов на асфальтобетонных покрытиях должна обеспечить доведение давления под подкладкой до величины, не превышающей допускаемую нагрузку на материал покрытия.
5.1.13. Воспрещается складирование на бетонных покрытиях химических грузов, разрушающих бетон, без тары или в неисправной таре, в соответствии с указаниями РД 31.35.01-80.
5.1.14. Открытые грузовые склады при хранении опасных грузов должны эксплуатироваться с учетом требований, изложенных в пункте 4.1.13 настоящего РД.
5.1.15. Размещение штабелей грузов на территории открытых грузовых складов должно удовлетворять следующим требованиям:
складирование грузов вплотную к стенам зданий или сооружений не допускается;
расстояния от штабелей грузов до стен зданий или сооружений должно быть не менее регламентируемых противопожарными требованиями, в зависимости от вида грузов и степени огнестойкости зданий или сооружений;
технологические проезды между штабелями грузов, а также между штабелями и стенами зданий или сооружений должны иметь ширину, обеспечивающую безопасность людей, а также сохранность зданий или сооружений и грузов при работе транспортных и перегрузочных средств;
расстояния от штабелей грузов до проезжей части дорог не должны быть менее 1,5 м.
5.1.16. На территории открытых грузовых складов, предназначенных для хранения контейнеров, в соответствии с Правилами технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских портов (РД 31.44.01-84), должна быть произведена разметка мест установки контейнеров и низкорамных полуприцепов.
5.1.17. Складирование грузов на дорогах и проездах в пределах полосы, предназначенной для движения транспорта, воспрещается.
Постоянные технологические проезды и пожарные проезды на открытых складских площадках всегда должны быть свободны от грузов.
5.1.18. При погрузочно-разгрузочных работах должно быть обеспечено плавное опускание груза на покрытие открытых грузовых складов.
Сбрасывание груза со штабелей или транспортных средств не допускается.
5.1.19. Движение машин на гусеничном ходу по дорогам и площадкам с асфальтобетонными покрытиями не допускается. Эти машины по асфальтобетонным покрытиям следует транспортировать на трейлерах. По дорогам и площадкам с цементобетонным покрытием разрешается движение машин на гусеничном ходу только в случаях, когда эти машины имеют плоские траки без выступающих частей.
Перегон гусеничных машин по усовершенствованным покрытиям всех видов разрешается с применением подкладок из досок или деревянных щитов.
5.1.20. Пешеходные переходы через транспортные магистрали должны быть размечены краской на покрытиях. Ширина линий разметки - 10 - 15 см.
5.1.21. На территории открытых грузовых складов, предназначенных для хранения навалочных грузов, должны устанавливаться габаритные стенки, предотвращающие просыпание груза за габариты склада в сторону крановых и железнодорожных путей, а также технологических и пожарных проездов.
5.1.22. Всем открытым грузовым складам должны быть присвоены номера, отчетливо обозначенные на месте.
5.1.23. На дорогах, проездах и у пешеходных переходов должны устанавливаться дорожные знаки в соответствии с ГОСТ 10807-78 и действующими Правилами дорожного движения.
Разметка дорог должна осуществляться в соответствии с ГОСТ 13508-74 <*>.
--------------------------------
<*> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 51256-99.
5.1.24. Скорость движения транспортных средств по территории предприятия должна устанавливаться приказом начальника порта (директора завода).
5.1.25. Все препятствия для движения транспортных средств и
людей на дорогах, площадках, проездах и пешеходных переходах, в
том числе открытые на время ремонта люки колодцев на инженерных
сетях или люки колодцев с поврежденными крышками, должны
немедленно ограждаться в соответствии с указаниями
ВСН 24-75
----------------, а перед ними должны выставляться предупреждающие
Минавтодор РСФСР
знаки по ГОСТ 12.4.026-76.
Предприятие всегда должно производить срочную, в течение одной рабочей смены, замену поврежденных крышек люков и для этого иметь постоянный запас крышек.
5.1.26. Дорожные покрытия на территории предприятий могут вскрываться только с разрешения начальника ОГиИС порта или подразделения завода, на участке которого расположена дорога. Контроль за заделкой вскрытых участков дорожной одежды должен осуществляться этими же подразделениями.
5.2. Техническое обслуживание
5.2.1. Техническое обслуживание оперативной портовой территории или территории завода должно включать следующие основные мероприятия: систематические наблюдения для обеспечения контроля за соблюдением режима эксплуатации, контроля за техническим состоянием площадок и дорог, а также определения объема ремонтных работ; поддержание указанной территории в чистоте и порядке.
5.2.2. Наблюдения за открытыми грузовыми складами и дорогами должны включать: регулярные технические осмотры, периодические технические осмотры, внеочередные обследования.
5.2.3. Регулярные технические осмотры открытых грузовых складов и дорог должны выполняться работниками ОГиИС порта или ОКС завода или дорожной группы и включать: проверку технического состояния дорог и покрытий; проверку соблюдения установленного режима эксплуатации; выявление дефектов и повреждений, возникающих в процессе эксплуатации и подлежащих немедленной ликвидации.
Регулярные технические осмотры открытых грузовых складов и дорог должны проводиться не реже одного раза в месяц.
5.2.4. Результаты регулярных технических осмотров открытых грузовых складов и дорог должны заноситься в Журнал технического надзора за состоянием и режимом эксплуатации портовых сооружений в соответствии с Приложением 5.
5.2.5. О случаях нарушения установленного режима эксплуатации открытых грузовых складов и дорог должны быть немедленно поставлены в известность начальник ОГиИС порта или начальник ОКС завода и руководитель производственного структурного подразделения предприятия, на территории которого обнаружены эти нарушения. Одновременно должны быть приняты меры к немедленному приведению условий эксплуатации в соответствие с установленными нормами и требованиями.
5.2.6. Периодические технические осмотры открытых грузовых складов и дорог рекомендуется проводить в составе комплексных осмотров портовых сооружений не реже одного раза в год.
При периодических технических осмотрах должны тщательно и подробно проверяться техническое состояние открытых грузовых складов и дорог, а также режим их эксплуатации. При необходимости должны выполняться также наблюдения с использованием средств измерений.
5.2.7. Результаты периодических технических осмотров должны оформляться в виде отчетов с приложением к ним материалов наблюдений, если последние проводились.
По результатам этих осмотров следует планировать ремонтные работы и мероприятия по подготовке открытых грузовых складов и дорог к эксплуатации в зимнее или летнее время.
5.2.8. При проведении регулярных и периодических технических осмотров необходимо обращать внимание на следующие факторы, характеризующие состояние открытых грузовых складов и дорог:
состояние водоотводящих устройств; состояние обочин и кюветов (соответствие проектному профилю); признаки пучения; волнистость, трещиноватость и размягчение асфальтобетонных покрытий; шелушение и выкрашивание асфальтобетона; провалы асфальтобетона у колодцев подземных коммуникаций; поверхностные разрушения цементобетонных и железобетонных покрытий (шелушение, отслоение, раковины); выбоины, трещины, проломы цементобетонных и железобетонных покрытий, состояние швов и кромок цементобетонных и железобетонных покрытий (расстройство швов, разрушение кромок, выплески грунта через швы); состояние плит сборных железобетонных покрытий (трещины, отколы, обнажения арматуры, коррозия и повреждение обрамляющих уголков и др.); состояние укладки плит сборных железобетонных покрытий (состояние швов, плотность прилегания плит к основанию, ровность поверхности покрытия); состояние переездов через железнодорожные и подкрановые пути; наличие просадок покрытия с потерей уклонов и скоплениями воды во впадинах; состояние бордюрных камней; наличие и состояние дорожных знаков; наличие и состояние разметки площадок, проездов и пешеходных дорожек.
|
