Руководство по технической эксплуатации складов и объектов горюче-смазочных материалов
Скачать 3.13 Mb.
|
2.4.4.15. По результатам обследования и комплексной дефектоскопии исполнителями составляется техническое заключение, которое должно содержать наименование организации, выполняющей проверку, фамилии и должности исполнителей, техническую характеристику на резервуар, режим его эксплуатации, виды и число аварий и ремонтов, перечень работ, выполненных в ходе обследования, выводы по результатам обследования и комплексной дефектоскопии, заключение о состоянии резервуара, его ремонтопригодности и рекомендации по обеспечению его надежной эксплуатации. 2.4.4.16. Оформленное заключение подписывается исполнителями, руководителем службы дефектоскопии, затем утверждается главным инженером предприятия, в ведении которого находится служба дефектоскопии. 2.4.4.17. Основанием для списания резервуара служит неудовлетворительное качество металла, как по механическим свойствам, так и по химическому составу. Кроме того, при решении вопроса о списании резервуара должны учитываться следующие факторы: 1. Недопустимые отклонения от параметров, установленных СНиП, стандартами, ТУ и настоящим Руководством; 2. Физический износ (толщина стенки, геометрические формы, состояние сварных швов и основного металла); 3. Моральный износ; 4. Перспективные планы технического перевооружения; 5. Сравнительная эффективность затрат на капитальный ремонт и модернизацию. 2.4.4.18. По результатам технического обследования резервуаров составляется график ремонтных работ. Текущий и средний ремонты резервуаров проводятся, как правило, силами предприятия ГА. Исправление дефектных участков резервуаров проводится в соответствии с действующими "Правилами технической эксплуатации резервуаров и инструкциями по их ремонту".’М..Недра, 1988 г. 2.4.4.19. Фундаменты (опоры) горизонтальных резервуаров, получивших осадку в период эксплуатации, ремонтируют укладкой (подбивкой) на седло опоры бетона марки 100. Высота бетонного слоя определяется проектным уклоном резервуара. 2.4.4.20. Дефектные участки сварных соединений или основного металла с трещинами, расслоениями, коррозионными повреждениями и другими дефектами конструкций днища, стенки, кровли подлежат частичному или полному удалению и ремонту. Размер дефектных участков, подлежащих удалению, определяют в зависимости от конкретных размеров дефекта и выбранного метода ремонта. 2.4.4.21. Сварку при ремонте и исправление дефектов резервуаров, находящихся в эксплуатации, рекомендуется выполнять при температуре окружающего воздуха не ниже -10 С. Сварку при более низких температурах необходимо проводить по специально разработанной технологии, исключающей возникновение значительных внутренних напряжений и каких-либо дефектов в сварных соединениях в соответствии с действующими нормативными документами: СНиП 3.031-01-87 "Несущие и ограждающие конструкции", СНиП П-В. 3-62 "Стальные конструкции. Нормы проектирования", а также с учётом накопленного опыта. При отрицательных температурах дефектные участки разрешается исправлять не более двух раз. 2.4.4.22. По окончании сварочных работ, выполнявшихся при ремонте и устранении дефектных мест резервуара, все вспомогательные сборочные приспособления и остатки крепивших их швов должны быть удалены, сварные соединениями места сварки очищены от шлака, брызг, натеков металла и при необходимости окрашены. К сварочным работам допускаются лица, прошедшие специальную подготовку, имеющие удостоверение на право производства сварочных работ, выданное в соответствии с утвержденными Правилами аттестации сварщиков. 2.4.4.23 При ремонте резервуаров без применения сварочных работ могут применяться эпоксидные составы для герметизации: - газового пространства резервуаров, кровля и верхние пояса которых имеют большое число сквозных коррозионных повреждений; - сварных соединений, имеющих мелкие трещины и участки с отпотинами в верхних поясах стенки; - прокорродированных участков днища и первого пояса стенки. 2.4.4.24. Герметизация дефектных мест с применением эпоксидных составов не обеспечивает прочности конструкции и применяется как временная мера. 2.4.4.25. Герметизация дефектных мест кровли и стенки осуществляется с наружной стороны резервуара без его дегазации. Дефектное место должно находиться выше уровня наполнения продуктов в резервуаре. 2.4.4.26. Герметизация дефектных мест днища осуществляется при дегазированном резервуаре (при санитарной норме содержания паров). Техника безопасности работ с эпоксидными составами приведена в разделе 13.13. 2.4.4.27. Герметизация мелких трещин должна осуществляться после установления границ трещин, сверления отверстий диаметром 6-8 мм по концам трещин. Во избежание образования искры, сверление трещин рекомендуется выполнять ручной дрелью. Место сверления следует густо смазать техническим вазелином. 2.4.4.28. Подготовка мест для наложения герметизирующих наклеек должна осуществляться далее границы дефектного места на 40-80 мм с помощью безыскровых приспособлений. Поверхность поврежденного участка зачищают до блеска металлической щеткой, исключающей искрообразование, напильником и дополнительно наждачной бумагой. После механической обработки поврежденное место очищают от опилок, окалины и грязи ветошью, смоченной бензином. Перед нанесением клеящего состава зачищенное дефектное место, обезжиривают растворителями (Р-40, ацетоном, Р-4 и др.). 2.4.4.29. Для ремонта резервуара рекомендуется применять эпоксидные композиции (клеи) холодного отвердения, составы которых приведены в табл. 2.4.4.2 и 2.4.4.3. Таблица 2.4.4.2. .Составы клеевых композиций
Примечание. Низкомолекулярная полиамидная смола Л-20 вводится в состав вместо полиэтиленполиамина и дибутилфталата в качестве отвердителя и одновременно пластификатора. Составы клеевых композиций Таблица 2.4.4.3.
2.4.4.30. Ремонт незначительных дефектов на верхних поясах стенки, кровли и других элементах может осуществляться путем наложения металлических заплат на клею на основе эпоксидной смолы ЭП-0010. 2.4.4.31. Жизнеспособность клеевых составов при температуре 20°С составляет 45-60 мин., поэтому указанные составы необходимо изготовлять небольшими порциями непосредственно перед использованием. 2.4.4.32. Эпоксидные клеевые составы холодного отвердения полимеризуются при температуре окружающей среды от 5°С и выше в течение 24 ч. Ускорить отвердение эпоксидного состава можно путем подогрева его после начала полимеризации, которая наступает через 2-3 часа с момента приготовления при температуре окружающей среды 15-20°С. Подогревать можно горячим воздухом, мешками с горячим песком, полимеризация заканчивается за 4-5 часов при температуре 60-80°С и за 1,5 часа при температуре 120°С. 2.4.4.33. В зависимости от вязкости состава его наносят на зачищенную поверхность шпателем, кистью или краскопультом. 2.4.4.34. Отдельные мелкие трещины, отверстия и отпотины на стенке, кровле допускается ликвидировать эпоксидным составом без применения армирующего материала. При этом дефектное место и поверхность вокруг него должны быть покрыты ровным слоем клея. Толщина клеевого состава должна быть около 0,15 мм. 2.4.4.35. Крупные дефектные места ремонтируют эпоксидными составами с укладкой не менее двух слоев армирующей ткани, стеклоткани, бязи и др. Зачищенное место покрывают слоем клея, укладывают армирующий слой и покрывают его слоем клея, затем укладывают следующий армирующий слой, который тоже покрывают слоем клея. Каждый армирующий слой должен перекрывать края дефектного места и ранее уложенного армирующего слоя на 20-30 мм. На верхний армирующий слой наносят слой эпоксидного клеевого состава с последующим лакокрасочным покрытием. 2.4.4.36. Клееармированная конструкция после нанесения каждого слоя на дефектное место уплотняется (прикатывается) металлическим роликом для удаления воздушных пузырей и возможных каверн между слоями и металлом. 2.4.4.37. Клеевая конструкция отремонтированных дефектных мест после окончания всех работ выдерживается для отвердения в течение 48 часов при температуре 15-25°С. 2.4.4.38. Сплошная коррозия днища и части первого пояса стенки с большим числом отдельных или групповых каверн ремонтируется нанесением сплошного армирующего покрытия на дефектные места. 2.4.4.39. Ремонт днища и первого пояса стенки резервуара выполняется с применением эпоксидной шпатлевки ЭП-0010 (ГОСТ 10277-86) и отвердителя-гексаметилендиамина (шпатлевка - 100 г. и отвердитель - 8,5 г). 2.4.4.40. Перед нанесением эпоксидных покрытий с поверхности первого пояса стенки и днища удаляют ржавчину пескоструйным аппаратом или другим способом. Очищенную поверхность протирают авиационным бензином и в короткий срок покрывают эпоксидной грунтовкой. Состав эпоксидной грунтовки (в вес.ч.): - шпатлевка ЭП-0010 - 100 - отрердитель - 8,5 - растворитель Р-40 - 35-40 Состав растворителя Р-40: ацетон - 20%, этилцеллозольв - 30%, толуол - 50%. Количество растворителя Р-40 при нанесении грунтовки краскопультом не должно превышать 35 массовых частей, при нанесении вручную допускается до 45 массовых частей. Грунтовку, предназначенную для нанесения на поверхность краскопультом фильтруют через сетку с числом отверстий не менее 1200 на 1 кв.см или через два-три слоя марли. Жизнеспособность состава - 5-7 ч. Технология проведения работ по нанесению эпоксидных покрытий при ремонте резервуаров аналогична технологии противокоррозионной защиты внутренних поверхностей резервуаров, приведенной в разделе 2.4.5. 2.4.4.41. Отдельные раковины, свищи и другие дефекты предварительно шпатлюют основным покрытием следующего состава (в массовых частях): - шпатлевка - ЭП-0010 - 100 - отвердитель - гексамэтилендиамин - 8,5 - наполнитель - алюминиевая пудра - 100 Приготавливать состав рекомендуется следующим образом: В шпатлевку ЭП-0010 добавляют отвердитель и .тщательно перемешивают до образования однородной массы, затем добавляют сухой наполнитель до образования тестообразной массы удобной для нанесения шпателем. Жизнеспособность состава - 1-1,5 ч. 2.4.4.42. На загрунтованную поверхность наносят разливом и разравнивают слой покровного состава толщиной до 2 мм, на который накладывают армирующий слой, и укатывают перфорированным металлическим катком для пропитки слоя и удаления воздушных пузырей. Следующие армирующие слои накладывают после отвердения предыдущих слоев (не ранее чем через 24 ч) при температуре 18°С в указанной последовательности. 2.4.4.43. На верхний армирующий слой наносят краскопультом лакокрасочное покрытие (грунтовка по ГОСТ 9070-75). 2.4.4.44. Контроль качества осуществляют визуальным осмотром и с помощью электрического дефектоскопа ЭД-4. 2.4.4.45. Испытание и ввод в эксплуатацию отремонтированного резервуара должны осуществляться не ранее семи суток после окончания ремонта. Контроль качества ремонтных работ, испытание и приёмка резервуаров после ремонта проводятся согласно п.2.4.1.5-2.4.1.22. 2.4.5. Противокоррозионная защита внутренних поверхностей вертикальных резервуаров 2.4.5.1. Для сохранения качества авиатоплива резервуары для его хранения должны иметь внутреннее противокоррозионное покрытие, удовлетворяющее требованиям стандартов РФ (топливоводомаслостойкое покрытие, отвечающее требованиям электроискробезопасности). В аэропортах, выполняющих международные рейсы, внутреннее противокоррозионное покрытие резервуаров должно отвечать требованиям международных стандартов (не допускается содержание в покрытии цинка, кадмиевых или медных сплавов в сочетании с электроискробезопасностью). 2.4.5.2. Для противокоррозионной защиты внутренних поверхностей вертикальных резервуаров используются покрытия холодного отвёрждения на основе серийно выпускаемых отечественной промышленностью лакокрасочных материалов и растворителей. Противокоррозионную защиту целесообразно выполнять с привлечением специализированных организаций. 2.4.5.3. Выбор покрытия производится с учётом того, что условия его эксплуатации в вертикальном резервуаре различны: - верхняя часть корпуса резервуара находится в контакте с топливно-воздушной смесью, средняя часть - в контакте с топливом, днище и нижняя часть корпуса - в контакте с топливом и водой. 2.4.5.4. Характеристика покрытий, рекомендуемых для противокоррозионной защиты внутренних поверхностей резервуаров, приведена в разделе 1 приложения 9. 2.4.5.5. При выполнении робот по подготовке внутренних поверхностей и нанесений на них покрытий следует руководствоваться требованиями следующих документов: - правила устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением; - правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей; - общие правила для предприятий машиностроения; - правила и инструкции по технической эксплуатации металлических резервуаров и очистных сооружений; - правила технической эксплуатации нефтебаз. 2.4.5.6. При нанесении лакокрасочных материалов на внутренние поверхности стальных вертикальных резервуаров необходимо выполнить следующие операции: - провести подготовительные организационные работы; - подготовить внутренние поверхности крыши, перекрытий и корпуса резервуара для нанесения грунтовочного (первого) слоя покрытия; - проконтролировать качество подготовки внутренних поверхностей; - нанести грунтовочный (первый) слой покрытия на крышу, перекрытия и корпус резервуара и просушить его; - заделать щели в местах контакта крыши резервуара с опорой перекрытий; - нанести покровные (второй, третий и т.д.) слои покрытия (согласно выбранному варианту покрытий) на крышу, перекрытия и корпус резервуара до половины нижнего пояса и просушить их; - проконтролировать качество нанесенного покрытия и при необходимости исправить дефекты; - демонтировать подъёмные приспособления и подсобные средства и убрать их из резервуара; - подготовить поверхность днища резервуара для нанесения грунтовочного (первого) слоя покрытия; - нанести грунтовочный (первый) слой покрытия на днище резервуара и просушить его; - нанести покровные слои покрытия на вторую половину нижнего пояса и днище резервуара и просушить их; - проконтролировать качество нанесенного покрытия и при необходимости исправить дефекты. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Порядок эксплуатации и обслуживания машин с двигателями внутреннего сгорания (двс), в том числе устройство гаражей, складов горюче-смазочных... | | Инструкция о порядке ведения учета, отчетности и расходования горюче-смазочных материалов в гражданской авиации |
 | Автоматизация учета запасных частей и расхода горюче смазочных материалов в информационной системе | | |
| ... | | Целью данного проекта является разработка технического задания на разработку информационной системы для учета горюче-смазочных материалов... |
| Контракта на покупку горюче-смазочных материалов для нужд фгу"Информационно-методический центр по экспертизе, учету и анализу обращения... | | Изучив Тендерную документацию по проведению Тендера по выбору поставщика горюче-смазочных материалов (топлива), сообщаем о согласии... |
| Оказание услуг по приему, хранению и отпуску горюче-смазочных материалов (4080тн.) для нужд Ямбургского филиала ООО авиапредприятие... | | Шаг аукциона величина понижения начальной (максимальной) цены контракта (цены лота). 6 |