Спортивный кодекс часть 7 класс 0 дельтапланы и парапланы
Скачать 1 Mb.
|
24.4.5 Старт Участники должны летать согласно порядку своих соревновательных номеров, если им не дал разрешение Руководитель полетов. Участникам соревнований, которые не готовы лететь в свою очередь, после вызова РП или те, кто стартовал без разрешения РП, получают максимальное количество очков штрафа, вместо зачисления очков за круг. Старт/ стартовое время зависит от местных условий и летных характеристик крыла. 24.4.6 Разведчики ветра Разведчики ветра должны использоваться на старте каждый день и после определенных периодов смены круга. Этот период определяется местными правилами. Разведчики ветра должны попытаться приземлиться на цель, потому что их приземление предоставляет пилотам информацию о погодных условиях. 24.4.7 Разделение пилотов Пилоты во время полета должны оценивать запас высоты, для того чтобы обеспечить безопасное приземление в цель. Появление на малой высоте над целью (AGL) не разрешено; за это может быть начислено максимальное количество штрафных очков; это можно расценить как опасное поведение в воздухе. (5.20.1). 24.4.8 Рекомендации по подаче сигналов Официальным сигналом «улетать от цели» по соображениям безопасности для пилотов в воздухе является красный сигнальный флаг, которым размахивают один или несколько человек на измерительном поле. 24.4.9 Окончательное приближение к цели Считается, что участник соревнований окончательно приближается к цели, если он развернут к ней лицом, и судья соревнований полагает, что участник летит на цель, не собирается менять направление, и все последующие маневры пилота не отклонят его от намеченного маршрута. 24.4.10 Ре-старт Участник соревнований может попросить судью соревнований назначить рестарт только до того, как поставит подпись под количеством очков. Участник соревнований должен зарегистрировать свою просьбу о рестарте у регистрирующего судьи, прежде чем обсуждать этот вопрос с кем-либо еще (кроме главного судьи и судьи соревнований). После назначения рестарта, все очки за спорный полет аннулируются. Рестарты осуществляются по завершении полного круга в назначенное время или по распоряжению организатора. Если рестарт не назначен и пилот не согласен поставить свою подпись под засчитанным количеством очков, то такая ситуация рассматривается как жалоба и время, за которое она будет рассмотрена записывается и сообщается пилоту. Рестарт может быть назначен в следующих ситуациях: Сила ветра достигла определенного предела за 30 секунд до того, как участник соревнований коснулся земли. Участнику соревнований будет автоматически предложен рестарт. Участник может выбрать, согласен ли он с засчитанными очками или желает стартовать снова. Участник должен немедленно принять решение. Цель была загорожена во время итогового приближения. Судья не перезагрузил автоматический измерительный прибор. Участник соревнований изменил свои летные планы по соображениям безопасности, чтобы избежать столкновения с другим участником в воздухе, и поэтому не пытался лететь на цель. Если есть факт намеренного отвлечения внимания пилота, который повлиял на приближение к цели. По усмотрению судьи по техническим причинам. Это может быть неисправности оборудования (например, порванная стропа или большое сложение во время полета), которые не являются следствием недосмотра пилота на старте. Рестарт может быть разрешен при доказательстве, что пилот не намеревался лететь на цель. 24.5 Ограничения 24.5.1 Скорость ветра Максимально допустимая скорость ветра для целей соревнований равняется 7 м/с. Если предполагается, что скорость ветра превысит 7м/с во время соревнований, соревнования будут приостановлены до тех пор, пока ветер не стихнет. Высотные ветры, которые невозможно измерить, не учитываются. 24.5.2 Преграждение цели Участник соревнований имеет право на абсолютную видимость цели во время окончательного приближения. 24.6 Подсчет очков 24.6.1 Метод Участникам соревнований засчитываются очки по расстоянию (в метрах и сантиметрах) между точкой приземления (точкой первого касания земли) и мертвой точкой. Количество очков равняется 0.00 м, если точкой первого касания является центр диска мертвой точки, Если участник соревнований приземляется вне измерительного поля, ему присваивается максимально возможное количество очков равное радиусу измерительного поля. Посадка должна производиться только на ноги. Падение недопустимо. Если участник падает при приземлении, ему засчитывается максимально возможное количество очков. Падением считается, когда любая часть тела или снаряжения (включая любую часть подвесной системы), кроме ног, касается земли раньше, чем коснулось крыло. Если участник приземляется на обе ноги вместе или таким образом, что первое касание ноги нельзя определить (пятка, носок), тогда измеряется последующее касание. Пилот, которого нет на старте, отмечается как отсутсвующий в результатах за круг, и ему засчитывается максимальное количество очков. Пилот, который присутствует на старте, но не летит, отмечается как «Не полетел», и ему засчитывается максимальное количество очков. 24.6.2 Автоматический измерительный прибор Подсчет очков до минимум 15 см производится автоматическим измерительным прибором. На автоматический измерительный прибор участнику соревнований необходимо оказать давление, для того чтобы прибор записал результат. Если автоматический измерительный прибор не засчитал касание, судьи осуществляют измерения вручную. 24.6.3 Личный зачет Подсчет очков производится по сумме всех очков полученных участником. После завершения 5 (или более) заданий, самый худший результат (один) опускается. 24.6.4 Командный зачет Очки национальной команде за задание подсчитываются путем сложения пяти лучших результатов членов национальной команды. Самое маленькое количество очков не влияет на понижение командных очков. Совокупность очков, полученных каждым из пяти лучших пилотов команды за каждый круг, определяет итоговую сумму командных очков. 24.6.4.1 Маленькие команды Если в сборной менее пяти участников, то максимальное количество очков начисляется команде за каждое задание, в котором не было пятого участника (если в команде только 3 человека, то командные очки будут определяться как совокупность очков трех участников команды за каждое задание, плюс максимальное количество очков за двух отсутствующих участников). 24.6.5 Одинаковое количество очков 24.6.5.1 Командный зачет: В случае одинакового количества очков у первых трех команд по окончании соревнований, каждому участнику команды предоставляется дополнительный полет, если позволяют условия, и очки национальной команды будут подсчитаны(24.6.4). Если между командами по-прежнему сохраняет равенство очков, процедуру следует повторять до тех пор, пока равенство не будет нарушено. В случае нехватки времени, установленного главным судьей, в финальном полете будут участвовать по одному участнику из каждой команды. 24.6.5.2 Личный зачет: В случае равенства очков у первых трех пилотов, двум из них (или всем) будет предоставлен дополнительный полет, если позволяют обстоятельства. Это будет повторяться до тех пор, пока равенство не будет нарушено. Очки, полученные во время дополнительных полетов, не могут быть не засчитаны. 24.6.6 Подтверждение очков Так быстро, как только возможно, регистратор вывешивает очки за задание (с точно определенной датой и временем помещения) на главную доску информации с пометкой ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ. Любой протест по поводу очков должен быть подан в течение 3 часов с момента помещения результатов на доске информации. По прошествии 3 часов, очки за задание признаются официальными. 24.7 Жалобы и протесты Жалобы и протесты рассматриваются в соответствии с Частью 7 и Общей частью. 24.7.1 Видео подтверждение Жюри может решать учитывать ли видео подтверждение в качестве дополнения к принятию решения. Это не должно создавать прецедента для последующих протестов. 24.7.2 Комиссионный сбор за оформление протеста Устанавливается местными правилами. 24.8 Судейство Ниже приводятся правила для судейства на парапланерных соревнованиях 1 категории FAI с точным приземлением. 24.8.1 Судейская коллегия Судья – это официальное лицо, которое обладает компетенцией следить, определять и измерять выступление участника соревнований. Судьи должны обладать такими качествами, как честность и способность к принятию справедливых и объективных решений. 24.8.1.1 Состав судейской коллегии Полная судейская компания состоит из: Главного судьи Регистрационного судьи Трех помощников судьи Переднего судьи Заднего судьи Одного регистратора Человека, который измеряет силу ветра. Кроме главного судьи и регистрационного судьи, в идеале всего должно быть семь членов плюс два запасных, для замены и отдыха. Судейская коллегия может состоять из членов любой национальности, но в ней должны быть представители как минимум двух наций. 24.8.2 Главный и регистрационный судьи Главный судья на соревнованиях 1 категории должен обладать судейской квалификацией и назначается организатором соревнований. Главный судья должен быть опытным и практикующим пилотом-парапланеристом. Регистрационный судья должен обладать необходимой компетенцией и назначается главным судьей. Главный или регистрационный судья имеет право приостановить соревнования (по согласованию или по требованию руководителя соревнований), если он не уверен в безопасности сближения участников, силе ветра, при наличии иных препятствий к проведению соревнований. 24.8.3 Правила судейства Всем выше названным судьям выдается копия судейских правил, которых они должны придерживаться. Все судьи могут быть сняты с должности главным судьей, если они не будут следовать стандартам указанных правил, или при допущении ошибок судейства во время соревнований. 24.8.4 Обязанности помощников судьи Команда помощников судьи состоит из 3-х человек, расположенных на 120 градусов друг от друга, при этом один помощник располагается на измерительном поле по направлению ветра. Помощники судьи следят за всеми касаниями, отмечая первое касание земли участником соревнований. Если автоматический измерительный прибор неисправен, и участник приземлился на него, помощники судьи производят подсчет очков вручную. Если первое касание земли было не на автоматическом измерительном приборе, но в пределах поля, помощники судей отмечают и измеряют точку касания пилота. В случае если судья считает, что было более одного одновременного касания, измеряется дальняя точка касания. При измерениях, один из членов команды, именуемый «называющим», называет количество очков регистратору. Регистратор повторяет названное количество очков. 24.8.5 Передний и задний судьи Передний и задний судья составляют команду из двух человек, расположенных по ветру и против ветра за пределами измерительного поля. Они смещаются немного левее или правее от центра, если помощники судьи закрывают им видимость. Их задача состоит в том, чтобы наблюдать за телом участника соревнований и подтверждать, коснулся ли участник земли правой, левой или обеими ногами. Они также подтверждают падение участника соревнований. 24.8.5.1 Сигналы Передний и задний судьи не сообщают о решении устно, а используют систему сигналов: Коснулась земли левая или правая нога пилота - левая или правая рука (по обстановке) судьи, полностью вытянутая под прямым углом по отношению к телу на высоте плеча. Передний судья не приспосабливается к правой и левой стороне участника соревнований, а использует руку той стороны, за которой наблюдает. Коснулась земли обе ноги – обе руки прямые и вытянуты впереди тела, на высоте талии, ладони вместе книзу. Падение – левая рука над головой. Никаких наблюдений - обе руки вытянуты вперед и вниз, запястья перекрещены. 24.8.5.2 Неспособность прийти к согласию Если двое из группы судей на цели (Судья соревнований, три помощника судьи, передний и задний судьи) не согласны с остальными по поводу первой точки касания, данному пилоту автоматически будет назначен рестарт. 24.8.6 Регистратор Регистратор повторяет и записывает в регистрационный журнал очки участника соревнований, которые называет помощник судьи. Участник соревнований ставит свою подпись под количеством очков. Регистратор записывает время старта, финиша и завершение круга в регистрационном журнале. 24.8.7 Человек, измеряющий силу ветра Человек, который наблюдает за скоростью ветра за 30 секунд до приземления участника соревнований. Если скорость ветра превышает максимальное значение, он/она записывает это в регистрационном журнале. 24.8.8 Регистрационный судья (судья соревнований) Регистрационный судья является главным в судейской коллегии. Он отвечает за порядок и быстрое освобождение места цели. Он/она предоставляют перечень изменений в обязанностях на короткий период времени для одного из судей и могут исполнять любые обязанности у местонахождения цели. Он/она также несет ответственность за наблюдение за интервалом участников соревнований в воздухе и во время приближения к цели. Если регистрационный судья считает, что погодные условия становятся опасными, он/она имеет право временно приостановить соревнования, посовещавшись с главным судьей и руководителем соревнований. Если регистрационный судья, главный судья и руководитель соревнований не согласны с приостановкой соревнований, решение принимается по мнению большинства. 24.8.9 Главный судья Главный судья несет ответственность за: Подтверждение того, что все члены судейской коллегии придерживались стандартов судейства. Сбор и проведение брифинга для всех судей перед началом соревнований. Подтверждение того, что рекомендованное оборудование доступно и находится в рабочем состоянии. Организацию брифинга для соревнующихся и, если необходимо, индивидуально для каждого участника соревнований. Подтверждение того, что в судейской коллегии по постановке заданий присутствуют по крайней мере представители двух наций. Контроль за деятельностью судей во время соревнований. Ведение переговоров с руководителем соревнований в случае необходимости немедленной остановки соревнований. Главный судья не вмешивается в управление участниками соревнований в области расположения цели до тех пор, пока этого не требует регистрационный судья. При определенных обстоятельствах, таких как недоукомплектованность судейской коллегии, главный судья может временно принимать участие в судейской коллегии в качестве регистрационного судьи. 25 Соревнования на скорость на коротких дистанциях 25.1 Статус и классификация Титул чемпиона Мира или Европы получает пилот, у которого наименьшее общее время, включая штрафы. Команда-победитель - это команда (23.3.2), у которой общее время за соревнования, включая дополнительное время или штрафы, которые частично формируют результат, наименьшее. Процедура начисления дополнительных очков за точность приземления, или другие способы подсчета очков должны быть оговорены в положении о соревнованиях. 25.2 Ограничения для дельтапланов Кроме правил, указанных в 5.13 в отношении требований к дельтапланам и связанного с ними оборудования, нагрузка на крыло определяется как: Общий вес дельтаплана и пилота в полном летном снаряжении, дополнительного оборудования и балласта не должен превышать нагрузку на крыло более чем на 10 кг/ кв.м (или 2 фунта/ кв.фут). За превышение допустимой нагрузки на крыло назначается штраф по времени. |
Похожие:
 | Спортивный туризм (СТ) вид спорта, состоящий из двух групп спортивных дисциплин |  | ... |
| Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации (далее – Федеральный закон №372-фз)... | | Гражданский кодекс Российской Федерации часть первая от 30 ноября 1994 г. N 51-фз, часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-фз, часть... |
| Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05. 08. 2000 n 117-фз (ред от 29. 12. 2014) | | Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05. 08. 2000 n 117-фз (ред от 29. 12. 2014) |
| Внимание! Вы можете ознакомиться с Проектом редакции гк рф, созданной с учетом изменений, внесенных проектом федерального закона... | | Федеральным законом от 9 июля 1999 г. N 154-фз в часть первую настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу по истечении... |
| Республики Коми по физической культуре, спорту и туризму государственной услуги по присвоению спортивных разрядов спортсменам в порядке,... | | Граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они... |