Риски, связанные с деятельностью эмитента
Технические:
К техническим факторам риска эмитента можно отнести использование в основной деятельности средств повышенной опасности - авиационной техники. С целью минимизации технических факторов риска эмитент проводит большую работу по обновлению самолетно-моторного парка: в настоящее время более 40 % объема перевозок производится с использованием техники нового поколения. Эмитент уделяет большое внимание безопасности полетов и в своей структуре имеет штатное подразделение - Инспекцию по безопасности полетов. Риски по утрате/повреждениям самолетно-моторного парка и гражданская ответственность эмитента перед третьими лицами при выполнении перевозок застрахованы надлежащим образом и перестрахованы в синдикате Ллойда.
Текущие судебные процессы.
В настоящий момент ОАО «Аэрофлот» выступает в качестве ответчика по делам о:
возмещении убытков, связанных с неисполнением/ненадлежащим исполнением обязательств по перевозке пассажиров/багажа/грузов;
возмещении убытков, связанных с неисполнением ОАО «Аэрофлот» своих договорных обязательств;
исполнении тех или иных условий Колдоговора, действующего в ОАО «Аэрофлот»;
трудовых спорах.
Соответственно, большая часть рисков по судебным процессам – это финансовые риски, а также риски изъятия какого либо имущества.
Отсутствие возможности продлить действие лицензии эмитента на ведение определенного вида деятельности либо на использование объектов, нахождение которых в гражданском обороте ограниченно.
В случае, если такая лицензия связана с основной деятельностью ОАО «Аэрофлот» - авиаперевозками и всем непосредственно с этим связанным – риск очень велик, поскольку затрагивает саму возможность существования ОАО «Аэрофлот».
Если же такая лицензия связано с иными видами деятельности, не являющимися основными для ОАО «Аэрофлот», то в данном случае при отзыве лицензии/нет возможности продлить ее действие – такие услуги могут предоставляться Аэрофлоту иными организациями, у которых соответствующие лицензии есть. Поскольку это возмездно, то риски ОАО «Аэрофлот» в данном случае будут только финансовыми.
Возможная ответственность эмитента по долгам третьих лиц. Возникновение такой ответственности возможно в случаях, установленных законом, а также, если это оговорено в договоре, заключаемом ОАО «Аэрофлот» с третьими лицами. Что касается ответственности по долгам дочерних обществ ОАО «Аэрофлот», то такая ответственность будет ограничиваться пределами стоимости принадлежащих ОАО «Аэрофлот» акций/ долей в таких обществах. При этом, исключение будут составлять случаи возложения субсидиарной ответственности на ОАО «Аэрофлот» в соответствии с п. 3 ст. 6 ФЗ «Об акционерных обществах», а именно - в тех случаях, когда ОАО «Аэрофлот», путем дачи дочернему обществу обязательных для последнего указаний (при этом заведомо зная, что такие указания приведут к убыткам) причинило такому обществу убытки или вызвало его несостоятельность (банкротство). Подробная информация об эмитенте 3.1. История создания и развития эмитента
Открытое акционерное общество "Аэрофлот - российские международные авиалинии" создано согласно постановлениям правительства от 28 июля 1992 года "О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации" № 527, от 1 апреля 1993 года "Об акционерном обществе "Аэрофлот - российские международные авиалинии" № 267 и от 12 апреля 1994 года "Об утверждении устава акционерного общества "Аэрофлот - российские международные авиалинии" № 314.
Общество является правопреемником реорганизованных предприятий: Производственно-коммерческого объединения "Аэрофлот - советские авиалинии", управления международных воздушных сообщений гражданской авиации, Международного коммерческого управления гражданской авиации, Шереметьевского авиационно-технического предприятия, Центра международных расчетов гражданской авиации, Межрегионального агентства международных авиауслуг "Россия" в пределах, определенных при реорганизации, в том числе по правам и обязательствам, предусмотренным действующими межправительственными соглашениями о воздушном сообщении с зарубежными странами, заключенными Российской Федерацией и бывшим СССР, а также договорами и соглашениями "Аэрофлота" с иностранными авиакомпаниями, фирмами и организациями в области гражданской авиации. Учредитель ОАО "Аэрофлот" - Правительство Российской Федерации.
3.1.1. Данные о фирменном наименовании (наименовании) эмитента Полное фирменное наименование эмитента.
Открытое акционерное общество "Аэрофлот - российские авиалинии"
Joint Stock Company " Aeroflot - Russian Airlines"
Сокращенное наименование.
ОАО " АЭРОФЛОТ"
JSC "AEROFLOT"
|
