1.15. Порядок внесения изменений и дополнений
Изменения настоящего ТЗ не предусмотрены. Детализация и дополнение требований настоящего ТЗ возможно на этапе проектирования по итогам обследования объекта автоматизации. Дополнительные требования и уточнения могут быть предъявлены в составе Частного Технического Задания. В случае выявления случаев нецелесообразности или невозможности реализации требований настоящего ТЗ Исполнитель должен предложить, согласовать с Заказчиком и реализовать другое более эффективное решение, и отразить этот факт в отчетной документации. При этом, предлагаемое решение не должно противоречить основным требования данного технического задания и приводить к существенному изменению объема работ, предусмотренных Государственным контрактом.
2.Назначение и цели развития Подсистемы 2.1.Назначение Подсистемы
Назначением ПСД АСУ ОДС ДЖКХиБ является автоматизация процессов деятельности органов исполнительной власти города Москвы и подведомственных им организаций, связанной с содержанием, благоустройством и ремонтом объектов КГХ, а именно:
прием, хранение и обработку телеметрических и навигационных данных от бортового навигационно-связного оборудования, установленного на дорожно-коммунальной технике КГХ;
передачу команд устройствам бортового навигационно-связного оборудования, установленных на дорожно-коммунальной технике КГХ;
передачу потока навигационных и телеметрических данных в городские системы и в системы операторов мониторинга транспорта;
диспетчеризацию установки, переустановки и демонтажа БНСО на дорожно-коммунальную технику КГХ;
управления сервисным обслуживанием БНСО, установленных на дорожно-коммунальной технике КГХ;
верификации поступающего потока данных;
учета БНСО, технических и технологических данных о БНСО и ТС, на которых оно установлено;
изменения статусов БНСО ТС;
формирования аналитической отчетности в части потока данных и сопутствующих процессов, связанных со сбором телеметрических и навигационных данных от бортового навигационно-связного оборудования, установленных на дорожно-коммунальной технике КГХ.
2.2.Цели и задачи выполнения работ
Целями выполнения работ по развитию ПСД АСУ ОДС ДЖКХиБ являются:
обеспечение возможности сбора телеметрических и навигационных данных от различных поставщиков навигационных и телеметрических данных;
обеспечение возможности избирательной ретрансляции навигационных и телеметрических данных в различные прикладные информационные системы;
обеспечение возможности ведения инвентаризационных данных по датчикам, подключенным к БНСО для обеспечения возможности контроля расхода топлива и расходных материалов, а также для контроля качества выполняемых работ ТС;
обеспечение единой точки пересчета показаний датчиков, подключенных к БНСО (топливо, противогололёдные жидкости и т.д.);
обеспечение ретрансляции пересчитанных показаний датчиков, подключенных к БНСО;
с целью уменьшения расходов бюджета на оплату топлива, обеспечение возможности автоматизированного выявления вероятных сливов топлива и нецелевого использования расходных материалов;
обеспечение возможности интеграции с городскими прикладными системами по стандартизованному протоколу ЕГТС;
обеспечение возможности биллинга ТС периодического использования;
обеспечение возможности ввода данных о недоступности сервиса по вине Заказчика с целью корректировки результатов биллинга;
обеспечение возможности фильтрации поступающих в систему данных на основании ID БНСО (White List);
обеспечение возможности приема, обработки и ретрансляции дополнительных показателей: напряжение АКБ ТС, сигнала аварии в соответствии с с требованиями «ЭРА-ГЛОНАСС»
повышение обоснованности решений о качестве выполненных подрядными организациями работ по содержанию хозяйственных объектов города Москвы;
обеспечение соответствия требованиям законодательства и регулирующих органов, предъявляемым к информационным системам.
Поставленные цели должны быть достигнуты за счет развития уже реализованных модулей Подсистемы.
Критериями достижения целей должны являться:
в части технических показателей:
наличие и работоспособность разработанных подсистем и функциональных модулей, входящих в состав системы в соответствии с п. Error: Reference source not foundнастоящего ТЗ;
полнота реализации требований к функциям, входящих в состав системы, определенных в разделе 4.2;
полнота методической и эксплуатационной документации системы, в соответствии с составом, определенным в разделе Error: Reference source not found.
в части технологических показателей:
доля обрабатываемых системой телеметрических и навигационных данных от бортового навигационно-связного оборудования, установленных на дорожно-коммунальной технике КГХ эксплуатируемой Предприятиями – не менее 99%;
среднее время приема, сохранения необработанных навигационных и телеметрических данных до момента готовности их передачи в прикладные системы – не более 5-ти секунд;
среднее время обработки телеметрических и навигационных данных от момента поступления данных в систему до момента готовности системы к передаче данных во внешние системы – не более 10 секунд.
|
