Глава 3. Система взаиморасчетов на воздушном транспорте 3.1. Международные системы взаиморасчетов
За рубежом были созданы независимые (частные) структуры, которые в интересах авиаперевозчиков централизовали процесс сбора и распределения выручки от агентов к перевозчикам.
На текущий момент за рубежом функционируют две системы взаиморасчетов по авиаперевозкам:
В США – ASP («Зональная система взаиморасчетов») - система расчетов под управлением АТА с 1964г., а с 1984г. под управлением корпорации закрытого типа Airline Reporting Corporation - ARC, в составе учредителей которой 14 ведущих перевозчиков США.
Участником системы взаиморасчетов ARC может быть только перевозчик, выполняющий полеты в США
ARC отвечает за поддержание агентской системы распределения в США. Первичными функциями ARC является аккредитация агентств, распределение нейтральных бланков билетов по этим агентам, управление Системой взаиморасчетов.
Агенты оформляют как внутренние, так и международные билеты ARC и оба вида билетов обрабатываются ARC.
ARC сотрудничает с АТА в деле разработки стандартов отрасли посредством собраний участников и т.д., но непосредственно сама не несет ответственности за разработку правил оформления билетов, представления интересов перевозчиков на государственном уровне или другие функции, выполняемые АТА.
В других странах мира - c 1971 г. под управлением ИАТА (Международной Ассоциации Воздушного Транспорта) стала внедряться Система взаиморасчетов Billing & Settlement Plan – BSP, созданная по аналогу американской ASP. К настоящему времени действует 70 Систем BSP в 149 странах мира.
IATA - организация, принадлежащая авиакомпаниям, в задачи которой входят:
установление международных стандартов по оформлению билетов;
обработка багажа;
обработка данных и выработка стандартов для исходящей информации;
кодификация и распределение присвоенных кодов по индустрии (буквенные коды авиакомпании, расчетные коды, агентские коды и т.д.);
представление интересов перевозчиков в правительственных организациях. Одной из функций IATA является управление Комитетом BSP и соответствующими Settlement Plans (системами взаиморасчетов).
Если IATA главным образом занимается только вопросами международных продаж билетов, то BSP в каждой стране обрабатывает как внутренние, так и международные продажи билетов (например, BSP Англии). Существует альтернативный способ, когда BSP обрабатывает только международные продажи, а внутренние билеты обрабатываются другой компанией (например, Мексика). Там где возможно, более разумно сочетать внутренние и международные взаиморасчеты с целью получения преимуществ крупномасштабной экономии и удобств использования единого исходящего формата из обеих систем.
Управление ИАТА по отраслевым дистрибутивным финансовым услугам осуществляет Industry Distribution and Financial Services (IDFS) Management.
Управление IDFS разрабатывает отраслевые стандарты, обеспечивает работу инфраструктуры, продуктов и программ, которые позволяют авиакомпаниям и агентам осуществлять высококачественное обслуживание пользователей воздушного транспорта.
Данное Управление координирует все вопросы создания систем BSP как на начальной стадии, так и в процессе ее эксплуатации, обеспечивает внедрение системы взаиморасчетов третьим сторонам.
Именно в Управление IDFS обращаются с заявкой международные перевозчики - члены ИАТА, желающие внедрить в стране/регионе систему взаиморасчетов (BSP или ISS, которая в совокупности обозначает две системы взаиморасчетов по пассажирским и грузовым перевозкам, CASS).
С этим же подразделением взаимодействуют перевозчики (члены и не члены ИАТА), желающие воспользоваться услугами действующей в стране/регионе системы взаиморасчетов, подписывая Соглашение с ИАТА о финансовых обязательствах.
Управление системой взаиморасчетов построено по иерархическому принципу: Генеральный Директор ИАТА - Управляющий директор IDFS - Управляющий Службы по производственным вопросам - Менеджер по взаимодействию с региональными структурами IDFS - 6 Региональных структур IDFS - Региональные менеджеры - Местные менеджеры (не во всех странах).
Региональные структуры IDFS, возглавляемые Региональными Директорами, делятся на следующие: Северная Азия (офис расположен в Сингапуре); Южная Азия (Сидней), включающая Океанию; Африка/Ближний Восток (Йоханнесбург); Северная Европа (Стокгольм), Южная Европа, Америка.
Рис. 19. Функционирование BSP
Пять основных функций системы взаиморасчетов полностью охватывают все аспекты ее деятельности:
заказ, распределение, учет и контроль нейтральных бланков
перевозочных документов;
аккредитация агентств по продаже перевозок;
сбор, ввод и обработка перевозочных документов и отчетов агентств;
сбор выручки и расчеты с участниками системы взаиморасчетов;
договоры с участниками системы взаиморасчетов.
|
