Обзор красноярских сми за 04 августа 2011 года
Скачать 0.72 Mb.
|
Исходный файл НИА НИА, 04.08.2011 Администрация Красноярского края Раздел подробнее В Красноярске состоялось заседание Сибирского таможенного управления, на котором присутствовал председатель Правительства края Э. Акбулатов Красноярские таможенники с начала этого года перечислили в бюджет около 8 млрд рублей. Это очень много - для сравнения за прошлый год - в казну от ведомства поступило 10 млрд руб. Об этом и многом другом 4 августа отчитались сибирские таможенники московскому начальству. В краевом центре прошла коллегия - на нее приехал зам. руководителя федеральной таможенной службы К.Чайка. На коллегии решались проблемные вопросы - например, такие, как контроль за лесоэкпортом, и переход на электронное декларирование. В Новосибирске - это схема уже полностью отработана. И красноярские таможенники на нее уже тоже почти перешли. О.Дегидь, главный таможенный инспектор по связям с общественностью: "У нас уже около 90% деклараций оформляются в электронном виде, и это тоже достижение наших последних лет, возможность подачи деклараций через Интернет, не на бумажном носителе, а посредством электронных каналов, мы от бумаги переходим на современные способы таможенного оформления, мы ускоряем этот процесс и облегчаем его для участников внешне экономической деятельности". Исходный файл ТК "Енисей-регион" ТК "Енисей-регион", 04.08.2011 Красноярские таможенники намерены внедрить электронное оформление деклараций и хотят увеличить штат, ведь международных рейсов из нашего аэропорта отправляется все больше. Возможные новшества и проблемы они обсуждали сегодня на большом совещании с председателем Правительства края Э. Акбулатовым. Таможня, как и все госведомства, взяла курс на улучшение обслуживания и развитие электронных услуг. Один из первых шагов - разработка механизма подачи деклараций через интернет - это значительно облегчит жизнь мелкому и среднему бизнесу, документ можно будет оформить за 4 часа. Предприниматели не несут издержек, таможенники освобождают часть своего времени для других задач. Людей и времени сейчас не хватает. О. Дегидь, главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью: "Прежде всего, не хватает численности у нас в аэропорту, сейчас активизировались рейсы, люди едут на отдых, туристов очень много. У нас есть консультирование по вопросам таможенного дела. Нужно развивать больше услугу, делать ее доступной и качественной". Исходный файл "Новости", ТК "Прима" "Новости", ТК "Прима", 04.08.2011 Министр промышленности и энергетики региона Д.Пашков и министр сельского хозяйства и региона Л.Шорохов открыли первую газозаправочную станцию для сельхозтехники в СПК "Шилинский" Необходимость перевода сельскохозяйственной техники на газ обусловлена тем, что готовится запрет на использование бензина АИ-80. Когда он вступил в силу, аграриям придется либо менять всю старую технику, либо переводить ее на дизельное топливо или газ. Исходный файл Радио КП Радио КП, 04.08.2011 Стоимость станции оценивается в 1,5 млн руб. Срок ее окупаемости, по словам министра промышленности Д.Пашкова, не превысит 3 месяцев. Переход на газовое топливо связан со скорым утверждением регламента, запрещающим производство бензина АИ-80. На этой марке топлива сегодня работают почти 4 тыс. автомобилей агропромышленного комплекса. Исходный файл Радио "Шансон" Радио "Шансон", 04.08.2011 Эксперимент по определению экономической эффективности и перевод агросельхозтехники на газомоторное топливо вступил в завершающую стадию. Министерство сельского хозяйства и продовольственной политики края: "На открытии присутствовали министр сельского хозяйства и продовольственной политики края Л.Шорохов и министр промышленности и энергетики региона Д.Пашков. Они перерезали символическую ленточку, после чего одна и 7 специально оборудованных машин СПК Шилинский была впервые заправлена газом с новой точки. С этого дня и до сентября месяца специалистами хозяйства путем подсчетов предстоит определить, насколько существенна выгода от работы техники на газомоторном топливе по сравнению с работой на бензине и дизеле. В этом году государство помогло аграриям провести все необходимые сельхозработы, снабдив их бензином из госрезерва. Однако вопрос перехода на альтернативные виды топлива остается актуальным. Задача власти - показать пути, которыми могут воспользоваться сельхозпроизводители". Исходный файл "Радио России. Красноярск" "Радио России. Красноярск", 04.08.2011 ... Несмотря на то, что запрет на 80-й и 92-й бензин отложили, технику аграриям на альтернативные ГСМ нужно переводить как можно скорее. ... Д. Пашков: "31 тыс. рублей стоит бензин А-80, 13 тыс. рублей стоит 1 тонна газа. Она дешевле, вот и вся экономика". Переоборудовать одну единицу техники под газ стоит около 20 тыс. Не каждое хозяйство сможет себе это позволить. Но краевые власти считают, часть расходов может взять на себя компания "Красноярсккрайгаз". "Красноярсккрайгаз" имеет 9 АЗС и 22 газовых участка на АЗС других компаний. Л.Шорохов: "... Это вполне нормальный инвестиционный проект". ... Аграрии считают, чтобы производить зерно с минимальной себестоимостью, необходимо комплексно решать данную проблему. М.Смагин, председатель СПК "Шилинский": "Решение вопроса отсутствия 80-го бензина должно быть комплексное. Это и переход на газ, и приобретение дизельной техники, и приобретение техники на 93-м". В сентябре власти подведут итоги данного проекта. Если он будет успешен, то количество газозаправочных станций по всем территориям станет больше. По расчетам Минсельхоза, чтобы обеспечить максимально простой доступ техники к топливу, их необходимо построить около 20. Не исключены перебои с поставками топлива в отдельные районы. Исходный файл "Новости ОРТВ" "Новости ОРТВ", 04.08.2011 ... Л. Шорохов: "Сегодня 74 % от общего количества автомобилей, использующихся в краевом АПК, работают на автобензине "Нормаль-80". В этом году государство помогло аграриям провести все необходимые сельхозработы, снабдив их бензином "Нормаль-80" из госрезерва. Однако вопрос перехода на альтернативные виды топлива остается актуальным. Задача власти - показать пути, которыми могут воспользоваться сельхозпроизводители". Существует три основных пути. Первый - переоборудование двигателей для работы на бензине с более высоким октановым числом. Второй - аналогичное переоборудование для работы на дизеле. Третий - переход на газомоторное топливо. Совместно с компанией "Красноярсккрайгаз" органы власти решили провести эксперимент на базе СПК "Шилинский", руководство которого с интересом поддержало идею. Для этого хозяйство переоборудовало семь автомобилей и поставило газозаправочную станцию стоимостью 1,5 млн рублей. Каким путем пойти - выбор каждого сельхозпроизводителя. Однако к переводу техники на газ склоняются уже многие. Согласно проведенным опросам, в ближайшее время краевые хозяйства планируют перевести на газ порядка 700 единиц агротехники. Выгоды этого способа Д. Пашков считает несомненными. Д. Пашков: "Переоборудование одной машины стоит около 19 тыс. рублей. Цена литра бензина - 31 рубль. Цена литра газомоторного топлива - 13 рублей. Даже с учетом того, что расход газа больше на 20 %, то разница получается практически в два раза. Через 3-4 месяца переоборудование полностью окупит себя". Исходный файл "Наш Красноярский край" "Наш Красноярский край", 05.08.2011 О ситуации в сельском хозяйстве Красноярья, и о том, как оно будет развиваться, рассказал министр сельского хозяйства и продовольственной политики края Л. Шорохов Л. Шорохов: "Известно, урожай не тот, что в полях, а тот, что в закромах. На складах, просушенный, готовый к хранению. Однако по расчётам отдела агрометеопрогнозов Гидрометцентра, урожай обещает быть достойным. ...Наряду с развитием производства сельскохозяйственного сырья и продуктов питания губернатор обозначил нам ряд приоритетов на ближайшее будущее. Первый - это кадровое обеспечение отрасли. Второй - ускоренное развитие животноводства. Третий приоритет - развитие овощеводства. Если брать цифры, мы занимаем первое место в Сибирском федеральном округе по производству картофеля, входим в первую пятёрку регионов в России в целом, имеем хорошие показатели по производству овощей, но проблема заключается в продвижении продукции красноярских сельхозтоваропроизводителей на продовольственный рынок края. И мы намереваемся оказать им помощь в этом продвижении. Обеспечение сбыта нашей продукции - четвёртый приоритет. Кроме того, безусловно, нам нужно сохранить высокие результаты, достигнутые в растениеводстве. Мы чётко понимаем, что это возможно только при государственной поддержке, которая системно действует в растениеводстве в течение последних лет. Позиция губернатора - обеспечить такой уровень господдержки растениеводства и в будущем, ведь эта отрасль является фундаментом для решения приоритетных задач в животноводстве. К примеру, сейчас в краевом свиноводстве реализуются 3 масштабных проекта стоимостью примерно 6-7 миллиардов рублей. И одно из главных условий для того, чтобы инвесторы вкладывали средства в нашу территорию - это развитие кормовой базы. Логистика логистикой, но прежде всего инвесторов привлекает наш огромный ресурс фуражного зерна/ - Пока что у нас по пальцам можно пересчитать предприятия, которые недавно при помощи краевого бюджета закупили необходимое оборудование, позволяющее заниматься первичной подработкой и переработкой овощей, мойкой, сушкой и фасовкой. Так что в этом направлении у нас впереди ещё очень много работы. Однако планы на ближайшую перспективу достаточно серьёзные. В крае уже разработан проект программы развития производства овощей и картофеля. Поэтому с 2012 года, я думаю, при помощи господдержки производители овощей и картофеля станут более активно закупать оборудование для первичной переработки. Заинтересованность в этом большая, в том числе и у торговых организаций, которые готовы принять на реализацию наш товар, если он будет соответственно расфасован и упакован. Вот почему 2012 год должен стать точкой отсчёта для большего насыщения нашего рынка именно местной овощной продукцией. Если же говорить о глубокой переработке овощей, то опять же на территории края не так много предприятий, которые занимаются ею. Можно назвать "Минусинские разносолы", Минусинский овощеконсервный завод и в какой-то мере краевую потребкооперацию. Недавно мы встретились с её руководителем, господином Ивановым, и обсудили, как можно улучшить совместную работу, потому что сеть потребкооперации существует уже не один десяток лет и вполне может внести существенную лепту в глубокую переработку фруктов, ягод, овощей. Могу сказать, что мы заинтересованы в инвестиционных проектах этого профиля. Способствование их реализации предусмотрено как в законе о господдержке, так и в законе об инвестиционной деятельности на территории края. В частности, сейчас на экспертизе в нашем министерстве находится инвестиционный проект создания так называемого "Красноярского привоза", где одной из составляющих бизнес-плана является глубокая переработка овощей". Исходный файл "Красноярский рабочий" "Красноярский рабочий", 05.08.2011 Л. Шорохов: "Омолодить состав работающих в сельской местности - важнейшая задача. Забот здесь не на 2-3 года. Молодёжи нужно доступное и качественное жильё, достойная заработная плата, создание современной социальной инфраструктуры в селе, которая бы её устраивала. Что касается производства, то молодёжь должна работать не с лопатой или вилами в руках, а на современной технике, оборудовании, где применяются новые технологии. Мы понимаем, что массово молодые кадры сразу на селе не появятся, нужно планомерно и упорно работать над решением этой проблемы, эффективно расходуя государственные средства, что мы и делаем по мере возможности. Считаю, что первые результаты этой работы уже налицо. Например, по обеспечению жильём молодых мы занимаем лидирующее место в России. Однако главная, гигантская работа впереди. Поверьте, у нас нет розовых очков. Мы видим проблемы, видит их и губернатор. Я часто езжу по районам и понимаю, что нерешённых вопросов ещё много. Сегодня мы активно обсуждаем пути модернизации животноводства. Дело в том, что процентов 70 животноводческих помещений имеют срок эксплуатации свыше 30-40 лет. И сельчане, даже в прибыльных хозяйствах, не могут за счёт собственных средств или кредитов вести строительство новых ферм. Здесь нужна помощь государства, мы будем рассматривать новое направление господдержки на 2012 год, всесторонне анализировать его. Потом оформленные предложения будут обсуждаться в правительстве края и в Законодательном Собрании. Речь идёт о проектах животноводческих ферм повторного применения на 150, 300, 600 или 1200 голов, которые можно было бы построить в любом населённом пункте, где есть толковый и инициативный руководитель. Мы понимаем, что обновление машинно-тракторного парка - одно из главных условий сохранения уровня, достигнутого в растениеводстве. В конечном итоге это сказывается и на животноводстве, на себестоимости молока. Поэтому в 2011 году господдержка закупки сельхозтехники предусмотрена в объёме примерно 455 миллионов рублей. Это на 225 миллионов больше уровня прошлого года. Губернатор края, правительство пошли навстречу нашим предложениям, а Законодательное Собрание утвердило эти поправки". Исходный файл "Красноярский рабочий" "Красноярский рабочий", 05.08.2011 Власти ведут систематический контроль за строительством и ремонтом краевых дорог Важно не допускать нарушения технологии при ремонте основных магистралей. Этим летом в крае многие из них реконструируются, тратятся десятки миллионов. Потому власти организовали многоуровневую систему контроля за работами. Присоединиться к процессу могут все желающие. Лезвие входит в асфальт как горячий нож в масло. Сотрудники передвижной лаборатории проверяют дорожников на Северном шоссе. Н. Цыщук, главный специалист производственно-технологического контроля КГБУ "КрУДор": "Берется на всех дорогах, где есть асфальтобетонное покрытие, вырубка называется. Чтобы определить показатели прочности, в этом году относительно качественное покрытие попадается". Анализируется множество параметров. Если они далеки от нормы, заказчик работу не примет. Власти, устав от жалоб граждан и вечных переделок, выдвинули дорожникам предельно жесткие условия. В. Моргун: "Мы в Заксобрании этот вопрос рассматривали и приняли соответствующее постановление, где исполнительной власти рекомендуем осуществлять приемку по данным инструментального анализа". С. Еремин, зам. министра транспорта края: "После заключения лаборатории работа выполненная либо оплачивается, либо применяются штрафные санкции, либо работа переделывается". По данным Красноярского центра стандартизации, больше половины из 35 тыс. км краевых автодорог не соответствует нормам. Все проверить невозможно, но за новыми объектами установлено постоянное наблюдение: Красноярск стал первым городом, где каждый житель может круглосуточно контролировать работы на основных дорожных развязках. Единороссы установили веб-камеры, видео с них транслируется на партийном сайте. Так что контроль получается сразу тройным. Исходный файл "Новости", ТК "Прима" "Новости", ТК "Прима", 04.08.2011 В этом году проводится ремонт на федеральных трассах М-53 и М-54, реконструкция участков основных магистральных региональных и межмуниципальных дорог, ремонт автодорог Красноярска. На финансирование всех краевых проектов по дорожному строительству выделено порядка 10 млрд рублей. Чтобы средства не были потрачены зря, чиновники всех уровней пристально следят за выполняемыми работами, говорит С. Еремин: "Правительство края в целом, Министерство транспорта ставит дорожный контроль во главу всей работы, мы считаем, что результатом выполнения любой дорожной работы должно быть заключение лаборатории. Только после этого заказчиком должны приниматься меры по оплате выполненных работ либо предъявлению штрафных санкций, либо предъявлению требований по переделке того или иного участка, подвергшегося выбраковке. Если сравнивать уровни приоритетов, то контроль качества у нас стоит в главной линейке". Власти постоянно инспектируют ход дорожных работ, качество уложенного асфальта проверяют специальные лаборатории. С. Еремин: "Мы делаем акцент на том, что объекты, которые проходят по ремонту, капремонту, реконструкции и строительству, где есть масштабные работы, где устраивается асфальтобетонное покрытие, где переустраиваются различные конструктивы дорожные, там должна обязательно побывать лаборатория и сделать свое заключение. У нас в крае высоко оснащенная лаборатория. Она на высоком уровне по качеству подготовки сотрудников и по оснащенности. Мы делаем акцент на заключение именно этой лаборатории. |
Похожие:
 | Тысячи пассажиров авиакомпании "Континент" по всей России остаются заложниками финансовых неурядиц перевозчика | | ... |
 | Правоохранительным органам Тувы пришлось вызволять из плена посетителей подпольного казино | | В. Путин совершит рабочую поездку в Норильск. Он ознакомится с деятельностью компании "Норникель", посетит ряд объектов городской... |
| К такому решению пришли посовещавшись с властями чтобы распределить потоки. А. Грицан, проректор Красгму: "Медицинская помощь должна... | | Представители министерства образования края и сфу подвели итоги приемной кампании |
| В красноярском крае в зоне подтопления могут оказаться десятки населённых пунктов | | Сибирский федеральный университет примет участие в VII красноярском экономическом форуме |
| С. Иванов, корр.: "Сфу спрыгнул с бюджетного крючка и перешел на автономное финансирование" | | Несмотря на недавний ремонт, улицы Красноярска с приходом весны покрылись трещинами и ямами |