Построение продольного профиля трассы автодороги
Построение сетки профиля
Продольный профиль трассы автодороги строят на миллиметровой бумаге формата А-3 по данным пикетажного журнала и отметкам пикетов, вычисленных в журнале нивелирования. Масштабы построений принимаются следующие: горизонтальный Мг=1:2000, вертикальный Мв=1:200.
Построение профиля начинают с выполнения разграфки сетки профиля согласно прил.3.
3.2 Построение профиля поверхности земли
Заполнение граф сетки профиля начинается с графы «Горизонтальные расстояния». В горизонтальном масштабе 1:2000 откладываются все пикеты и плюсовые точки. Если между пикетами нет плюсовых точек, то расстояние между пикетами (100 м) не подписывается. При наличии плюсовых точек указывается расстояние от пикета до плюсовой точки или между плюсовыми точками так, чтобы их сумма была равна 100 м (для плюсовой точки ПК 0+66 соответственно расстояния 66 и 34 м).
В графе «Отметки Земли» над пикетами и плюсовыми точками выписываются из журнала технического нивелирования трассы отметки поверхности земли, округленные до сотых долей метра.
Верхняя линия профильной сетки называется линией «условного горизонта». Отметка «условного горизонта» выбирается таким образом, чтобы минимальная «отметка земли» была выше него на 5-7 см (т.е. на 10-14 м). Выбранная отметка подписывается над стрелкой, как показано в прил. 3.
От линии «условного горизонта» в вертикальном масштабе 1:200 на перпендикулярах откладываются значения отметок всех пикетов и плюсовых точек.
После соединения полученных смежных точек прямыми, получается продольный профиль поверхности земли по оси трассы.
3.3 Заполнение графы «План трассы»
В графе «План трассы» по центру проводится ось трассы, и по данным пикетажного журнала строятся контуры местности.
3.4 Заполнение графы «План прямых и кривых»
В графе «План прямых и кривых» по расчетам, приведенным в пикетажном журнале, вычерчиваются прямолинейные участки трассы и круговые кривые в горизонтальном масштабе 1:2000.
Круговые кривые изображаются дугами. Если трасса поворачивает вправо, то дуга изображается выпуклостью вверх, если влево – то вниз. От начала кривой (НК) и конца кривой (КК) поднимаются перпендикуляры (до
10
нижнего основания графы «Горизонтальные расстояния»). По обеим сторонам перпендикуляров подписываются расстояния от НК и КК до предыдущих и последующих пикетов. Так, вдоль перпендикуляра, проведенного от точки НК (ПК 3+56,54) круговой кривой, пишут расстояния до ПК 3, равное 56,54 м и до ПК 4 – 43,46 м. Сумма этих расстояний должна равняться 100 м.
Внутри дуги выписываются главные элементы круговой кривой - , R, Т, К, Б, Д. На прямолинейных участках вверху подписываются их румбы, внизу
– длины.
Построение проектной (красной) линии
Проектная линия (ось автомобильной дороги) проектируется исходя из следующих условий:
соблюдение баланса земляных работ (т.е. объем насыпей должен быть равен объему выемок);
соблюдение уклонов на отдельных участках проектной линии, не превышающих допустимых пределов;
соблюдение равенства высот точек пересечения проектной линии с существующими железными и автомобильными дорогами;
проектная линия должна проходить над поверхностью воды при переходе через водотоки.
С учетом данных технических условий при проектировании используются следующие данные:
уклон проектной линии на всех участках трассы должен быть меньше
0.070 (70 %).
3.6 Заполнение графы «Уклоны»
После построения проектной линии заполняется графа «Уклоны», т.е. на ней вертикальными линиями отмечаются места перелома проектного профиля. Внутри каждого отсека, на которые разбита графа уклонов, проводится диагональ: из верхнего левого угла в нижний правый, если линия идет на понижение, или из нижнего левого в верхний правый, если линия идет на повышение. На горизонтальной площадке проводится горизонтальная линия.
Далее рассчитываются уклоны на отдельных участках проектной линии по формуле:
-
где i – уклон;
h – превышение между точками перелома проектной линии; d – длина отдельного участка проектной линии.
Превышение h вычисляют по формуле:
-
h H кпр H начпр ,
|
(17)
|
где H начпр , H кпр - проектные отметки конечной и начальной точек перегиба проектной линии (определяются графически с профиля).
Над диагональю или горизонтальной чертой указываются полученные уклоны в тысячных долях (промилях), а под ней – длину отдельных участков проектной линии.
3.7 Заполнение графы «Проектные отметки»
Используя полученные уклоны, определяются проектные (красные) от-метки всех пикетов и плюсовых точек:
-
H ПКпр Hначпр id ПК ,
|
(18)
|
Где H ПКпр проектная отметка определяемого пикета или плюсовой точки; H начпр проектная отметка начальной точки перегиба проектной линии; i уклон на данном участке проектной линии;
d ПК расстояние от начальной точки проектной линии до определяемого пикета или плюсовой точки.
3.8 Вычисление «рабочих» отметок
На каждом пикете и плюсовой точке профиля вычисляются рабочие от-метки по формуле:
h р H ПКпр H ПКч ,
где h р рабочая отметка в данной точке (высота насыпи или глубина выемки)
 - проектная отметка в данной точке;
 отметка поверхности земли в той же точке.
Рабочие отметки со знаком «плюс» (насыпи) выписываются над проектной линией, а со знаком «минус» (выемки) – под проектной линией.
Точки пересечения «черного профиля» (профиля земной поверхности) с проектной линией называются точками нулевых работ, т.к. их рабочие отметки равны нулю.
Рекомендуемая литература и средства обучения
Основная литература:
Киселев М.И. Геодезия: учебник для студ. средн. проф. образования/ М.И. Киселев,
Д.Ш. Михелев - 6-е изд., стер.- М.: Издательский центр «Академия»., 2015 – 384 с.
Дополнительная литература:
Поклад, Г.Г. Геодезия: учебное пособие для вузов / Г.Г. Поклад, С.П. Гриднев. – 2-е изд. - М.: Академический Проект, 2008. – 592 с.
Перфилов, В.Ф. Геодезия: Учеб. Для вузов/В.Ф. Перфилов, Р.Н. Скогорена, Н.В Усова. – 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Высш.шк., 2006. – 350 с.; ил.
Федотов, Г.А. Инженерная геодезия: Учебник/Г.А. Федотов. — 2-е изд., исправл.—
М.: Высш. шк., 2004. — 463 с.: ил.
Инженерная геодезия. Учеб. для вузов / Е. Б. Клюшин, М. И. Киселев, Д. Ш.
Михелев, В. Д. Фельдман; Под ред. Д. Ш. Михелева. – М.: Высш. Шк., 2000. - 464с.: ил.
Фельдман В.Д., Михелев Д.Ш. Основы инженерной геодезии: Учеб. – 3-е изд.,
перераб. и доп. – М.: Высшая школа; Издательский центр «Академия»,1999. – 300 с.: ил.
Задачник по геодезии. В.Н.Родионов, В.Н.Волков. М.: Недра, 1988г.
Сироткин М. П. Справочник по геодезии для строителей. 4-е изд. - М.: Недра,
1981г, 359с.
Интернет-ресурсы:
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_CLASSES/EST_GEO/_Est_geo.html
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_CLASSES/TEH_STR/_Teh_str.html
http://www.twirpx.com/files/geologic/geodesy/engineering/
http://www.krugosvet.ru/enc/Earth_sciences/geografiya/GEODEZIYA.html
|
