О порядке учета и категорирования материальных средств в вооруженных силах республики беларусь
Скачать 6.59 Mb.
|
| ГЛАВА 10 КАТЕГОРИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНЫХ СРЕДСТВ АВИАЦИИ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ И ВОЙСК ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЫ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ 130. К материальным средствам авиации ВВС и войск ПВО относятся: авиационная техника: пилотируемые, беспилотные, дистанционно- пилотируемые летательные аппараты, авиационные тренажеры; авиационно-технические материальные средства; авиационное вооружение; авиационные средства поражения; пиротехнические средства авиации; авиационное вооружение из комплектации летательных аппаратов; вооружение свободного наличия; средства обеспечения полетов. 131. Авиационно-технические материальные средства включают в себя силовые установки (авиадвигатели) всех типов к летательным аппаратам, агрегаты и запасные части к летательным аппаратам и силовым установкам, подвесные топливные баки, радиоэлектронное, электро-, фото-, светотехническое, противопожарное и кислородное оборудование, контрольно-проверочную аппаратуру (в том числе установленную на автомобильные средства подвижности), средства объективного контроля и дешифрирования полетных данных, средства пассивных помех, наземное эксплуатационное оборудование летательных аппаратов, специальную технику для обеспечения эксплуатации и ремонта летательных аппаратов и авиадвигателей, высотное и штурманское снаряжение, парашютно-десантные и спасательные плавательные материальные средства, тренировочную аппаратуру, специальные палатки, ремонтно-монтажный инструмент и специальные расходные материалы для обеспечения эксплуатации и ремонта летательных аппаратов, специальные материальные средства (наземные средства связи, метеорологические приборы и оборудование, воздухоплавательные и прочие материальные средства). 132. Все авиационно-технические материальные средства делятся на категорийные, которые приходуются и учитываются по категориям, и некатегорийные. 133. По качественному состоянию авиационная техника и авиационно-технические материальные средства подразделяются на следующие категории: первая категория - новые, пригодные к применению по прямому предназначению, отвечающие требованиям технических условий; вторая категория - отремонтированные (реставрированные), бывшие в эксплуатации, технически исправные и пригодные к применению по прямому предназначению; третья категория - требующие среднего ремонта; четвертая категория - требующие капитального ремонта; пятая категория - непригодные к применению по прямому предназначению, не подлежащие ремонту и требующие разделки (утилизации). 134. Авиационные бортовые аккумуляторные батареи подразделяются на следующие категории: первая категория - новые, не бывшие в использовании и хранящиеся с момента изготовления не более назначенного срока эксплуатации; вторая категория - бывшие в использовании и имеющие емкость не менее установленной; третья категория - не устанавливается; четвертая категория - не устанавливается; пятая категория - имеющие емкость менее установленной емкости, а также хранящиеся с момента изготовления более назначенного срока эксплуатации. 135. Электровакуумные, полупроводниковые приборы, приборы сверхвысокой частоты, микросхемы, микромодули, конденсаторы и другие радиокомпоненты подразделяются на следующие категории: первая категория - новые, не бывшие в использовании и хранящиеся с момента изготовления не более предельного срока хранения; вторая категория - бывшие в использовании или хранящиеся с момента изготовления более предельного срока хранения, пригодные к применению по прямому предназначению; третья категория - не устанавливается; четвертая категория - не устанавливается; пятая категория - непригодные к применению по прямому предназначению. 136. Авиационные резинотехнические изделия, предохранители, лабораторная посуда, инструмент и другие материалы, которые не ремонтируются, учитываются как пригодные и непригодные. 137. Авиационно-технические материальные средства с истекшими гарантийными сроками хранения, консервации учитываются отдельно от кондиционных (исправных) по тем же категориям. 138. Категорирование авиационно-технических материальных средств, хранящихся на военных складах, проводится по актам, которые утверждает начальник довольствующего отдела (службы) командования ВВС и войск ПВО. 139. Авиационное вооружение включает в себя стрелково- пушечное, артиллерийское и ракетное авиационное вооружение, авиационные артиллерийские установки, системы управления вооружением, наведения управляемых ракет, бомбардировочное вооружение, прицельно-навигационные комплексы, прицельные устройства, теплопеленгаторы и дальномеры, тренажеры и аппаратуру объективного контроля за применением авиационных средств поражения, контрольно-проверочную аппаратуру (в том числе установленную на шасси автомобильной техники), наземное эксплуатационное оборудование авиационного вооружения летательных аппаратов, запасные части к авиационному вооружению, групповые комплекты, агрегаты, ремонтно- монтажный инструмент и специальные расходные материалы, предназначенные для ремонта и эксплуатации авиационного вооружения. 140. К авиационным средствам поражения относятся: управляемые средства поражения (управляемые и корректируемые ракеты и бомбы, авиационные торпеды и комплектующие к ним элементы); неуправляемые средства поражения (неуправляемые ракеты, авиабомбы, зажигательные баки, мины, патроны для авиационных пушек, пулеметов, гранатометов и комплектующие элементы к ним). 141. К пиротехническим средствам авиации относятся пиропатроны и пирозаряды, сигнальные ракеты, электродетонаторы, сигнальные шашки, стартовые ускорители. 142. Под авиационным вооружением из комплектации летательных аппаратов понимается вооружение (агрегаты, блоки, установки и прочее), установленное на летательный аппарат и (или) закрепленное за ним, о чем делается запись в формуляре летательного аппарата. 143. Под авиационным вооружением свободного наличия понимается вооружение, не вписанное в формуляры и не закрепленное за летательными аппаратами. 144. Все авиационное вооружение делится на категорийное, которое приходуется и учитывается по категориям, и некатегорийное. 145. По качественному состоянию авиационное вооружение и его комплектующие подразделяются на следующие категории: первая категория - новые, исправные и пригодные к применению по прямому предназначению, не выработавшие гарантийный технический ресурс (срок эксплуатации), отвечающие требованиям технических условий (ЗИП укомплектованы согласно ведомости комплектации); вторая категория - исправные и пригодные к применению по прямому предназначению, выработавшие гарантийный технический ресурс (срок эксплуатации), находящиеся и (или) бывшие в использовании, а также прошедшие средний или капитальный ремонт (ЗИП израсходованы менее чем на 25 процентов); третья категория - выработавшие технический ресурс (срок эксплуатации) до среднего ремонта и требующие среднего ремонта (ЗИП израсходованы на 50 процентов); четвертая категория - выработавшие технический ресурс (срок эксплуатации) до капитального ремонта и требующие капитального ремонта (ЗИП израсходованы более чем на 75 процентов); пятая категория - выработавшие технический ресурс (срок эксплуатации), непригодные к применению по прямому предназначению, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно, снятые с вооружения. 146. По истечении технических ресурсов (сроков эксплуатации) при удовлетворительном техническом состоянии авиационного вооружения как исключение допускается продление срока эксплуатации на основании актов технического состояния после проведения ежегодной контрольно- технической проверки на соответствие параметров техническим условиям и выполнения при необходимости регламентных работ. 147. Авиационное вооружение, которое соответствует техническим условиям, может использоваться как пригодное до очередной годовой контрольно-технической проверки, а непригодное списывается в установленном порядке. 148. Авиационные средства поражения по своему техническому состоянию подразделяются на следующие категории: первая категория - пригодные к применению по прямому предназначению и хранению, находящиеся в пределах гарантийного, межрегламентного или технического ресурсов; вторая категория - исправные, с истекшим гарантийным техническим ресурсом и требующие контрольных испытаний; ракеты с выработанным межрегламентным ресурсом, но имеющие запас технического ресурса; третья категория - имеющие неисправности и подлежащие ремонту силами воинской части (военного склада) (ракеты - с запасом технического ресурса); четвертая категория - подлежащие ремонту на предприятиях промышленности, в том числе ракеты: с запасом межрегламентного и технического ресурсов (или только технического), имеющие неисправности, устранение которых в условиях авиационной воинской части (военного склада) не предусмотрено; с выработанным техническим ресурсом, подлежащие ремонту; пятая категория - ракеты и боеприпасы, непригодные к применению по прямому предназначению и опасные в эксплуатации, а также забракованные по результатам контрольных проверок и испытаний, подлежащие списанию, снятые с вооружения, выработавшие технический ресурс, не подлежащие ремонту, и ракеты, восстановление которых экономически нецелесообразно. 149. Пиротехнические средства авиации подразделяются на следующие категории: первая категория - пригодные к применению по прямому предназначению; вторая категория - с истекшими сроками эксплуатации (на которых ведутся работы по продлению сроков эксплуатации); третья категория - непригодные к применению по прямому предназначению и подлежащие списанию. 150. В зависимости от технического состояния укупорка (тара), брезентовые и тканевые чехлы (изделия) к авиационным вооружению и средствам поражения подразделяются на: пригодные - новые; бывшие в употреблении, исправные и пригодные к применению по прямому предназначению, требующие ремонта, а также прошедшие ремонт; непригодные - выслужившие установленные сроки эксплуатации, непригодные к применению по прямому предназначению, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно: у ящичной укупорки (тары) сломаны или отсутствуют одновременно две и более основные части (стенки, дно, крышка); у решетчатой укупорки (тары) сломано 50 процентов и более реек; у брезентовых и тканевых чехлов (изделий) износ или повреждение изделий более 30 процентов общей их площади. 151. К средствам обеспечения полетов относятся средства связи и радиотехнического обеспечения полетов, средства наземного обеспечения полетов, средства аэродромно-эксплуатационного и инженерного обеспечения. 152. Средства связи и радиотехнического обеспечения полетов категорируются в соответствии с главой 14 настоящей Инструкции. 153. Средства наземного обеспечения полетов включают в себя технику электрогазового обеспечения и технику заправки горючим и смазочными материалами. 154. К технике электрогазового обеспечения относятся специальные машины, прицепы, станции и установки, предназначенные для: добычи (получения), транспортирования и хранения сжатых и сжиженных газов и зарядки систем летательных аппаратов; обеспечения летательных аппаратов электро- и пневмоэнергией при запуске авиадвигателей и проверке электро- и пневмооборудования; кондиционирования воздуха в кабинах летательных аппаратов и в местах нахождения летного состава, подготовленного к полетам; газификации сжиженных газов, очистки и осушки сжатых газов; обезжиривания и вакуумирования резервуаров; проверки и освидетельствования баллонов для сжатых газов; проверки герметичности кабин летательных аппаратов; проверки и заправки гидросистем летательных аппаратов; зарядки бортовых систем летательных аппаратов огнегасительным составом; обслуживания (формовки, подзаряда, проведения контрольно- тренировочных циклов) авиационных аккумуляторных батарей, за исключением зарядных электростанций и устройств общего применения. 155. К электрогазовым материальным средствам относятся: агрегаты, узлы и запасные части к электрогазовой технике; оборудование, ЗИП для эксплуатации и ремонта электрогазовой техники; сжатые и сжиженные газы, а также транспортные баллоны и резервуары для них; приборы и материалы для контроля за качеством сжатых и сжиженных газов; аэродромные аккумуляторные батареи; учебные материальные средства для технической подготовки личного состава электрогазовой службы ВВС и войск ПВО. 156. По техническому (качественному) состоянию техника электрогазового обеспечения и электрогазовые материальные средства подразделяются на следующие категории: первая категория - новая техника с пробегом до 3000 км или продолжительностью работы до 100 часов (для электрогазовой техники, учет работы которой ведется в часах), или со сроком хранения пять лет, технически исправная; новые и не бывшие в использовании агрегаты, узлы и запасные части (материалы); новые, не бывшие в использовании аэродромные аккумуляторные батареи со сроком хранения до двух лет; вторая категория - находящаяся в использовании техника с пробегом более 3000 км или продолжительностью работы более 100 часов (для электрогазовой техники, учет работы которой ведется в часах), или сроком хранения более пяти лет, а также прошедшая средний или капитальный ремонт, технически исправная; бывшие в использовании или прошедшие ремонт агрегаты, узлы и запасные части, исправные и пригодные к применению по прямому предназначению; аэродромные аккумуляторные батареи со сроком хранения более двух лет или находящиеся в использовании, исправные; третья категория - техника, требующая среднего ремонта, неисправная; аэродромные аккумуляторные батареи, требующие ремонта; четвертая категория - техника, требующая капитального ремонта, неисправная; агрегаты и узлы техники электрогазового обеспечения, требующие капитального ремонта; пятая категория - неисправная техника; оборудование, агрегаты, узлы и детали (некондиционные материалы), восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно. 157. Категорирование технических средств службы горючего и смазочных материалов осуществляется в соответствии с главой 21 настоящей Инструкции. 158. К средствам аэродромно-эксплуатационного и инженерного обеспечения относятся автомобильная, аэродромно-эксплуатационная и инженерная техника, средства по обеспечению безопасности полетов. 159. Автомобильная техника категорируется в соответствии с главой 18 настоящей Инструкции. 160. Аэродромно-эксплуатационная техника в зависимости от технического состояния, технического ресурса (срока эксплуатации), гарантийного ресурса эксплуатации (срока хранения) подразделяется на следующие категории: первая категория - новая, исправная и пригодная к применению по прямому предназначению, не выработавшая гарантийного технического ресурса (срока эксплуатации); вторая категория - исправная и пригодная к применению по прямому предназначению, выработавшая гарантийный технический ресурс (срок эксплуатации), находящаяся и бывшая в использовании, не выработавшая технический ресурс (срок эксплуатации) до среднего или капитального ремонта, а также прошедшая средний или капитальный ремонт; третья категория - выработавшая технический ресурс (срок эксплуатации) до среднего ремонта и требующая среднего ремонта; четвертая категория - выработавшая технический ресурс (срок эксплуатации) до капитального ремонта и требующая капитального ремонта; пятая категория - непригодная к применению по прямому предназначению, восстановление которой технически невозможно или экономически нецелесообразно. 161. Инженерная техника категорируется в соответствии с главой 12 настоящей Инструкции. 162. Средства по обеспечению безопасности полетов в зависимости от технического состояния, технического ресурса (срока эксплуатации), гарантийного технического ресурса (срока эксплуатации) подразделяются на следующие категории: первая категория - новые, исправные и пригодные к применению по прямому предназначению, не выработавшие гарантийный технический ресурс (срок эксплуатации); вторая категория - исправные и пригодные к применению по прямому предназначению, выработавшие гарантийный технический ресурс (срок эксплуатации), находящиеся и бывшие в эксплуатации, не выработавшие технический ресурс (срок эксплуатации) до среднего или капитального ремонта, а также прошедшие средний или капитальный ремонт; третья категория - выработавшие технический ресурс (срок эксплуатации) до среднего ремонта и требующие среднего ремонта; четвертая категория - выработавшие технический ресурс (срок эксплуатации) до капитального ремонта и требующие капитального ремонта; пятая категория - непригодные к применению по прямому предназначению, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно. 163. Учебные материальные средства подразделяются на следующие категории: первая категория - новые, не бывшие в использовании, исправные и пригодные к применению для учебных целей без ограничений; вторая категория - находящиеся (бывшие) в использовании, исправные и пригодные к применению в учебных целях без ограничений, в том числе подвергшиеся среднему или капитальному ремонту; третья категория - которые по своему техническому состоянию не позволяют проводить хотя бы один из видов учебно-тренировочных работ, предусмотренных для данного типа учебных материальных средств. Для перевода учебного имущества третьей категории во вторую категорию необходимо провести средний ремонт; четвертая категория - требующие капитального ремонта; пятая категория - непригодные к применению в учебных целях по своему прямому назначению, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно. |
Похожие:
 | Об утверждении инструкции по архивному делу в вооруженных силах республики беларусь |  | Приказ Министерства обороны Республики Беларусь от 26 октября 2006 г. №38 (зарегистрировано в Национальном реестре №8/15299 от 10.... |
| ... | | В целях совершенствования порядка учета, хранения и выдачи стрелкового оружия и боеприпасов к нему, а также инженерных боеприпасов,... |
| ... | | ... |
| Утвердить прилагаемое Руководство по диспансеризации военнослужащих в Вооруженных Силах Российской Федерации | | О рынке ценных бумаг" и пункта 10 Положения о Министерстве финансов Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров... |
| Приказ Министерства обороны Республики Беларусь от 12 июля 2007 г. №30 зарегистрировано в Национальном реестре | | Утвердить прилагаемый Порядок выдачи удостоверений ветерана боевых действий в Вооруженных Силах Российской Федерации |