3. Программа проведения финала Конкурса
Скачать 337.5 Kb.
|
1 вопрос – задача на знание основ оказания первой помощи при различных видах кровотечений, их признаки; 2 вопрос - задача на знание основ оказания первой помощи при различных видах переломов, их признаки; 3 вопрос - задача на знание основ оказания первой помощи при различных видах ожогов, их признаки; 4 вопрос - задача на знание основ оказания первой помощи при различных видах отморожений, их признаки; 5 вопрос - задача на знание основ оказания первой помощи при различных видах ран, их признаки; 6 вопрос - задача на знание основ оказания первой помощи при травмах различных частей тела: головы, грудной клетки, живота, позвоночника; 7 вопрос - задача на знание простых повязок и места их наложения; 8 вопрос - задача на знание основных частей тела человека; 9 вопрос - задача на знание содержимого автомобильной аптечки; 10 вопрос – задача на знание обязательных шагов алгоритма по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии. За каждое неверно выполненное задание начисляется 2 штрафных балла. В классе «Практика» на определенном расстоянии друг от друга располагаются 2 стола (за каждым, из которых находится помощник главного судьи станции – медицинский работник), рядом с каждым столом – по 4 стула для участников финала Конкурса. На каждом столе размещается коробка с предметами из автомобильной аптечки. Также на столе находятся необходимые средства и подручный материал для оказания первой помощи при различных травмах, перевязочный материал для наложения простых повязок и не менее 10 билетов для выполнения 2-го задания. Для проведения состязаний на данной станции в классе «Практика» готовится несколько вариантов билетов, которые вскрываются непосредственно перед началом состязаний. На станцию в класс «Практика» одновременно прибывают не более 2-х команд в соответствии с программой проведения финала Конкурса. Сопровождающие команд в класс «Практика» не допускаются. При технической возможности сопровождающие могут наблюдать за проведением состязаний со специально выделенных площадок (мест), исключающих контакт с участниками команд. Практическое задание – задача по оказанию первой помощи пострадавшему в дорожно-транспортном происшествии с применением перевязочных материалов и подручных средств, наложением простых повязок, а также практическим применением общедоступных средств, содержащихся в автомобильной аптечке (Приказ Минздравсоцразвития России от 8 сентября 2009 г. № 697н «О внесении изменений в приказ Министерства здравоохранения и медицинской промышленности Российской Федерации от 20 августа 1996 г. № 325»). Время, отведенное для выполнения задания – не более 5-ти минут. За невыполненное или неверно выполненное практическое задание начисляются штрафные баллы от 0 до 20. Задание имеет свою индивидуальную шкалу штрафных баллов. За нарушение дисциплины во время выполнения заданий (разговоры с другими участниками финала Конкурса, подсказки, использование шпаргалок, споры с судьей и т.д.) участнику финала Конкурса в первый раз начисляется 3 штрафных балла, за повторное нарушение участник отстраняется от состязаний на данной станции. При этом ему начисляется максимальное количество штрафных баллов, предусмотренных заданием на данной станции. За соблюдением правил выполнения практического задания наблюдают судьи, которые делают в своих ведомостях отметки о штрафных баллах каждого участника. В дневнике участника финала Конкурса делается отметка о результатах выполнения заданий, после чего дневник возвращается участнику финала Конкурса. Результаты из протоколов вносятся в сводную ведомость, которая утверждается подписью главного судьи станции и передается в Главную судейскую коллегию. При определении команды - победительницы учитывается количество полученных штрафных баллов каждым участником команды. При равенстве количества правильно выполненных заданий предпочтение отдается команде, затратившей наименьшее время на решение теоретического теста. При равенстве количества правильно выполненных заданий и равенстве времени, использованного на решение заданий, предпочтение отдается команде, суммарный возраст участников которой ниже. Во время состязаний по команде главного судьи производится видеозапись для использования в работе судейской бригады. 4.1.3. Третья станция «Автогородок». Станция проводится в закрытом помещении или на площадке имеющей навес от атмосферных осадков. Схема «Автогородка» разрабатывается с учетом условий нахождения и размеров помещения или площадки с указанием на ней контрольных пунктов (далее – КП). Размер площадки должен быть не менее 40 метров в длину и 20 метров в ширину. Схемой «Автогородка» должно быть предусмотрено наличие дорожных знаков, разметки, светофорных объектов, пешеходных переходов, имитации железнодорожного переезда, перекрестков с круговым и Т-образным движением. Режим работы сигналов светофора и других средств организации движения (запрещение движения) должен быть установлен на время до 10 секунд. Схема (цветная, не менее 5 цветов) «Автогородка» с указанием расположения КП и мест старта вывешивается в день основного заезда участников финала Конкурса на информационных стендах в местах проживания и проведения финала Конкурса (формат не менее А1). Копией схемы (цветная) «Автогородка» обеспечивается каждая команда по прибытии на регистрацию (формат не менее А4). В случае любых изменений, внесенных в схему после ознакомления с ней всеми участниками конкурса, информация о данном факте доводится главным судьей до всех команд в день внесения изменений в схему. Станция разделена на секторы: 1 сектор – «Автогородок»; 2 сектор – площадки (места) для зрителей и проведения видео- и фотосъемок; 3 сектор – техническая зона для подготовки велотехники. На станцию одновременно прибывают не более 5 команд в соответствии с программой проведения финала Конкурса. Сопровождающие на станцию не допускаются, но могут наблюдать за проведением состязаний со специально выделенных площадок (мест). Состязания на станции проводятся в следующем порядке: - по команде главного судьи станции участники состязаний приглашаются в техническую зону для проведения инструктажа; - каждый участник, прибывающий на станцию должен быть в защитных средствах (шлем, наколенники, налокотники); - главный судья станции кратко напоминает участникам порядок прохождения станции, правила выполнения заданий и проводит жеребьевку очередности выступления команд; - в каждом заезде одновременно принимает участие только одна команда из четырех человек; - каждый участник команды перед стартом выбирает велосипед (из 16 представленных на старте); помощники судьи проводят регулировку велосипедов в соответствии с физическими данными участников; - каждый участник выбирает один из маршрутов прохождения очередности КП (всего должно быть представлено не менее 20 маршрутов), предложенных главным судьей станции; маршруты движения должны быть представлены в виде бейджа, на одной стороне которого показана схема «Автогородка» с обозначенными контрольными пунктами, на другой – очередность прохождения КП и место для отметки времени прохождения маршрута; - по команде главного судьи станции участники выстраиваются на линии старта; - старт осуществляется одновременно с двух или четырех мест; участники начинают движение по общему сигналу, подаваемому главным судьей станции голосом или свистком (допускается использование технических средств подачи сигнала). Участники должны в течение 5 минут проехать через шесть КП, соблюдая требования дорожных знаков, разметки, технических средств регулирования дорожного движения и сигналов регулировщика. За соблюдением правил дорожного движения участниками на участках между КП наблюдают судьи, которые делают в своих ведомостях отметки о штрафных баллах каждого участника. Прибывшему на КП участнику Конкурса судья делает отметку на бейдже (ставит печать с номером КП), после чего участник продолжает движение по маршруту, объезжая все шесть КП согласно выбранным маршрутам. После прохождения всех КП участник направляется к финишу по ближайшему маршруту с соблюдением ПДД. Финиширует каждый участник там, где производился старт. Финишировать в каком-либо другом месте (в том числе в местах старта других участников) запрещено. После пересечения участником Конкурса финишной линии секундомер выключается. Судья на финише заносит контрольное время участника в протокол. После подачи сигнала об истечении отведенного времени все участники по любому выбранному маршруту направляются к финишу с соблюдением ПДД (отметки на КП не делаются). После пересечения участником Конкурса финишной линией секундомер выключается. В конце состязания судьями составляется протокол, в котором указываются время прохождения участниками маршрута и штрафные баллы. В дневнике участника делается отметка о результатах пройденного состязания, после чего дневник возвращается участнику финала Конкурса. Результаты из протоколов вносятся в сводную ведомость, которая утверждается подписью главного судьи станции и передается в Главную судейскую коллегию. Штрафные баллы начисляются за следующие нарушения:
При определении команды-победительницы учитывается количество полученных штрафных баллов каждым участником команды. При равенстве количества полученных штрафных баллов предпочтение отдается команде, затратившей наименьшее время на выполнение задания. При равенстве количества полученных штрафных баллов и равенстве времени затраченного на выполнение задания, предпочтение отдается команде, суммарный возраст участников которой ниже. За нарушение дисциплины во время выполнения задания (разговоры с другими участниками финала Конкурса, подсказки, использование шпаргалок, споры с судьей и т.д.) участнику финала Конкурса в первый раз начисляется 5 штрафных баллов, за повторное нарушение участник отстраняется от соревнований на данной станции. При этом ему начисляется максимальное количество штрафных баллов, предусмотренных на данной станции. Во время состязаний по команде главного судьи производится видеозапись для использования в работе судейской бригады. 4.1.4. Четвертая станция «Фигурное вождение велосипеда». Станция проводится в закрытом помещении и включает от двух до четырех площадок с препятствиями. Количество площадок определяется Главной судейской коллегией. Площадки станции должны быть разделены на секторы: 1 сектор – непосредственно площадка с элементами (препятствиями); 2 сектор – площадки (места) для зрителей и проведения видео- и фотосъемок; 3 сектор – техническая зона для подготовки велотехники; На этапе должно быть предусмотрено место для главного судьи станции и решения организационных вопросов. На каждую площадку одновременно прибывают не более 5 команд в соответствии с программой проведения финала Конкурса. Сопровождающие на станцию не допускаются, но могут наблюдать за проведением состязаний со специально оборудованных площадок (мест). Каждая площадка станции содержит не менее 5 элементов фигурного вождения (Приложение). Порядок расположения элементов определяются Главной судейской коллегией из общего перечня с учетом условий нахождения и размеров площадки на расстоянии не менее 2 метров друг от друга. Схема (цветная, не менее 5 цветов) станции «Фигурное вождение велосипеда» с указанием элементов фигурного вождения вывешивается в день основного заезда участников финала Конкурса на информационных стендах в местах проживания и проведения финала Конкурса (формат не менее А1). Копией схемы (цветная) станции «Фигурное вождение велосипеда» обеспечивается каждая команда по прибытии на регистрацию (формат не менее А4). В случае любых изменений, внесенных в схему после ознакомления с ней всеми участниками конкурса, информация о данном факте доводится главным судьей до всех команд в день внесения изменений в схему. Состязания на каждой площадке станции проводятся в следующем порядке: - по команде главного судьи станции участники приглашаются в техническую зону станции для проведения инструктажа; - каждый участник, прибывающий на станцию должен быть в защитных средствах (шлем, наколенники, налокотники); - судьи площадок кратко напоминают участникам порядок прохождения элементов и правила выполнения заданий; - в каждом заезде на площадке принимает участие только один участник; - каждый участник команды перед стартом выбирает велосипед (из 6 представленных на каждой площадке станции); - помощники судьи проводят регулировку велосипедов в соответствии с физическими данными участника; - по команде судьи площадки станции участник выходит на старт; - старт осуществляется на каждой площадке станции индивидуально, по решению судьи площадки; - финиширует каждый участник там, где производился старт; - после пересечения участником Конкурса финишной линии секундомер выключается. Судья на финише заносит контрольное время участника в протокол. За соблюдением правил прохождения площадки станции наблюдают судьи, которые делают в своих ведомостях отметки о штрафных баллах каждого участника согласно Приложению. В конце выступления судьями составляется протокол, в котором указываются время прохождения участниками площадки станции и штрафные баллы. В дневнике участника делается отметка о результатах пройденного состязания, после чего дневник возвращается участнику финала Конкурса. Результаты из протоколов вносятся в сводную ведомость, которая утверждается подписью главного судьи станции и передается в Главную судейскую коллегию. При определении команды - победительницы учитывается количество полученных штрафных баллов каждым участником команды. При равенстве количества полученных штрафных баллов предпочтение отдается команде, затратившей наименьшее время на прохождение площадок станции. При равенстве количества полученных штрафных баллов и равенстве времени затраченного на прохождение площадок станции, предпочтение отдается команде, суммарный возраст участников которой ниже. За нарушение дисциплины во время выполнения задания (разговоры с другими участниками Конкурса, подсказки, использование шпаргалок, споры с судьей и т.д.) участнику Конкурса в первый раз начисляется 3 штрафных балла, за повторное нарушение участник отстраняется от соревнований на данной станции. При этом ему начисляется максимальное количество штрафных баллов, предусмотренных на данной станции. Очередность выступления участников из одной команды на площадках четвертой станции устанавливается соревнующимися самостоятельно. Во время состязаний по команде главного судьи проводится видеозапись для использования в работе судейской бригады. 4.1.5. Пятая станция – «Основы безопасности жизнедеятельности». Станция проводится в закрытом помещении (аудитории), условно поделенном на 3 сектора: 1 сектор – специальный планшет «Дорожное движение» (размером не менее 1 х 1 м), круглые фишки красного и зеленого цвета. 2 сектор – специальные схемы с заданиями «Безопасный путь домой» (форматом не менее А3), маркеры. 3 сектор – специальная коробка с заданием «Мой друг – велосипед». Для проведения состязаний на данной станции для 1 сектора готовятся не менее 4 вариантов заданий, которые вскрываются непосредственно перед началом состязаний. На станцию одновременно прибывают не более 3 команд в соответствии с программой проведения финала Конкурса. Сопровождающие на станцию не допускаются. При технической возможности сопровождающие могут наблюдать за проведением состязаний со специально выделенных площадок (мест). Состязания для команд проводятся в следующем порядке: - по команде главного судьи станции три команды участников приглашаются в помещение (аудиторию), где выбирают конверт с номером и занимают места перед соответствующими секторами; - главный судья станции кратко напоминает участникам порядок и правила выполнения заданий и дает команду к их выполнению; - по истечении необходимого для выполнения задания времени, главный судья станции останавливает время, помощники незамедлительно фиксируют выполнение заданий с помощью фото- и видеотехники; - по команде главного судьи станции команды меняются местами в секторах, выбирают конверт с заданием и приступают к его выполнению. При выполнении заданий в секторах 1 и 3 допускается общение участников между собой для принятия коллективного решения. Время выполнения задания в каждом секторе для каждой команды фиксируется отдельно. Задания на станции: |
Похожие:
 | УР, устанавливает модель и структуру конкурса и финала (далее – финал), определяет место, сроки, требования к составу участников... |  | УР, устанавливает модель и структуру конкурса и финала (далее – финал), определяет место, сроки, требования к составу участников... |
| Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации | | Об утверждении Порядка проведения финала республиканского конкурса «Педагог года Калмыкии 2017» номинации «учитель» |
| «Воспитатель года –2012» и внесение сведений, указанных в информационной карте участника конкурса, в базу данных об участниках финала... | | I. общие условия проведения открытого конкурса, конкурса с ограниченным участием, двухэтапного конкурса |
| Пдо является приложением к извещению №6 о прове дении конкурса, опубликованном на интернет-сайте Регионального фонда yarmkd76. ru,... | | «Общие условия проведения конкурса». В случае возникновении противоречия между положениями части I «Общие условия проведения конкурса»... |
| Разъяснение условий конкурса. Внесение изменений в условия конкурса. Отказ от проведения конкурса 24 | | Российской Федерации, устанавливает модель и структуру конкурса, определяет сроки, требования к участникам конкурса, конкурсным материалам... |