Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас


НазваниеТехническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас
страница7/11
ТипТехническое задание
filling-form.ru > Туризм > Техническое задание
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

3.2.2.9 Подсистемы обеспечения безопасности дорожного движения и обеспечения безопасности на транспорте.

В рамках работ по созданию АПК «Безопасный город» должно быть обеспечено развитие существующей инфраструктуры периферийных устройств КСА мониторинга оперативной обстановки на территории города Магас в части следующих сегментов АПК «Безопасный город»:


  • Сегмента обеспечения безопасности дорожного движения АПК «Безопасный город»,

  • Сегмента обеспечения безопасности на транспорте АПК «Безопасный город»

Расширения сегмента обеспечения безопасности дорожного движения АПК «Безопасный город»

В рамках расширения сегмента обеспечения безопасности дорожного движения АПК «Безопасный город» должны быть реализованы следующие компоненты:

  • компонент фиксации правонарушений на дорогах на основе специализированных фоторадарных комплексов в количестве не менее 20 штук с функцией видеофиксации, либо применения аналитического программного обеспечения в камерах видеонаблюдения;

  • интерфейсы взаимодействия интеграционной платформой АПК «Безопасный город»;

  • специализированный компонент обработки и анализа данных о дорожной ситуации и правонарушениях, в составе подсистемы анализа и отчетности АПК «Безопасный город».

Реализуемые функции:

  1. фиксация в автоматическом режиме фактов:

  • нарушений скоростного режима движения транспортных средств;

  • выезда транспортных средств на полосу, предназначенную для встречного движения;

  • пересечения сплошной линии разметки;

  • нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств;

  • проезд на запрещающий сигнал светофора

  1. идентификацию государственных регистрационных знаков транспортных средств с проверкой по информационным ресурсам ГИБДД;

  2. автоматическое информирование о факте фиксации фоторадарными комплексами регистрационных знаков транспортных средств, находящихся в розыске;

  3. передачу информации в подразделения ГИБДД с возможностью сохранения и автоматической проверки полученной информации по подключаемым базам данных, подготовку в автоматическом режиме постановлений по делам об административных правонарушениях с прилагаемыми фотоматериалами факта правонарушения;

  4. подсчет количества транспортных средств, проходящих через контрольную зону, в целях анализа распределения транспортных потоков по часам, суткам.

Расширения сегмента обеспечения безопасности на транспорте

В рамках расширения сегмента безопасности на транспорте АПК «Безопасный город»:

1. Должен быть реализован опытный участок объектовой компоненты СС ТМК, интегрированный с подсистемой комплексного мониторинга АПК «Безопасный город».

В состав опытного участка объектовой компоненты СС ТМК должен входить один пост (пункт) управления обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.

Пост (пункт) управления обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры должен функционировать в круглосуточном, непрерывном режиме, обеспечивая автоматическую передачу в режиме близком к реальному времени данных инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности в объектовую компоненту СС ТМК и подсистему комплексного мониторинга АПК «Безопасный город», а также их накопление, обработку и хранение в электронном виде в течение срока, определенного для конкретной категории объекта транспортной инфраструктуры.

Расположение и технические условия установки поста (пункта) управления обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры определяются на этапе проектирования.

2. Должна быть рассмотрена возможность регулирования потока транспортных средств через г. Магас, с учетом метеорологических, дорожных и технологических условий с использованием информационных табло.

Расположение и технические условия установки информационных табло регулирования потока транспортных средств определяется на этапе проектирования.
5.14Перспективы развития и модернизации АПК «Безопасный город»

Технологическая и техническая архитектура АПК «Безопасный город» должна обеспечивать возможность поэтапного масштабирования.

Развитие и модернизация Системы должны обеспечиваться без нарушения ее работоспособности, для этих целей при проектировании и создании АПК «Безопасный город» должен быть обеспечен 30% резерв технических, технологических и телекоммуникационных возможностей АПК «Безопасный город».

Развитие и модернизация Системы могут идти в следующих направлениях:

  • расширения состава объектов автоматизации;

  • развития функциональной архитектуры Системы за счет создания дополнительных функций подсистем, расширяющих ее возможности;

  • создание новых типов комплексов средств автоматизации;

  • повышения технических характеристик технических средств АПК «Безопасный город» (производительность серверов, пропускная способность каналов связи);

  • усовершенствование действующих типов ПТК, включая их адаптацию к развивающейся инфраструктуре, средств связи и передачи данных.

В ходе проектирования и создания АПК «Безопасный город» должны быть предусмотрены организационно-методические и технические меры, обеспечивающие возможности развития и модернизации Системы:

  • возможность масштабирования:

  • добавление дополнительных сервисов и подсистем;

  • увеличение количества конечных пользователей;

  • увеличение количества автоматизированных рабочих мест (АРМ);

  • подключение новых каналов связи;

  • расширение состава предоставляемой информации.

  • возможность модернизации технических и программных средств (в части развития функциональности) без вывода системы из постоянной эксплуатации и без потери данных.


5.15Требования к способам и средствам связи для информационного обмена между компонентами Системы

Технологические решения должны строиться на использовании существующей телекоммуникационной сети, позволяющей использовать одни и те же каналы связи для передачи всех видов данных, голоса и видеоинформации и т.п.

Для информационного обмена могут использоваться сети электросвязи следующих категорий1:

  • сеть связи общего пользования;

  • выделенные сети связи;

  • технологические сети связи, присоединенные к сети связи общего пользования;

  • сети связи специального назначения.

Конкретные схемы связи существующей и создаваемой в рамках АПК «Безопасный город» телекоммуникационной сети определяются по результатам проектирования Системы.
5.16Требования к характеристикам взаимосвязей создаваемой Системы со смежными системами, требования к её совместимости

АПК «Безопасный город» должен поддерживать информационное взаимодействие с информационными системами городских, а также региональных органов управления, в том числе:

  • жилищно-коммунального и топливно-энергетического хозяйства;

  • транспорта и связи;

  • архитектуры и строительства;

  • экологического надзора и промышленной безопасности;

  • пожарно-спасательной службы и службы скорой медицинской помощи;

  • территориальных органов МЧС России, МВД России и ФСБ России.


5.17Требования к возможности использования (заимствования) готовых проектных и технических решений

В целях сокращения сроков работ и материальных затрат при проектировании и создании АПК «Безопасный город» предусматривается использование (заимствование) готовых проектных и технических решений, ранее полученных при разработке АПК «Безопасный город».
5.18Требования к режимам функционирования Системы

Годовой цикл эксплуатации АПК «Безопасный город» - ежедневно, без выходных, при условии, что серверы и коммуникационное оборудование работают круглосуточно.

АПК «Безопасный город» должен функционировать в штатном и автономном режимах.
5.19Требования по диагностированию Системы

Должны быть предусмотрены организационно-методические и технические меры по автоматизированному контролю и диагностированию сбоев в работе аппаратно-программных комплексов для всех структурных компонентов Системы, а также оперативному восстановлению их работоспособности.

Под организационно-методическими мерами понимаются мероприятия по разработке структуры эксплуатационных подразделений, соответствующей территориально-распределенному характеру Системы и способной производить своевременную диагностику функционирования элементов Системы, а также принимать адекватные меры по устранению критических ситуаций. В методические меры необходимо включить мероприятия по подготовке и инструктажу персонала, а также подготовку и выпуск рабочих и эксплуатационных документов по способам диагностики функционирования различных элементов Системы и устранения сбоев, критических и аварийных ситуаций.

В качестве технических мер АПК «Безопасный город» должен предоставлять инструменты диагностирования основных компонентов Системы, трассировки и мониторинга процессов выполнения программ.

Диагностические инструменты должны предоставлять удобный интерфейс для возможности просмотра диагностических событий, мониторинга процесса выполнения программ.

При возникновении аварийных ситуаций либо ошибок в программном обеспечении, диагностические инструменты должны позволять сохранять полный набор информации, необходимой разработчику для идентификации проблемы (снимки экранов, текущее состояние памяти, файловой системы).

Диагностирование Системы должно осуществляться посредством анализа различных журналов Системы (например, журнала запуска и остановки, журнала возникновения исключительных ситуаций в Системе и т.д.) и информационных (log) файлов системы.

Объектами диагностирования должны являться:

  • средства вычислительной техники;

  • телекоммуникационное оборудование и каналы связи;

  • средства гарантированного электропитания;

  • средства кондиционирования;

  • базы данных;

  • общее программное обеспечение;

  • специальное программное обеспечение.

Диагностирование компонент АПК «Безопасный город» должно осуществляться во всех режимах её функционирования, в том числе должна быть обеспечена возможность комплексной проверки работоспособности всей Системы в целом.
5.20Требования к численности и квалификации персонала Системы и режиму его работы

Персонал АПК «Безопасный город» должен состоять из:

  • пользователей Системы;

  • персонала, осуществляющего эксплуатацию Системы (обслуживающего персонала).

Численный состав пользователей является переменным и определяется. Требования к численному составу пользователей определяются на этапе проектирования Системы.

Все пользователи должны быть разделены по группам (ролям) в соответствии с функциональностью, которую они используют при работе с Системой.

Каждый пользователь должен иметь одну (единую) учетную запись в Системе для всех сегментов.

Численный состав персонала, обслуживающего компоненты Системы, устанавливается штатным расписанием объекта автоматизации переменным. Требования к численному составу обслуживающего персонала определяется на этапе проектирования. Численность обслуживающего персонала Системы должна определяться с учетом следующих требований:

  • структура и конфигурация Системы должны быть спроектированы и реализованы с целью минимизации количественного состава обслуживающего персонала и обеспечения работоспособности Системы во всех режимах функционирования;

  • аппаратно-программные средства Системы не должны требовать круглосуточного обслуживания и постоянного присутствия администраторов у консоли управления;

  • структура Системы должна предоставлять возможность управления всем доступным функционалом Системы как одному администратору, так и предоставлять возможность разделения ответственности по администрированию между несколькими администраторами;

  • для администрирования Системы к администратору не должны предъявляться требования по знанию всех особенностей функционирования элементов, входящих в состав администрируемых компонентов Системы.

Для обслуживающего персонала Системы должны быть определены следующие основные роли:

  • системный администратор;

  • инженер по обслуживанию средств вычислительной техники и периферийного оборудования;

  • администратор баз данных;

  • администратор информационной безопасности.

Требования к численности и составу обслуживающего персонала Системы подлежат уточнению при техническом проектировании и должны быть включены в эксплуатационную документацию на каждый сегмент.

Основными квалификационными требованиями к обслуживающему персоналу Системы является возможность самостоятельной работы:

  • наличие документов с необходимыми квалификационными характеристиками (допусками для работы), в соответствие с установленными требованиями действующего законодательства Российской Федерации;

  • стаж работ на инженерно-технических должностях;

  • подтверждение квалификационных характеристик в течение испытательного срока;

  • опыт работы с современным серверным оборудованием, сетевым оборудованием, периферийным оборудованием, ленточными библиотеками, дисковыми массивами, сканерами, коммутационным оборудованием.

Первичное обучение персонала по работе с Системой проводится исполнителем на этапе диагностирования Системы.

Подготовка (переподготовка, повышение квалификации) и контроль знаний обслуживающего персонала должны осуществляться в плановом порядке с выдачей соответствующих свидетельств и удостоверений.

Режим работы обслуживающего персонала Системы должен соответствовать требованиям Трудового кодекса Российской Федерации, включая работу в условиях аварийных ситуаций.
5.21Показатели назначения

Целевое назначение Системы должно сохраняться на протяжении всего срока эксплуатации АПК «Безопасный город». Срок эксплуатации Системы определяется сроком устойчивой работы аппаратных средств вычислительных комплексов, при условии своевременного проведения работ по замене (обновлении) аппаратных средств, сопровождению программного обеспечения системы и его модернизации.

АПК «Безопасный город» должен сохранять работоспособность при увеличении количества пользователей в пределах, поддерживаемых вычислительной инфраструктурой, определяемой проектной документацией.

Специальные требования к вероятностно-временным характеристикам, при которых сохраняется целевое назначение Системы, не предъявляются.
5.22Требования к надежности

Надежность оборудования и программного обеспечения Системы заключается в возможности пользования Системой при возникновении неполадок и сбоев в работе.

Показатели надежности:

  • возможные отказы и сбои в работе оборудования и ПО не должны приводить к разрушению данных;

  • наличие механизма мониторинга и оповещения о неисправностях компонентов Системы;

  • при возникновении сбоев в оборудовании и ПО, включая аварийное отключение электропитания, оборудование и ПО должны автоматически восстанавливать свою работоспособность после устранения сбоев и корректного перезапуска аппаратного обеспечения (за исключением случаев повреждения рабочих носителей информации с исполняемым программным кодом);

  • оборудование и ПО должны обеспечивать корректную обработку ошибочных ситуаций с возможностью дальнейшего продолжения работы без аварийного закрытия подсистем, за исключением случаев, когда ошибка делает дальнейшую работу невозможной;

  • надежность оборудования и ПО должна быть обеспечена комплексом мероприятий отладки, поиска и исключения ошибок на этапах разработки функциональной архитектуры и экспериментальной проверки оборудования и ПО.

  • оборудование и ПО должны удовлетворять условию круглосуточной работы, позволять осуществлять резервирование и восстановление системы после сбоев.


3.11.1 Состав и количественные значения показателей надёжности для Системы в целом или её подсистем

Под надёжностью АПК «Безопасный город» понимается ее комплексное свойство сохранять во времени, в установленных нормативно-технической и (или) конструкторской документацией пределах, значения параметров, характеризующих способность Системы выполнять свои функции, определяемые её назначением, режимами и условиями эксплуатации.

В качестве показателей надёжности АПК «Безопасный город» должны использоваться показатели, характеризующие надёжность реализации ее функций.

Описание надёжности АПК «Безопасный город» по функциям должно осуществляться:

по отдельным составляющим надёжности – единичными показателями;

по нескольким составляющим надёжности – комплексными показателями надёжности.

В качестве единичных показателей надёжности АПК «Безопасный город» АПК «Безопасный город» должны использоваться следующие показатели:

средняя наработка Системы на отказ - не меньше 3 000 часов;

средний ресурс Системы – не менее 60 000 часов;

время восстановления работоспособности Системы после отказа - не более 4 часов.

В качестве комплексного показателя надёжности АПК «Безопасный город» должен использоваться коэффициент готовности (отношение времени штатного функционирования к общему времени работы), который должен составлять не менее 0.99, что соответствует менее 7 часов простоя в месяц.

Критерием предельного состояния следует считать моральное старение Системы, не соответствие её текущим задачам, когда моральное старение невозможно устранить посредством технического надзора и соответственно плановым ремонтом.

Надежность АПК «Безопасный город» должна обеспечиваться:

использованием технических средств повышенной отказоустойчивости и их структурным резервированием;

наличием на объектах автоматизации запасных изделий и приборов (ЗИП);

защитой технических средств по электропитанию путем использования источников бесперебойного питания;

дублированием носителей информационных массивов.

Надежность функционирования АПК «Безопасный город» зависит от надежности функционирования аппаратных и программных средств каждого ее компонента, от надежности функционирования информационно-телекоммуникационной сети.

В процессе проектирования АПК «Безопасный город» должны быть определены наиболее критичные, с точки зрения надежности, участки информационно-технологического цикла и перечни возможных аварийных ситуаций, представлены решения по обеспечению надежности критичных участков.

Под отказом АПК «Безопасный город» понимается событие, заключающееся в нарушении автоматического режима функционирования Системы (прекращения выполнения хотя бы одной из функций), при котором для восстановления работоспособности требуется перезагрузка программного обеспечения с исходного носителя, проведение специальных процедур информационного восстановления, ремонта или замены отказавшего оборудования.

Кратковременное нарушение функционирования Системы (до десяти минут), устраняемое автоматически или по командам диспетчера путем проведения реконфигурации, перезагрузки, информационного восстановления, рестартов и не приводящее к потере информации, не является отказом.

Перечень и критерии отказов для каждой функции, по которой задаются требования по надежности, уточняются на этапе проектирования и предварительных испытаний Системы.

3.11.2 Перечень аварийных ситуаций, по которым должны быть регламентированы требования к надёжности

Под аварийной ситуацией в Системе необходимо понимать такое состояние, которое характеризуется:

  • полным или частичным прекращением выполнения функциональных задач;

  • аномальным (нештатным) режимом работы всей Системы или её основных компонентов, связанным с изменением нормальной последовательности действий;

  • попыткой решения двух или более задач с одновременным обращением к одним и тем же ресурсам с блокированием всего процесса работы;

  • несвоевременностью получения пользователями запрашиваемой информации;

  • полной или частичной потерей информации;

  • несанкционированным доступом к Системе, информации и предумышленным её искажением или уничтожением;

  • другими состояниями Системы, не предусмотренными технической документацией.

Перечень аварийных ситуаций, по которым должны быть регламентированы требования к надёжности Системы и предусмотрены меры по их предупреждению и восстановлению работоспособности, должен включать следующие аварийные ситуации:

  • сбой общего или специального программного обеспечения (отдельного клиентского рабочего места или сервера), в т.ч. вследствие наличия вирусных программ;

  • выход из строя части технических средств;

  • сбои или выход из строя средств хранения данных;

  • ошибки в работе персонала;

  • импульсные помехи, сбои или прекращение электропитания.

В Системе должны быть предусмотрены средства оповещения пользователей об авариях.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас iconТехническое задание на разработку проектно-сметной документации развития...
Назначение, цель и задачи развития сегментов апк «Безопасный город» на территории Республики Коми 7

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас iconТехническое задание На 125 листах
Межведомственной комиссии по развитию систем аппаратно-программного комплекса технических средств "Безопасный город" на территории...

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас iconАпк «безопасный город» программно-аппаратный комплекс «единый центр...
Полное наименование системы: Программно-аппаратный комплекс «Единый центр оперативного реагирования», создаваемый на базе единой...

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас iconПрограмма подготовки специалистов единой дежурно-диспетчерской службы муниципальных образований
Рабочая Программа подготовки специалистов единой дежурно-диспетчерской службы предусматривает подготовку личного состава в течение...

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас iconПрограмма подготовки специалистов единой дежурно-диспетчерской службы муниципальных образований
Рабочая Программа подготовки специалистов единой дежурно-диспетчерской службы предусматривает подготовку личного состава в течение...

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас iconДокументация об открытом запросе предложений
Работы по техническому обслуживанию программного комплекса интегрированной диспетчерской службы на базе модуля pi-system

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас icon1. Общие сведения 1Полное наименование системы и ее условное обозначение
Полное наименование системы: Программно-аппаратный комплекс «Единый центр оперативного реагирования», создаваемый на базе единой...

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас iconТехническое задание на оказание услуг по внедрению аппаратно-программного...
Апк лпу аппаратно-программный комплекс лечебно-профилактического учреждения, обеспечивающий функционирование прикладных программных...

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас iconТехническое задание на создание комплекса средств автоматизации «Единый...
Совет главных конструкторов автоматизированной информационно- управляющей системы единой государственной системы предупреждения и...

Техническое задание на создание аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на базе Единой дежурно-диспетчерской службы города Магас iconТехническое задание на выполнение работ по теме: Создание, включая...
Создание, включая проектирование автоматизированных центров контроля и надзора на транспорте (на базе существующих дежурно-диспетчерских...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск